Airmed, Info...
 

Ciao a tutti! Un grande saluto a tutto il personale che gestisce questa sezione e a coloro che partecipano! Veramente complimenti!!

Veniamo al dunque, sto valutando interessanti e convenienti scuole di volo in Europa, per conseguire l'ATPL frozen.
La mia scelta è andata su Airmed (Valencia). Ero abbastanza convinto della scelta fino a quando ho letto questo posto presente su un altro forum (sempre inerente il volo).

Spero di non infrangere alcuna regola pubblicando il link del forum (è l'unica traduzione in italiano).
md80.it • Leggi argomento - Il Club Airmed dei Voltagabbana-arrivisti

Per la versione in spagnolo e in inglese
Cuidado con la escuela Airmed

Dopo aver letto l'intero post sono rimasto abbastanza sconcertato. Pertanto volevo chiedere il parere a voi ragazzi, che avete sicuramente molta più esperienza di me sul campo.

Ci si deve fidare di questa notizia?
Grazie mille.

Tutto Vero purtroppo ulteriori via pm
Ciao

ciò che si può definire bonariamente una sola.

ma quale sola....
 

le vere sole sono in italia altrochè...
posso assicurarvi con prove
nomi e cognomi tra cui il sottoscritto che nel giro di un anno un anno e mezzo dal conseguimento dell'atpl frozen presso l'airmed tutti gli italiani hanno trovato lavoro....cito le compagnie dove sono finiti?

Air one : 5
Air Italy : 4
Easyjet : 3
Ryanair : 2
Myair : 1
Mistral air :1

che dire....andare in spagna ha ripagato no?
vorrei vedere se restare in italia pagherebbe altrettanto...buffoni...

Onestamente sei il primo che sento definirsi soddisfatto di questa scuola.

Tralasciando poi il fatto che da che scuola provieni non centra assolutamente nulla col posto di lavoro e quanto tempo è trascorso prima di trovarlo.

Visto che qua c'è gente che lavora per alcune delle compagnie da te elencate magari potranno confermare la tua tesi.
Tu per quale compagnia lavori?

prima di parlare si prega di accendere il cervello
 

Ma tu...ci sei stato all'irmed?
hai forse studiato li?
hai imparato a volare li?
no...magari sei stato alla oXford già...,
lavoro per una di queste che ho elencato....sono soddisfatto di ciò che ho avuto e dei tempi se tu sai fare di meglio mettiti su una fto e poi vediamo...

prima di accendere il cervello si prega di averne uno
 

Sinceramente il tuo atteggiamento non mi pare dei migliori e non apporta nulla alla tua scuola se non farsi l'inevitabile domanda "ma a quella scuola sono tutti come te?".
Perchè non parli di come è stato il tuo training e parli della scuola se ne sei stato soddisfatto, così quando uno cerca delle informazioni su Airmed magari trova anche il tuo post positivo e non solo quelli di gente che ne parla male.

Cmq se la tua curiosità riguarda me direttamente ti rispondo subito:

Ma tu...ci sei stato all'irmed? No e manco mi serve/voglio andarci dopo quanto se ne sente.
hai forse studiato li? Vedi sopra e vedi sotto.
hai imparato a volare li? NO, imparato in Italia e affinato in USA.
no...magari sei stato alla oXford già..., No, io sono della vecchia scuola, ho entrambe le licenze FAA e JAA la teoria la lascio agli inglesini.
lavoro per una di queste che ho elencato....sono soddisfatto di ciò che ho avuto e dei tempi se tu sai fare di meglio mettiti su una fto e poi vediamo... Non ho capito bene l'ultima parte sui tempi ma è uguale, aprire una scuola di volo non è proprio nei miei programmi.

Caro lars.
Io in Airmed ci sono stato, e ben 19 mesi al posto di 14.
Aerei fermi, istruttori che mollano dopo 2 mesi, istruttori di volo che hyanno meno ore dei ragazzi che entrano già con esperienza.

La scuola che ti minaccia dicendo che farebbe di tutto per non farti trovare lavoro se continui ad informare la gente che viene a visitare la scuola e che ticomunica che il tuo corso verrà esteso di 2 mesi perchè il programma non è stato concluso lasciandoti 1 settimana per studiare per gli esami.

La bella montse che non sa neanche come un aereo stia in aria, octavio che non parla manco lo Spagnolo...ma di cosa parli?

Perchè devi infilare dei ragazzi italiani, che magari (pochi ma ci sono) hanno risparmiato anni prima di poter accedere ad un corso del genere in un turbine senza uscita?

Ah, per non parlare dei bimo che 1 settimana volato e 3 le fanno in manutenzione perchè gli esaminatori hanno paura a volarci.....

Il lavoro, lo trovi anche se hai preso le licenze in malesia, poi però in linea sei tu che devi dimostrare chi sei e come voli, non la licenza che hai in tasca.

quiet dude....

Appunto....
 

Io ho preso il mio Atpl in airmed...personalmente?...Ne sono soddisfatto
trovate di meglio nel mercato? meglio per voi...se poi spendete troppo non venite e lamentarvi..dovete fare i conti con voi stessi e con il portafogli...e per me all'epoca si trattò di un ottimo rapporto qualità prezzo...e ovviamente lo skill poi dipende da te stesso una volta che hai il pezzo di carta..morale della favola io e molti altri che stavano li il lavoro ce
l'abbiamo e anche bello e voi?...who knows!!...prima di sparare a zero datevi un'occhiata attorno rookies...

Sei sicuro di lavorare? dato un'occhiata al mio nick?
Ma ti comporti così con i cpt a sx? auguri.....

dai dimmi chi sei via pm....

who cares....
 

sinceramente chi tu sia non mi interessa proprio....
Io il mio bel lavoro ce l'ho e se devo ringraziare qualcuno devo anche ringraziare gli spagnoli che almeno un alicenza me l'hanno data loro....
possono dire altrettanto i professori della skymaster?

Divaghi....
A me che un collega sia skymaster o airmed non me ne frega niente.
me ne frega invece se ho risparmiato per anni per fare l'atpl di avere quello per cui pago, di non essere considerato un rompipalle perchè chiedo all'istruttore di rimanere in classe e non di andare in cafeteria a bere, di avere un aereo che voli dritto e di ricevere un'istruzione adeguata e di volare un sim a320 che si muova se quando vengo a vedere la scuola mi dici che il sim è full motion.

poi, come ho già detto la linea farà la sua selezione.

Posso chiederti senza che ti offenda come ti sei pagato i brevetti? li hai sudati? o fortunatamente per te hai avuto qualcuno che ha provveduto?

Se il caso fosse il primo, non riesco a capire come tu possa essere soddisfatto di airmed cmq se è la tua opinione la rispetto ci mancherebbe.

Oh l'abbiamo capita che il tuo bel lavoro ce l'hai, non serve che lo ripeti ad ogni post, non interessa a nessuno.:zzz:
Da come parli sembra quasi che se non ti avessero graziato gli spagnoli nessuno ti avrebbe dato il brevetto.

Qua si parla di una scuola di volo della quale un numero molto considerevole di persone ne parlano male con fatti alla mano.
Tu ancora devi dire che tipo di training hai avuto e come hai fatto a non riscontrare i problemi di giggey, che sono poi quelli lamentati dalla stragrande maggioranza da quanto ho sentito.
Tirare in ballo gli sfortunati di Skymaster non vedo cosa centri, non mi sembra un bell'atto nei loro confronti.

Lars Bennet Ma Tu Per Caso Sei Uno Di Quei Soci Norvegesi Che Hanno Messo Soldi In Airmed E Che Sono Collegati Ad Airmed Come Fto Da Sandefjord Torp Con L' Ex Norsk Flytjeneste?

chiariamo alcune cosette...
 

punto primo signori sono fatti miei dove investo i miei soldi...
punto secondo la mia non è di certo propaganda a favore di airmed, ci mancherebbe ci sono milioni di fto migliori in europa...ne volete una intercockpit..a zadar vi ho detto tutto, ne volete un'altra andate a jerez della frontera...l'europa ne è piena... non sono qui per vendere nulla nè tantomeno per fare opera di convincimento...se fa cosi schifo sta airmed...perchè ci sono c'erano e forse ci saranno molti italiani che vi si iscrivono...ci studiano si lamentano e poi ahimè si lamentano ancora di più quando si trovano con la licenza jar che forse è arrivata troppo presto e non ci sono le palle in giro per andarsi a trovare un lavoro? ognuno dev'essere il miglior consigliere di se stesso e valutare..vale la pena andare da una fto anzichè da un'altra? As simple as it gets scienziati

Marketing o frode...mah chi lo sa.

Ragazzi andate su www.extracrew.com non me ne vogliano gli amministratori.
E' un forum Spagnolo ma con un pochino di impegno si riesce a capire e cercate info sulla fantastica AIRMED.

Cercate anche sul forum www.pilotosdeiberia.com



Le chiacchere stanno a zero....

Hasta luego

Aggiorno:
Air Italy :6
Eurofly :1 (se non si fosse capito)

Ragazzi, sparatevi addosso quanto vi pare, ma così non aiutate Aviatore...
Io in AIF ci sono passato 2 volte, entrambe ci ho messo il doppio del tempo previsto ma non riesco a lamentarmene: il lavoro non me l'ha procurato l'FTO, ma 95.000 km seduto in macchina a girare per le segreterie di compagnie e aero club.
Airmed vi da un corso teorico e pratico entro i limiti della decenza (anche se continuano a peggiorare), che segue il syllabus JAR-FCL in modo standardizzato: c'è un capo istruttore che segue l'operato degli istruttori e la progressione degli studenti.
In Italia non dappertutto è così. X il dove e come le voci girano, basta chiedere in giro o leggersi qualche forum...
Certo, in Airmed bisogna mettere in conto che il padrone non sgancia soldi, e che la flotta IFR e bimo è in deficit costante, e questo non fa bene ai tempi.
Aviatore, alla fine il pilota che diventerai lo scegli tu: dosando bene studio (TANTO) e relax (e a VLC è un GRAN BEL relax), impegnandoti, tenendo duro, e mantenendo occhi e orecchie aperti sul mercato del lavoro, dove per entrare ormai un ATPL frozen è poco...
Studiare fuori è un'esperienza di vita, non di volo.
Che sia Airmed o altro dipende da te, e da chi vuoi che ti insegni a volare.
Personalmente io, ora come ora la sconsiglierei, ma un mio conoscente che non mi ha ascoltato ci è andato, e mi sembra tutto sommato abbastanza contento. Parlando di servizi al consumatore, in Italia (parlo x esperienza) c'è una sola scuola che sia organizzata come una vera FTO, e non come un aeroclub rifatto; per quanto riguarda l'insegnamento le si possono aggiungere forse 3 aeroclub del nord, con la pecca appunto di essere organizzati come aeroclub, e quindi: corsi serali e non tutti i giorni.

Credo di aver finito la pappardella.
Ribadisco: diventare pilota di linea non dipende dalla scuola, ma dalla propria pervicacia e capacità di vendersi e adattarsi fuori sede, conoscere e farsi conoscere.

Spero ti aiuti.

ECENE

PS
Ciao MV, salutami lo ZD (ci ho posato le chiappe)

parole sante...
ZD a sept se ne va insieme a ZC.:uhoh:
Ciao

Fate attenzione,

uno degli agenti commerciali che ancora lavora per Airmed é un nostro connazionale e si diverte spesso a vendere lucciole per lanterne.

Purtroppo i commenti e le esperienze negative sono molte di piú di quelle positive.

Buona fortuna a coloro che alla fine decideranno entrare in questa scuola. Vi servirá!!! :uhoh:

ah quelli poi.
Il migliore comunque e quello per l'olanda...non si contano gli esami ché ha ridato, ha sputato veleno sulla scuola fino alla fine ed il giorno dopo essersi "brevettato" e diventato il loro agente...
Meditate gente.

Ciao