Noen fått jobb?
 

Kjenner dere noen som har fått jobb i det siste, kan dere dele de gode nyhetene.

Vet dere om de må betale egen rating!!!

Hei du!
Er mange som har fått seg jobb i det siste.
Er ikke lenge siden WF hadde intervju, og Lufttransport hadde intervju faktisk i går, og coast air har nettop tatt inn, og tror de skal ha mer folk. Å kjøpe seg typerating nå, er idiotisk!

Men, tror de fleste selskapene ser at du har over 1000TT

WF skal ha nytt opptak igjen rett etter nyttår, og de kjører styrmannskurs både i des, jan og feb (6 på hvert kurs). Og det er mulighet for flere kurs utover våren og sommeren.

Bare et spm.
Hvor holder WF sine kurs, er det hos bombardier i Canada, eh?

Teknisk og operativt kurs i Bodø.
Simulator (100/300) hos Gcat på OSL (tidligere SAS Flight Academy).
Simulator Q400 er på ARN.

JOBB?
 

Er det jobber å få nå?
JA JA JA JA!!!
Den som leter finner........

Norwegian har nettopp tatt inn folk som skal begynne i Januar. Må ha 500 timer multi crew.

Sterling fikk bare litt over 30 foreløpig til å komme på intervju av 70.

Vet noen om Coast krever egen rating. Frister ikke å hoste opp over 150000 for en Jetstream rating!!!!

Widerøe skal forresten ha ca 35!!! Blir spennende å se hva som skjer når SAS henter inn sine gamle piloter!!!!!

Koster forresten litt over 210000 for Sterling, og man kan ryke ut fra kurset rett som det er, noen som har fått intervju der?

Hei Hei!
Jeg fikk både tilbud fra Coast og Sterling.
Men, hos sterling måtte jeg ut med 250.000DKK + du må betale for hus, mat, mens treningen & linetreningen foregår. Så NEI TAKK!
Coast air hadde 3 år bonding på jetstream, og det virket ganske bra, men lønnen er ganske lav.

Uansett det er masse flyjobber der ute!!. Å kjøpe typerating i dag, er bortkastet, om ikke du vil, må fly 737. Som ikke er noe must for meg.

Hvis jeg var jobbsøkende idag så ville jeg iallefall først prøvd meg hos de som ikke krever hverken at du hoster opp en rating eller vil binde deg i x antall år. Deretter bonding. Så rating. Iallefall i Skandinavia:ok:. Jeg hadde også tenkt grundig igjennom hvilket selskap man har som drømmeselskapet, og prøvd mitt beste for å komme inn der. Det beste er å komme til et selskap som man har lyst til å bli til man blir gammel. Og har man ikke timekravene ennå, så er det et par småselskaper som stadig ekk trenger nye lastemannskaper :sad::E

18 mnd bonding i Coast - ikke 36 mnd

Er bra at noen sier nei. Takket selv nei til jobbtilbud med avisbudlønn!!!

Vet noen ca hva man får i Coast. Jeg vil vurdere bonding, synes det er en grei deal. Men jeg sover ikke godt om natten hvis jeg ikke kan betale lån og levekostnader.

Har kostet en god del å ta denne utdannelsen, og har ingen planer om å fly gratis, men vil heller ikke gå for lenge uten å fly.

Tror det var 280.000 NOK + diett i coast air for F/O på jetstream.
Og er rimlig sikker på at WF har rundt 380.000, men eneste med WF er at du må igjennom det morroe testene deres, + mye flyging i nordnorge som ikke er min favoritt...

Bør bli rundt 340000-360000 NOK året alt inkludert i Coast...

Ikke vet jeg...
Hvordan går det med coast for tida da?.
Årsresultatet for 2006 var :-19 530 000 NOK!

Det får også nå konkuranse fra CityStar Airlines med sine Dornier 328. Håper det går bra for coast!

Startlønnen hos WF er ca 390.000 + småtillegg og diett. Så om man bruker Hunter81 sin regnemåte ender man opp på ca 430-440.000 inkl alt sammen.

Så kan man også nevne en fin jobbturnus og at selskapet gikk med 100mill i pluss :ok::D. Så kanskje det ikke er så dumt å prøve å bestå testene?

Jobbhunter, er det lønna i Benair du snakker om eller? :yuk: Nå blir man riktignok kaptein der ganske fort siden de fleste får seg jobb med mye bedre betingelser rimelig fort. Husker ikke om man fortsatt må betale sin egen utsjekk til en latterlig pris, men det gjorde man for et par tre årsiden iallefall:{:ugh:

Hei

Det var ikke Benair nei. Ønsker ikke å si hvilket selskap det var. Vil vurdere Benair hvis ikke andre alternativ dukker opp. Snakket med en der som sa de hadde mistet folk fordi de måtte tjene mer penger for å betale lån.(styrmenn) Tror de tjente 13000 brutto. Men er ikke helt sikker på at det stemmer.

Som kaptein tror jeg lønnen er ok.

Har bare hørt at Widerøe skal ha ca 35, Sterling 40, Norwegian 100, SAS 60, så håper å komme inn hos noen jeg kan jobbe hos over lengre tid. Det blir spennende å se frem mot jul.

Har over 1000 timer så håper ting ordner seg!!!

SAS skal visstnok ikke ansette noen i 2008 likevel sies det nå. Uansett når de begynner å ansette igjen, så vil det ta lang tid før de tar inn noen "utenfra" som ikke har jobbet i selskapet tidligere.

hviket selskap
 

Jobbhunter. Kan du ikke bare si hvilket selskap det er da som trenger folk da? Har selv godt i årevis uten jobb så jeg er mycket interessert i å vite hvem som trenger folk. Ja jeg er enig i at man skal si nei til Avisbudjobblønn, men det blir en avveining man ma ta etter 5-6 år uten jobb. Alternativt blir å kjøpe en rating noe jeg også er imot, men skal man engang inn på markedet så må man kanskje bite i det sure eplet ett års tid.