Consigli sulla strada da prender
 

Buon giorno a tutti, sono nuovo del forum e dopo aver letto parecchi post ho voluto chiedere qualcosa anch'io. Inizialmente ho esitato perché pensavo che la mia domando fosse banale, però poi mi sono ricreduto.

Sono uno studente al 5° anno di un ITC, però io voglio volare, fin da piccolo il mio sogno è quello di guardare il mondo da un'altra prospettiva, respirare l'aria pura e viaggiare... Dato che fra qualche mese la scuola finisce, sto già pensando a che scuola scegliere per diventare pilota.
Quindi chiedo a Voi esperti che sapete sicuramente meglio quale licenza è meglio prendere per prima, la PPL o la CPL? Io sono disposto inizialmente a fare qualsiasi lavoro, basta che volo...
grazie in anticipo

...Università....e prosegui in parallelo con ATPL....dammi retta, non tralasciare la formazione scolastica, è importante anche perchè se osservi gli "Entry Requirements" sempre più compagnie apprezzano un titolo di questo tipo.....

dammi retta lascia perdere.... risparmia i soldi o fai un università che in questo campo c'è e ci sarà sempre meno lavoro.....l'aviazione è in coma irreversibile

Grazie Steep_App per disponibilità, sicuramente qualche consiglio te lo chiederò. Per l'università non sono tanto convinto, dato che i soldi sono pochi...Io avevo pensato di prendere il brevetto e magari iniziare dal gradino più "basso" come portare paracadutisti, trainare gli alianti...e con il tempo prendere le altre abilitazioni...
Avevo sentito parlare (solo sentito) che alcuni piloti anche con la ppl lavorano, è vero?

Lavorare col PPL non è legalmente possibile....io fossi in te non mi rovinerei certo la credibilità per elemosinare poche decine di ore....! Assolutamente.....stai attento a chi ti racconta favole! Fra l'altro non è neppure così facile trovare posto come pilota per trainare alianti e paracadutisti attualmente...... Se non vuoi continuare gli studi rispetto la tua scelta, ma dato che sei molto giovane, fossi in te non sputerei tanto su una bella laurea.....anche perchè sono sempre più i piloti che hanno alle spalle la carriera universitaria...(il sottoscritto ti parla proprio per esperienza personale).....e SERVE......

Anche io avrei voluto subito partire in quarta facendo il PPL a 16 anni e il CPL a 18....ma fortunatamente la mia famiglia mi ha fatto riflettere e ho deciso così....Ingegneria e in parallelo ATPL....mi sono laureato prima dell'estate e fra un mese ho gli esami ATPL....quindi prevedo di finire tutto fra un annetto, cioè a 24 anni con le licenze e una laurea in stand-by che anche qualora "non mi servisse per fare il pilota" (ritengo che, per quanto mi riguarda, mi stia servendo molto. Quando farai Electrics&Electronics non dovrai piangere la notte come molti miei compagni di corso) mi è servita sicuramente per formazione personale....!

Se hai bisogno di altri consigli la porta è aperta.....

"I-FICA" forse per te è facile dire lascia perdere. Ma per uno come me che coltiva questa passione fin da piccolo, e da quando è salito ai comandi di un aereo e non riesce più a dimenticare quell'emozione e a staccare lo sguardo dal cielo, non è cosi. Anche se non ho i soldi, farò tutti i sacrifici possibili per realizzare il mio sogno...
A voi vi chiedo "solo" di darmi qualche consiglio, dato che ci siete già passati...

Ciao JumbolinoBAe non è che io non voglio fare l'università, la farei anche ma i miei progetti erano un po diversi. Ho pensato di lavorare per 2/3 anni e poi prendere la licenza. Tu cosa ne dici, pensi che sia essenziale?
Del fatto dei piloti che lavorano con la ppl avevo solo sentito parlare in tv, e sai non ho assolutamente l'intenzione di infrangere la legge:= ...:)

Siamo quasi sulla stessa barca: io frequento il IV di un ITC:} Ciao Compagno!

Tornando in topic, io ho deciso che subito dopo la maturità, partirò per effettuare le licenze (negli USA).
Fino ad ora le uniche compagnie che richiedono per davvero una laurea qualsiasi sono le legacy e major americane, ma poco ci importa, tanto non tutti siamo cittadini americani o abbiamo la cittadinanza lì. L'unica compagnia dove va a lavorare anche qualche europeo che richiede una laurea è la Korean Air. Questa è quella che mi è parso di vedere fino ad ora. Per il resto, attualmente nessun altro chiede formalmente una laurea.
Comunque sia, anche io ultimamente sto pensando di prendere una laurea qualsiasi (economia o scienze politiche attualmente) con un'università telematica.
Oppure, dopo il corso negli States, mi iscriverei all'università lì... non si sa mai che in un modo o nell'altro io ottenga la residenza:E
Oppure faccio il corso negli States, e mi iscrivo presso un'università telematica italiana. Dopo il corso provo a restare per un po' negli States a fare l'istruttore e studiare con calma per ottenere una laurea triennale.
Se poi ottengo la residenza bene, male che vada fa niente: avrei un bel po' di ore e una laurea che male di certo non fa.

Tornando invece all'autore del topic, io ti consiglio di dare un'occhiata alla Intercockpit, che ha un corso assieme all'università di Brema. Alla fine dei quattro anni avrai sia una laurea in ingegneria aerea, sia un ATPL frozen. Ma non so se la facoltà è disponibile anche in inglese.
Questo corso è postato sia sul sito tedesco che su quello inglese, mentre su quello italiano no.

Ciao compagno, tu sei molto fortunato ad avere la possibilità di andare subito dopo la maturità negli USA. Io purtroppo questa possibilità non ce l'ho perchè i miei non sono assolutamente disposti a pagare tutti quei soldi. Quindi dovrò fare da solo :( (lavorare per qualche anno e poi andare)
io però non ho ancora molto chiare le idee su che percorso dovrei fare per diventare pilota commerciale. La laurea per ora la metto da parte. Potreste spiegarmi voi per favore il percorso che dovrei fare?
grazie...

Il percorso è semplice.
Prima prendi il PPL e ci aggiungi l'abilitazione a volare di notte. Una volta raggiunte le 150 ore minime per il CPL, prendi quest'ultima licenza e poi ci aggiungi l'abilitazione al volo strumentale e agli aerei multi motore (aerei con più di un motore).
Durante l'hour building di ore da 45 a 150 ore per raggiungere le ore minime per il CPL, ti consigliamo vivamente di studiare la teoria ATPL e dare i 14 esami prima di ottenere il CPL.

Per diventare pilota ci sono due strade nel percorso civile: modulare e integrato. Io ti consiglio vivamente il modulare, perchè costa meno e ti puoi gestire l'organizzazione secondo le tue necessità. Alla fine otterrai le stesse licenze di uno che ha fatto un corso integrato. Successivamente per volare in linea avrai bisogno di un Type Rating su un aereo ed un bel pacco di ore, perchè al giorno d'oggi è difficile che assumono piloti low-hour. Se non potrai fare quest''ultimo sforzo, ti consiglio di fare l'istruttore o di andare in Africa o Indonesia a fare un bel po' di esperienza in aviazione generale. Alla fine qualcosa si trova sempre.

Per quanto riguarda la questione finanziaria, io non dovrei trovare grossi impicci nel mio percorso, ma comunque spero che vada tutto bene.
Conosco chi, prima di cominciare il corso, ha fatto 2-3 anni di imbarco. Se dovessi avere qualsiasi genere di probleme finanziario potrei farlo anche io.

Beh più chiaro di cosi...però avrei un'ultima domanda, quanto costa il tutto negli Usa e in Italia?

E quale altro campo/studio garantisce il posto di lavoro?:rolleyes:

:D :ok:

E al ragazzo che chiede consigli, dico solo di continuare a perseverare ad inseguire i propri sogni. Prima o poi ce la farai a stare ai comandi di un liner, solo abbi pazienza, tanta dedizione e persereveranza. Poi studia, studia, studia. E preparati a lasciare l'Italia.
Ultimo, non ascoltare chi ti smonta i sogni, probabilmente é gente che non li ha mai avuti, e non sa cosa vuol dire averli.
In bocca al lupo.

Ciao ser_91, mi raccomando persegui la tua passione, il mercato si sbloccherà prima o poi, non restare col rimorso. Io mi sono rimesso in gioco a 30 anni :ok:!
Segui la via in USA se devi iniziare da zero e spendere meno, ma li non puoi lavorare, se devi autofinanziarti resta in Italia, immagino tu sia giovane se parli di maturità, quindi hai tutti il tempo che vuoi. Non mollare!!!:D
Di dove sei tu? Magari ti consigliamo qualche FTO

hahaahahahahahah vai ...vieni anchew tu a far parte dei disoccupati... :ugh:

Ignora il casino generale e il molto motivante pessimismo che trovi qui...
Se c'è la passione non ti fermerà nulla! Si va a periodi in questo settore, alti e bassi. Ora siamo in un buco pazzesco, però si rialzerà, mai come una volta a sentire parlare gli esperti e anziani ed in Italia meno che da altre parti, ma andrà meglio! Studia e segui la passione! :p

Ciao a tutti, grazie mille per il sostegno. Vi volevo chiedere, dato che non ho la cittadinanza italiana posso andare negli USA? Oppure in Italia che scuola mi consigliereste? (io sono della provincia di Pesaro e Urbino e ho 19 anni)

Con un attitudine simile è normale non trovare un posto di lavoro.
E probabilmente è anche auspicabile, visto che poi una volta trovato un lavoro gli stessi si lamenterebbero che si lavora troppo, che la paga non è sufficiente, che non si riesce a diventare comandante, ecc, ecc.

Leggeremmo post tipo: "Vieni anche tu a far parte degli schiavi" "Vieni anche tu a far parte dei sottopagati", "Vieni anche tu a far parte degli eterni copiloti":rolleyes:

Ripeto, a tutti quelli che consigliano altri settori, dove il lavoro te lo tirano dietro, naturalmente con stipendi da nababbo, ditemi quali. Se non sbaglio la disoccupazione giovanile in Italia si attesta attorno al 29%, saran mica tutti piloti, no?

Come ti ha detto I-PIERLU e altri, non lasciarti abbattere dai pessimisti, vai avanti per la tua strada, porta una buona attitudine e volontà e vedrai che le cose si metteranno al meglio

Come ti hanno già detto, non dar credito a coloro che scrivono cose negative; senza offesa per loro, eh!

Per curiosità ser, potrei sapere qual'è la tua cittadinanza? Da quanto abiti in Italia?

Per lavorare negli USA non c'entra essere italiani o meno, bisogna avere un permesso per restare lì a lavorare. Ad ottobre, una volta diplomato, iscriviti alla lotteria della Green Card (è gratuito) per tentare la fortuna. Altrimenti cerca di sposarti un'americana...

Jerry Lee, mi piacciono le persone che devono ancora cominciare l'ATPL e già sanno tutto :hmm: ...... naturalmente senza offesa per loro eh ! :E

Io dico solo che quando uno sceglie all'inizio vede solo le cose positive di un lavoro e non vede quelle negative...(le negative arrivano durante il percorso) e poi... parli in giro di piloti e sembra che tu stia parlando con una divinità... la disinformazione fa brutti scherzi ...:ok:

sr71a, c'è già chi ha detto a ser_91 che l'aviazione si trova nella crisi peggiore che abbia mai avuto, ma colui che ha scritto ciò ha anche detto che lui dovrà studiare studiare studiare, avere buona volontà, attitudine ed essere disposto a lasciare l'Italia per andare in posti non proprio da sogni; e sai perchè? Perchè questa crisi prima o poi passerà, e se poi lui si farà conoscere da qualcuno meglio... le raccomandazioni al giorno d'oggi una mano la danno, anzi l'hanno sempre data!

Come hai detto non ancora l'ATPL, non ho neanche il PPL e nè sono mai stato in una cabina di pilotaggio, nè di un liner (quella l'ho vista di rado quando la porta era aperto all'imbarco o allo sbarco dei passeggeri, ma niente altro), nè in quello di un cessnino o di un paperozzo. Al massimo sono stato in un aliante fermo in un hangar.
Tuttavia, io qua ci vengo proprio per informarmi su gli impicci che potrò trovare durante il percorso.

Bene bene, fai bene ad informarti... però allora perchè dici di non ascoltare chi è negativo? se non sbaglio lo hai detto all'autore del thread giusto? ....e più che essere negativo io sono realista... poi che magari dica le cose nel modo sbagliato può essere...forse non si recepisce quello che voglio dire veramente... :) vabbè...che dire a ser91..... dico di pensare a finire le superiori..impegnarsi per l'esame di stato... :O

Jerry Lee io "purtroppo" sono un cittadino moldavo e abito in Italia da 6 anni e mezzo. Sul fatto che questo settore è in crisi, non sono molto informato. Ma quale altro settore non lo è? Dove abito io tantissime fabbriche hanno mandato dipendenti in cassa integrazione perchè non c'è lavoro, ma penso che non sia solo qui ma anche in altre parti d'Italia. Purtroppo questo è un periodaccio per tutti i settori (apparte quello funebre, quello non è mai in crisi :O) quindi si spera che fra qualche anno la situazione migliori, anzi spicchi il volo...

Ragazzi, avete 18 anni.... siete nati l'altro ieri....ma anzichè stare qua a fregnare sul lavoro che non c'è, le scuole, il type, se faccio bene se faccio male. dove chi quando...ma andate a f*ga che è meglio.
La situazione si sbroglierà, siete giovani e quando accadrà sarete nell'età giusta per cominciare a chiedervi in che scuola di volo con chi e dove andare a lavorare. Ora non fatevi tutti sti crucci e non rompeteci sempre i coglioni a noi vecchi rincoglioniti con sti consigli !!! :):):):}:}:}

sr71a
 

Penso solo che i consigli del genere "lascia stare... è solo per figli di papà... va a fare altro... sarai disoccupato" non servano a niente. Questo è tutto.

Mi unisco al contro-coro di quelli che dicono che se hai un sogno e non hai paura a farti il q-lo ce la farai. Un po' di fortuna non guasta mai ma si sa che la fortuna aiuta gli audaci. Le persone piu` "fortunate" che abbia mai incontrato sono sempre quelle che si sono sbattute di piu`.
Questo e` il periodo peggiore per l'aviazione e l'economia in generale dal dopo-guerra ad oggi. Il che vuol dire che e` anche il periodo migliore per imparare a volare. Dopo ogni crisi sembra sempre seguire un record di assunzioni.
Vai all'universita`!!! Il fatto che una laurea non sia richiesta per essere assunti non vuol dire che non sia necessaria. Se ci sono 10 posti per piloti e 1000 facenti domanda, piu` "punti" hai e piu` e` facile esser presi. Una laurea e` forse la cosa che da` piu` punti di tutto. Dimostra se non altro che se ti danno un manuale sai come aprirlo e impararlo, che sei "addestrabile", che sai come lavorare insieme ad altre persone, e che puoi sopravvivere alle cagate che ti piovono dall'alto (professori -> capi piloti). Non solo; se per per una ragione o un'altra non riesci a fare il pilota (non per portare sfiga ma nella vita non si sa mai, uno puo` perdere il certificato medico a causa di un uncidente d'auto, del diabete, ecc.) almeno hai un qualcosa su cui ricadere, una rete di sicurezza. Se puoi vedi di iniziare a volare mentre vai a scuola come qualcuno ha suggerito. Vai al tuo aeroportino locale e fatti conoscere. Offri di fare lavori gratis (pulire, aiutare in ufficio, portare cose in giro, fare il caffe`, non importa) e dopo un po` vedi se riesci almeno a salire su un cessnino con qualcuno, soltanto per osservare. Sii sempre professionale e cortese. Ci vorra` un po' ma prima o poi qualcuno ti chiedera` di prendere i controlli in mano. I piloti sono tutti simili: non vediamo l'ora che un giovane/novizio ci chieda "Come si fa a ...?" o "Mi fai vedere come..."
Buona fortuna, non mollare e lavora sodo.

@mau mau
 

mau mau, hai proprio ragione! io a 18/19 anni penserei alla figa :ok: a "provarle tutte" come dice Rocco ( Siffredi) ... godetevi le superiori che non tornano più indietro...

Jerry Lee.... io non ho detto che sia per figli di papà questo lavoro.. azni dico che ci vuole un notevole sforzo economico da parte della famiglia per farti raggiungere questa metà.... :ok:

...che posso dire...avete ragione. E scusate se ho turbato la quiete di voi "anziani" :O (spero che non vi offendiate). La mia per ora era più una curiosità che una necessità di avere queste informazioni. Dato che non prevedo di iniziare il corso a breve.
ciao
Sergiu

Ora sì che concordo, avevo frainteso io prima. Chiedo scusa.

Per ser_91,
ho visto sul sito della "mia" scuola, la Urbe Aero, che il 26 Marzo fanno un Open Day.
Ti consiglio vivamente di farci un salto perché io che ho girato parecchie scuole sia in Italia che all'estero, l'ho trovata veramente eccezionale.
Il sito lo trovi a questo link: Scuola di volo FTO a Roma - UrbeAero
Sono spesso da quelle parti (fra poco inizierò il corso da istruttore), se ti serve qualche info chiedimi pure:ok:
Forza!

Molto interessante quest'opportunità di provare addirittura anche il simulatore. Vorrei andarci ma solo se riesco a convincere qualche amico ad accompagnarmi, purtroppo nessuno è interessato all'aeronautica :hmm: ... però se ci vado posso fartelo sapere cosi magari ci incontriamo li?

Caro ser_91, purtroppo io non ci sarò quel giorno, ma se vai contattami in PM che ti indirizzo io verso qualcuno.
Ti invito comunque a ripensare a quello che hai scritto, in questa professione devi muoverti da solo, e sarà molto difficile che trovi qualcuno disposto a seguirti...
Io ho fatto tutto da solo, nessuno della mia famiglia c'entra vagamente qualcosa con l'aviazione e nessuno dei miei amici. Ho trovato solo compagnia per andare in USA un mese a volare :(....
Se pensi di avere sempre qualcuno con te ogni passo che fai devo purtroppo dirti che non sarà così, dovrai esserti disposto a muoverti in ogni parte del globo e da solo.... già è difficile trovare un lavoro, figuriamoci due :p e per di più un amico tuo.
Io ho studiato l'ATPL in Spagna e ti dico.... sono stato li, in alloggio con gente mai vista né conosciuta e in più che non parlavano né la mia lingua né inglese... o per lo meno e morsi e bocconi.... ho dovuto imparare lo spagnolo io :uhoh: però andava fatto e sono felice di averlo fatto... coraggio prendi la macchina o il treno, o quello che vuoi e parti :ok: