Posto questo link ma il sito sembra essere in tedesco.
Spero possa essere di utilità.

Pilotenboard.de :: Pilotentest (DLR-Test, Lufthansa, AUA, ...) Infos, Ausbildung, Erfahrungsberichte :: Index

In bocca al lupo a tutti :ok:

EAM, your Italian really sucks, why don't you write just in English?
It would be easier to understand what you mean.

...Non ricordo, in Spagna di avere sorvolato un territorio montagnoso come in Italia...

....?
 

Ciao..
c'è già qualcuno in grado di fornire qualche feedback sulla prima sessione di DLR...? quella di ieri, 14/4..
come andata? quali impressioni?

a presto
pW

Sembra che la sessione di martedì 14 non sia stata fatta perchè erano solo in tre??? io ho mandato la mail all'indirizzo indicato da flying blue ma non ho ricevuto risposta, sapete se la registrazione è automatica o bisogna fare qualche altra azione?

ah.. cosa interessante.. e curiosa, devo dire.. e per quel che riguarda quella del 15? stesso discorso...? susu... che qui s'è curiosi..

basta.. non serve fare altro... affidarsi al fato e via..
in bocca al lupo..

pW

di questi 35 nessuno vuole darci notizie sulla giornata? dai forza non siate :mad:

mercoledì 15 u.s. ad amburgo a fare il dlr c'erano 35 piloti,tutti italiani,di questi 30 erano ex az in cigs,2 di altre compagnie italiane e 3 di altre compagnie non italiane ma sempre piloti italiani
a fine mese c'è un altro gruppo di 35 che va,e altri sono stati già convocati per maggio

LHI
 

domani c'è un'altra sessione...
ma qualche feedback sulla prima? su.. :\

pW

Lhi Dlr
 

Bene.. visto che di feedback non ne sono arrivati ho provveduto da me e sono andato a vedere che aria tira ad Amburgo.. spero, come è nello spirito del forum, che queste informazioni possano essere utili a chi è prossimo al DLR lh.

al momento pare che lufthansa valuterà intorno ai 100 candidati da qui a giugno..
i numeri sono approssimativi e per niente certi (prendere assolutamente con le pinze questa informazione).. nemmeno a chi si occupa dei test è ben chiara la volontà di LH.

Per parlare di cose un po' più concrete ecco un breve resoconto della sessione del 20 aprile.

candidati presenti 9 su 11 attesi ad amburgo.
compagnie rappresentate: AZ/XM/XG/VY/TE/IV.
età ed esperienza variabili. type vari. comandanti 2. il resto FO.

presentazione al DLR center alle 8. piccolo briefing informativo riguardante lo svolgimento della selezione e le modalità di valutazione.. in poche parole hanno fatto intendere che il candidato ideale passa tutti i test.. se poi sia questa la realtà delle cose o solo un espediente per motivare il malcapitato, non è dato sapere..

i test sono stati raggruppati in sessioni da circa 50 mins/1 ora, l'una.. alla fine di ogni sessione un piccolo break. un'ora di pausa x il pranzo.

a cosa siamo andati incontro:

-Concentration test: quello coi triangoli, per chi ha già in mano il materiale per preparazione del DLR. Sequenza di triangoli colorati, orientati in diverse direzioni con un certo numero di pallini all'interno. all'inizio del test viene richiesto di agire in base a determinate regole.

-Spatial Orientation: (sempre x chi ha il materiale sopracitato.. e così via) Seguire la progressione delle curve di una linea spezzata e indicare il numero di curve a sx o dx...

-Perceptual Speed: (come sopra).. i famigerati orologi. un secondo e mezzo per "fotografare" l'immagine e rispondere di conseguenza..

-Working Memory: sequenza di numeri da memorizzare e riprodurre al contrario

-Aritmetica: 20 quesiti. 10 visualizzati a schermo, 10 proposti in cuffia. la soluzione va inserita tramite touch screen entro pochi secondi.. un vero massacro.. non è poi così semplice fare calcoli ovvi sotto pressione..

-Test Psicologico: 154 domande, in italiano. stile visita naja.. non si può rispondere "nel mezzo". si può essere d'accordo, un po' meno d'accordo, un po' + di non d'accordo, o non d'accordo... chiaro, no?

-Knowledge test: multichoice, 4 risposte. bella botta, anche quello, x chi non è freschissimo di atpl.. circa 40 minuti x rispondere a una 40ina di domande su: navigazione e flight planning, giroscopi (personalmente ero perso), conversione gradi/miglia e calcoli affini, human factor... e altre cosucce prese da meteo e altro.. non ricordo tutto, purtroppo.

-Cube Rotation!: il test che tutti aspettano con ansia... non servono descrizioni.. stendiamo un velo pietoso..

-Visual Memory: sequenze di immagini da memorizzare e indicare se presenti nella sequenza 2/3/4 o 5 immagini prima.. non so spiegarmi meglio, sono stanco..

-Questionario CRM: in inglese, 94 domande per sapere quanto siete fedeli al vostro comandante e se l'automazione è una cosa buona o il male dell'aviazione moderna.

-MIC - Monitoring & Instrument Coordination: una specie di simulatore dove il task è mantenere prua, needle dell'altimetro e velocità dove ci viene richiesto. nel frattempo si ascoltano sequenze di numeri e si informa il sistema quando ce n'è 3 dispari di fila, o pari..

questo è quanto. ore 16 tutti a casa.

consigli...? nessuno, onestamente.. non ho idea di come mi sia andata... l'unica cosa che posso dire è che i test sono abbastanza fedeli al materiale di couching che lh fornisce quando vi invita alla selezione.. io mi sono allenato anche con il materiale di skytest e devo dire che tutto sommato anche loro non hanno sgarrato di molto, soprattutto x quel che riguarda il MIC. direi che se non è zuppa è pan bagnato..

ora me ne vado a dormire.. :zzz:
spero facciate tesoro di questo breve report.
ah! naturlamente non rispondo di eventuali differenze tra quello che ho descritto e quello che troverete alla vostra postazione ad amburgo.

in bocca al lupo a tutti,

pW

.. il test d'inglese.. hai ragione! .."pun"..

clickair, vueling, lithuanian


vero.. ma sono molti + items.. e dopo un po' sbarelli completamente..

allora.. da quel poco che la simpatica signorina ha potuto dire, useranno le prime sessioni, queste 2 appena passate, e un altro paio, per costruire un campione su cui basarsi x la valutazione.. al momento non ci sono soglie definite.. x quello c'è da aspettare x l'esito...

ciau
pW

italiani eccetto uno...

pare, cmq, che la lingua italiana sia un requirement x l'eventuale colloquio finale...

pW

ma perchè il final interview non è in inglese?

rumors parlano di bocciature a secchi e nessuno passato. test psico-attitudinali ridicoli.. quasi da dire selezioni fatte per usufruire di sgravi fiscali ma non per assumere e irritare i sindacati tedeschi. ma sono solo rumors

seguono l'ordine di arrivo dei CV,quelli che sono andati avevano mandato la domanda tra settembnre e ottobre

ehhh...
 

secondo me ci sarà da aspettare, sempre che abbiano intenzione di chiamare tutti... credo siano stati sommersi di cv da quando hanno iniziato le telefonate...

rispondendo a Riu, sull'altro thread lufthansa italia aperto (magari è il caso di mergerli...:E ), da dove arrivano i rumors di cui parli..? la cosa può anche avere un senso, ma la signorina del DLR era di opinione un poco differente, in merito... se avessero voluto segare d'ufficio l'avrebbero fatto in giornata, senza attendere il completamento di un tot di sessioni d'esame per creare lo standard su cui basare le valutazioni..

utilizzare lo standard lufthansa già esistente, sarebbe stato più pratico, trasparente e non avrebbe lasciato spazio ad eventuali dubbi sulla veridicità della valutazione finale..

spero di essere stato abbastanza chiaro su cosa intendo dire... :) mah.

ciau

pW

Rumors che provengono da dove?
Hai contatti con la DLR??

Il terrorismo psicologico aiuta ben poco in questa fase.

degli sgravi fiscali godi il beneficio se assumi,mica ti danno gli sgravi fiscali per fare le selezioni
i sindacati tedeschi hanno imposto che gli assunti non tedeschi debbano svolgere la stessa trafila,e personalmente lo trovo corretto,onde evitare che gli italiani o i non tedeschi siano avvantaggiati
insomma hanno chiesto ed ottenuto pari condizioni,quello è il test che fanno anche in lufthansa classic
personalmente sono d'accordo nessun privilegio ai non tedeschi tutti alla pari

..qualcuno provveda a mergere i thread, pls... :(

pW

ah avevo capito che avessero inviato tutti il cv prima scusate l'errore
allora che criterio hanno usato?

qualifiche? età? abilitazioni?

600 domande
Dove hai letto 2200?
Mi è sfuggito?

C'era un tempo limite entro cui inviare il CV e come fatte a sapere del numero delle domande????

non so se è gia stato scritto ma il nuovo indirizzo dove mandare i cv per i piloti è [email protected]

tempo al tempo.. hanno i tuoi documenti... valuteranno e ti contatteranno quando sarà il tuo turno.. rimandargli tutto è inutile...

pW

si...se gia ti hanno detto che hanno ricevuto il tuo cv non rimandare nulla. La nuova mail e per i prossimi curriculum.... se provi a mandare a quella vecchia riceverai una mail (in automatico credo) che ti informa che l'indirizzo non è piu attivo e che ti da quelli nuovi (diversi per av, piloti e tecnici). Tranquillo!!!:ok:

Sarebbe interessante avere informazioni riguardo al tipo di contratto, se possible...determinato o indeterminato, stipendi, turni, etc etc

Nessuno si è interessato?

Ricky

ragazzi, non c e` ancora un AOC, e tutto nel la prima phase, prima di ottobre, novembre succede niente.

selezioni 19/05
 

Ciao a tutti,
nessuno di voi a provato a posticipare le selezioni? Mi hanno contattato ieri e credo di non farcela per il 19 di Maggio. Sembra che non confermando la data, si venga programmati per una selezione successiva ma non e' molto chiaro. Non vorrei bruciarmi l'opportunita'.

Ragazzi ma come vi state preparando per questo micidiale DLR?? avete trovato qualche cosa sul web per vedere di che si tratta in modo da prepararsi psicologicamente:):)

domandona..... visto che quando mi hanno pianificato le selezionio.... sarò a fare un giro della morte.... 6 giorno di lunga.... come si fa a posticiparle?? anche perchè non rispondolno alle mail.... pan pan pan.....

Qualcuno il 19?...
:rolleyes:

Ciao Manuel

Anche io sono stato chiamato per il 19/05

Out of curiosity...

Pure io ho mandato il CV a LHITA ma pur avendo un migliaio di ore TT e qualche centinaio JAR23/TP (comunque operato sotto AOC e quindi tutte multicrew) non possiedo TR "pesanti" (73's o Bus) e quindi non mi aspetto granchè.

Quelli finora chiamati o comunque contattati...che esperienza avete? Giusto x capire...

Best luck a tutti

DK :)

Prova con il fax a cui devi mandare la conferma...:rolleyes:

Nulla, nel senso che a seguito dell' invio del mio CV non è successo nulla. Nè mail di notifica ricevimento, nè altro.
Come dicevo, io sono un pesce relativamente piccolo se paragonato agli ex AZ o AP che sono qualificati su macchine pesanti e che fanno certamente piu al caso di LH. Poi è vero che le selezioni bisogna pur passarle e almeno x una volta si ha a che fare con un' azienda che non guarda in faccia nessuno, almeno spero.

La mia domanda era appunto mirata a verificare i tempi di risposta in base alle vs. esperienze e all' appetibilità dei vs. CV ma immagino che siano assolutamente innondati di applications!

Per il resto un gran in bocca al lupo a tutti

DK :)

Sim Assessment
 

Salve a tutti.
Sono stato cosi' fortunato da superare i test DLR e a fine mese ho il simulator assessment a FRA.
Qualcuno e' nella mia situazione e vorrebbe condividere notizie su come sara' questo secondo step del processo selettivo?
Thanks
Bubair

Happyapple,
cerco di rispondere alle tue domane:
a: Non ne ho idea ma non credo in molti.
b: Non so se magari questa parte ci sara' durante i prossimi steps del processo di selezione.

Sorry I can't help more!!
Bubair

congratulazioni
E meno male che avevi fatto schifo.... :-)
Su che sim lo fai?

senti maaah, innanzitutto volevo dirti : che colpo di **** che hai avuto! e poi, ma come hai fatto, ci diresti qual`e` il trucco che hai usato per superare i test? perche` nei prossimi giorni ce l`ho pure io e i consigli son sempre accetti!