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Breakthesilence 17th May 2011 15:50

Experienced F/O Ryanair?
 
Si sa quando ricominceranno ad assumere F/O che non siano cadet?

Ayrton 17th May 2011 16:15

il 20 aprile c'è stata una selezione e vi erano sia ragazzi con solo CPL/IR, e ragazzi con esperienza, hanno preso un mio amico/ex collega con ATP frozen rated su un altra macchina jet con circa 800 ore TT...quindi direi che la risposta alla tua domanda è....ora...

:E:}

paleWhite 17th May 2011 17:59


hanno preso un mio amico/ex collega con ATP frozen rated su un altra macchina jet con circa 800 ore TT
con un rating su un'altra macchina non ti infilano comunque nel loro programma cadet, type+line alle condizioni attuali..?

pW

Breakthesilence 17th May 2011 18:49

Fantastico!

Amici miei, per avere le vostre risposte facevo prima a chiamarvi al telefono ahahah :}:}

Ayrton 17th May 2011 19:35

@ PW, lui non è nel programma cadet...chi l'ha detto? non credo nemmeno che il nostro amico che ha aperto il 3ad richiedesse info sul programma cadet...:\

attualmente contratto brookfield di 5 anni rinnovabile (mai sentito nessuno lasciato a casa da Ryan) moneta richiesta non la so...:uhoh:

pilotaryan 17th May 2011 19:41

Nell'ultimo roadshow interno parlavano di poco meno di 300 piloti da far transitare nel programma CADET, hanno anche detto che non prevedono nessun OCC e quindi l'unica opzione per i primi ufficiali e' quella del CADET.
Questo fino ad un paio di settimane fa.

TheWrightBrother&Son 18th May 2011 00:01

È da molto tempo che non sento di FO in ingresso non 'accolti' come Cadet.

Non ho mai invece sentito nessun direct entry FO che non avesse il 737.

Ayrton sei sicuro del tuo amico? O forse sento male io dopotutto,
sarebbe interessante se fosse vero quello che dici perchè indicherebbe qualche cosa di molto significativo viste le condizioni attuali della compagnia

Ayrton 18th May 2011 09:29

certo che sono sicuro del mio amico...

TheWrightBrother&Son 18th May 2011 10:23


siete peggio delle vecchie zitelle sempre a sindacare su tutto
Che sia in fondo da monito a tutti, così si finisce se si viene a lavorare qui

Buono a sapersi comunque, si continua a parlare di difficoltà a coprire i voli per l`estate causa mancanza equipaggi ma siamo qui tutti a pagare per la Company ID senza quasi batter ciglio. Siamo proprio indifendibili a volte.

Saluti,

Ayrton 18th May 2011 13:38

e che c'entra questo col 3ad?

TheWrightBrother&Son 18th May 2011 14:04

Mamma mia se siete acidi ragazzi

Cosa c`entra?

Beh direi che solo per il fatto vi abbia riportato come da dentro si continui a parlare di essere a corto di equipaggi possa c`entrare con il tornare ad assumere direct Fo che ne dici?

Non volevo arrecarvi disturbo, ci mancherebbe...

Saluti rilassati anche da dopo cento ore in 28 giorni:ok:

Ayrton 18th May 2011 16:19

non rechi disturbo...ma penso che sia il pilota più "vittimista" (esiste?) che abbia mai incrociato...in tre post ti sei pianto addosso la carenza di organico nella tua azienda, il pagarsi l'ID e 100h di volato in 28gg... boia...non mi pari molto rilassato...

TheWrightBrother&Son 20th May 2011 19:39

Guarda che le 100 ore in 28 giorni sono un plus. Qui si è a cottimo!

In bocca al lupo a tutti gli entranti.

Ciao

Skykeeper 17th Jun 2011 19:36

Credo di essere il ragazzo in questione!!!

Ayrton 18th Jun 2011 07:04

ah ma quindi esisti davvero?? non ho sognato??:}

Skykeeper 18th Jun 2011 11:10

Ho detto "Credo di essere il ragazzo in questione" :O:E:) ma non sono sicuro perchè non mi ricordo come si fa a volare!!!

Ayrton mandami un MP con la tua identità, sto diventando matto a capire chi sei!!!

Ayrton 20th Jun 2011 19:59

è più facile di quel che credi..se sei tu, ti ho fatto da sacco...

Breakthesilence 25th Aug 2011 11:48

Ancora nessuna novità sull'argomento?

C'erano voci a giugno di una possibile riapertura ai F/O Experienced ma dal sito non risulta ancora nulla.:ugh:


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