Conversioni, ma perchè?
 

Di sicuro le risposte saranno da qualche parte nel forum, ma da semplice appassionato che segue questo forum mi chiedo...
Conversioni, perchè?
Capisco che ci siano diverse autorità in ogni paese con una diversa giurisdizione, è normale che ce ne siano, ma perchè bisogna convertire?
Saper pilotare un aereo in USA o in ITA è così differente? Si parla sempre di Cessna C-172 o sbaglio?
Ci sarà anche qualche differenza tra i vari continenti (in Cina altitudine in metri, in USA metar con diversa unità di misura [capirai la conversione :uhoh:] in Australia altitudini e livelli di transizioni molto elevati, ma alla fine cosa cambia?
Da dove nasce la necessità di convertire? Manovra economica? Antiterrorismo? Patriotismo? Voglia di sembrare diversi dagli altri?
Alla fine ci guadagna sempre qualcuno o sbaglio?

Per un motivo solo: ci sono alcune diversità di regolamentazione, tanto per farti un esempio i codici transponder (noi in Italia usiamo il 7000 in USA no)o modi procedurali differenti. In linea di massima le differenze non sono molto grandi e in realtà non servirebbe una conversione con tanto di nuovo addestramento a mio modo di vedere,.... ma chi leggifera non ha MAI il modo di vedere dell'utente che è poi quello che deve usare queste leggi.
Altrimenti le JAR non esisterebbero neppure!

Grazie Mau!
Appunto! Ma non basterebbero corsi di aggiornamento invece di chiedere £££££$$$$$€€€€€€€?