Alitalia - Air France
 

Scusate l'ignoranza...

Ho saputo che il sindacato anpac (il più rappresentativo in ALI), visto cambiamenti dell'ultima ora da parte di air france, ha deciso di non accettare le condizioni che hanno concordato i manager.
Gentilmente mi spiegate quali sono questi cambiamenti dell'ultimo secondo e soprattutto quali sono gli spiragli di manovra che si possono avere...

Grazie

Il cambiamento principale credo sia chiusura AZ Cargo.

Malpensa >>> da Annozero: Sprechi con le ali
 

Lo trovate qui.

Senza commenti, fatevi le vostre considerazioni soprattutto sui politici in studio.

Alitalia
 

Oggi, persino la stampa (low cost) regalata ai pedoni di hong kong riporta la vendita di Alitalia ad AirFrance. Si sono comperati pagando una quota per ogni 160 .Il giornaletto scrive che il prezzo pagato di 138 milioni di euro equivale circa a due giorni del busienss del gruppo AF KLM. Il giornaletto riprende Reuters news.
NON VI DOVETE VERGOGNARE PER LA PERDITA DI LAVORO MA PER NON AVERE FATTO I MODO DA FAR ARRESTARE I VOSTRI CAPI e i vostri SINDACALISTI.


E' UN DOLORE E UN SOLLIEVO.

Occhio zagor, che dalle tue parti se ti azzardi a pensarla diversamente dai capi vieni messo in galera senza passare del via. E i sindacati non esistono.

Mah........

www.cathaypilotsunion.org

www.hkaoa.org

Debiti...
 

9,95 centesimi per azione paioni pochi ma non bisogna dimenticare che AF si farà carico anche di quel "debituccio" che al 31 gennaio 2008 ammontava a SOLO 1.280 miloni di euro !!
:ugh:

Beh... questo è il caso dei 49ers. Ed HK è China.

Intanto AZ alle 11.19

HK e' una regione a statuto speciale facente parte della Cina, quest'ultima si occupa solo di difesa e politica estera mentre per il resto la piccola regione e' autonoma come dimostra per esermpio l'esistenza di sindacati al contrario di quanto affermato scorrettamente da qualcuno.
La storia dei 49ers la conosciamo tutti (almeno dovremmo per cultura personale), pagina triste e riprovevole dell'aviazione internazionale.

Di pagine tristi e riprovevoli e' peraltro piena la storia dell'aviazione nostrana.

"Scagli la prima pietra chi è senza peccati".

Le differenze abissali tra CX ed AZ penso siano meglio di qualsiasi parola o pietra scagliata.

Si può essere nelle compagnie più organizzate e blasonate del mondo, ma quando non c'è un rapporto democratico dipendenti/azienza prima o poi si cade in situazioni pericolose. Altri esempi sono nel ME.
Punto di vista strettamente personale.

News su AZ ?

Questo e' sacrosanto e nessuno lo mette in dubbio, ognuno si sceglie la vita e le compagnie che vuole.

Cio' che e' scorretto e' dare informazioni non corrispondenti a verita' come l'assenza di unions ad HK.

Faccio pubblica ammenda per aver scritto, nella fretta, che non ci sono unions ad HK.
Se si voleva leggere bene il senso era, e secondo me rimane, che il loro potere è ridotto rispetto alle ns. abitudini.

Del resto unions ci sono anche in China (CHALPA), ma chi ci va a trattare con Hu Jintao ? e con quali risultati ?

De gustibus.

Unions
 

Concordo pienamente con Henry.
Io sto in Ek e qua non ci sono sindacati. Il management fa praticamente quello che vuole, cambia contratto e regole dall'oggi al domani e purtroppo non si puo' fare nulla.
Sicuramente sindacati come ANPAC e UP sono pessimi esempi da predere ma sicuramente e' sempre meglio che non avere nulla.

Flare

Agitazione
 

Intanto a Radio24 hanno appena detto che alcuni dipendenti della Manutenzione AZ a FCO hanno bloccato uno dei varchi in aerostazione in segno di protesta e in concomitanza con i colloqui in corso in questo momento tra AF, AZ e sindacati. Speriamo si riesca a trovare una soluzione accettabile per tutti. Il malato è grave e il rischio è che l'unica medicina gli possa salvare la vita venga rifiutata.
Speriamo bene per tutti.:uhoh:

Purtroppo le diagnosi vanno in direzioni sbagliate... secondo me la soluzione non si chiama AF e nemmeno AP, ma si chiama Fallimento... De gustibus disputandum est...

tra un mese torna al governo lo statalista finto liberale e dovrebbero essere tutti contenti

O-T: Perché fino ad oggi ci sono stati veri statalisti o veri liberali... :-D

Il dramma di Alitalia è frutto del sistema-paese, altro che management o sindacati.
Certo che quando un'azienda Ceppalonica ex-statale si trova a dover concorrere sul mercato della libera concorrenza, quella vera, i nodi prima o poi vengono al pettine.
I baracconi pubblici che ancora stanno in piedi, non implodono solo perché operano sostanzialmente ancora in regime di monopolio.
Penso anch'io che l'unica medicina sia il fallimento, ma non sono così sicuro che dalle ceneri di AZ nascerebbe poi una fenice tanto più virtuosa...

finalmente al punto
 

eccoci qua al punto finale.

in altri tr ci siamo sgolati a dire che non bisogna arrivare a pagare per lavorare, che cosi' e' finita, ci tratteranno sempre peggio e pagare ancora meno.
Ora ci mancano 300\400 com.it\f\0 di alitalia che vengono a lavorare per due lire tanto per fare qualcosa, dopo che ovviamente avranno preso una bella liquidazione+pensione , che noi non vedremo mai per inciso, e che non e' una cosa nuova e' gia' successo 15 anni fa'. E ancora sono in giro a rompere e pontificare questi signori. E ora ci risiamo ancora.
BASTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

e poi siete sicuri che sia finita? e airone che fine fara' tra sei mesi????