rinnovare il MEP- IR con cifre ragionevoli!!
 

VOGLIO FAR PRESENTE A TUTTI QUELLI CHE DEVONO RINNOVARE L' IR CON MEP CHE C'è LA POSSIBILITA' DI FARLO ALL'AEROCLUB DI BOLOGNA CON UNA CIFRA ONESTA!!!!!CIRCA 450 EURO!!
CON UN CHECK CHE PREVEDE LE JAR DI 1 ORA + QULCHE MINUTO!!!
SONO IMBATTUTO LI PER CASO, E SONO MOLTO SODDISFATTO DEL SERVIZIO OFFERTOMI DALL'AECI DI BOLOGNA!!!!!
TANTO VOLARE CON UN SENECA O UN DA42 O UN P68 NON CAMBIA UN *****!!!!SOLO IL PREZZO FINALE!!!!!

QUINDI QUANDO VI SENTITE DIRE CHE CI VOGLIONO 4 ORE PIù IL CHECK...CHIEDETE QAUNTE NE PREVEDONO LE JAR... OPPURE CONTATTATE L'FTO DI BOLOGNA O UN'LTRA SCUOLA PER CAPIRE DOVE ST
A LA VERITA'!!!!!
VI GIURO CHE HO CHIATO MOLTE FTO ITALIANE, MA LA PIù ONESTA è RISULTA L'FTO DI BOLOGNA!!
SCUSATE L'ENTUSIASMO...MA RISPARMIARE DOPO AVER SPESO MIGLIAIA DI EURO MI RENDE FELICE....

NON CHE LE ALTRE NON LO SIANO, CE NE SONO MOLTE ONESTE MA CON PREZZI LEGGERMNENTE SUPERIORI...PURTROPPO!!!
MA SE è POSSIBILE FARE LO STESSO RINNOVO CON IL MINIMO DELLE ORE....A BUONI INTENDITORI POCHE PAROLE !!!
VISTO CHE è UN SETTORE TERRIBILMENTE IN CRISI, E PRIMA DI INIZIARE A VOLARE/LAVORARE PASSANO DEI MESI E MESI... QUANDO SI PUò RISPARMIARE MEGLIO APPROFITTARNE!!!!!

RAGAZZI CONSIGLIO A TUTTI QUELLI CHE DEVONO RINNOVARE...ALMENO PER SCRUUPOLO CHIEDETE DUE PREZZI ALL' AECI BOLOGNA!!!!

IL BIMOTORE è UN BEL P68 ATTEMPATO...MA ONESTO...
IL GLASS COCKPIT...BELLO MA NON SERVE AI FINI DIDATTICI..
TANTO LE SELEZIONI SONO SEMPRE SUL FTNP 2 OPPURE SUL 737 CLASSIC.....

CIAO A TUTTI...

da quanto tempo ce l'avevi scaduto il mep?
entro quanti anni dalla scadenza si può fare il rinnovo per evitare di dover rifare tutto il mep??

mi stava per scadere....
l'importante per fare giusto un ora di check è da 1 giorno prima a tre mesi prima della scadenza del mep-ir !!
se ti è scaduto da più di un anno, penso che tu debba fare solo 2 ore!!
per info chiama fto bologna e cerca di massimo!
vedrai che ti troverai bene!!

Confermo tutto!!!
Sono andato nei giorni scorsi a fare il rinnovo IR ME a Bologna.
Mi sono trovato benissimo Staff gentile ed onesto e l'istruttore(Massimo) è veramente BRAVO!!!

Ho risparmiato circa 2000 EURO!!!

GRAZIE

le ore da effettuare dipendono dall'ultima scadenza mep-ir.
se è entro l'anno ,entro i 5 anni o dopo i 5 anni dall'ultima scadenza cambiano il numero di ore di volo da effettuare più i check.
è vero che viene lasciata discrezionalità alle fto ,da normativa, ed è questa più il costo per ora della macchina che fanno la differenza sul prezzo finale.
prova a rinnovarlo oltre il quinto anno e di ore ne devi fare in totale 12 tra mep,ir e relativi check oltre al corso ground-tecnico e check previsto sempre dalla normativa.

Hai ragione!

Ma come detto con una piccola cifra lo puoi sempre mantere Current! anziche ritrovarti a dovere fare 12 ore più i vari corsi ground!!!

prima di giugno dovrò fare lo stesso a mia volta!

per me che non ho mai volato un P68 prima vale sempre il discorso 1H di volo per il rinnovo MEP e IR?

Il rinnovo del IR si puó comunque fare anche solo su un simulatore FNPTII. Regole JAR FCL alla mano .

Non era apparsa una lettera su un argomento simile su una famosa rivista italiana attorno a ottobre 2009 ? :}

In quel caso furono necessari 1.500 €. Bruscolini :ooh:

io invece avrei un altro problemino...prima di finire nelle grinfie di ENAC provo con voi...che mi sembrate preparati...allora i fatti sono questi:
non rinnovo il MEP dal 2006 anno in cui feci il type sul 737; da allora ho solo rinnovato tramite proficency ck il 73 e l'IR.purtroppo nell'agosto del 2008 a termine dell'ennesimo contratto a tempo rimasi senza lavoro e non rinnovai piu' nulla.avendo ora l'opportunita' di rientrare e di rinnovare il 73..devo prima rinnovare MEP e IR, oppure posso fare tutto al sim e successivamente line tr con la nuova compagnia?
grazie ciao

Ciao collega anche io sono un f/o rated 737 purtroppo disoccupato da qualche mese..
La storia è questa:se non ti frega niente di volare con i pistoni ,ti rinnovi direttamente il type e l'ir e con circa 800 euro se non erro sei a posto..ci sono dei centri economici in Germania per esempio e quindi non vai a spendere 1500 euroni..è inutile rinnovarti la sep o la mep se poi non le sfrutti..Ma adesso ho una domanda io per te..dove hai trovato lo spiraglio di luce per ripartire???io qui vedo solo buio!:}..se vuoi mantenere il segreto scrivimi anche in pm!

Ciaoo:ok:

...nessun segreto...norwegian cerca a manetta...

:p Scusate l' off topic: ma norwegian cerca solo type rated?

grazie mille :ok:

dal sito sembra di no....
Norwegian Air Shuttle ASA - APPLICATION FIRST OFFICERS
Norwegian Air Shuttle ASA - APPLICATION CAPTAINS
good luck!:ok:

Torno un pò on-topic....
Al di là del prezzo misero e dell'onestà dell'FTO di Bologna,se uno avesse bisogno di un paio d'orette prima del check per rinfrescarsi la memoria su IR e procedure ME,gli istruttori sono seri e in gamba??spiegano bene?

Grazie per le eventuali risposte..

Ciao!

bologna
 

Ho appena chiamato l'aeroclub di bologna e mi hanno detto che hanno l'FTO fermo.....e che la cosa non verrà risolta nel breve termine..qualche altro consiglio per un rinnovo MEP/IR?
grazie a tutti,
:)

Attenzione Marghe, una cosa è l'aeroclub di Bologna con la FTO chiusa, un'altra è la JP AVIATION (prima era assieme all'aeroclub) che è al TAG in Via della Salute sempre a Bologna.

Prova a sentire da loro :ok:

Fatto!! Grazie mille, gentilissimo!!:ok:

riapro velocemente questo thread.
domanda: in italia si puo rinnovare mep e ir al simulatore? a quel punto si che si abbassano i prezzi!
se sì chi lo fa? io so solo che l'urbe dovrebbe avere un bel sim del da42 g1000 e anche un examiner interno quindi sarebbe il top!

che io sappia non si può.

in italia non so, mi sono info e negli UK lo fanno.....:\:\