Originally Posted by fulminn
(Post 11055703)
immagino sia stato fatto, comunque un sacco di gente da ek qr az CYL sono venuti in Ryanair Norwegian etc...ps in Ryan e Norwegian nessun az ha fatto il comando...chissà! Quelli di Norwegian sul medio poi erano proprio improponibili, mentre sul lungo di circa 20 FO di 777 az abbiamo 19 segati alla selezione del comando e uno che é riuscito. In Italia non ci sono soluzioni, quindi purtroppo è la prima scelta, anzi seconda dietro easy, noi non abbiamo una compagnia aerea di bandiera dove applicare e incentrare una carriera
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Originally Posted by DEVILFISH
(Post 11055653)
Hai capito ed io che credevo che in Ryan ci si andasse come ultima spiaggia invece scopro che ha il contratto migliore in assoluto.
Immagino ci sia una lunga fila per andarci a lavorare, ( non mi riferisco " da aavv a cpt in 2 anni"). |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11055746)
Non so granché di cosa facciano i piloti 777 di AZ essendo di un altro settore, quello che so è che tanti FO del settore Airbus sono andati in giro in varie realtà sia LCC che non con ottimo risultati. Lì in Ryan avete ex AZ venuti da Cpt dopo il 2009 che hanno fatto brillanti carriere, così come tutti i nostri ex Skymaster. Sarà colpa del 777 :p
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Originally Posted by Papa_Golf
(Post 11055774)
AZ non è un’opzione da più di 20 anni. Gli altri baracconi te li raccomando. Quindi sì, per chi ha interesse a vivere e lavorare in Italia da anni ormai Ryan è la soluzione migliore.
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Originally Posted by DEVILFISH
(Post 11055784)
Bravo ma non la spacciamo come modello
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In USA, dato che hanno a bordo un Air Marshal, sarebbe andata che la donna si sarebbe presa un proiettile di gomma o una taserata, sarebbe stata ammanettata al sedile e, all'arrivo, sarebbe stata schedata e processata per direttissima, molto probabilmente con una multa e un ban temporaneo con solo quella compagnia. Ma sarebbe comunque finita lì, senza ripercussioni eterne con tutte le compagnie aereo del mondo, che trovo assurdo.
In pratica sta diventando illegale, in questo pazzo mondo del 21mo secolo, sbroccare e incazzarsi; la legge non permette di esprimere le proprie emozioni, anche fossero rabbia, irritazione o frustrazione. Male. Perchè poi, a una certa, si esplode. In USA esplodono sparando alla gente, da noi suicidandosi. E' chiaro che la donna ha sbagliato e incazzarsi così tanto e a perdere il controllo però........ Però, se una passeggera comincia a fare l'impicciona e l'insistente, importunando ripetutamente una donna gia suscettibile e irritabile, pur standole seduta gia distante, è ovvio poi aspettarsi reazioni come quella. Un conto è una hostess che, magari fissando te, invita TUTTI (invita, non intima) a indossare correttamente la mascherina (che dopo oltre un anno, e dentro un ambiente a ventilazione controllata come un aereo pressurizzato e sanificato, tutti seduti stretti e vicinissimi, può aver rotto le palle) e un conto è una signorina nessuno, passeggera come me che, a due o tre posti di distanza, mi importuna ripetutamente per la mia mascherina. Alla fine una testata se le prende. Bannata a vita da ogni compagnia aerea? Stronzata. |
Finalmente , come tutte le cose che arrivano dagli states un po’ in ritardo , abbiamo anche noi il nostro esemplare di Karen .
Guardando i video made in usa e questo , ho sempre pensato ma due sani ceffoni no ? Nessuno usa più ? Giustamente tu sei libero/a di sbraitare ,scalmanarti scassare i maroni al prossimo come ti pare pero’ , anche il prossimo tuo deve essere libero di darti un quarto d’ ora di manrovesci in cinque minuti , e amici come prima. |
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
in questo pazzo mondo del 21mo secolo, sbrocccare e incazzarsi; la legge non permette di esprimere le proprie emozioni, anche fossero rabbia, irritazione o frastrazione. Male. Perchè poi, a una certa, si esplode. In USA esplodono sparando alla gente, da noi suicidandosi.
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
E' chiaro che la donna ha sbagliato e incazzarsi così tanto e a perdere il controllo però........
Però, se una passeggera comincia a fare l'impicciona e l'insistente, importunando ripetutamente una donna gia suscettibile e irritabile, pur standole seduta gia distante, è ovvio poi aspettarsi reazioni come quella.
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
Un conto è una hostess che, magari fissando te, invita TUTTI (invita, non intima) a indossare correttamente la mascherina (che dopo oltre un anno, e dentro un ambiente a venttilazione controllata come un aereo pressurizzato e sanificato, tuti seduti stretti e vicinissimi, può aver rotto il *****)
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
Alla fine una testata se le prende.
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
Bannata a vita da ogni compagnia aerea? Stronzata.
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Tra l'altro Ryanair, come la maggior parte delle compagnie aeree ha fatto una bella pagina su come funziona tutto il discorso delle mascherine Face masks & guidelines for healthy flying che è a prova di idiota.
Qui quella di Alitalia Se po' fà. |
Originally Posted by themib View Post Alla fine una testata se le prende. E tu una denuncia https://www.pprune.org/images/smilies/smile.gif |
Originally Posted by shinners
(Post 11055874)
La denuncia non fa paura a nessuno anzi ti ridono in faccia, ma se mi tiri una testata si entra nell'ambito della legittima difesa e un bel giro in ospedale non te lo leva nessuno. magari fosse successo, magari..... comunque io non vedo l' ora di beccare uno di questi stronzi mentre si vola verso l' arabia saudita e consegnarli alle autorità locali
Discorso diverso è per eventuali colpi più leggeri, uno si difende ovviamente ma anche lì è sempre problematica la situazione, si rischia comunque un coinvolgimento e tante rotture di scatole. |
Quando si pensa di mettere le mani addosso ad un'altra persona si deve tenere a mente una cosa:tutto ciò che sia più di un taglio dove ci vuole anche 1 solo punto è penale.
Storie di capocciate e fai date versus far west lasciano il tempo che trovano, ha beccato una denuncia è la cosa farà il giusto corso. Giudicare da fuori, a mio avviso, nonostante ciò che legge e/OM A dica è ingiusto. |
Penale....denuncia.....legge che fa il suo corso ....😂 Ma da quanto tempo è che mancate dall’Italia??
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“Una capocciata e avrebbe risolto tutto”,” con toni più duri l’avrebbero rispedita subito al posto”..
”In cina sarebbe finita in galera”, “in usa la legavano in volo”.. ma ci rendiamo conto che viviamo in un paese dove ci sono fior fior di parlamentari che propongono di trasferire in amministrazione gli infermieri che si rifiutano di vaccinarsi? Ci rendiamo conto che viviamo in uno stato dove un dipendente pubblico senza aver mai lavorato percepisce lo stipendio da oltre 15 anni? E mi parlate di sistemi dittatoriali? Ma finitela che siete i primi ad innalzare l’indice quando reguarditi “lei non sai chi sono io!” Tirare la tendina dopo il decollo e riaprila quando scende il carrello, quella che si che è PROFESSIONALITÀ! A proposito dei pay to fly.. delle LCC, degli FO 19 enni... ma esattamente quei poveri disgraziati che hanno pagato 110 mila euro per un MPL sull’Embraer che fine faranno? A carico dell’FSTA fino allo scivolo pensionistico fra 45 anni? A vedere le fotine sui social il papi sponsorizza ancora bene, per il resto c’è l’Inps e il governo con il 50% mensile pronto. |
Originally Posted by DEVILFISH
(Post 11055653)
Hai capito ed io che credevo che in Ryan ci si andasse come ultima spiaggia invece scopro che ha il contratto migliore in assoluto.
Immagino ci sia una lunga fila per andarci a lavorare, ( non mi riferisco " da aavv a cpt in 2 anni"). Gli ex Ryan che ci sono qui e che conosco raccontano altre cose comunque ...... Gli ex 777 o LR in generale che vanno via da qui li prendono ovunque in tutto il mondo su corto, medio e lungo e probabilmente spesso hanno meno esperienza di un FO 777 AZ che sta li da una vita. Dubito fortemente che questi ex AZ 777 siano incompetenti. 19 su 20 ! Se fosse potrebbe esserci qualcosa che non va nel training department, io mi farei delle domande. |
Originally Posted by bufe01
(Post 11056153)
...non abbiamo capito nulla noi altri !
Gli ex Ryan che ci sono qui e che conosco raccontano altre cose comunque ...... Gli ex 777 o LR in generale che vanno via da qui li prendono ovunque in tutto il mondo su corto, medio e lungo e probabilmente spesso hanno meno esperienza di un FO 777 AZ che sta li da una vita. Dubito fortemente che questi ex AZ 777 siano incompetenti. 19 su 20 ! Se fosse potrebbe esserci qualcosa che non va nel training department, io mi farei delle domande. Parliamo di gente che dopo 10-15-anni di Boeing ti dice VNAV SPD e FLCH sono la stessa cosa, che fare la CDA è da naso ed è complicato.. E non è una scherzo. Norwegian faceva carrellate di corsi comando. ma sarei il primo a giustificarli, magari dopo 10 anni di un volo al mese, sempre e solo 3-4 destinazioni JFK BUE NRT e doversi litigare l'atterraggio, magari con il cpt ex ATI un po' troppo non aggiornato..ci sta che vai in una realtà moderna e internazionale e non riesci a metabolizzarla. EK o chi per lei sono tutt'altra cosa come esperienza di volo, non hai fatto 20mila ore di New York e Buenos Aires, con un volo al mese da Fiumicino |
Il titolo è "passeggera su volo ......", ma come al solito si scivola in chi ce l'ha piu lungo. Inguaribili
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Originally Posted by Number4
(Post 11056095)
“Una capocciata e avrebbe risolto tutto”,” con toni più duri l’avrebbero rispedita subito al posto”..
”In cina sarebbe finita in galera”, “in usa la legavano in volo”.. ma ci rendiamo conto che viviamo in un paese dove ci sono fior fior di parlamentari che propongono di trasferire in amministrazione gli infermieri che si rifiutano di vaccinarsi? Ci rendiamo conto che viviamo in uno stato dove un dipendente pubblico senza aver mai lavorato percepisce lo stipendio da oltre 15 anni? E mi parlate di sistemi dittatoriali? Ma finitela che siete i primi ad innalzare l’indice quando reguarditi “lei non sai chi sono io!” Tirare la tendina dopo il decollo e riaprila quando scende il carrello, quella che si che è PROFESSIONALITÀ! A proposito dei pay to fly.. delle LCC, degli FO 19 enni... ma esattamente quei poveri disgraziati che hanno pagato 110 mila euro per un MPL sull’Embraer che fine faranno? A carico dell’FSTA fino allo scivolo pensionistico fra 45 anni? A vedere le fotine sui social il papi sponsorizza ancora bene, per il resto c’è l’Inps e il governo con il 50% mensile pronto. |
Originally Posted by fulminn
(Post 11056176)
Parliamo di gente che dopo 10-15-anni di Boeing ti dice VNAV SPD e FLCH sono la stessa cosa, che fare la CDA è da naso ed è complicato.. E non è una scherzo.
Norwegian faceva carrellate di corsi comando. ma sarei il primo a giustificarli, magari dopo 10 anni di un volo al mese, sempre e solo 3-4 destinazioni JFK BUE NRT e doversi litigare l'atterraggio, magari con il cpt ex ATI un po' troppo non aggiornato..ci sta che vai in una realtà moderna e internazionale e non riesci a metabolizzarla. EK o chi per lei sono tutt'altra cosa come esperienza di volo, non hai fatto 20mila ore di New York e Buenos Aires, con un volo al mese da Fiumicino |
Originally Posted by Flapsupbedsdown
(Post 11056197)
Il titolo è "passeggera su volo ......", ma come al solito si scivola in chi ce l'ha piu lungo. Inguaribili
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