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AeroItalia, un nuovo astro nascente

AeroItalia, un nuovo astro nascente

Old 8th May 2022, 20:20
  #21 (permalink)  
 
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A Malta ? Ho sentito questa voce…..
ypsilon is offline  
Old 8th May 2022, 21:25
  #22 (permalink)  
 
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@Giuff….si lo riportava anche Ch-Aviation..
https://www.ch-aviation.com/portal/n...-italian-bases
Nick 1 is offline  
Old 9th May 2022, 06:30
  #23 (permalink)  
 
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Grazie.
Quindi salvatori della Patria con sede offshore.
Niente di nuovo all'orizzonte.
A voglia fare comizi il Sindaco di Fiumicino.
Giuff is offline  
Old 9th May 2022, 08:31
  #24 (permalink)  
 
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Originally Posted by Giuff
Grazie.
Quindi salvatori della Patria con sede offshore.
Niente di nuovo all'orizzonte.
A voglia fare comizi il Sindaco di Fiumicino.
The best of Italian aviation managers.
Ps unica compagnia italiana?
Ah vero! Air Dolomiti é "tedesca" (con AOC italiano e tasse pagate in Italia) e Neosair è evidentemente apolide e non degna di nota con i suoi 6 787-9 e 10 737, tra i quali vari max.
Per essere al top bisogna avere un 737 di 21 anni evidentemente.
Ramones is offline  
Old 9th May 2022, 11:34
  #25 (permalink)  
 
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Ramones …I wanna be sedated 😀
Nick 1 is offline  
Old 9th May 2022, 16:41
  #26 (permalink)  
 
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Originally Posted by Ramones
The best of Italian aviation managers.
Ps unica compagnia italiana?
Ah vero! Air Dolomiti é "tedesca" (con AOC italiano e tasse pagate in Italia) e Neosair è evidentemente apolide e non degna di nota con i suoi 6 787-9 e 10 737, tra i quali vari max.
Per essere al top bisogna avere un 737 di 21 anni evidentemente.
40 minuti di applausi!!!
Inesistente is offline  
Old 12th May 2022, 12:38
  #27 (permalink)  
 
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Ecco a cosa serviva la cuccia del cane della Cirinnà: finanziare la nuova compagnia.
Dogfactory is offline  
Old 13th May 2022, 05:08
  #28 (permalink)  
 
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Mah, a leggere alcuni commenti come, non me ne volere, questo, mi vergogno quasi di avere una licenza ATP anche se poco esercitata.

Da piloti, mi sarei atteso commenti sul contratto, sulla base di assunzione, sul roster e così via.

Cosa diamine ve ne freghi se i velivoli siano basati a Canicattì o Alma Ata o Hulumbeier lo sapete solo voi. Di certo la base dei velivoli non modifica Licenza e COA che sono italiani e non modifica neppure la sede della compagnia che è riportata nella Licenza e nel COA (sempre che qualcuno abbia dimestichezza con queste piccole banalità ).



Originally Posted by Giuff
Grazie.
Quindi salvatori della Patria con sede offshore.
Niente di nuovo all'orizzonte.
A voglia fare comizi il Sindaco di Fiumicino.
jet commander 64 is offline  
Old 13th May 2022, 05:15
  #29 (permalink)  
 
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https://www.corriere.it/economia/azi...3cb6ccfe.shtml

Leggetevi questo delirio.
fulminn is offline  
Old 13th May 2022, 06:57
  #30 (permalink)  
 
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Originally Posted by jet commander 64
Mah, a leggere alcuni commenti come, non me ne volere, questo, mi vergogno quasi di avere una licenza ATP anche se poco esercitata.

Da piloti, mi sarei atteso commenti sul contratto, sulla base di assunzione, sul roster e così via.

Cosa diamine ve ne freghi se i velivoli siano basati a Canicattì o Alma Ata o Hulumbeier lo sapete solo voi. Di certo la base dei velivoli non modifica Licenza e COA che sono italiani e non modifica neppure la sede della compagnia che è riportata nella Licenza e nel COA (sempre che qualcuno abbia dimestichezza con queste piccole banalità ).
Mi sa che tu la tua ATP la eserciti davvero poco.
Ti sei perso giusto qualcosa negli ultimi anni.

Giuff is offline  
Old 13th May 2022, 22:05
  #31 (permalink)  
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Originally Posted by Giuff
Mani in alto per il sindaco.
Tipico esempio di burocrate italiota.
Delirio totale questo sindaco. Ma da dove è uscito? Con quale coraggio i paesani di FCO hanno votato questo tipo!
negativeclimb is offline  
Old 13th May 2022, 22:24
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Mi verrebbe da dire che prima di parlare uno potrebbe anche utilizzare con se stesso il famoso “nisi caste saltem caute”. In ogni caso non pensò di usare superbia se affermi di non essermi perso nulla. La mia licenza la esercito poco, ma è passata da parecchio per me la sindrome delle migliaia di ore di volo : ne ho abbastanza e alcune anche , come dire, particolari e non diffuse.
Sbrigate le banalità non ho però visto commenti nel merito: non c’è problema, non ho intenzione di approfondire ulteriormente , mi sembra di aver già espresso tutto.

Originally Posted by Giuff
Mi sa che tu la tua ATP la eserciti davvero poco.
Ti sei perso giusto qualcosa negli ultimi anni.
jet commander 64 is offline  
Old 14th May 2022, 11:06
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Originally Posted by jet commander 64
Mi verrebbe da dire che prima di parlare uno potrebbe anche utilizzare con se stesso il famoso “nisi caste saltem caute”. In ogni caso non pensò di usare superbia se affermi di non essermi perso nulla. La mia licenza la esercito poco, ma è passata da parecchio per me la sindrome delle migliaia di ore di volo : ne ho abbastanza e alcune anche , come dire, particolari e non diffuse.
Sbrigate le banalità non ho però visto commenti nel merito: non c’è problema, non ho intenzione di approfondire ulteriormente , mi sembra di aver già espresso tutto.

Nessun problema, professore.
Ad maiora.
Giuff is offline  
Old 14th May 2022, 14:50
  #34 (permalink)  
 
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Ci mancherebbe, non ho mai percepito alcun problema, ti assicuro . Ho solo educatamente espresso considerazioni, mi spiace che questa professione renda oggi così acrimoniosi ma del resto ognuno e' libero di viverla come meglio creda e possa.

Io continuo a sostenere che occuparsi di contratti, roster e retribuzioni possa essere più efficace ma per carità , non vorrei mai che qualcuno creda lo voglia limitare nel parlare.


Originally Posted by Giuff
Nessun problema, professore.
Ad maiora.
jet commander 64 is offline  
Old 14th May 2022, 20:34
  #35 (permalink)  
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Tornando in argomento, a me le sparate che il loro onnipotente CEO fa su facebook proprio non mi vanno giù. In pratica lui assume esclusivamente ex dipendenti AZ, meridiana, Air Italy perché a detta sua sono i migliori che si trovano al momento sul mercato.
Questo personaggio avrà la visione del mondo al tempo degli etruschi quando i confini del mondo erano poco oltre i limiti delle mura di Roma, senza tener conto che li fuori ed in giro per il globo ci sono seri professionisti ITALIANI che nelle compagnie aeree di RILIEVO rappresentano figure cardine nell'aviazione ricoprendo ruoli chiave anche in varie aree dirigenziali e nel training.
Ed invece no, per lui esistono solo i pilotoni di Casal Palocco AZ delle Roma Cagliari, gli altri invece, quelli che girano i continenti su macchine più o meno grandi, che lavorano in contesti di centinaia di culture, quelli non contano un c4zz0.
La selezione la fa così, per dinastia mica per meritocrazia.
negativeclimb is offline  
Old 15th May 2022, 04:12
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Ecco, questo mi pare un punto interessante. Siccome mi sentirei di affermare che le sparate siano per l’appunto sparate, mi sentirei di ipotizzare che lui assuma solo gli ex dipendenti delle suddette non tanto per la bravura bensì perché trovi persone che , se provenienti da Air Italy o Blu Panorama, siano già abilitate sui velivoli e in tutti e tre i casi per avere accesso agli incentivi previsti in caso di assunzione di persone in CIGS e Naspi. Magari mi sbaglierò ma non penso poi tanto.

Originally Posted by negativeclimb
Tornando in argomento, a me le sparate che il loro onnipotente CEO fa su facebook proprio non mi vanno giù. In pratica lui assume esclusivamente ex dipendenti AZ, meridiana, Air Italy perché a detta sua sono i migliori che si trovano al momento sul mercato.
Questo personaggio avrà la visione del mondo al tempo degli etruschi quando i confini del mondo erano poco oltre i limiti delle mura di Roma, senza tener conto che li fuori ed in giro per il globo ci sono seri professionisti ITALIANI che nelle compagnie aeree di RILIEVO rappresentano figure cardine nell'aviazione ricoprendo ruoli chiave anche in varie aree dirigenziali e nel training.
Ed invece no, per lui esistono solo i pilotoni di Casal Palocco AZ delle Roma Cagliari, gli altri invece, quelli che girano i continenti su macchine più o meno grandi, che lavorano in contesti di centinaia di culture, quelli non contano un c4zz0.
La selezione la fa così, per dinastia mica per meritocrazia.
jet commander 64 is offline  
Old 15th May 2022, 10:15
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Originally Posted by negativeclimb
li fuori ed in giro per il globo ci sono seri professionisti ITALIANI che nelle compagnie aeree di RILIEVO rappresentano figure cardine nell'aviazione ricoprendo ruoli chiave anche in varie aree dirigenziali e nel training.
Ed invece no, per lui esistono solo i pilotoni di Casal Palocco AZ delle Roma Cagliari, gli altri invece, quelli che girano i continenti su macchine più o meno grandi, che lavorano in contesti di centinaia di culture, quelli non contano un c4zz0.
La selezione la fa così, per dinastia mica per meritocrazia.
Ma i -giustamente- seri professionisti italiani ai quali fai riferimento vorranno rimanere nelle loro compagnie aeree all’estero presumo o forse no?
E’ interessante notare in questo come in altri thread come in Italia faccia sempre tutto schifo, sia tutto corrotto ed all’estero sia tutto 1000 volte meglio. Poi aprono compagnie italiane, vedi anche AlisCargo, e tutti i piloti italiani si incaxxano se non vengono chiamati alle selezioni. Viva la coerenza.
sonicbum is offline  
Old 15th May 2022, 10:25
  #38 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum
Ma i -giustamente- seri professionisti italiani ai quali fai riferimento vorranno rimanere nelle loro compagnie aeree all’estero presumo o forse no?
E’ interessante notare in questo come in altri thread come in Italia faccia sempre tutto schifo, sia tutto corrotto ed all’estero sia tutto 1000 volte meglio. Poi aprono compagnie italiane, vedi anche AlisCargo, e tutti i piloti italiani si incaxxano se non vengono chiamati alle selezioni. Viva la coerenza.
Proprio perché in Alis cargo quasi gutti gli FO (molto sono gli stessi che erano in Nas ex az) sono Alberto Sordi, quelli che stanno fuori e magari non hanno fatto 4 destinazioni in vent'anni, non vengono chiamati perché non sono Albertone Nazionale.


https://youtu.be/gyXghfRXSwg

Se non decolli e atterri senza clearance e non parli così, non vai, punto 🤣.

Si scherza eh...
fulminn is offline  
Old 15th May 2022, 10:59
  #39 (permalink)  
 
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Originally Posted by fulminn
Proprio perché in Alis cargo quasi gutti gli FO (molto sono gli stessi che erano in Nas ex az) sono Alberto Sordi, quelli che stanno fuori e magari non hanno fatto 4 destinazioni in vent'anni, non vengono chiamati perché non sono Albertone Nazionale.
L’oracolo di Delfi ha parlato: pure in Alis tutte pippe.
B77L is offline  
Old 15th May 2022, 11:21
  #40 (permalink)  
 
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Originally Posted by B77L
L’oracolo di Delfi ha parlato: pure in Alis tutte pippe.
No no, ho tanti amici li, ma ci sono molti Fo ex Alberto Sordi airlines ed ex Nas trombati al comando
fulminn is offline  

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