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bufe01 18th Feb 2019 09:30
Brexit e licenza Easa UK
 
Ciao,
qualcuno ha notizie piu' precise su cosa si potra' fare con questa licenza in Easa una volta divenuta licenza nazionale dopo Brexit ?
Sara' possibile fare il SOLI od ottenere in qualche modo una licenza Easa ?
Sto' vedendo di convertire la mia licenza Easa UK in irlandese ma devo fare un initial class 1 e probabilmente non faccio in tempo, la UKCAA ancora deve rispondere alle richieste verifiche mandate dalla IAA a Novembre.
Siccome devo partire da Hong Kong e venire in Europa vorrei evitare spese inutili se poi non serve a nulla.
Grazie dell'aiuto.

joe falchetto 64 18th Feb 2019 12:06
Originally Posted by bufe01 (Post 10393418)
Ciao,
qualcuno ha notizie piu' precise su cosa si potra' fare con questa licenza in Easa una volta divenuta licenza nazionale dopo Brexit ?
Sara' possibile fare il SOLI od ottenere in qualche modo una licenza Easa ?
Sto' vedendo di convertire la mia licenza Easa UK in irlandese ma devo fare un initial class 1 e probabilmente non faccio in tempo, la UKCAA ancora deve rispondere alle richieste verifiche mandate dalla IAA a Novembre.
Siccome devo partire da Hong Kong e venire in Europa vorrei evitare spese inutili se poi non serve a nulla.
Grazie dell'aiuto.
Bufe, ti sei fatto cogliere con le mutande calate. Non c’è risposta precisa ad ora: nel caso peggiore, qualora sia un No Deal Brexit, tu ti ritroverai con una bella licenza ATP ICAO che potrai convertire in EASA secondo quanto previsto dalla FCL Reg, ovvero ti rilasciano la PPL e ti rifai gli esami oltre che allo skill test al sim (per essere preciso e senza tema di errori dovrei controllare la 1178)

aloa326 18th Feb 2019 14:22
Ma da quanto tempo non fai la visita?
perchè un initial?

Perseidi 18th Feb 2019 14:37
Ciao,

fermo restando quanto dice Joe in materia di conversione da ICAO a EASA.... Cioe’ saranno c...i, se hai una licenza UK EASA - e quindi penso anche un relativo medical EASA, tu presenta domanda di conversione all’authority che vuoi (Irlanda nel caso) secondo le procedure di questa; poi dal sito CAA UK compili i due form SRG 2150 (per la licenza) e SRG 1202 (per il medical records transfer), paghi loro £45 + £ 75 secondo le istruzioni riportate e... Aspetti!

Ritengo che sara’ la data della domanda a far fede, non quella della brexit... Considera che ad oggi CAA UK ha un turnaround time per un record tranfer di 2-3 mesi e 4 settimane solo per rispondere ad una mail...

Buona fortuna!

Ramones 18th Feb 2019 16:38
Originally Posted by aloa326 (Post 10393696)
Ma da quanto tempo non fai la visita?
perchè un initial?
perché se fa un cambio di licenza easa , o uk manda i dati a Irlanda e sembra che questo per ora sembra che per bufe non sia successo , o alternativa più veloce è andare in Irlanda e fare una initial*

joe falchetto 64 18th Feb 2019 17:32
Originally Posted by Ramones (Post 10393851)

perché se fa un cambio di licenza easa , o uk manda i dati a Irlanda e sembra che questo per ora sembra che per bufe non sia successo , o alternativa più veloce è andare in Irlanda e fare una initial*
Va peraltro detto (attendo di essere smentito) che a norma di regolamento siccome Bufe ha al momento una licenza EASA valida non possa rifare una intial avendola già fatta a suo tempo: unica procedura applicabile è la SOLI per trasferire i dati medici da una autorità ad un'altra; dopo il 29 marzo, in caso di "no deal brexit", potrebbe (forse) rifare una initial, ma non è detto, poichè nel form dovrebbe comunque dichiarare di averne già posseduta una EASA, ed in ogni caso gli servirebbe a poco per il trasferimento visto che la licenza non sarebbe più EASA.

aloa326 18th Feb 2019 18:33
Originally Posted by joe falchetto 64 (Post 10393923)
Va peraltro detto (attendo di essere smentito) che a norma di regolamento siccome Bufe ha al momento una licenza EASA valida non possa rifare una intial avendola già fatta a suo tempo: unica procedura applicabile è la SOLI per trasferire i dati medici da una autorità ad un'altra; dopo il 29 marzo, in caso di "no deal brexit", potrebbe (forse) rifare una initial, ma non è detto, poichè nel form dovrebbe comunque dichiarare di averne già posseduta una EASA, ed in ogni caso gli servirebbe a poco per il trasferimento visto che la licenza non sarebbe più EASA.
Credo anche io che sia così.

bufe01 19th Feb 2019 08:56
Grazie a tutti,
la mia visita è scaduta da oltre 5 anni e quando sono andato a fare l’annuale easa qui a HK*il doc me l’ha fatto notare. Purtoppo non ho trovato nulla in europa prima del 26/3.

dirk85 19th Feb 2019 11:29
In svizzera sono abbastanza sicuro che te la possano fare prima del 26 Marzo. Prova a chiamare *il +41 91 649 44 33‬, Dr Meile.

Ramones 19th Feb 2019 13:30
Originally Posted by joe falchetto 64 (Post 10393923)
Va peraltro detto (attendo di essere smentito) che a norma di regolamento siccome Bufe ha al momento una licenza EASA valida non possa rifare una intial avendola già fatta a suo tempo: unica procedura applicabile è la SOLI per trasferire i dati medici da una autorità ad un'altra; dopo il 29 marzo, in caso di "no deal brexit", potrebbe (forse) rifare una initial, ma non è detto, poichè nel form dovrebbe comunque dichiarare di averne già posseduta una EASA, ed in ogni caso gli servirebbe a poco per il trasferimento visto che la licenza non sarebbe più EASA.
caso personale Joe , 6 anni fa passi le selezioni per FR e mi dissero che volevano la licenza irlandese , mi informai e mi scrissero che avevo due vie 1) procedura SOLI 2) andare a Dublino e fare la initial ( più veloce )
non so se *ora è cambiato qualcosa .

joe falchetto 64 19th Feb 2019 23:03
Originally Posted by Ramones (Post 10394723)

caso personale Joe , 6 anni fa passi le selezioni per FR e mi dissero che volevano la licenza irlandese , mi informai e mi scrissero che avevo due vie 1) procedura SOLI 2) andare a Dublino e fare la initial ( più veloce )
non so se *ora è cambiato qualcosa .
Avevo detto infatti di attendere la smentita. Meglio. Non so se Miele possa fare un initial ma basta controllare su Facebook .
Ciao.
Joe

shinners 20th Feb 2019 04:33
c'è la corsa a convertire licenze uk in europee (in alcune compagnie è proprio obbligatorio farlo entro marzo di quest'anno), quindi la caa sta perdendo migliaia di licenze e soldi, come sempre intelligentissimi i britannici ))))


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