Chi è in grado di spiegarlo razionalmente?
 

Il progetto Price Leader di CAI prevede 5 A320 a MXP.
Sostanzialmente una replica di quello che sarebbe dovuta essere la volare SpA potenziata di 3 aerei.
Allora perchè si è perso tutto questo tempo quando Volare SpA poteva continuare nella sua "Mission" naturale senza lasciare in cassa personale ma addirittura assumerne?
Forse Iceman51 ha una risposta

Grazie

razionalmente in italia non c'è nulla.
quando capiremo la manovra politica-economica che si nasconde dietro allora avrai/avremo una risposta

ma gli aerei rimarranno con la livrea di volare?

Sembra di no, radio galley dice che la EX Volare SpA, ora CAI II rimarrà con 1 aereo a FCO

purtroppo i colleghi della volare sono stati i più tartassati da questa storia e continuano.

non so dire chi sia stato tartassato di più; penso al nr di piloti cassaintegrati che è enorme, ma cancellare un'azienda avviata e autonoma in tutto che presidiava già mxp per ripeterla dopo 1 anno fà pensare.

Ma "Price Leader" vuol dire che il biglietto lo fai pagare 18 euro e ai piloti gliene dai 9000 di media? Chissà quale sarà la configurazione di sti' 320... 840 posti?!!! :}

Chissà! Magari uno di loro ce lo spiega qui sul forum.

Visto che un Frecciarossa MI-Roma costa 89 in 2^ e 109 in 1^ solo andata, se le lowco, piuttosto che il progetto price leader, facessero pagare un ticket ragionevole per la tratta offerta non ci sarebbe nessun problema a pagare cifre ragionevoli al personale navigante.

Se invece il personale navigante, come sembra, è disposto ad aggiungere la differenza in termini di diminuzione di stipendio per far volare la gente a 18 Euro... allora buonanotte.

Nulla è mai stato fatto per caso, ma quasi sempre gli effetti di certe oculate scelte sono state .....contro quell'Italia aeronautica che non fosse AZ

perchè circa due-tre anni fa toto allora padrone di Airone aveva siglato con SEA contratti molto vantaggiosi in vista dell'inizio delle ops airone su mxp,il contratto è ancora valido e in vigore

myomo, sarebbe bello non sentir piu dire che la causa dei mali delle compagnie sono gli stratosferici stipendi dei piloti.