Go Back  PPRuNe Forums > PPRuNe Worldwide > Italian Forum
Reload this Page >

AeroItalia, un nuovo astro nascente

AeroItalia, un nuovo astro nascente

Old 8th May 2022, 21:20
  #21 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2009
Location: italy
Age: 53
Posts: 754
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
A Malta ? Ho sentito questa voce…..
ypsilon is offline  
Old 8th May 2022, 22:25
  #22 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2004
Location: Just Around The Corner
Posts: 1,394
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
@Giuff….si lo riportava anche Ch-Aviation..
https://www.ch-aviation.com/portal/n...-italian-bases
Nick 1 is offline  
Old 9th May 2022, 07:30
  #23 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2021
Location: up north
Posts: 167
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Grazie.
Quindi salvatori della Patria con sede offshore.
Niente di nuovo all'orizzonte.
A voglia fare comizi il Sindaco di Fiumicino.
Giuff is offline  
Old 9th May 2022, 09:31
  #24 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,137
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by Giuff View Post
Grazie.
Quindi salvatori della Patria con sede offshore.
Niente di nuovo all'orizzonte.
A voglia fare comizi il Sindaco di Fiumicino.
The best of Italian aviation managers.
Ps unica compagnia italiana?
Ah vero! Air Dolomiti é "tedesca" (con AOC italiano e tasse pagate in Italia) e Neosair è evidentemente apolide e non degna di nota con i suoi 6 787-9 e 10 737, tra i quali vari max.
Per essere al top bisogna avere un 737 di 21 anni evidentemente.
Ramones is offline  
Old 9th May 2022, 12:34
  #25 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2004
Location: Just Around The Corner
Posts: 1,394
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ramones …I wanna be sedated 😀
Nick 1 is offline  
Old 9th May 2022, 17:41
  #26 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2020
Location: Italy
Posts: 16
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by Ramones View Post
The best of Italian aviation managers.
Ps unica compagnia italiana?
Ah vero! Air Dolomiti é "tedesca" (con AOC italiano e tasse pagate in Italia) e Neosair è evidentemente apolide e non degna di nota con i suoi 6 787-9 e 10 737, tra i quali vari max.
Per essere al top bisogna avere un 737 di 21 anni evidentemente.
40 minuti di applausi!!!
Inesistente is offline  
Old 12th May 2022, 13:38
  #27 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Rome (Italy)
Posts: 200
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ecco a cosa serviva la cuccia del cane della Cirinnà: finanziare la nuova compagnia.
Dogfactory is offline  
Old 13th May 2022, 06:08
  #28 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: far
Age: 68
Posts: 65
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Mah, a leggere alcuni commenti come, non me ne volere, questo, mi vergogno quasi di avere una licenza ATP anche se poco esercitata.

Da piloti, mi sarei atteso commenti sul contratto, sulla base di assunzione, sul roster e così via.

Cosa diamine ve ne freghi se i velivoli siano basati a Canicattì o Alma Ata o Hulumbeier lo sapete solo voi. Di certo la base dei velivoli non modifica Licenza e COA che sono italiani e non modifica neppure la sede della compagnia che è riportata nella Licenza e nel COA (sempre che qualcuno abbia dimestichezza con queste piccole banalità ).



Originally Posted by Giuff View Post
Grazie.
Quindi salvatori della Patria con sede offshore.
Niente di nuovo all'orizzonte.
A voglia fare comizi il Sindaco di Fiumicino.
jet commander 64 is offline  
Old 13th May 2022, 06:15
  #29 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: ...
Posts: 663
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
https://www.corriere.it/economia/azi...3cb6ccfe.shtml

Leggetevi questo delirio.
fulminn is offline  
Old 13th May 2022, 07:57
  #30 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2021
Location: up north
Posts: 167
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by jet commander 64 View Post
Mah, a leggere alcuni commenti come, non me ne volere, questo, mi vergogno quasi di avere una licenza ATP anche se poco esercitata.

Da piloti, mi sarei atteso commenti sul contratto, sulla base di assunzione, sul roster e così via.

Cosa diamine ve ne freghi se i velivoli siano basati a Canicattì o Alma Ata o Hulumbeier lo sapete solo voi. Di certo la base dei velivoli non modifica Licenza e COA che sono italiani e non modifica neppure la sede della compagnia che è riportata nella Licenza e nel COA (sempre che qualcuno abbia dimestichezza con queste piccole banalità ).
Mi sa che tu la tua ATP la eserciti davvero poco.
Ti sei perso giusto qualcosa negli ultimi anni.

Giuff is offline  
Old 13th May 2022, 23:05
  #31 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Dec 2012
Location: Bangkok
Posts: 154
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by Giuff View Post
Mani in alto per il sindaco.
Tipico esempio di burocrate italiota.
Delirio totale questo sindaco. Ma da dove è uscito? Con quale coraggio i paesani di FCO hanno votato questo tipo!
negativeclimb is offline  
Old 13th May 2022, 23:24
  #32 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: far
Age: 68
Posts: 65
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Mi verrebbe da dire che prima di parlare uno potrebbe anche utilizzare con se stesso il famoso “nisi caste saltem caute”. In ogni caso non pensò di usare superbia se affermi di non essermi perso nulla. La mia licenza la esercito poco, ma è passata da parecchio per me la sindrome delle migliaia di ore di volo : ne ho abbastanza e alcune anche , come dire, particolari e non diffuse.
Sbrigate le banalità non ho però visto commenti nel merito: non c’è problema, non ho intenzione di approfondire ulteriormente , mi sembra di aver già espresso tutto.

Originally Posted by Giuff View Post
Mi sa che tu la tua ATP la eserciti davvero poco.
Ti sei perso giusto qualcosa negli ultimi anni.
jet commander 64 is offline  
Old 14th May 2022, 12:06
  #33 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2021
Location: up north
Posts: 167
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by jet commander 64 View Post
Mi verrebbe da dire che prima di parlare uno potrebbe anche utilizzare con se stesso il famoso “nisi caste saltem caute”. In ogni caso non pensò di usare superbia se affermi di non essermi perso nulla. La mia licenza la esercito poco, ma è passata da parecchio per me la sindrome delle migliaia di ore di volo : ne ho abbastanza e alcune anche , come dire, particolari e non diffuse.
Sbrigate le banalità non ho però visto commenti nel merito: non c’è problema, non ho intenzione di approfondire ulteriormente , mi sembra di aver già espresso tutto.

Nessun problema, professore.
Ad maiora.
Giuff is offline  
Old 14th May 2022, 15:50
  #34 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: far
Age: 68
Posts: 65
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ci mancherebbe, non ho mai percepito alcun problema, ti assicuro . Ho solo educatamente espresso considerazioni, mi spiace che questa professione renda oggi così acrimoniosi ma del resto ognuno e' libero di viverla come meglio creda e possa.

Io continuo a sostenere che occuparsi di contratti, roster e retribuzioni possa essere più efficace ma per carità , non vorrei mai che qualcuno creda lo voglia limitare nel parlare.


Originally Posted by Giuff View Post
Nessun problema, professore.
Ad maiora.
jet commander 64 is offline  
Old 14th May 2022, 21:34
  #35 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Dec 2012
Location: Bangkok
Posts: 154
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Tornando in argomento, a me le sparate che il loro onnipotente CEO fa su facebook proprio non mi vanno giù. In pratica lui assume esclusivamente ex dipendenti AZ, meridiana, Air Italy perché a detta sua sono i migliori che si trovano al momento sul mercato.
Questo personaggio avrà la visione del mondo al tempo degli etruschi quando i confini del mondo erano poco oltre i limiti delle mura di Roma, senza tener conto che li fuori ed in giro per il globo ci sono seri professionisti ITALIANI che nelle compagnie aeree di RILIEVO rappresentano figure cardine nell'aviazione ricoprendo ruoli chiave anche in varie aree dirigenziali e nel training.
Ed invece no, per lui esistono solo i pilotoni di Casal Palocco AZ delle Roma Cagliari, gli altri invece, quelli che girano i continenti su macchine più o meno grandi, che lavorano in contesti di centinaia di culture, quelli non contano un c4zz0.
La selezione la fa così, per dinastia mica per meritocrazia.
negativeclimb is offline  
Old 15th May 2022, 05:12
  #36 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: far
Age: 68
Posts: 65
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ecco, questo mi pare un punto interessante. Siccome mi sentirei di affermare che le sparate siano per l’appunto sparate, mi sentirei di ipotizzare che lui assuma solo gli ex dipendenti delle suddette non tanto per la bravura bensì perché trovi persone che , se provenienti da Air Italy o Blu Panorama, siano già abilitate sui velivoli e in tutti e tre i casi per avere accesso agli incentivi previsti in caso di assunzione di persone in CIGS e Naspi. Magari mi sbaglierò ma non penso poi tanto.

Originally Posted by negativeclimb View Post
Tornando in argomento, a me le sparate che il loro onnipotente CEO fa su facebook proprio non mi vanno giù. In pratica lui assume esclusivamente ex dipendenti AZ, meridiana, Air Italy perché a detta sua sono i migliori che si trovano al momento sul mercato.
Questo personaggio avrà la visione del mondo al tempo degli etruschi quando i confini del mondo erano poco oltre i limiti delle mura di Roma, senza tener conto che li fuori ed in giro per il globo ci sono seri professionisti ITALIANI che nelle compagnie aeree di RILIEVO rappresentano figure cardine nell'aviazione ricoprendo ruoli chiave anche in varie aree dirigenziali e nel training.
Ed invece no, per lui esistono solo i pilotoni di Casal Palocco AZ delle Roma Cagliari, gli altri invece, quelli che girano i continenti su macchine più o meno grandi, che lavorano in contesti di centinaia di culture, quelli non contano un c4zz0.
La selezione la fa così, per dinastia mica per meritocrazia.
jet commander 64 is offline  
Old 15th May 2022, 11:15
  #37 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Age: 50
Posts: 2,169
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by negativeclimb View Post
li fuori ed in giro per il globo ci sono seri professionisti ITALIANI che nelle compagnie aeree di RILIEVO rappresentano figure cardine nell'aviazione ricoprendo ruoli chiave anche in varie aree dirigenziali e nel training.
Ed invece no, per lui esistono solo i pilotoni di Casal Palocco AZ delle Roma Cagliari, gli altri invece, quelli che girano i continenti su macchine più o meno grandi, che lavorano in contesti di centinaia di culture, quelli non contano un c4zz0.
La selezione la fa così, per dinastia mica per meritocrazia.
Ma i -giustamente- seri professionisti italiani ai quali fai riferimento vorranno rimanere nelle loro compagnie aeree all’estero presumo o forse no?
E’ interessante notare in questo come in altri thread come in Italia faccia sempre tutto schifo, sia tutto corrotto ed all’estero sia tutto 1000 volte meglio. Poi aprono compagnie italiane, vedi anche AlisCargo, e tutti i piloti italiani si incaxxano se non vengono chiamati alle selezioni. Viva la coerenza.
sonicbum is offline  
Old 15th May 2022, 11:25
  #38 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: ...
Posts: 663
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by sonicbum View Post
Ma i -giustamente- seri professionisti italiani ai quali fai riferimento vorranno rimanere nelle loro compagnie aeree all’estero presumo o forse no?
E’ interessante notare in questo come in altri thread come in Italia faccia sempre tutto schifo, sia tutto corrotto ed all’estero sia tutto 1000 volte meglio. Poi aprono compagnie italiane, vedi anche AlisCargo, e tutti i piloti italiani si incaxxano se non vengono chiamati alle selezioni. Viva la coerenza.
Proprio perché in Alis cargo quasi gutti gli FO (molto sono gli stessi che erano in Nas ex az) sono Alberto Sordi, quelli che stanno fuori e magari non hanno fatto 4 destinazioni in vent'anni, non vengono chiamati perché non sono Albertone Nazionale.


https://youtu.be/gyXghfRXSwg

Se non decolli e atterri senza clearance e non parli così, non vai, punto 🤣.

Si scherza eh...
fulminn is offline  
Old 15th May 2022, 11:59
  #39 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2011
Location: Aldebaran
Posts: 329
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by fulminn View Post
Proprio perché in Alis cargo quasi gutti gli FO (molto sono gli stessi che erano in Nas ex az) sono Alberto Sordi, quelli che stanno fuori e magari non hanno fatto 4 destinazioni in vent'anni, non vengono chiamati perché non sono Albertone Nazionale.
L’oracolo di Delfi ha parlato: pure in Alis tutte pippe.
B77L is offline  
Old 15th May 2022, 12:21
  #40 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: ...
Posts: 663
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by B77L View Post
L’oracolo di Delfi ha parlato: pure in Alis tutte pippe.
No no, ho tanti amici li, ma ci sono molti Fo ex Alberto Sordi airlines ed ex Nas trombati al comando
fulminn is offline  

Thread Tools
Search this Thread

Contact Us - Archive - Advertising - Cookie Policy - Privacy Statement - Terms of Service - Do Not Sell My Personal Information

Copyright © 2022 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.