Si ottimizzazione come Belsito e ErBatman ,anche loro ottimizzavano.
A proposito di ottimizzazione , a quanto ammontano le penali con il lessor per la rescissione anticipata dei contratti dei due A320 partiti ieri per Singapore ? Perche' non lo vai a chiedere a peppiniello?

" it's nice to be f....k by GG again "

Nick
 

Nick,
ci risiamo, sei a corto di idee…
Non vado a chiedere niente, perché so benissimo che le penali ammontano a molto meno che mantenere due aerei fermi al parcheggio per i prossimi anni…

Hai ragione, se li vuoi tenere al parcheggio........perche' devi far volare gli altri. Poi se ti ricordi il marchionne dei cieli aveva chiesto un anno di sacrifici ,CIGS , decurtazioni anche del 40 % , superimpiego dei naviganti indispensabili ,a suo dire , per risanare l'azienda , tutto questo gli e' stato concesso , adesso dopo un anno quali risultati ha ottenuto ?
Altri 600 in CIGS fino al 2015 ? Ammazza......che manager.
Meglio a corto di idee che azzeccagarbugli finanziario.

Daniel la differenza tra voli IG operati da AEY e viceversa è percentualmente ed economicamete a favore di AEY ........ma il Principe è d'accordo e la baracca è sua....... ma ti prego lasciamo stare le polemiche....... non mi interessano.
Se siamo oggettivi e se non vogliamo difendere o GG o altri interessi il disegno è fin troppo chiaro.
EM 75 può spiegarci se vuole dei milioni di euro travasati da Meridianafly per tappare i bilanci di AEY tutto ciò fa parte di un progetto più ampio lo chiamano BAD COMPANY e GOOD COMPANY.
Tutto ciò servirà a breve per completare altri progetti più grandi......ti auguro di non essere tra le prossime vittime ......
saluti

fly safe

Milvus

Si ma ti faccio notare che la CTA-BLQ per esempio, è una rotta ventennale di Meridiana, inutile negare il dumping, c'è.

A gennaio AEY opererà 600 tratte di Ig se non è damping ......:ugh:

Fly safe

Milvus

Copio e incollo da altro forum :

Non so se la notizia è già uscita o meno, ma il 320 in EI-EZN è sotto sequestro a Linate, per via di un decreto di sequestro conservativo emesso dal Tribunale di Civitavecchia.

No amico mio purtroppo gli aerei sotto sequestro sono 5

Aih.....è la fine per Meridiana ?

Questo non lo so, sicuramente è un fatto gravissimo, per una società quotata in borsa

Ciao Milvus, gli aerei sno 5 ti puoi fidare.

Si conosce il motivo ?

EM 75 figurati se mettevo in dubbio i 5 ( credo tu sappia meglio di tanti cosa succede...) , aggiungevo ai 5 altri 2 767 AEY non io ma così scrivono su altra lista.

Milvus

Ecco una risposta da www.corriere.it


PERETOLA
Sigilli all'aereo Meridiana
«A piedi» 110 passeggeri
Il sequestro è stato chiesto da Aeroporti di Roma, per un debito di qualche decina di migliaia di euro

FIRENZE - Il volo è atterrato alle 12 da Londra. Ma invece di salire gli addetti alle pulizie, sono saliti gli agenti della polizia e l’ufficiale giudiziario. L’aereo della Meridiana da e per Londra è così rimasto fermo all’aeroporto di Peretola, lasciando a piedi (per alcune ore, prima di trovare una soluzione) 110 passeggeri, molti arrivati per le sfilate di Pitti.

Il sequestro è stato chiesto da Aeroporti di Roma, per un debito da parte di Meridiana nei confronti di Adr di (pare) qualche decina di migliaia di euro. Ed è scattato nonostante la società, che vive una fase difficile ma aveva già firmato un piano di rientro con Adr, avesse pagato proprio ieri alle 12 la quota richiesta. Sconcerto tra i passeggeri, che hanno dovuto passare gran parte della sera (il volo di rientro a Londra partiva alle 18.05) presso lo scalo fiorentino. Meridiana ha scelto di trasportarli tutti a Bologna e trovare un altro volo, che però partirà alle 23 di stasera.

«ll Gruppo Meridianafly aveva in vigore con gli Aeroporti di Roma un piano di rientro concordato nel mese di ottobre e regolarmente rispettato nelle scadenze di novembre e dicembre. La prossima scadenza concordata era a fine gennaio – spiegano dalla Meridiana – senza alcuna informazione preventiva, nonostante l'accordo preso, gli Aeroporti di Roma hanno provveduto ad ottenere un decreto di sequestro cautelativo dell'aeromobile in partenza stasera da Firenze». E così, «nonostante l'avvenuto pagamento entro le ore 12,00 della giornata odierna dell'importo richiesto dagli Aeroporti di Roma, lo sblocco dell'aeromobile non è stato effettuato». Ma Meridiana, a cui il velivolo non sarà restituito prima di un paio di giorni (almeno) promette battaglia e si «riserva di individuare le responsabilità ed adire le vie legali per il risarcimento dei danni arrecati».

Marzio Fatucchi11 gennaio 2013

Prossima vittima del potere capitolino?

Successo oggi anche a un 737 Air Italy, a Catania... :rolleyes:

Pare che a Meridiana abbiano sospeso la Licenza ed abbiano attribuito una licenza provvisoria. Se ENAC è arrivata a tanto, la situazione è davvero grave, credo che questa storia finirà davvero in malo modo con parecchia gente che dovrà assoldare ottimi avvocati per tirarsi fuori dai guai.

Chi sarebbe questa gente ? Di ENAC, di IG...?

sarebbero tutti quelli ovvero attori e controllori, che hanno permesso che si facesse una porcata di questo genere, su una società quotata in borsa, inchiappettando i piccoli azionisti, inoltre sarebbe interessante capire come si è diluito il debito di Air Italy (io credo di saperlo), infine sarebbe interessante capire come è stata autorizzata la CIGS, mandando a casa tanta gente, e contemporaneamente sostituendo le operazioni di Meridiana con Air Italy. Ergo per salvare Air Italy dal fallimento si è finito di distruggere Meridiana, e siccome le CIGS le paga lo Stato, ergo si è fatto tutto ciò a spese di noi contribuenti.
Mi sa che carne al fuoco per una inchiesta penale ce ne sia davvero tanta.
Consob a questo punto non potrà non intervenire.