Perchè perdere tempo a fare il deice - tanto vola lo stesso
 

Perchè perdere tempo a fare il deice, tanto vola lo stesso.
Quindi risparmi tempo, quindi soldi e non hai neanche bisogno del HOT?

A parte gli scherzi, questi sono proprio fuori

100

A quanto pare MOL fa anche consulenze ad altre compagnie :8

Mi sembra un commento infantile il tuo, I-PIERLU. Non mi pare che FR abbia avuto problemi di procedure con de-icing.

I-PIERLU ma cosa stai dicendo?

Sai di cosa stai parlando? Ci sono cose su cui non si scherza, e che caxxo...

non è ghiaccio....è borotalco....non vedete come vola via....:ugh::ugh:

mah :ooh:....chissà che compagnia è...

E' un A320 di Aeroflot,
sul forum internazionale ci sono varie pagine di commenti, inclusi quelli di qualche pilota Aeroflot non proprio entusiasta della pubblicita' gratuita...

Eh dai un po' di goliardia, visto che risparmia su tutto... Se non cerchiamo un po' di ridere in questo periodo che ci rimane? :} Piangerci addosso un altro po'!? :\

sono d'accordo con te ! La mamma aveva esagerato durante il cambio pannolino :}

comunque è assurdo che durante il decollo il passeggero abbia tenuto acceso un dispositivo elettronico :E:E:E:E:E

almeno adesso sappiamo perché i dispositivi elettronici DEVONO essere tenuti spenti...:E:E:E

Ulxima

Si, per non documentare le cacate dei piloti :E

you may be wanting to know a thing or two..
 

The Federal Aviation Administration regulation says "no pilot may take off
an aircraft that has frost, ice or snow adhering to" critical surfaces suchas the wings, stabilizers and instrument systems. This is evidently the case and the pilots did the right thing given the type of contaminant ( un adhering light powdered snow) and probable temperature.
Deice when not needed does more arm than good as deicing/ anticing fluid tend to accumulate in aerodynamically quiet areas often difficult to inspect and clean.
Beside that Aeroflot is by far one of the most expert operator in winter ops due to climate they have been operating for 70 years.Have you ever heard of Siberia?
Before the unfortunate ( seen the resulting capitalistic excesses and general decline of the working and intellectual classes ) fall of the Soviet Union was by far the largest airline of the world with more than 400.000 pax per day and thousand of aircraft serving 3500 destinations in Russia only and was apparently the first to introduce what are now known as SOPs. Having had the pleasure to fly with some former Aeroflot pilots I can tell you that they are to say the least experts in winter ops.. I think they know a thing of two more than you do.. amici belli !! But you can go and pay for your type rating ( and may be in 15 year you'll get your money back seen the falling salaries.. ) and may be send again Silvio to the rule the country for other 20 and still think you are smart...

"Il mondo è pieno di cose ovvie che nessuno si prende mai la cura di osservare" ... Siamo rimasti solo all'apparenza e non abbiamo ragionato :p
Evidente che i tipi sanno qualcosa sì sul freddo e il tutto ad esso connesso :8
:D

Jetaim, il tuo era un post ironico vero ?:confused:

Come fanno ad essere i meno esperti nelle winter ops e poi sapere una o due cose in più degli "amici belli" ?:confused:

Amico mio, nessuno mette in dubbio che sappiano ben più di due cose ad esempio di me, visto che io nulla praticamente so

Ma vorrei aver visto voi seduti sulle overwings di quel volo.

Io al punto attesa me ne sarei sceso.
Sai com`è, noi fifoni, ce ne freghiamo se pezziamo di sghiacciante le cavità dell'aereo di compagnia.

A parte le battute su Sherlock Holmes ( calmi , era un' investigatore. Quell' altro il benefattore si chiamava John.)
Jetaim ci stai dicendo forse che quello ripreso era il De-ice ?
Dopo sono riatterrati e hanno proceduto con l' imbarco......

Seeendeeeeeeee!!!
 

To say the least = " a dir poco " " come minimo" " a dire il meno"

Il resto non merita neanche risposta... Ad alcuni di voi mi sento tuttavia di dare il seguente consiglio: ma lo sapete che gli idraulici girano in Q7 e si trombano tutte le signore/ine che richiedono il loro intervento.. ci avete mai pensato?

Jetaim, devi mettere le virgole quando scrivi perché come lo hai scritto tu ha un altro significato. Se scrivi they are, to say the least, experts etc.. concordo ma se scrivi they are, to say, the least experts etc.. Significa il contrario. Non ho capito la storia del Q7 e dell'idraulico come credo molti di noi, magari se sviluppi un po' il concetto ci fai un favore. Come sai alla base del CRM c'è la comunicazione no ?

" I can tell you that they are to say the least experts in winter ops.. I think they know a thing of two more than you do.. amici belli !! "

In effetti, ammetto, la punteggiatura era totalmente mancante ma, dato il contesto, con un minimo di conoscenza della lingua inglese non credo si potessero avere molti dubbi sul senso della frase.
Quanto all'idraulico col Q7, dato che molti idealizzano, senza considerare le implicazioni legate alla progressiva massificazione edai costi inavvicinabili dell'addestramento, una professione d'altro canto sempre piu bistratta , mal retribuita, che comporta grandi sacrifici anche a livello famigliare , di fatto in Italia finita a meta anni 90 e che finira' per essere accessibile , a certi livelli, solo o quasi in aree climatiche caldo/umide dove sono in vigore moderne forme di schivismo , il mio voleva solo essere un consiglio spassionato su una possibile alternativa....meno "epica" ma per alcuni forse piu realistica..e sicuramente piu' ricca di soddisfazioni per il futuro Io stesso dovessi tornare indietro..ci farei un pensierino... risparmio emergetico, pompe di calore, pannelli solari termici, fotovoltaici mi interessano assai.. quasi quasi ..potenziali soci ? Il CRM bella parola ma troppo spesso solo una casella da smarcare. Intelligenza e buona educazione lo renderebbero ridondante ma...