Beh, no, naturalmente no, tu sei il simbolo della positività. ;)

Peccato, ma è una tua scelta farlo o no.

Se il risultato di un atteggiamento razionale ed informato e' polemica da una parte e offese da parte di uno che non si esprime nemmeno in italiano (e che dimostra un grandissimo coraggio a dire certe cose dietro una tastiera e protetto dall'anonimato), meglio non fornire alcuna informazione, ne' avere alcun atteggiamento di cooperazione perche' non vi meritate niente..... Tanto non me avete bisogno no????

caro shinners,
io ti stalkero. vengo sul forum italiano solo per leggere i tuoi post. vado a colpo sicuro, basta cercare messaggi scritti da gente che sta iniziando...e boom...ci sei sempre. puntuale e preciso con le tue badilate di ottimismo:-) sei intrigante. il mio vuole essere un messaggio di incoraggiamento...sia chiaro...non smettere mai e non curarti di chi ti attacca. la sai lunga tu. ormai e' ovvio. forza...avanti cosi'.

prendi per il **** tua sorella e tua mamma, non me...forse loro non se ne accorgono

ellapeppa quanto astio :-) shinners? ma dai su...un po' di contegno.

non hai mai avuto un collega av romano? ma smettila va...

Assolutamente d'accordo! Keep on going....

Io capirei varie prese per il C a shinners se avesse affrontato almeno una selezione da pilota e l'avesse cannata, a questo punto la negatività di cui parlate sarebbe invece solo colpa sua e non dovrebbe parlare come parla. Però a me risulta si sia sbattuto anche piu di molti che adesso hanno trovato un posto, ciò nonostante una chiamata e quindi una possibilità di mostrare quello che vale (o non vale) non l'ha mai avuta.
Per cui riporta solamemte le sue esperienze e quello che ha vissuto sulla sua pelle (come ognuno di noi parla per le proprie). Se adesso in Susi è stato riportato che senza 750 ore non ti considerano e faticano a valutare i cv, direi che per chi deve cominciare non è affatto una bella notizia...oppure per voi si?
Bisognerebbe immedesimarsi e dopo eventualmente pensare: noi che faremmo? Come parleremmo? Cosa penseremmo?
Io non sono il pilota piu titolato...nemmeno l'ultimo, diciamo il pen'ultimo. Ciò nonostante quando rimasi senza lavoro inviai il mio cv in tutto il Mondo, più volte: in due anni ho ricevuto una sola chiamata e ina settimana prima dell'interview la compagnia ha chiuso. Sinceramente anche io non ero certo positivo, tanto che mi sono costruito anche un'altra professione pensando di cambiare proprio lavoro, perchè nonostante 3000 ore di esperienza su plurimotore più e meno complessi, era sempre "no grazie" Questo per dire che chi ha puntato tutto su questo lavoro, formandosi a dovere e spendendo tutto quello che ha, per poi non avere nemmeno una chance per entrare o dimostrare qualcosa, non ti porta certamente ad essere positivo. Se avessi 5000 ore di jet e uno o due type, anche io allora sarei positivo,,così è facile. Quindi ragazzi, se qualcuno di voi può dare un aiutino anzichè sberleffi, secondo me shinners gradirebbe di più e soprattutto smetterebbe di essere cosi negativo ;)

mau mau non dare certi imput che poi arriva il grande aiuto "Hai provato in ryanair?" :}:}:}:}

sinceramente, da gente che ha avuto solo **** e/o ha pagato (come fanno il 99% in europa) non ho bisogno di alcuna dritta tanto so quali sono le uniche cazzate che sanno tirare fuori.... il problema che e'gente abituata a parlare con l'uomo comune che di aviazione non sa niente e fanno i fighi sfruttando il fatto che l'utente medio non puo' nemmeno immaginare lo schifo che gira intorno a questo settore, e quindi credono di poter fare lo stesso con uno che il settore lo conosce , poverini.....


PS

Quell espressione non l'avevo mai sentita veramente (ripeto, io sono abituato ad esprimermi in italiano o in altre lingue straniere, le forme dialettali le lascio agli ignoranti che non hanno studiato), comunque sapendo di dov'e' originaria, si spiega tutto.....

Mah, io sono quasi trentanni che vado avanti a ****, e finché dura non mi lamento.;)

Guarda, nonostante le 5 lingue che parlo, sono molto felice(anche fiero, potrei dire) di parlare il dialetto della mia regione. Che questo mi renda un "ignorante che non ha studiato", beh me ne farò una ragione.(ma non eri tu quello che si lamentava degli insulti?)

Hai usato Babbel??
Io ne parlo solo una e pure cosi cosi

No, semplicemente viaggiato.

Shinners, non entro nel merito del post, però dal tuo ultimo intervento fai capire di avere pregiudizi sui romani. Spero di aver capito male...

no, ho semplicemente fatto capire a un cafone che non ha alcun titolo per sentisi superiore (dato gli insulti che mi aveva rivolto, senza che io gli avessi mai rivolto la parola tra l altro) comunque non era rivolto a flydive1 quindi non ho capito perche' ha dovuto citarlo....

Non ho dovuto, l'ho fatto volontariamente e con piacere.;)

Comunque citavo e commentavo il fatto che tu ritieni chi usa il dialetto un ignorante che non ha studiato, cosa su cui non sono d'accordo.

Ciao a tutti.

Vado OT....ma venire sul forum e fare un intervento mirato ad un utente, che magari sono anni che non trova un'intervista da fare, mi pare una vigliaccata.
La parte italiana rispetto ad altre sezioni, è attivissima è piena di professionisti non sedicenti, quindi meglio intervenire su diatribe tecniche.
Non mi pronuncio sui vari modi di esprimersi qui nel forum....il mondo è bello perché è vario!

Aloa

"Comunque sapendo di dov'e' originaria si spiega tutto" parlando di un'espressione romanesca mi sembra un chiaro e palese insulto ai romani...i latini dicevano "in claris non fit interpretatio".
Cerca di controllare la tua rabbia e pesare le parole, perché a mio avviso ti è uscita una frase molto stupida.
Io sono romano, come tanti altri qui...

Sono Romano anch'io......e ne sono orgoglioso!!!
Effettivamente Shinners (comprendo l'impeto) ma credimi che la tua espressione era alquanto univoca e ...... Poco appropriata!....

Non vedo insulti.....mi pare di aver riportato cose vere, visto che sono parole tue....

anche quello che ho detto io... mi pare di aver aver riportato cose vere, visto che sono parole tue......

chiudi la fogna e piantala che e' meglio....ma poi chi ***** ti conosce? ma chi ti ha mai tirato in causa? ma ignorami proprio....


per tutti i romani permalosi, se non l' avevate capito era un contro insulto mirato, non a tutti i romani, ma a quelli che hanno certi atteggiamenti e a cui meglio far abbassare la cresta subito..... e se continua con quel tono, come sta facendo, dimostra solo di meritarsi tutto.... del resto se uno si comporta come i peggiori stereotipi della propria citta' perche' tutti gli altri dovrebbero offendersi se sanno di essere diversi??? cos'e'avete la coda di paglia?

eh no....tu continui a dire che io ti avrei insultato...ma in realtà non è così, anzi, è già la seconda volta che lo fai tu....guarda te...

eh no, era proprio chiaro invece il tuo "di un erba un fascio" sui romani.....non sono gli altri ad esser permalosi

ecco adesso fa pure la vittima....vai vai

comunque e'chiaro che qua dentro a nessuno gliene frega nulla della situazione di una compagnia aerea indonesiana che poteva far comodo a chi voleva intraprendere la carriera non in giovanissima eta' (perche' vi ricordo che era questo il tema della discussione non altro)

invece il vostro unico interesse e'insultare?? va bene fatelo ma almeno abbiate il coraggio di ammetterlo e di non nascondervi
e la chiudo qua

buongiorno a tutti ragazzi. Scrivo poco ma vi seguo sempre... Senza uscire troppo fuori tema vorrei solo dire/chiedere qualcosa su Ryan.. Come tutti avranno notato sta chiamando in maniera consistente molta gente a fare le selezioni (addirittura l'eta massima per applicare e 65 anni). Premesso che, causa l'evolversi dell'aviazione civile in una direzione che ampiamente tutti insieme giustamente critichiamo, Ryan penso stia dando la possibilità a chi ha già affrontato le selezioni anni fa senza successo di riprovare. Purtroppo sappiano tutti la mancanza di logica nell'assumere e che ancor peggio facendoti pagare la selezione 300 euro loro fanno economia magari però si finisce nel momento giusto al posto giusto (la fortuna per iniziare serve sempre). quindi shinners magari se ti è andata male una volta la seconda potrebbe essere migliore indipendentemente dall'età... ultimi assunti che ho sentito erano fermi da più di 5 anni e con un'eta media di 37 anni

Ciao freghi,

Si, Ryan al momento sta chiamando massivamente gente con poche ore, senza esperienza previa di nessun tipo, esami ATPL falliti è abbastanza in là con l'età.

La fonte che ho è un amico che lavora dentro e mi ha confermato il trend del momento.

A conferma di ciò, a me rifiutarono l intervista circa 15 volte ormai 5 anni fa, ma 2 mesi fa mi hanno chiamato loro e dopo circa 3 minuti di intervista telefonica mi diede la data dell'intervista...io non ho fatto nemmeno a dire che non ero interessato...volo A320.

Aloa.

Ps la storia dei fails Atpl credo sia ormai storia, io ne ho 2 e mi ha detto che andava benissimo 😂

Aggiungimi ai romani permalosi, fattostà, che noto nelle tue risposte un tentativo di arrampicarti sugli specchi. Faresti prima a dire "scusatemi non era mia intenzione offendere nessuno"
Poi se credi che qui siamo tutti bambini che credono alle favole, allora continua pure.

Ragazzi non tiriamola per le lunghe altrimenti non finisce mai e si va fuori topic puntualmente.

Aloa

Capisco che bastonare shinners é un pò il passatempo del forum ma mi sembra abba solo passato un'informazione.
Detto questo Shinners, ho poi letto tre post più in giù e sei indifendibile.
Mio figlio non sa dire er cane, dice il cane, mette tutte le doppie rr, canta l'inno e dice cuore di questa cittá !
Questi sono drammi !

Realisticamente cominciare da zero o quasi a 40 anni mi sembra poco realistico, si vabbé (licenza poetica) i sogni, se ci credi ce la puoi fare etc. etc. chiacchiere. Ci vogliono un botto di soldi, ci sono poche certezze, due conti uno se li deve fare soprattutto se quei soldi se li è messi da parte lavorando e non sgancia il babbo.

PS Mau, mi metti paura, mi diventi sempre più saggio e pacato !

Caro Aloa, premesso che non ti ho sentito in precedenza fare lo stesso richiamo sull'aderenza al Topic dopo circa una ventina di messaggi di insulti personali tra 3-4 utenti, ti assicuro che nessuno la vuole tirare per le lunghe, ma il topic in se' non riguardava l'insulto a sfondo discriminatorio. Ci sono delle regole generali di buona educazione e rispetto che vanno seguite e che sono più importanti del post stesso.
Sono sicuro, in buona fede, che Shinners non volesse offendere tutti i romani, però di fatto l'ha messa poi sul nostro fraintendimento, tentando la carta della "supercazzola".
Errare humanum est, perseverare autem diabolicum, inteso che delle volte a ritrattare si fa più bella figura.

Detto questo per me finisce qui, ho già tratto i miei giudizi.

Buona giornata a tutti, anche a quelli diversamente romani e un po' sbiaditi, vero Cri?
:))))))

:D:D
Decisamente sbiaditi :{ io ormai tifo Leicester :}
Ciao caro

Marchese,

Io non controllo tutti i post, e non parlavo a nessuno in particolare.

La maleducazione non la sopporto nemmeno io, però non mi rimarcare il fatto di non essere intervenuto sui vari post precedenti, ma ho cercato solo di smorzare i toni e non benzina sul fuoco.

Aloa

A regà,
apparte er fatto che pure che so dde Roma io er Romano nu o parlo quindi nun me posso sentì offeso!
Seconno, ma io dico ....ma che v'ha scureggiato er teschio? E' normale che Shinners nun voleva, anche perché se lo acchiappa er moderatore je tirerebbe na chiantozza dietro la recchia che o girerebbe co na cinquina...me pare ovvio quindi che sia ito fori tema n'volontariamente, anche perché si poco poco l'intenzione ce l'aveva....da ora n'poi je scrivemo solo n' lingua madre!!!!

Bella Shinners !!!! Batti er cinque!!!

Mo ripijamo a parla de sti ca..zo de aroplani!!!

Bona serata a tutti!!!!!!

Ray
Ero convinto che la tua seconda lingua fosse l'abbruzzese. Invece scopro che sei 'n poligrotta!
- "ngulo fra'" -
Ti voglio bene!
A Shinners: Repetita juvant. Insisti!
Qui c'è un sacco di gente che vorrebbe aiutarti: Ramones, Marchese.
Romano Romanista
e stimatore del Leicester

Ed anche Alberto vorrebbe aiutarlo.....ma nulla..... nostante i ripetuti pm non si sbottona mai. Questo mi dispiace perché vuol dire che da qualcuno ci ha preso una fregatura.......

Io non so se potrò mai fare qualcosa per Lui ma sicuramente tutto quello che potrò...in una realtà o in un altra lo farò.......
A parte il Suo pessimismo (ed il suo odio pè i Romani...'tacci sua... :) ) la Sua caparbietà andrebbe comunque premiata.....

Alberto...M.

Ragazzi....permettetemi un piccolo aneddoto.....ho iniziato nel '92 in general aviation.....poi approdato in Air Sicilia e fatto le selezioni AZ. In AZ mi dissero che se avessi accettato avrei dovuto attendere 2 anni l'avvio di Sky Master e mi comunicarono un prezzo che al tempo non potevo investire (e pealtro Sky Master partì ben oltre i due anni previsti). Il solo motivo economico mi portò a non accettare ed a proseguire per il vortice delle compagnie "minori" (prima di AZ ne ho girate 10...). Gli eventi della vita (allora imprevedibili) hanno fatto si che i miei "compagni di avventura" oggi volano alla mia destra (e solo i più "fortunati"...gli altri sono in cassa integrazione).
Non è detto che io avrei poi passato tutto il corso di Alghero, etc, etc.......ciò non toglie che le mie "selezioni" le ho poi fatte altrove tra Italia ed Estero.......e ad oggi ho la fortuna di essere tra "gli stimati" anche nella stessa Alitalia....

Nella vita ci sono eventi che nessuno può prevedere.....ci vuole anche tanta fortuna.....

Ogni volta che su questo forum sento "snobbare" una Compagnia piuttosto che un altra...mi viene il vomito....

Ma come si può parlar male di altre realtà se non si sono mai vissute?

Siete appassionati di questo lavoro?
Allora pur di iniziare vanno bene anche "oggetti volanti"...anche mosche e zanzare da cavalcare.......

E se qualcuno vi dice...."quella Compagnia è da evitare"....."ma itelo affanculo c'a mano arzata"......l'importante è buttarsi nella mischia ed accumulare la prima esperienza per entrare nel mercato......tutto il resto sono chiacchiere!!!

Ed ogni realtà...(bella o brutta che sia...) avrà sempre qualcosa da insegnarVi ....per la Professione o per la vita........

FR? Ma magari!!!!!!
Susi Air? Ma magari.......

Il mondo è grande...a qualunque età....un posticino c'è......Vero Raski? Parole che ti sentisti dire un tempo?.........

Mi scuso solo con quei pochi....con cui oggi sono un po' fugace ed assente nei messaggi......(Aloa 326, B77L & Co. ......IL MARCHESE!!! Raski........e tanti ancora....) ma credetemi che sono un po' di mesi che ho..."uno slot" anche "pe 'j ar cesso"..... :)

Buongiorno tra un augmented Crew e l altro vorrei esprimere qualche pensiero , in italiano perché se lo faccio nel mio dialetto pochi lo capirebbero 😂
Qui dove sto io sono disperati nella ricerca di F/O , ovviamente ufficialmente non è così anzi siamo perfetti con i numeri , tanto che voliamo 100 ore al mese e spesso con Crew composto da due CPT
I Requirements ovviamente e direi giustamente non scendono sotto le 500 ore sulla macchina e 1500 TT
I locali hanno un programma pagato dalla conpagniA( leggi stato) per il type è il training con conseguente Bond credo per 5 anni, ma non saranno mai in grado di coprire il fabbisogno per vari motivi non ultimo quello che per loro il lavorare così tanto non è accettabile possono avere gli stessi soldi facendo altri business e 10 volte meno fatica
Dove voglio arrivare? Semplice non solo qui ma in tutto il globo, nonostante la crisi , centinaia di nuovi aerei vengono consegnati ma non ci sono Crew per volarli eppure...... eppure a tutti quelli che vorrebbero volarli viene richiesto di pagarsi type e line training in queste compagnie specializzate in P2F
Ryan fa pagare ma poi almeno ti dà un contratto che ti permette di fare esperienza e poi se vuoi te ne vai altrove ( per inciso io non amo assolutamente Ryan ma non avendo il problema di iniziare me lo posso permettere)
Il punto è questo attualmente è difficile iniziare ma qualunque sia la compagnia che ti fa volare tocca cogliere l occasione è vero , però pensate un po', se nessuno ( utopia) pagasse per volare (P2F) come faranno tra uno o due anni le compagnie a far volare il loro costosissimi aerei? Emirates ha aerei a terra per mancanza di Crew ( non lo ammetterà mai) Qatar idem ( c.s.)
altre cancellano voli , altre usano aerei in wet lease per non cancellare voli.
Lo so esiste la teoria è la pratica, la fantasia e la realtà, ma però siamo noi che possiamo cambiare anche nel nostro piccolo le cose, non certo la farà qualcun altro tipo il management o le proprietà delle compagnie, o i vari truffaldini in giro per il bel paesello.
Comunque non mollare qualsiasi sia la tua età, come dice Ray (anche dalla toilette) ci vuole anche molta fortuna ma perseverare non disperarare mai

E'il discorso degli usa.... c'e'la shortage c'e'la shortage stano assumendo come disperati (vero), dicono che stanno cancellando centinaia di voli perche' non hanno i piloti (io a questo ci credo ben poco) ma le condizioni nelle regional restano da fame.....

quindi cosa vuol dire? che di shortage ce n'e' ben poca...se veramente non avessero personale e l'alternativa fosse quella di perdere milioni al giorno raddoppierebbero i salari immediatamente o cercherebbero gente da fuori, questo in usa, nel resto del mondo, non avrebbero requisiti cosi'alti...
quello che dici e'verissimo molte compagnie cercano tantissimo, ma con requisiti molto alti quindi vuol dire che trovano sempre qualcuno, perche'se veramente fossero disperati, i requisiti si abbasserebbero..... ma la cosa veramente tragica non e' che io o altri non trovino lavoro senza pagare o pagando solo il type stile ryan, questo e'ininfluente a livello globale (anche perche' anche se trovassi lavoro la situazione rimarrebbe comunque quella e continuerei a pensarla nello stesso modo), ma che non si investa sul personale....e' questa la cosa tragica.... che alle compagnie in fin dei conti interessi poco formare i propri piloti perche'se il requisito sono 1500 tt e 500 on type vuol dire che per loro il risparmiare sull addestramento e'molto piu' importante e conveniente della formazione stessa.... questo dovrebbe far riflettere......

se un atteggiamento del genere fosse applicato ad altri ambiti come la medicina, ci sarebbero delle rivolte..... forse la risposta e'che un pilota non e' un medico e che vale un centesimo? boh, puo'essere....

probabilmente le compagnie ragionano piu' sul breve periodo che sul lungo e che appunto nel lungo periodo potra' esserci un vero problema di carenza che per il momento viene "tappato"e controllato dal p2f.....

Alby sei grande.

...il mio di dialetto è di quelli con la D del "donca".

😂 Aloa.

Ps. In Vueling c'è una penuria di piloti che fa spavento e l'orizzonte non è roseo.

Beh Emirates ha abbassato i requisiti e di tanto (anzi di una cifra :D). Mi resulta che bastino 3000 ore senza richieste di particolare esperienza su jet o macchine particolari, tant'è che molti miei colleghi, sia a dx che a sx, in questo periodo stanno andando a fare lo screening.
Credo che sia l'unica compagnia della regione che abbia cominciato ad abbassare le pretese, anche perché sono in serie crisi per mancanza piloti.
Questo chiaramente da quello che mi raccontano colleghi più informati o che hanno appena sostenuto lo screening...

Comunque come non essere d'accordo con quello che hanno scritto R&R (Ramones e Raimundo)?
E' assolutamente vero che io venivo da un contesto diverso e molto più facilitato, però il 90% dei messaggi che mi sono arrivati un paio di anni fa mi definivano un "folle" a voler lasciare la carriera militare, ed ora invece riconosco che la scelta è stata ottima.

Delle volte bisogna anche osare...se non andrà bene almeno non avremo rimpianti in futuro, per come la vedo io.

Shinners credi quello che vuoi , non sono leggende metropolitane, una delle big qui ha 7 aerei cargo a terra su 10 per mancanza di crew , l altra ha appena ripreso a fare occ perche ' fino a ieri non riuscivano all addestramento a fare corsi types line training e contemporaneamente LPC OPC a quelli in linea, anche loro con aerei patcheggiati in francia germania e usa per non fare vedere che sono sui loro piazzali inutilizzati.
Norwegian, jet2 , korean , Ryan e altre compagnie vengono a fare roadshow a Dubai abu dhabi doha per cercare piloti , turkish idem come sopra, questi sono fatti non parole shinnets, non ci stiamo inventando nulla.
Il mio schedule di aprile? 74 ore 5 stby , finito con 98 ore tutti sby attivati , nei giorni off almeno tre chiamate dal crewcontrol per chiedere disponibilita per volare , 4 voli con cpt a dx e sx eppure non abbiamo problemi di crew😂😂😂😂
Lo so che sembra incredibile che poi voi non trovate lavoro per iniziare ma la realta' e' questa

boh....non so cosa pensare, pero' un business non regolato dalla legge della domanda e del' offerta mi sembra un po' strano..... probabile che al momento convenga piu' tenere i pochi che si hanno a 100 ore al mese o di piu' e formati da altri piuttosto che assumerne di piu' e formarli.... del resto anche in usa si fanno carico delle spese di addestramento ma poi te li scalano dallo stipendio o dando condizioni di vita difficili (non ci sono solo i soldi ma anche la tipologia di vita, la stabilita' dei turni, etc...)....che comunque penso che sia un sistema sempre migliore del far pagare direttamente il futuro dipendente per conto suo, almeno possono controllare il processo di formazione e hanno anche un interesse a far fruttare il loro investimento....