Quoto al 100%!!!

:}:}:}


ben detto.....

Siamo degli inguaribili romantici :O

Secondo me chi non teme una denuncia si sopravvaluta.
A me oltretutto ogni hanno per fare il badge aeroportuario mi chiedono antecedenti e denunce in corso, ossia perderei il lavoro oppure una lunga sosta.
Discorsi qualunquisti.

Meglio le capocciate vero Shinners?

Già detto a shinners, capocciate quindi?
Ban a vita?
Non avete letto il post, ho detto che se tocchi qualcuno e va in ospedale e mette 1 punto di sutura, se ti denuncia, è penale.
Il non conoscere a mio avviso fa sottovalutare i rischi.
Poi su pprune lo sappiamo che siamo tutti un pò faciloni.
Ps. Il video è esso stesso illegale, non si può fare un video ad una persona e poi metterlo in rete senza il suo consenso, salvi casi previsti dal codice civile :in questo non c'erano. Senza telefono non ci sarebbe la gogna mediatica ed il gossip, con cosa ci divertiremmo? 😂😂😂😂

hai scritto una cosa totalmente falsa, io parlavo del caso in cui si venga attaccati ed infatti esiste la legge sulla legittima difesa e la difesa è proporzionata all'offesa, non esiste la regola di un punto di sutura. Quindi se uno ti spara e gli tiri uno schiaffetto vai in carcere? direi proprio di no
comunque se su un volo una passeggera deve essere tenuta ferma da 5 persone mentre scalcia ovunque e contro chiunque la situazione è uscita TOTALMENTE fuori controllo, chissà che bello in un tentativo di hijacking eh?
Poi sulla diffusione del video: è ciò che ha detto la stessa passeggera, minacciando di denunciare chiunque lo avesse fatto, capisco che per la mentalità omertosa italiana è infinitamente più grave chi denuncia un comportamento criminoso rispetto a chi lo compie. del resto l' unica parola che esiste in italiano per whistleblower non è forse "Delatore" che ha una connotazione totalmente negativa????

Non è totalmente falsa,come non lo è quella del video.
Non per niente ma vedo tutti i giorni un avvocato e ti posso garantire che la faciloneria con cui parli di difesa personale non ha senso e mi conferma che parli per stereotipi.
Poi a parte le critiche "costruttive", tu cosa faresti o avresti fatto?
Se vuoi denunciare lo devi fare in maniera corretta, metterlo su youtube per avere 2 milioni di visite in 2 ore è un altro fatto.
Hai un concetto totalmente sbagliato di giustizia e pure di omertà, puntando il dito subito contro i FO e CPT che programmano velocissimi FMS... Denota che tu sei uno di quelli che prima della conclusione della vicenda, emette giudizio. "impunità totale"

in base alle regole ICAO dato che ha detto a una passeggera che andava a prenderla e l'avrebbe uccisa si trattava di una minaccia LEVEL 3 e dato che tutti i tentativi a livello verbale e di warning erano andati esauriti (tra l' altro dal video sembra che l'atteggiamento del personale di cabina sia stato eccessivamente lassez-faire) e che perfino sotto contenimento fisico continuava a scalciare, ci stava o l' extra scalo o l' uso dei dispositivi di constraint.

Shinners da quant'è che fai questo lavoro oppure lo hai fatto?

​​​​​Seconda domanda:dal video "sembra", quindi confermi che non hai tutte le carte davanti a te per valutare nell'insieme, vero?
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Cambiano le regole ICAO in base agli anni? comunque tra cockpit e cabina molti anni.

Non ti mettere alla difensiva, è per capire.
Non cambiano le regole, ma cambia la tua decision making e se sono molti anni dovresti saperlo.

Poi ovviamente non essendo presente non posso dire se la chiara escalation sia avvenuta per imperizia dell'equipaggio o perchè quella lì era talmente fuori di testa che tutti i possibili tentativi sono stati inutili, ma l' escalation c'è stata chiaramente.

che poi intervenire con fermezza è spesso a tutela della persona che sta creando problemi, c'è un concetto molto importante in cabina, quello del "crowd control" se i passeggeri percepiscono una minaccia da parte di qualcuno e vedono che l'autorità a bordo (l' equipaggio) non prende iniziativa e non riesce a risolvere il problema scatta o può scattare il meccanismo psicologico dl prendere iniziativa da soli unito anche alla psicologia della "folla" e questo può portare a conseguenze ancora peggiori.

Comunque non volevo accusare nessuno, non c' eravamo, magari avremmo sbagliato tutti noi lo stesso, è solo per far capire come una situazione possa degenerare per imparare qualcosa anche per il futuro. Tutto qui

Giusto, come non puoi/potete dire che nulla più succederà, e che la faccenda rimanga impunita.

non si può dire ma la statistica supporta la mia tesi.

Quanti di loro sono entrati in AZ, BA, ecc.?

Domanda irrilevante perché chi è già in una legacy non ha in genere interesse ad andare in un’altra legacy, eccezion fatta per le mediorientali ed asiatiche. Considera pure che le legacies chiedono il livello avanzato o madrelingua. Ryanair è un ottimo ripiego per diversi motivi discussi sopra, ma quello è, un ripiego. Se Alitalia fosse stata sana con carriere come c’erano una volta la prima scelta di qualsiasi pilota italiano sarebbe stata AZ. Vero è però che tocca tornare indietro di almeno 25 anni.

Si parlava di unruly pax e come al solito siete finiti a parlare di major legacy compagnia di BAndiera.... Vabbe potete applicare per EASA con l'ego smisurato che avete.
Intanto la Signora si fa' due risate tra un moijto e uno spritz

https://cimg0.ibsrv.net/gimg/pprune....176e1fb8d9.jpg
Beh....quantomeno a bordo non si annoiano...

Lei dice che era solo lapdance....

https://www.google.com/amp/s/amp.ilgiornale.it/news/cronache/sesso-su-volo-ryanair-ragazza-ora-vi-spiego-cosa-successo-1409509.html

Effettivamente..."il palo c'era".....:}

Come non detto....questo era PER Ibiza!!....

https://www.chickybox.com/sesso-sul-...uta-CR0K4Oa29B

Praticamente questo all'andata.......l'altra/o al ritorno...:}