IR/MEP o IR/SEP+IR/MEP
 

Salve gente, finita l'Odissea dell'atpl ground, ora tocca alla parte pratica; come da titolo, sono indeciso se fare l'ir sul sep poi l'estensione mep oppure fare ir/mep, a parte la questione $$ cosa mi consigliate di fare??

Ir sul Sep ...non capisco il tuo dubbio? ...o vuoi buttare piu soldi!

Forse il dubbio sta ne fatto che, visto che poi tanto comunque il MEP lo dovrà fare lo stesso per avere accesso ad un TR, magari investire qualche centinaio di euro in più (non conosco la differenza esatta di prezzo) garantirebbe una formazione più "completa" ...

Ei-paul,
Sappiamo comunque che ciô cambia di poco in termini formativi poiché Giaco avrá tempo per questo visto il "dopo"... ma in termini economici cambia di molto.
Ora non ricordo ma 45 ore di IR sep + 12 di Mep sono qke mille euro in meno rispetto a farsi tutto IR col Mep.

Io ho fatto IR mep con 40 ore di simulatore per la parte ir. lo rifarei.

Giaco ha scritto "a parte la questione $$" quindi immagino voglia un'opinione meramente formativa.

Nella mia scuola come standard si fa sul MEP con 35 ore al simulatore, ma si può chiedere di farlo su SEP e poi fare MEP e complex, ma non so come verrebbe strutturato il programma in tal caso.

Sono per il modo più economico. Alla fine - lo stesso.

dal punto di vista economico non cambia molto... mi sono fatto fare alcuni preventivi e non è tutta questa differenza; fare tutto sul mep è più sbrigativo ma si fanno gran parte delle ore sul sim mentre (forse) se si fa anche il sep si fanno più ore "reali" inoltre avrei un'abilitazione in più (ir/sep) tutti mi diranno: che te ne fai di un ir sul sep?? E io rispondo, "non lo sò"... ma se Ryan (un nome a caso) non mi tiene in considerazione, magari da qualche parte del globo cercano un pilota con ir sul sep :-P è anche vero che poi questa abilitazione in più va rinnovata, altri soldi...

Se costa uguale allora non capisco i tuoi dubbi? Se fai l'IR/ME automaticamente hai anche i privilegi IR/SE. La cosa ovviamente non è valida al contrario. Quando rinnoverai l'IR/ME automaticamente si rinnoverà anche l'IR/SE.

So che alcuni fanno l'IR/SE e poi l'IR/ME perché forse alcune ore di IR/SE le tengono valide anche verso IR/ME e quindi si possono fare meno ore sul MEP salvando così qualche euro (però parliamo appunto di addestramento fatto tutto su aerei e non sim), ma se dove fai tu si usa il simulatore e quindi costa uguale onestamente farei l'IR/ME direttamente.

IR ME direttamente, a livello addestrativo fai più ore di MEP che ti serve sia per esame che come esperienza formativa (il SEP ormai dovresti conoscerlo bene). Meno esami (fee CAA) e meno tempo...costa qualcosa in più ma ti cambia la vita...la qualità addestrativa sicuramente. L'abilitazione IR ME SP copre anche la parte IR SE SP...per cui vai sereno.

grazie gente, ora ho le idee più chiare ;-)