Covid Corporate Financing Facility & RCF drawdown

Al momento easyJet ha a disposizione 2,6 miliardi di euro cash. SI bruciano in fretta con la flotta a terra, ma sono comunque messi meglio di molti altri. Intanto hanno ridotto a 0 la spesa per il personale di volo in tutta europa, idem per il grosso del personale a Luton.

Purtroppo/Perfortuna EZY non potra' essere nazionalizzata come altre realta' italiane........:cool:
Quindi il denaro per sopravvivere dobbiamo andare a cercarlo nel mercato....

questa è un’affermazione non corretta: il governo UK ha già messo in campo degli aiuti e altri ne darà. Fra le altre cose questi aiuti sono molto più consistenti dei “miseri” 500 mln di euro previsti dal governo italiano. Leggi qui the Times e qui un articolo che spiega come le nazioni europee si stiano o si siano già attivate al riguardo

Remax,
Grazie per i links.
Le somme di denaro che le compagnie UK riceveranno saranno prestiti e non nazionalizzazioni.
Chi sa se i prestiti del governo saranno ripagati.....:oh:

Un prestito garantito dallo stato è, per definizione, non a condizioni di mercato. Se il vettore lo accetta è consapevole che si mette un guinzaglio...Non è una nazionalizzazione nella forma ma lo è "de facto"

EasyJet, lo sciopero di Ferragosto: lo stop per i voli da e per il Portogallo. Attesi disagi anche in altri Paesi

Ahia…

Lo sciopero è degli AV, solo quelli basati in Portogallo. L’anno scorso a memoria han fatto 15/20 giorni totali di sciopero, quest’anno è il primo, vediamo cosa succede

DEC in Portogallo
 

Ciao!
Per chi fosse interessato easyJet sta cercando DECs in Portogallo.
Non le migliori T&C ma il mare è bello e si mangia bene.
https://easyjet.taleo.net/careersect...urope%2FLisbon

Ora che sconti fiscali non ce ne sono più per chi si trasferisce in Portogallo, economicamente non è il massimo. Fino all'anno scorso era una pacchia. Interessante per chi comunque vuole eventualmente finire in altre basi europee, con le dovute attese.

Quali sono i tempi di attesa per NAP nel caso? 5-6 anni?
Novità sull'eventuale riapertura di FCO? So che dipende molto dall'assegnazione degli slot e che nel caso aumenterebbero MXP.

Difficile da stimare i tempi per NAP, è stato appena implementato un nuovo protocollo per i transfer, e in più la chiusura di VCE non aiuta a fare previsioni.
Storicamente meno di 5/6 anni sicuramente, anche molto meno. Non è una base particolarmente popolare.

A FCO avranno precedenza quelli di VCE e quelli che erano basati lì quando la hanno chiusa nel 2015. Secondo me è da pazzi andarci, la aprono solo perché devono prendersi gli slot per avere quelli di LIN, ma scommetterei che la chiudono appena possono (devono usare gli slot per tot anni sembra).

Grazie dirk, interessante.

Puoi dirci come funzionano ora i protocolli per i base transfer? Giusto per capire quanto può convenire eventualmente provare a passare dal Portogallo. Grazie.

Ma riescono a finalizzare il tutto per l'estate? Nel caso di quanti slot si parlerebbe? So che al momento i base transfer per Italia e Francia sono bloccati

Secondo me l’attesa puo essere molto breve. Con FCO tantissimi comandanti base Nap andranno la…..

dubito fortemente dell' apertura di FCO e come detto, faranno wet lease a ita che vola per gli anni dovuti e ciao FCO. Conterei solo LIN sinceramente. Di sicuro movimento ci sarà.

É un discorso molto lungo, il protocollo è abbastanza complesso, ma fondamentalmente ora qualcuno che entra ad esempio in Portogallo da DEC e si mette in lista per andare a MXP, avrebbe davanti a sé in lista non solo tutti gli altri Cpt del network che vogliono andare lí ma anche tutti, e sono tanti, i primi ufficiali sopra una certa soglia di ore, che vogliono rimanere o andare a MXP a fare il comando.
Per darti un'idea il primo Cpt in lista ora a MXP, escludendo i FO, è in lista da novembre 2018, e ci sono una decina di FO davanti a lui, per cui potenzialmente entro 6/12 mesi potrebbe, ma non è certo sicuro, avere il transfer, se quelli prima di lui fanno il comando.
Prima il sistema era leggermente diverso.
Come detto prima andare a Napoli in tempi umani potrebbe essere possibile, ma le cose cambiano in fretta e non è mai facile fare previsioni, soprattutto con l'apertura di base LIN e FCO.