Wizz vs Ryanair
 

Ciao a tutti,
recentemente ho superato gli assessment sia di Wizz che di Ryan e ora mi trovo a dover scegliere tra le due... cercavo quindi un aiuto da chi già ci lavora e conosce gli ambienti.

Premetto che non è una mia priorità rimanere in Italia al momento e non ho problemi a trasferirmi anche nei paesi dell'Est sinceramente. Inoltre anche Ryan non è così propensa a basarti fin da subito in Italia da quello che capisco.
Comunque, per quanto riguarda Ryan, io sono Gateway 2, quindi dovrei pagare i 30k per il type e non so esattamente le tempistiche attuali, ma penso che l'inizio non sarebbe prima di fine anno/inizio 2026. So però che gli stipendi sono migliori, soprattutto in Italia, ma ammetto che fare un bonifico di 30k senza firmare un contratto mi fa un po' paura.
Wizz d'altro canto non richiede spese anticipate così importanti, il corso inzierebbe sicuramente prima, ma da quello che leggo gli stipendi sono inferiori.

Quindi, son qui a chiedere se qualcuno che già è in queste compagnie riesce a darmi una quantificazione degli stipendi, per capire realmente la differenza. E poi magari anche delle opinioni sulla compagnia in sé, come trattano i dipendenti, e via discorrendo.
Vi ringrazio moltissimo!

Ryan in Italia al momento con 750 ore sei sui 4k netti da JFO (<500 ore 737) e 5.2k da FO (>500 ore 737) medi sui 12 mesi.
Se vuoi c'è anche fondo pensione complementare con contributo del datore di lavoro fino al 2%.

Nelle basi piccole si sta bene, in quelle grandi ovviamente fai più esperienza ma può diventare molto stressante. L'assegnazione iniziale della base è totalmente casuale, potrebbe capitarti l'Italia o altro, non lo saprai fino all'ultimo.

Interessanti come numeri... il contratto è italiano? è direttamente il datore di lavoro che paga le tasse e si riceve il netto, giusto?
Qualcuno per caso ha informazioni su Wizz in Italia o all'estero?
Grazie mille

Si, si e si, alle prime 3 domande.
Numeri che sono destinati ad aumentare ogni anno.

Come dice njko sì e i contratti sono tutti locali, quindi francese in Francia, ecc, ecc.
Fanno eccezione i temporary secondment (es: se per la summer chiedi base Creta e te la danno), lì mantieni il tuo contratto originale e voli da uno stato diverso per tot mesi.

Intanto complimenti per aver superato entrambi gli assessments.
Non darò consigli su cosa scegliere dal momento che non lavoro per nessuna delle due compagnie ed anche dal fatto che sono scelte personali.
osso solo dirti quello che so, da amici stretti che sono in Wizz, che i contratti sono molto migliori all'est, quindi Tirana, Romania, ecc.
I numeri da FO appena entrato rimangono comunque bassini, soprattutto se hai la detrazione per il Type (siamo sui 2700/3000), ma sono destinati a crescere, in quanto un SFO può arrivare anche 5/6K netti a regime (meno in Italia).

E' difficile dare un parere, dipende anche sempre dalle scelte e dai progetti personali, una può darti una base che ti piace di più, però l'altra può farti tornare in Italia prima, ecc. ecc. ecc..
Ryan è un colosso sicuramente in grado di dare sicurezza e solidità, ma se vuoi un giorno andare fuori, e rimanere nel corto/medio raggio, il mercato è quasi interamente Airbus.
Diverso invece se decidi di intraprendere il lungo raggio, allora se le tue 3/4/5000 ore le hai fatte sul 73 o sul 320, diventa meno rilevante.
Ma queste scelte le maturerai strada facendo, per cui è tutto un dipende.

Attenzione a dire che i contratti ad Est sono migliori perché non bisogna solo vedere quanto entra a fine mese sul conto corrente.
Che ne è dei contributi?
Che ne è del TFR?
Fondo volo?
13ma?
Ecc. ecc.
Wizzair in Italia ancora non ha firmato un CCNL (contratto collettivo nazionale di lavoro) ma credo un minimo di garanzie le dia a chi è assunto qui, anche se non sono direttamente al corrente.
Invece Ryan ha un CCNL con tutti gli annessi e connessi.
Come dico sempre, state attenti perché non tutto quello che versano a fine mese è oro...se poi ti devi pagare tasse e previdenza sociale...senza parlare degli ammortizzatori sociali (CIGS-Solidarietà), che non si hanno se non sei basato in Italia (e quindi dipende da paese a paese).
Non per niente conosco tanta gente che da Est non vede l'ora di rientrare o che appena ha potuto lo ha fatto, e non solo per ricongiungimenti familiari.

Durante il Covid Wizz Air ha preferito ricorrere ad unpaid leave anche in Italia. E quando si è presentato il problema ai motori, che preoccupava un po' tutti, ha chiesto a primi ufficiali e assistenti di volo di andare in unpaid leave, per poi andare subito nel panico per mancanza di personale.

Quindi sì, ad oggi guadagni di più in Romania. Magari a breve qualcosa cambierà, siamo tutti in attesa di questa fantomatica pay review. E magari saremo cornuti e mazziati come i nostri colleghi in Polonia...

Si sembra comunque che i contratti wizz siano un pochino inferiori rispetto a quelli di Ryan... ma rimane questo fatto dei 30k euro e che comunque inizierei a lavorare prima con Wizz. Quindi mi sa che alla fine rimarrò su quest'ultima, anche se mi rendo conto che il contratto non è dei milgiori.
Comunque è il primo lavoro e ci sarà sempre tempo e possibilità di spostarsi in futuro quando il mercato e l'esperienza acquisita lo permetteranno.
Tra l'altro proprio stamattina ho ricevuto un offerta che non mi aspettavo, da Ryanai,r per iniziare il type rating in ottobre sul 320 per Lauda. Non credo però sia una buona idea siccome Lauda secondo me è destinata a sparire quando scadranno i leasing dei 320 nel 2029... quindi forse si riconferma ancora migliore wizz

Buon divertimento a Tirana

6-8 mesi a Tirana per risparmiare 35.000 euro (a meno che non ci siano stati cambi di recenti).
​Penso ci sta.

E per il futuro, un type sul 320 apre più porte.

Ragazzi, sarò un vecchio rincoglionito eh… ma a 23/24/25 anni, pilota a Tirana un modo per farmi andare bene il posto quando non sono sull’aereo lo trovo. Magari ai miei tempi avevamo altri gusti.

Non si risparmia nulla perché Wizz deduce il costo del type mensilmente quindi siamo sempre la

Ni.

Il type lo finisci di pagare prima perché il bond è integrato in quello che una volta era chiamato 'country multiplier' e finisci di pagarlo anche prima. Io finii di pagarlo dopo circa 2 anni; dopo 36 o 48 mesi (in base al profilo del candidato) la metà del bond viene restituito sotto forma di loyalty bonus.

Ammetto di non essere aggiornato su Ryanair, ma l'ultima volta che me ne ero interessato quando ero cadetto, vitto e alloggio erano a carico del pilota. Wizz Air invece provvede a tutto - con qualche bestemmia ogni tanto a Logistics.

ciao Nicky, se hai passato entrambi gli assessment e con wizz hai una data certa di inizio del type forse ti conviene andare con loro e se proprio poi non ti piace il rosa al massimo te ne vai ma comincia a fare ore su macchina pesante il prima possibile. Conosco diversi ragazzi che sono anche nel vostro gruppo whatsapp di Ryan e non tutti hanno avuto la fortuna di passare altre selezioni quindi non hanno alternative al momento quindi lasciando la holding pool faresti un favore anche a loro, Ryanair sta dando priorità a gli ab initio e gateway 1 da quello che ho capito e a voi che avete fatto solo l’aps mcc vi ha lasciati in coda. Cosa succederà dipende da come si evolverà la situazione con le consegne, dal turnover dei piloti che lasciano e da quanti usciranno dalle loro scuole convenzionate ma non so dirti niente al riguardo. Come dicevo a un altro ragazzo il rischio è che l’assessment vale 12 mesi, poi sono capaci di salutarvi se non hanno bisogno di voi, perciò stanno cercando di smaltire la fila mandandovi con Lauda anche perché lì prima il type costava di meno e i contratti non sono gli stessi quindi è anche conveniente per loro e penso che non vi danno niente come per ryan durante mentre wizz un rimborso spese ve lo dà. Wizz per iniziare va più che bene anche se c’è di meglio in giro fuori dall’ambiente low cost, rimanerci fino alla pensione è un altra storia, a Tirana ti consiglio di cercare casa a Durazzo e chiedere quando la prendi come funziona per l’acqua se la tolgono e anche di aprirti un fondo pensione privato da tenere anche dopo quando cambierai perché se hai un contratto con ccnl diversi datori di lavoro ti fanno il matching sui versamenti quindi è una buona idea continuare anche poi a versarci qualcosa. Il netto è superiore fuori dall’Italia come ti hanno detto perché ci sono convenzioni sulla doppia imposizione quindi anche se il lordo è sempre quello più o meno non hai l’Irpef come in Italia in aggiunta quindi ti eviti di regalare un pò di soldi allo stato. Poi se riesci a farti spostare in Romania le operazioni di volo sono leggermente più sostenibili di Tirana da quello che mi aveva riferito un line training captain di wizz e a cluj napoca se non ricordo male mi aveva detto che davano anche un bonus a primi ufficiali e comandanti che volevano andarci perché è poco collegata nel network, ci ero stato e la città è carina, specie le ragazze locali te le consiglio. Buon divertimento e in bocca al lupo per l’inizio carriera

Sto ancora attendendo la data di inizio anche per Wizz, ma credo sia al massimo tra un paio di mesi… per quanto riguarda Ryan le cose sembrano allungarsi molto adesso, quindi credo proprio che accetterò senza pensarci l’offerta di Wizz.
Come preferenze ho dato una in Italia e Iasi in Romania, lì danno un bonus subito e uno consistente dopo 3 anni. Anche cluj deve essere molto bella ma le preferenze sono solo due quindi… tanto alla fine ti mettono dove hanno bisogno, senza star lì tanto a guardare, poi magari penserò a chiedere il trasferimento.
sono d’accordo che l’importante è iniziare a fare esperienza presto quindi… qualunque sia la base accetterò e via, poi si vedrà. In Romania mi piacerebbe molto andare, vedremo.
Grazie per i consigli! Al fondo pensione avevo già pensato, anche perché non so se ho capito bene, ma mi pare che in Romania non sei obbligato a versare i contributi. Quindi se fosse così sicuramente farei privatamente e basta

Intanto grazie mille a tutti!

Tra tutte le basi hai scelto Iasi, dove nemmeno i romeni vogliono andare. Postaccio da lupi.
Cluj e Timisoara molto belle invece, se volevi rimanere in Romania.

Iași non è affatto male, ci sono stato per un po' di tempo.
M​​i sa che ti confondi con Craiova:E

Vai di contratto locale. Eviti le menate con Confair.

Il trattato sulle doppie imposizioni tra Malta e la Romania è molto efficiente. E ovunque tu vada, ti consiglio di iscriverti all'AIRE per evitare eventuali rotture di scatole con l'AdE tra qualche anno.

ti deduce 20 o 25K se fai MCC, dopo il quarto anno ti rimborsa 10K, non mi sembrano pochi