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Scuole di volo
Sono Tommaso, un ragazzo di 19 anni che fin da bambino sogna di diventare pilota d'aerei.
Non avendo amici che fanno questo lavoro ho pensato di chiedere aiuto a voi sulle possibili scuole da frequentare. -Globe Master -Cantor Air -FTO Padova (Aggiungerei volentieri i vari Link ai corrispettivi siti web ma non ho abbastanza post) |
Ciao Tommaso, benvenuto. Consiglio di guardare nei vecchi post, troverai molti ragazzi che hanno fatto la stessa tua domanda così vedrai le risposte. A parte Globe Master che non è una scuola di volo...le altre due vale la pena visitarle di persona, probabilmente ce ne sono altre di valide comunque.
Un saluto. |
Originally Posted by Flyfede80
(Post 10356998)
Ciao Tommaso, benvenuto. Consiglio di guardare nei vecchi post, troverai molti ragazzi che hanno fatto la stessa tua domanda così vedrai le risposte. A parte Globe Master che non è una scuola di volo...le altre due vale la pena visitarle di persona, probabilmente ce ne sono altre di valide comunque.
Un saluto. Cantor Air sono andato a visitarla di persona e mi ha fatto veramente una buona impressione, mentre per quanto riguarda FTO Padova devo ancora fissare un appuntamento. Come mai la Globe Master non è una scuola di volo? Il referente italiano è il comandante Marco Intorcia |
Tommy...Globe Master non è sicuramente una scuola di volo italiana o comunque non ho nessun feedback da allievi che l'hanno frequentata (ma puoi dirci tu maggiori info sicuramente); sulle altre due, sono entrambe valide come confermato dagli altri del forum; una con impostazione più classica e stile militare (Cantor), l'altra con un'approccio più legato al mondo delle compagnie aeree con basi anche all'estero (per cui scenari di volo diversi), ma entrambe hanno un'ottima reputazione.
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Ora come ora mi consigliate una scuola più sullo stile militare o una scuola più legata al mondo delle compagnie?
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Originally Posted by Tommy99
(Post 10357969)
Ora come ora mi consigliate una scuola più sullo stile militare o una scuola più legata al mondo delle compagnie?
ti do del tu visto che abbiamo pochi anni di differenza. Ti rispondo in quanto ho frequentato CantorAir concludendo tutto il percorso modulare questo autunno. Non posso far altro che consigliartela, organizzazione ottima così come istruttori molto preparati e sopratutto umani. Per quanto riguarda l'impostazione "militare" come viene detto qui riguarda meramente l'organizzazione interna della scuola, gli istruttori hanno i più svariati background, militare per l 'appunto, ga, linea. Ovviamente, visto la scelta importante che stai per compiere, valuta tutte le opzioni possibile e decidi in base a ciò che ritieni più opportuno. |
Originally Posted by theaccountant
(Post 10358659)
Ciao,
ti do del tu visto che abbiamo pochi anni di differenza. Ti rispondo in quanto ho frequentato CantorAir concludendo tutto il percorso modulare questo autunno. Non posso far altro che consigliartela, organizzazione ottima così come istruttori molto preparati e sopratutto umani. Per quanto riguarda l'impostazione "militare" come viene detto qui riguarda meramente l'organizzazione interna della scuola, gli istruttori hanno i più svariati background, militare per l 'appunto, ga, linea. Ovviamente, visto la scelta importante che stai per compiere, valuta tutte le opzioni possibile e decidi in base a ciò che ritieni più opportuno. |
Stai lontano da Globe Master!
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Originally Posted by BoeingLudo737
(Post 10360200)
Stai lontano da Globe Master!
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Scusate se "riapro" il post ma due giorni fa sono andato alla presentazione della BAA Training, avete dei Feedback riguardo a questa scuola?
Grazie mille |
Originally Posted by Tommy99
(Post 10370228)
Scusate se "riapro" il post ma due giorni fa sono andato alla presentazione della BAA Training, avete dei Feedback riguardo a questa scuola?
Grazie mille supercollione con 7 L. Lascia perdere i sogni.. questo mestiere non ha tuturo. Spendi in vera educazione non te ne pentirai. |
Originally Posted by Tommy99
(Post 10370228)
Scusate se "riapro" il post ma due giorni fa sono andato alla presentazione della BAA Training, avete dei Feedback riguardo a questa scuola?
Grazie mille Con Cantor Air e FTO Padova vai sul sicuro se vuoi restare nei confini nazionali. |
Originally Posted by Banana Joe
(Post 10380375)
Evita come la peste. Se vai sul forum internazionale c'è un thread a posta.
Con Cantor Air e FTO Padova vai sul sicuro se vuoi restare nei confini nazionali. |
Bob...hai rotto co sto disco rotto!!!mollaci... |
Originally Posted by bob777
(Post 10380612)
Evita questo lavoro.. punto. Non ti fare ammalliare. Oramai è un lavoro un po' da sfigati e sarà sempre*peggio. Non ha più nulla da offrire che meriti spendere queste cifre ..se uno ha un po di cervello .
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Originally Posted by Banana Joe
(Post 10380375)
Evita come la peste. Se vai sul forum internazionale c'è un thread a posta.
Con Cantor Air e FTO Padova vai sul sicuro se vuoi restare nei confini nazionali. Qualche giorno fa ho sentito nominale la Bartolini in Polonia, qualche feedback anche su questa? Grazie ancora |
Originally Posted by Tommy99
(Post 10381332)
Grazie per l'avvertimento! Cos'ha che non va? (Riusciresti a Linkarmi il thread, è pieno di post che parlano di BAA)
Qualche giorno fa ho sentito nominale la Bartolini in Polonia, qualche feedback anche su questa? Grazie ancora |
Originally Posted by Banana Joe
(Post 10380907)
Quindi sei uno sfigato se sei ancora tra noi.
Piccolo update.; Ryanair calo utilre chiude basi e stop a recruitment Germania fallita Blue Air cancellazioni di voli massicce su tutto il network Primera fallita Norwegian ristrutturazione e possibile fallimento. Ne salteranno ancora . Esistono due modi per fare il pilota in Italia oggi, passando le dovute selezioni si intende 1) Cedet Airdolomiti 2) Cadet Alitalia ( che pare si sta riprendendo) Per il resto .soldi buttati meglio investire su altro. Fatevene na ragione e non fatevi abbindolare. |
bob777..mollaci!ryan sta continuando ad assumere...oggi e domani altri 16 candidati pronti per le selezione e quelli presi due mesi fa 90 ore al mese e corsi comando a go go...non credere troppo ai giornali...Alitalia è tecnicamente fallita da 20 anni e AirDolomiti ha 12 miseri aerei e nessuno che vola con un load factor sopra 80%, e se ad Amburgo gli gira chiudono i rubinetti...dai...e smettila, no?
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Originally Posted by Flyfede80
(Post 10383142)
bob777..mollaci!ryan sta continuando ad assumere...oggi e domani altri 16 candidati pronti per le selezione e quelli presi due mesi fa 90 ore al mese e corsi comando a go go...non credere troppo ai giornali...Alitalia è tecnicamente fallita da 20 anni e AirDolomiti ha 12 miseri aerei e nessuno che vola con un load factor sopra 80%, e se ad Amburgo gli gira chiudono i rubinetti...dai...e smettila, no?
Ryanair sta rallentando vistosamente* e dichiara una perdita . Alitalia pareggio di bilancio nel 2019 e nuova compagnia entro pochi mesi.. Non so chi tu sia ma dai tuoi post non hai messo il **** su un aereo di linea* e sembra che il tuo." pumping" sia un filino nteressato...pischello. Linea training in India ...interessante . "Ciao a tutti. Ci è pervenuta la richiesta da parte di KNOTSAVIATION in India per qualche ragazzo appena finito l'ATPL JAR per i loro programmi di Line Training su velivoli Saab340 in Africa. Le selezioni saranno fatte in Italia. Sembra, ripeto sembra, una opportunità da valutare...il link è*Knots Aviation.* Informarsi non costa nulla." |
Ryanair dichiara una perdita questo trimestre. Nell’anno intero faranno un MILIARDO di utili. La maggior parte delle compagnie perde soldi nei mesi invernali. |
Originally Posted by dirk85
(Post 10383922)
Ryanair dichiara una perdita questo trimestre. Nell’anno intero faranno un MILIARDO di utili. La maggior parte delle compagnie perde soldi nei mesi invernali. Base MXP in chiusura già alcuni voli girati su BGY. |
Non lavoro in Ryanair, e mi fa orrore in tutto, per cui con me hai proprio sbagliato.
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Originally Posted by bob777
(Post 10383928)
Si si .faranno magari un miliardo ..facendovi pagare acqua divisa simulatore hotel divisa e portare la schiscetta da casa. Eh già ma voi c' avete la ..passione.🤣🤣🤣.
Base MXP in chiusura già alcuni voli girati su BGY. Io, assieme ad altri, ti ho già risposto a vari post spegnendo ogni tua convinzione stupida ( perfettamente allineate*alla tua intelligenza). Neanche commento le tue affermazioni su Ryanair è*sufficiente leggere i tuoi consigli per i neofiti,*entrare in Air Dolomiti o Alitalia, per capire quanto tu capisca di questo settore. Passi Air Dolimiti, anche se non si*capisce come con 12 aerei abbiano*selezioni aperte da 2 anni ormai, ma Alitalia? Ma sul serio? Su 4 persone che conosco che**sono entrate come cadetti,*3 sono figli di comandanti alitalia ( uno pure steccato materie atpl) ed*uno “scarto” ryan. Questi sarebbero l’elite aeronautica italica?Annamo bene Tempo 2 anni (se rinnovano*il contratto a 2000€ al mese con 8gg/off mese) applicano base Roma in Ryan. Non avranno il pranzo a bordo o la notte di Hotel pagata per il Sim ogni 6 mesi ma almeno non rischieranno di perdere il lavoro ogni anno visto gli ultimi 3 tracolli in 10 anni. Prego Dio che tu non sia ai comandi di un aereo di linea |
Originally Posted by Number4
(Post 10384213)
Sei un poveretto. Io, assieme ad altri, ti ho già risposto a vari post spegnendo ogni tua convinzione stupida ( perfettamente allineate*alla tua intelligenza). Neanche commento le tue affermazioni su Ryanair è*sufficiente leggere i tuoi consigli per i neofiti,*entrare in Air Dolomiti o Alitalia, per capire quanto tu capisca di questo settore. Passi Air Dolimiti, anche se non si*capisce come con 12 aerei abbiano*selezioni aperte da 2 anni ormai, ma Alitalia? Ma sul serio? Su 4 persone che conosco che**sono entrate come cadetti,*3 sono figli di comandanti alitalia ( uno pure steccato materie atpl) ed*uno “scarto” ryan. Questi sarebbero l’elite aeronautica italica?Annamo bene Tempo 2 anni (se rinnovano*il contratto a 2000€ al mese con 8gg/off mese) applicano base Roma in Ryan. Non avranno il pranzo a bordo o la notte di Hotel pagata per il Sim ogni 6 mesi ma almeno non rischieranno di perdere il lavoro ogni anno visto gli ultimi 3 tracolli in 10 anni. Prego Dio che tu non sia ai comandi di un aereo di linea * |
Originally Posted by bob777
(Post 10384330)
Mamma mia che cos'è diventato questo ambiente. Masse di bimbiminkia che proprio non ci arrivano . Sarai già tu l'lelite.Tutte le major sono in crescita il.low cost in genere in crisi. Farsi portare a spasso dai bimbi minkia che fanno cerchietti per sapere dove sono..sta perdendo appeal. Io non prego .ma non mi preoccupo con Ryanair cor ***** che ce volo.*
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Originally Posted by Bravo_Alpha
(Post 10384875)
Prima di tutto non spezzare i sogni di giovani ragazzi che vogliono intraprendere questa bellissima carriera,con il tuo pessimismo cosmico e alquanto inopportuno.
Secondo punto :per tua info Ryanair da Aprile mettera' a Malpensa un aereo in piu', quindi nessuna riduzione o voli spostati a Bergamo come dici te. Terzo punto: visto che questi cerchietti ti fanno tanto ridere, o i bimbiminkia come li chiami te, informati e vatti a leggere quale e' la compagnia aerea piu' sicura. Ultimo punto: la schiscetta fatta in casa almeno ti salva da un bel tumore al fegato, stomaco, pancreas e quant'altro. Salutoni |
Originally Posted by Flyfede80
(Post 10381575)
ciao tommy,,,sul forum internazionale c’è anche la sezione Bartolini...trovi tutto li dentro... Tu che ne pensi? |
Ciao Tommy, tra le scuole modulari la Bartolini è senz'altro un ottima scelta per qualità prezzo e affidabilità. Se vai sulla pagina Facebook,ogni tanto pubblicano foto di studenti appena assunti da diverse compagnie.Unico cons è la waiting list che supera un anno e che, come avrai letto, la scuola è veramente piena di studenti, ma sembra che riescano gestire bene il tutto. Consiglio: Scrivi a studenti che la stanno frequentano.
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Se non sai cosa fare con 300 Euro fatti un ora di volo ma non andare a buttarli in Lituania alla Baa : )
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Originally Posted by BoeingLudo737
(Post 10360200)
Stai lontano da Globe Master!
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Originally Posted by ManuelB
(Post 10475499)
È vero che gli è master non è una scuola di volo ma bensì e una società che gestisce diverse scuole di volo negli Stati Uniti ed in Italia, il presidente di questa organizzazione è il comandante Marco INTORCIA (istruttore ed esaminatore ENAC) ed inoltre nell’organigramma è presente anche il Com. Massimo Notaro ex Alitalia e presidente dell’unione Piloti. Perché mai dovrebbe stare lontano da questa organizzazione? Se ce lo spieghi ci faresti un gran favore. In quanto io a mia volta, ho conseguito le mie licenze diversi anni fa con loro ed ora ne faccio parte in qualità di istruttore, inoltre lavoro già da 13 anni e da 5 sono al comando di liner B737 CL/NG. Quindi mi dispiace contraddirti ma non vedo proprio la motivazione per il quale debba starci lontano, anzi mi sento in dovere di consigliargliela in quanto anche dopo il conseguimento dei brevetti verrà seguito e*sponsorizzato certamente in qualche compagnia aerea (GA o LINEA) proprio perché Globe Master ti segue fino alla fine!* |
Poi ci si chiede come mai il P2F e’ difficile da debellare..... |
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