Incivolo
Un ULM vicino Asti, due morti.
Un business jet a Samaden, non so quante vittime. Nel secondo caso pare abbia fatto una riattaccata e durante il secondo avvicinamento sia entrato in una nube dalla quale è uscito in un assetto inusuale irrecuperabile e pochi metri da terra (riferito da un testimone oculare non pilota). Il tempo era sicuramente orrendo e nevicava. |
Più dettagli su quello di Asti?
Ho letto poco su quello in Svizzera, il tempo non era il massimo ed è peggiorato: LSZS 191340Z 20008KT 170V230 3000 -SN BR FEW025 BKN040 M06/M10 Q1002 NOSIG LSZS 191320Z 21008KT 6000 -SN BR FEW025 BKN040 M06/M11 Q1002 NOSIG LSZS 191250Z 19007KT 150V240 6000 -SN FEW025 SCT035 OVC080 M06/M11 Q1002 NOSIG LSZS 191220Z 18009KT 6000 -SN FEW025 SCT035 OVC080 M06/M11 Q1002 NOSIG LSZS 191150Z 17009KT 6000 -SN FEW025 SCT035 OVC080 M06/M11 Q1002 NOSIG LSZS 191120Z 23005KT 8000 SH FEW025 BKN060 M06/M11 Q1002 NOSIG Riattaccando pare siano entrati in nube e che poi durante il secondo avvicinamento abbiano urtato pali o cavi elettrici. Se ne saprà di più nei prossimi giorni! RIP tutti... :( |
Originally Posted by I-PIERLU
(Post 6133135)
Più dettagli su quello di Asti?
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Quella di Asti è una brutta storia...pare.
Sembra stessero facendo buzzing...as usual. Fa più morti questo delle piantate motore e la meteo avversa messe insieme. Il pilota aveva poche ore di volo. |
cos'è il buzzing ?
Condoglianze alle famiglie :-( |
Non lo so nemmeno io, ronzare bassi per divertirsi, suppongo... :confused:
Con gli effetti che si notano... |
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