Leasing
 

Qualcuno sa dirmi dove posso trovare rgolamentazioni amministrative per l'acquisizione di un aoc...prima di andare a roma a sfegtarmi attraverso duemila uffici....saluti grazie

Penso ti convenga provare a contattare le società e le compagnie aeree che concedono il loro AOC a terzi.

www.jaa.nl

In the sito of quest sconosciuted ent amministrative there is una list (scaricable) of tutt i document regulatory of aviazione.
Come, par exemple, certification of aircraft, JAR-OPS, JAR-FCL, FTO...
n'zomm tutte couse che sèrvono di sapeire per gente aviounistica.

Compreso te, a quanto pare...:ok: :ouch:

Se no prova all'EASA.

Che rotte faresti?

Since is almost one year that i'm trying to get a job in Italy or in Spain and i end up that the only way to keep on flying is to get married with a doughter of an owner of a company i finally decided to apply my sparetime to analize the possibility of setting up a small cargo company with a cessna caravan form the north of spain to the north of italy, for what i've analized from a commercial side would be pretty much ok and simple but to get an aoc by myself is like asking to jesus christ to fly......
I do have experience on this type of aircraft and i think that i can get sponsorship for this project, technically is possible but the burocracy will take maybe years. Thanks for the suggestions

Circolare 53. Sul sito ENAC. Tempo di ottenimento, dandosi da fare e con un adeguato, ma non impossibile, investimento, è dell'ordine di qualche mese.
In bocca al lupo:D :D :ok:

Circolare NAV-70 (sezione "Circolari" - "serie Navigabilità") e Regolamento ENAC " Certificato di Operatore Aereo per imprese di trasporto aereo – Edizione 5 del 28 luglio 2005" (sezione "Regolamentazione Tecnica" - "Regolamenti").

Ciao,

CT

AOC certificate
 

Sono stupito dalla quantità di abberranti e ahimè inverosimili ipotesi che qui si fanno per l'ottenimento di un aoc. Probabilmente ciò dovuto a, decisamente scarsa competenza nel settore ,nonchè alla benchè minima cognizione e conoscenza in materia giuridico-aeronautica che regola il rilascio di tale certificazione all'interno dei paesi facenti parte della JAA, mi riferisco alle parole di IL BIZZA. per cominciare dovresti fare un'analisi di mercato decisamente più apporfondita dal punto di vista tecnico legale e, specialmente in italia, andarti ad informare sul numero di compagnie che esistevano già sulla carta ma che di fatto non hanno mai ottenuto l'aoc, in italia sono circa 18 tra il 1980 e il 1998; questo non di certo per mancanza di risorse finanziarie o mancanza di personale qualificato (piloti , cabin crew...etc..) ma semplicemente perchè l'aspetto burocratico e tecnico richedeva svariati anni. Faresti meglio, se ne hai le possibilità, ad acquistare una compagnia che versa in aria di fallimento come la sosoliso in Nigeria hahahhaha...:D

Dear ilbizza, if yu want tu get married to the doughter of an owner of a company you have to facc sicur che she doesent leave yu, for exampol make a son with her:O ;) :} .

I joke of cors.

Vi prego portate avanti!
Non ridevo così da tempo...
O bizza, io son messo così male da esser tornato all'ovile, ma tu...

Ringrazio tutti quelli che mi hanno dato specifiche oggettive sulle quali poter iniziare uno studio approfondito del tema, spero di poter contare sul tuo aiuto autoslat una volta che mi saro' laureato in aoc certification ok!!
un saluto a ECC-ENE' fatti forza, continuiamo a ridere e sognare che non costa niente salutami tutta AIF....