ANSA Accordo CAI-Piloti
 

ALITALIA: CAI-PILOTI, COSA PREVEDE L'ACCORDO SUL CONTRATTO
COMANDANTI-DIRIGENTI,1.550 ASSUNZIONI FULL TIME PIU'9% PART TIME (ANSA) -
ROMA, 27 SET - Cai, sindacati confederali e associazioni dei piloti hanno
concordato, dopo la trattativa no-stop che si e' conclusa dopo 14 ore nella
notte a Palazzo Chigi, su un documento in quattro punti, definito
''chiarimento a verbale contratto 14 settembre 2008''. Il documento prevede
al primo punto che ''al personale tecnico con qualifica di Comandante e'
riconosciuta ad ogni effetto di legge, la categoria di dirigente''. Cai,
inoltre, si dotera' di un ''Contratto collettivo di lavoro dirigenti
comandanti'' che sara' redatto entro l'inizio dell'attivita' della nuova
Alitalia. Quanto al personale che non ha la qualifica di Comandante, il
contratto relativo alla normativa d'impiego, alla previdenza complementare e

all'assistenza sanitaria, dovra' trovare ''adeguata coerenza'' con il
contratto di lavoro dei dirigenti Comandanti Cai. Al secondo punto,
l'accordo prevede che i 1.550 piloti che Cai assumera' ''saranno individuati

con il criterio di Full Time Equivalent''. Cai assumera' poi il 9% dei
piloti con la formula del part time, cioe' altri 139 piloti. Il totale sara'

dunque di 1.689 assunzioni tra full time e part time. Il terzo punto
dell'intesa prevede nella selezione delle risorse umane l'azienda ''tenga in

debito conto, tra l'altro, l'anzianita' aziendale maturata nelle aziende di
provenienza''. Infine, l'accordo stabilisce che ''le future eventuali
necessita' di piloti verranno soddisfatte da Cai attingendo al bacino dei
piloti posti in Cassa integrazione-mobilita' provenienti da Alitalia,
Alitalia Express, Volare e Air One, con criteri da definirsi''.(ANSA). PNZ
27-SET-08 02:01 NNN

Tutto qui? Il resto della m&rda se la pappano allegramente???

No , caro cpt Blood ...il resto della ***** se la pappano solo i copiloti , come al solito.

Infatti il contratto Cpt sarà da dirigente , l'altro , quello per i copiloti sarà " coerente " ....coerente non da dirigente .

Sembra poco ma è tutto ..i dirigenti , per esempio , hanno i premi di produzione e tutta un'altra serie di benefits ....pensionistici soprattutto.

Poi quelli che avanzano verranno sicuramente in Eurofly a prendere i posti che l'amico Berti tenacemente insieme ai due coglioni di rapprensentanti Ig hanno lasciato liberi per loro .

Faranno i loro bravi simulatori ed il dov Gj sicuramente li troverà preparatissimi al contrario del nostro collega di Meridiana che ha volato , senza esserne capace , da noi per 25 anni !!!

Prepara la vasellina perchè ancora per molto dovrai redigere i tuoi cartellini sul ponte della tua barca...ammesso che Berti , firmando il contratto CAI , abbia lasciato a te e tutti quelli che la possiedono ancora la possibilità di averla .

Enjoy

E vaiiiiii
 

E dai che e' fatta...se magnera' de meno ma se magnera'....
Be che cosa vi aspettavate, non gli e' ne mai fregato un ca..o dei piloti delle altre Company, pensavate che in una situazione del genere a voi Copiloti vi avrebbero considerati???:confused::confused::confused::confused:

Si prospetta un'atmosfera interessante in Cabina di Pilotaggio:O:O:O:O

Dai che cosi' non state a spasso e magari tra una ventina di anni farete il Corso Comando....e per noi poveri extracomunitari magari restera' un tozzetto di pane avanzato....

E da domani Enjoy:

La concorrenza
La produttivita'
Il RISPETTO PER IL LAVORO DI TUTTI GLI ALTRI
900 ore
8 riposi
Malattia ah ah ah ah
Lista di anzianita' ah ah ah
Dai famo er servizio veloce veloce che nnamo a dormi''' ah ah ha
Base Roma ah ah ah
Come ce vado a lavora" cor tramme o cor busse, ca a machina non se pote perke' non c'e' sta er parkeggio..
Ecc ecc ecc

Ciao a tutti e sempre grazie Vincenzo ed il SINDACATO

Perplessita'........
 

Dopo tutto il casino fatto in questi giorni da Notaro e Berti per tutelare i colleghi in esubero non mi sembra che abbiano ottenuto un granche'.

Anzi credo che l'avere dato due diversi contratti a comandanti e copiloti sia un errore di una gravita' innaudita............

Capisco il diverso trattamento economico, e' giusto e normale ma addirittura considerarli due figure diverse mi sembra poco serio.

Come dice il buon tamagocy non so che tipo di ambiente si creera' dentro il cockpit.

Flare

Magari Non Tutti I Mali Vengono Per Nuocere Per Alcuni In Az...ossia In Un'altra Ottica :

Quasi Tutti Gli Esuberi Sono Cpt , Quindi , Chi Oggi E' Cpt Non Esubero Su Md 80 O Airbus Transita Sul 330,767,777

Chi Oggi E' Copilota Sull 80 O A 320 Diventa Comandante

Chi Oggi E' Esubero Andra' A Lavorare Alla Compagnia Di Spadaccini Per Due Lire , Pena Non Avra' Piu' La Cassa Intregrazione ,sara' In Pratica Costretto; Spadaccini Rilevera' A Due Euro I Numerosi Md 80 Sul Piazzale E Cai Rientrera' Di Parte Degli Investimenti Fatti Cosi' Avremo Una Nuova Air One .....e Vai....................ah Dimenticavo : Lo Stato Si Rispramia I Soldi Per Gli Ammortizzatori Sociali Per 7 Anni.

Tutti Gli Altri Nelle Altre Compagnie Saranno Sfruttati Ancora Di Piu'

...
 

hanno firmato una bella cagata!

Mi fa schifo da contribuente e da Pilota.

Veramente una schifezza!


buboso, amico di bubba e blood

I-FORD io ho il documento firmato, ma non saprei come metterlo su PPrune.


...comunque sappi che ora sei Dirigente!


cin cin.

Comunque FORD i nostri colleghi hanno firmato una bella porcata come solo in Italia siamo in grado di fare.

I FORD se quello che affermi è vero , d'altronde sei dirigente , come mai sul sito ANPAC AZ ci sono migliaia di insulti a Berti e addirittura il sito di UP lo hanno bloccato ?

Perchè è figo quello che hanno firmato ?

Chi fà il F/O ha un ATPL ed in caso di invalidazione del Cpt comanda l'aereo , oltre che sul lungo raggio e in tutte quelle fasi in cui il cpt non c'è.

Meritavano quindi anche loro di essere inseriti nel contratto dirigenti invece che in quello unico del personale di terra con Hostess, bagagisti e rampisti .....ma lo spazio era per pochi e quei pochi erano al tavolo e hanno deciso proprio come la Celletti giorni fà gridava in televisione : firmando merdate come al loro solito !

Vaff:mad:anculo alla categoria dei sindacalisti CPT

Az + Ap = Cai
 

L'accordo siglato e tanto sbandierato da parte delle sigle professionali dei Piloti (Anpac e Unione Piloti), ) hanno di fatto messo nero su bianco quello che nella storia dell'aviazione civile non era mai accaduto, vale a dire che i Comandanti hanno sottoscritto l'accordo quadro secondo il quale acquisiscono la qualifica Aziendale di "DIRIGENTI", e con esso tutti i relativi vantaggi, primo fra tutti quello di essersi cautelati la loro autonomia circa la rappresentatività sindacale, estromettendosi di fatto dal cadere nelle sabbie mobili di una RSU all'interno della quale farebbero da direttori d'orchestra proprio le tanto "temute" sigle confederali che finirebbero per annacquare i confronti futuri dei tavoli sindacali relativi ai Comandanti.
Questo, pur se sono state fornite delle stentate motivazioni circostanziali in merito, estromette i loro colleghi Piloti dall'essere rappresentati in egual misura dalle relative Associazioni di categoria (Anpac e Unione Piloti), infatti, questi ultimi verranno relegati ad essere rappresentati nei dibattiti contrattuali futuri proprio dalle tanto temute sigle "confederali", tutto ciò è prevedibile significherà una ricaduta negativa sugli equilibri esistenti fra le due figure, esaltandone la loro disparitaria a tutto svantaggio del Pilota, finendo per erigere un muro definitivo fra la figura del Comandante e del suo secondo, che potrebbe portare a dissidi evidenti fin dentro la cabina di Pilotaggio.
Complimenti!!!!!

Scusami I-FORD, giusto per curiosità: ma tu ricevi Anpacmail?

Perchè io non leggo perplessità sulla mailing list!

bubi

Ma allora e' veramente cosi'?
Piloti sotto contratto unico CAI e percio' rappresentabili soltanto dai confederali e Comandanti sotto contratto Dirigenziale percio' rappresentabili da ANPAC?

IFORD?

Se fosse veramente cosi' a me questa sembrerebbe proprio una vaccata!

E Anpac che futuro avrebbe senza meta' dei propri iscritti?

Speevy

Sono certo che la tanto pubblicizzata professionalita dei naviganti AZ fara si che cio non avvenga;)

parliamoci chiaro,dal momento che la posizione di dirigente non produce significativi vantaggi a livello pratica per un comandante,il vero scopo di tale definizione,è uscire dal pantano del contratto unico

voi direte che il pilota ci resta nel contratto unico.....ma dal momento che la normativa,l'addetsramento,l'assicurazione sanitaria e soprattutto la previdenza sono legate imprescindibilmente al contratto dirigenti comandanti,a pioggia si hanno effetti positivi anche sulla popolazione piloti
non per niente quando bonanni ed angeletti ieri sera hanno visto questo roba,hanno fatto non poca resistenza

Buongiorno sono un FO di Meridiana ,

non trovo scandaloso quello accaduto in quanto oggi , assumendosene piena responsabilità , Berti e Notaro hanno fatto ne più ne meno quello che da sempre fanno nei momenti critici : vantaggi per i Cpt finanziati con sacrifici fatti dai piloti .

Il salario d'ingresso , le mancate carriere etc etc sono solo alcuni degli esempi che posso portare.

La prporzione è più o meno questa :

i confederali stanno ad Anpac come Anpac stà ai copiloti

e se ti azzardi a dire la tua ti estromettono...se ti va bene

Ora penso che sia giunta l'epoca dell'assunzione delle responsabilità :

sindacato copiloti

e guerra sia..........................................

Ti scrivo quello che ho già scritto in un altro Thread .

Quando la rampa sale a bordo dà le spalle al copilota ...è trasparente ....

cosi in molte altre occasioni...

Berti e Notaro hanno fatto esattamente così , hanno dato le spalle ad uno che chiamano collega alla stessa stregua di come chiamano collega un AV ...senza realmente credere che sia collega...


Nella storia ogni volta che sono stati fatti sacrifici i copiloti hanno msempre pagato il prezzo più alto .....questa volta c'era una fetta solo di torta e Berti e Notaro se la sono mangiata loro !

Sul forum Up ci sono insulti e dimissioni e gente incredula che male articola le parole ...

Mi auguro solo che Berti e Notaro abbiano fatto per voi scelte giuste ....ricorda che la figura di dirigente è l'unica figura che può essere licenziata senza giusta causa e per bassa produttività..

Fai malattia, sei poco produttivo ..ti licenzio ...

Vatti a leggere cosa comporta essere dirigente ..

Mi auguro solo che i miei colleghi copiloti capiscano quello che è stato fatto e comincino a capire come comportarsi con chi finge di essere collega ma nelle difficoltà si scopre di non esserlo .

UP ed ANPAC nel 2008 hanno fatturato almeno 5 milioni di euro ....che li distribuiscano a tutti i coplioti come risarcimento per aver finanziato moralmente ed economicamente solo i loro interessi !

Firme...
 

Intanto grazie a chi ha firmato all'inizio non si sono portati il libri in tribunale .
E chi ha firmato si sarebbe preso la m.... uguale a quella dei copiloti , caro I-Ford.

Ciao.

Dove sono tutti quelli (AZ e non) che fino a qualche giorno fa sbandieravano richieste di solidarietà e "doveri morali" di appartenenza ad una categoria??

Mai avrei pensato di dar ragione a Mau Mau...:ugh:

FB

Forse si sono svegliati il giorno dopo e hanno scoperto di non essere piú nella stessa categoria dei loro colleghi a sx.

Si FB, aveva ragione MM.

Speevy