Thread sparito
 

Ma come... e' saparito l'intero Thread che aveva a che fare con l'uscita di pista a palermo?
Per quale motivo? Nessuno dice sa nulla?

....ehhhh lo fanno, lo fanno e ho come l'impressione che sparira' pure questo!

Grazie al cielo perchè di professional non c'era un bel niente là dentro..ps: a tutti quelli che hanno scritto..avete per caso avuto accesso alle info delle dichiarazioni lasciate dall'equipaggio alla compagnia? evidentemente no se no evitavate di sprecare vostro tempo in solite cavolate

x minimum

e' pieno sto forum di thread poco professionali, come e' pieno di altri molto interessanti e professionali, ma per fortuna vivamo in un paese dove esiste la liberta di esprimere le proprie idee.. quindi non vedo perche si debba cancellare l'intera discussione, o meglio, il motivo lo vedo eccome ed e' sempre lo stesso... ma che almeno non passi inosservato. :D:=

that's all.

che amarezza....

...come volevasi dimostrare.......è infatti "di là" scrissi speriamo che non finisca tutto a tarallucci e vino.........

E' bastata qualche indiscrezione, qualche BUH dei capi che minacciano le vie legali et voilà, tutto sotto la sabbia...che tristezza......


com'è che diceva la pubblicità? volawindjet? hmmm...no grazie....

Le regole che abbiamo sottoscritto.
 

Giuste o sbagliate, queste sono le regole.

(Anything else is b_____t).

Qualche spunto di discussione c'era, molto effettivamente molto era discutibile.
La libertà di parola è bella ma il suo abuso è terribile.
Ecco allora un occasione per riaprirlo questo dibattito soprattutto alla luce di questi nuovi elementi chiarificatori resi pubblici oggi.
Il Com.te che dice :"che c...o fai", vogliamo speculare o sorvoliamo aspettando qualcosa di aeronauticamente serio e tangibile.............?

Airbus fuoripista, forse una lite tra i piloti - Corriere della Sera

Credo che la frase "che c...o fai" detta da un comandante a un giovane FO alle prime armi sia abbastanza comune in tanti voli ...

Ed è una frase che non ha posto in un cockpit e che non porta nessun beneficio a nessuno.

Comunque pare che il F/O di questo incidente abbia più di 1000 ore on type., come è stato detto da chi lo conosce personalmente.

É una mancanza di educazione e soratutto professionalitá a mio parere esprimersi in quel modo, anche se sia comune.

Un comandante e un first officer danno due "call out" su qualunque deviazione dall´ SOP, se non c´é risposta di correzione ... " my controls " almeno cosí dovrebbe essere in linea dove volo.

In casi di eventualitá istantanee ed imprevedibili magari non c´é tempo di dire proprio nulla...

Comunque le volgaritá assolutamente a terra ... e sopratutto meglio lasciarle in bocca ai volgari.

Io personalmente non ci trovo nulla di strano in una frase del genere detta in cockpit. Che strano. Adesso tutto d'un botto siam tutti diventati educati e bravi bambini. Mai sboccati, come vuole la mamma.
Anzi, no, sono sicuro che qualcuno arriverà anche a dire che i veri "professionisti" queste cose in cockpit non le dicono, tirando in ballo CRM e SOP. Dimenticavo, siamo in Italia, dove l'ipocrisia regna sovrana.
Rispetto per i colleghi. Prima di tutto.

Io non sono in Italia e ti posso assicurare di non aver mai avuto il bisogno di usare una frase simile, e non ne vedo l'utilità di farlo.

Poi se questo è il tuo modo normale di agire, "buon per te", ma non pretendere anche che tutti gli altri si comportino allo stesso.modo.

Sì, rispetto per i colleghi, a partire da chi ti siede accanto, a chi sta in cabina fino a chi carica i bagagli o rifornisce il carburante, niente di meno

Solo un visionario potrebbe immaginare che una frase simile sia fatta non come consueto "intercalare dialettico", come spesso succede, ma come insulto alla propria persona ed operato.

Mi corrego per essere politically correct: non sarà stato la prima volta che in un cockpit venga detta la frase "che c...o fai" detta da un comandante a un giovane FO.

A marcare che la frase nel caso specifico in discussione non è significativo più di tanto. Poi mi fido poco di come presentano le notizie i giornalisti. Quando è stato detto la frase? In livello di volo? Inizio discesa? Stabilizzato? Una volta a terra?

Aspettiamo i risultati ufficiali delle indagini.

Boh, una frase simile non fa parte del mio consueto intercalare dialettico, mai sentito il bisogno di usarla nei confronti di un collega.

Probabilmente sono un visionario come dici tu

Ragà non sarà in linea con le chiamate standard......ma se vi offendete davvero per cosi poco, avrete molti dispiaceri durante il corso della vostra vita.

Non e' questione di offendersi o no, ma detta in quella particolare circostanza.. nei pressi di palermo, proprio non ci stava, a meno che non avesse un seguito tipo.. ma che ca**o fai, I have control go around.:ok:

Come dice Saturno, non è questione di offendersi, semplicemente io personalmente non vedo l'utilità ad usare una frase del genere.

Per quanto riguarda i dispiaceri nella vita, qui ne leggo diversi che vedono tutto nero nel mondo dell'aviazione, che è un mondo di me...., "che gli altri vanno avanti perchè sono figli di papà, hanno i soldi...", "che gli altri sono raccomandati", "che sono dei giovani inacapaci con 200 ore.....", "Io povero Calimero che lavoro duro, faccio la gavetta, e ho la passione invece....", ecc.
Credo che questi soffrano molto di più di chi potrebbe offendersi per una frase fuori posto

[quote] Non e' questione di offendersi o no, ma detta in quella particolare circostanza.. nei pressi di palermo, proprio non ci stava, a meno che non avesse un seguito tipo.. ma che ca**o fai, I have control go around. [\quote]

A beh, allora sarebbe stata tutta un'altra storia è vero...
Cioè fammi capire : tu stai lasciando chiaramente a intendere che il collega ha sbagliato a non fare il GA. Ma io non mi permetterei mai di giudicare l'operato di un collega. Ma anche se avesse sbagliato...Mai. :=
Eliminiamo questa brutta "boria" da "sotuttoio" per favore...