Low-timer tilgang i Norge
 

Leser med interesse tråden om bonding i Kato, stå på ILSTOMIN du har hele pilot-Norge bak deg.

Men jeg tror at tidene snart er i ferd med å forandre seg, og at selskaper som de siste årene har hatt god tilgang på lowtimere snart må gjøre noe med sine betingelser.

Hvis det er sant det som tidligere er nevnt i dette forumet, at gjennomsnittssøkeren i Ben Air har 200 timer, så må jo det bety at det ikke er så mange piloter igjen å ta av. Derfor burde vel selskaper av dette kaliberet snart være interessert i å prøve og holde på de pilotene de har, men siden selskapene sansynligvis har liten økonomisk maøvreringsevne, så er det kanskje vanskelig å tilby bedre betingelser?

Eller vil tilgangen på lowtimere alltid være god, og selskapene vil kunne fortsette sin utnytting av uerfaren arbeidskraft til evig tid?

Noen synspunkter på dette?

Genomsnittssökaren till BenAir har 200TT!?
Det låter litet konstigt. Det borde i så fall innebära att de tar folk direkt från flygskolorna!!
När jag pratade med "daglig leder" på BenAir i våras, då låg genomsnittet på drygt 700TT. Litet skillnad......;)

hei...

Sitatet under er fra dette forumet, og skrevet av "Nordic Spirit" 16 juli 2007:

"Når det gjelder de minste selskapene i Norge så får de visstnok stort sett søknader fra helt uerfarne folk for tiden. Snakket med skolesjefen i Ben Air og gjennomsnittsøkeren der er rundt 20 år gammel og har 200 timer. Så nå løsner det vel for alvor snart:)"