Beh, se posso dire.....se vogliamo dire che non sia molto etico o serio o professionale oppure che sia un pò da bimbominkia pubblicare goliardate in cockpit posso essere d’accordo (calcolate che siamo di una generazione passata)....ma se vogliamo forzare che 150 passeggeri sono stati messi in pericolo durante la cruise a 38.000ft perchė hanno usato snapchat, allora scusatemi ma mi viene da ridere.

No mau non è questione di generazione, è questione di idiozia. Se pubblichi queste cose sei un idiota che contribuisce a buttare al cesso il minimo prestigio rimasto di questa professione. Si dice what happens in Vegas stays in Vegas, così come un’équipe chirurgica di soli uomini parla di fi*a durante un intervento a cuore aperto -perché è il 1500 esimo che fanno- non lo mette su Facebook così si presume che i nostri colleghi abbiano la stessa maturità per fare lo stesso. Ribadisco che poi uno non si deve lamentare se i bean counters pensano quanto sono coglioni i piloti e cercano ogni modo per sminuire la categoria.

...mi associo ai complimenti e le considerazioni di tutti....rimani così come se, anche a costo di sembrare un alieno sulla terra, e presto o tardi ti accorgerai della differenza tra essere un PILOTA ed essere un pilota.....maiuscolo e minuscolo volutamente messi.

Un mio vecchio e caro istruttore diceva sempre....il volo è come giocare a poker ogni tanto ti dice "vedo" e allora sarà meglio che tu abbia in mano le carte giuste.

E le carte giuste non sono sicuramente selfie ecc ecc

Ovviamente nessuno ha creato una situazione di pericolo immediato per la sicurezza del volo e dei passeggeri. Chi asserisce il contrario lo fa perché gli fa comodo farlo. Riguardo al fatto che chi è a sinistra dovrebbe dare l’esempio, all’ opportunità al rispetto delle procedure e quindi professionalità potremmo invece scriverci un libro.
Il punto però è che qualsiasi detrattore, compresi i più beceri, a breve si scateneranno nella solita ressa di commenti idioti sui due bambinoni non cresciuti e sovrapagati che non hanno nulla di meglio da fare se non annoiarsi a guardar fuori dal finestrino, pur non avendo mai saputo nulla di quello che facciamo noi ogni giorno.
Se ti guardi un po’ in giro i soliti imbecilli hanno già iniziato con le loro massime.
Che senso ha fornire a questa gente l’arma con cui esser pugnalato?

Messi in pericolo no, però molto probabilmente hanno violato una regola importante che impone ad almeno un pilota di monitorare continuamente l’aereo, la navigazione, gli strumenti e i parametri. Per questa ragione sicuramente subiranno un’azione disciplinare (che mi sembra ben meritata perché pubblicate pure su Instagram denota scarsa quantità di materia grigia).

...quando senti in frequenza che un equipaggio risponde alla quarta, quinta chiamata...

Sono d'accordo con voi, anche se mi sembra un po' di sentire i vecchi che guardano i giovani dicendo "ma guarda come si è vestito quello...proprio non concepisco". Noi non concepiamo cose che oggi sono all'ordine del giorno e vediamo queste cose come stupidate quando il futuro (noi siamo il passato ormai) magari guarda noi dicendo "aggiornatevi babbei". Voi non ci pensate mai? Io che sono propenso ad elargire del "babbeo" spesso a molte nuove leve, ogni tanto mi soffermo a pensare se non sono davvero io il babbeo.
Però vorrei anche dire che i vari "mangio il mandarino e poi scendo" oppure "cos'è quel coso che va piano" non hanno fatto delle figure molto migliori e sicuramente ne capitano tutti i giorni, come sicuramente nessuno ha preso provvedimenti verso costoro.

Mau per quanto mi riguarda uno può avere tutti gli account social di questo mondo ma questo non giustifica il fatto di pubblicare contenuti sensibili e potenzialmente lesivi della propria immagine e di quella dei colleghi. Se questo non fosse un problema le varie aziende non solo di trasporto aereo non avrebbero delle social media policy che in alcuni casi sono molto restrittive e punitive. Su instagram o facebook mettici le foto della vacanza o dell'immersione se proprio ci tieni.

Gli episodi che citi sono stati "catturati" in file audio in tempi in cui i social neanche esistevano senza manie di protagonismo. Non per questo sono da giustificare in ogni caso.

Esattamente e questa cosa se provi a spiegarla alle nuove leve sembri un marziano. IMHO (sono moderno anch'io quindi uso acronimi giovani) La generazione dei ragazzetti cresciuti a pane instragram e facebook è un bel casino da gestire. Spesso sono carenti delle più basilari norme di educazione e ti fanno dei pezzi che, "una volta", gli avrebbero comportato una bella serie di grane tra capopiloti ed altro. Oggi siamo in epoca di pilotifici e di leggi dei grandi numeri, specialmente nei modelli LoCo dove il periodo passato da FO (spesso troppo breve) sembra solo un passaggio noioso ed obbligato nell'attesa del passaggio a sinistra. Fortunatamente questo discorso non vale per tutti e ci sono ancora alcuni ragazzi cresciuti bene e con la testa giusta che si meritano tutto quanto compreso il comando molto giovani ma sono purtroppo l'eccezione e non la regola.

Pagliacciate contemporanee. Una foto con un gufo sul tavolo? E pensare che una volta il riferimento era il video con le cc francesi. Comunque se il controlled rest è pratica disponibile e regolamentata, non vedo come, a parte l'immagine, si possa puntare il dito sul lato sicurezza in questo caso. Meglio due piloti svegli e con brio o uno che dorme e russa? Immaginati un video di quello. Eppure 12h e quattro tratte di ftl necessitano di momenti di riposp. La compagnia fa bene a punire i soggetti in questione, spero non troppo severamente però. Abbasso l'ipocrisia

magari non contemporaneamente........:};)

Nei limiti della logica e della sicurezza si è sempre fatto altro in cockpit, Ma postare su un social una roba del genere prova quanto sia necessario
un IQ minimo.

Ottimo riassunto.

First A321LR takes to the skies for its maiden flight

Siete pronti ragazzi? E non distraetevi per nemmeno una miglia di volo, nella vostra spaziosa cabina :)