ITA da domani assume!
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La prima asta chiusa ieri alle 14 sulla cessione del marchio Alitalia è andata deserta. La base d’asta era fissata a 290 milioni, cifra che il presidente di Ita Alfredo Altavilla aveva giudicato irrealistica in quanto riferita a una “compagnia che in 11 anni ha generato tre miliardi e mezzo di perdite operative”.
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Ahi ahi come faremo ora con 2 compagnie che si chiamano ITA al mondo?
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Debbo dire che leggendo questo forum mi fa capire come la nostra categoria in generale sia così maltrattata. Oramai la mediocrità ci ha invaso. Leggo di colleghi felici per la scomparsa di az senza magari rendersi conto a cosa ciò porterà. Che dire siete veramente la massima espressione della involuzione. Certi pensieri posso accettarli dal macellaio sotto casa ma da “colleghi” (l’ho scritto ma non vi considero comunque come tali) veramente è deprimente.
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Quindi, continua pure a seguire la “Magenta Line”.
Giusto per chiarire io non lavoro in Alitalia.
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Banana, se nemmeno riesci ad analizzare quanto ho scritto allora confermo che non sei un mio collega. Ti dirò dì più, quelli che come voi gioiscono per quanto successo a tanti colleghi, a prescindere dalla percentuale dì imbecilli che ne fanno parte conferma lo scadimento dì qualità della nostra categoria stessa.
Quindi, continua pure a seguire la “Magenta Line”.
Giusto per chiarire io non lavoro in Alitalia.
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Giusto per chiarire io non lavoro in Alitalia.
Complimenti
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Banana, se nemmeno riesci ad analizzare quanto ho scritto allora confermo che non sei un mio collega. Ti dirò dì più, quelli che come voi gioiscono per quanto successo a tanti colleghi, a prescindere dalla percentuale dì imbecilli che ne fanno parte conferma lo scadimento dì qualità della nostra categoria stessa.
Quindi, continua pure a seguire la “Magenta Line”.
Giusto per chiarire io non lavoro in Alitalia.
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Anche a me è successo dì essere considerato “feccia” perché non ero Alitalia ma ovviamente ho isolato il soggetto come “imbecille” e li è finita. Il leggere continui post qui e in altri forum/social su quanto è successo in Alitalia a tanti nostri colleghi e non provare empatia o peggio ancora provare soddisfazione è davvero qualcosa dì triste.
inoltre quello che è successo potrebbe diventare il nuovo standard quindi non so quanto ci sia da rimanerne soddisfatti.
Se vuoi puoi riportarmi a moderatori o altro. Magari loro leggono meglio quanto ho scritto.
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Mi sa che sei stato tu a non capire il senso del mio post, il quale ha preso spunto da un concetto (disprezzo) che hai espresso nel tuo post che ho precedentemente quotato. Disprezzo per i colleghi di categoria dimostrato senza troppa vergogna nelle recenti manifestazioni che si sono tenute a Roma non tanto tempo fa.
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Probabilmente se tu avessi analizzato in maniera adeguata quanto ho scritto e a chi mi sia riferito come “imbecilli” forse avresti una valutazione diversa.
Anche a me è successo dì essere considerato “feccia” perché non ero Alitalia ma ovviamente ho isolato il soggetto come “imbecille” e li è finita. Il leggere continui post qui e in altri forum/social su quanto è successo in Alitalia a tanti nostri colleghi e non provare empatia o peggio ancora provare soddisfazione è davvero qualcosa dì triste.
inoltre quello che è successo potrebbe diventare il nuovo standard quindi non so quanto ci sia da rimanerne soddisfatti.
Se vuoi puoi riportarmi a moderatori o altro. Magari loro leggono meglio quanto ho scritto.
Anche a me è successo dì essere considerato “feccia” perché non ero Alitalia ma ovviamente ho isolato il soggetto come “imbecille” e li è finita. Il leggere continui post qui e in altri forum/social su quanto è successo in Alitalia a tanti nostri colleghi e non provare empatia o peggio ancora provare soddisfazione è davvero qualcosa dì triste.
inoltre quello che è successo potrebbe diventare il nuovo standard quindi non so quanto ci sia da rimanerne soddisfatti.
Se vuoi puoi riportarmi a moderatori o altro. Magari loro leggono meglio quanto ho scritto.
Scendi dal pero e smettila di offendere dicendo che io o altri non capiamo cosa scrivi
E con questo chiudo con te rispondi pure quanto ti pare
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https://italiavola.com/2021/10/19/it...yMpslJAMM95Nyg
Altavilla imbarazzante:
Denigra i pax lowcost, chiamandoli polli batteria ( quando c'è più legroom su FR e W6 che su quei 319 storici)
Dice che vorrebbe vedere il bilancio delle low cost senza sussidi, scordandosi che le tre lowcost principali che volano in Italia sommano circa 900 aerei e oltre 10mld di fatturato l'anno, quando ita è una scorreggia dell'aviazione ad oggi.
Pensasse a vergognarsi degli stipendi che paga, prima di parlare di aziende efficenti e con contratti migliori di quello schifo che offre lui
Altavilla imbarazzante:
Denigra i pax lowcost, chiamandoli polli batteria ( quando c'è più legroom su FR e W6 che su quei 319 storici)
Dice che vorrebbe vedere il bilancio delle low cost senza sussidi, scordandosi che le tre lowcost principali che volano in Italia sommano circa 900 aerei e oltre 10mld di fatturato l'anno, quando ita è una scorreggia dell'aviazione ad oggi.
Pensasse a vergognarsi degli stipendi che paga, prima di parlare di aziende efficenti e con contratti migliori di quello schifo che offre lui
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2019 abbiamo avuto 193,1 milioni di pax
Ma la mia domanda che mi passa dalla mente, fino a prova contraria con 52 macchine a regime su 160/170 milioni di pax probabili (siamo ottimisti una volta che il mercato riprende!) per il 2022 in ITA arriveranno forse ad essere super ottimisti 16/20 milioni di pax?
Le low cost a quanto pare fino a prova contraria portano più passeggeri, quest'ultimi essere chiamati polli in batteria non mi sembra una bella cosa... insultare la clientela che ti ha mollato quando eri Alitalia e che vuoi riconquistare dandole del pollame? Useranno mangimi OGM per invogliarli?
Boh, stiamo a vedere come evolve la situazione
Forse è un outsider che sbaraglierà tutti sorprendendo i vettori storici europei?
Ma la mia domanda che mi passa dalla mente, fino a prova contraria con 52 macchine a regime su 160/170 milioni di pax probabili (siamo ottimisti una volta che il mercato riprende!) per il 2022 in ITA arriveranno forse ad essere super ottimisti 16/20 milioni di pax?
Le low cost a quanto pare fino a prova contraria portano più passeggeri, quest'ultimi essere chiamati polli in batteria non mi sembra una bella cosa... insultare la clientela che ti ha mollato quando eri Alitalia e che vuoi riconquistare dandole del pollame? Useranno mangimi OGM per invogliarli?
Boh, stiamo a vedere come evolve la situazione
Forse è un outsider che sbaraglierà tutti sorprendendo i vettori storici europei?
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Altavilla imbarazzante:
Denigra i pax lowcost, chiamandoli polli batteria ( quando c'è più legroom su FR e W6 che su quei 319 storici)
Dice che vorrebbe vedere il bilancio delle low cost senza sussidi, scordandosi che le tre lowcost principali che volano in Italia sommano circa 900 aerei e oltre 10mld di fatturato l'anno, quando ita è una scorreggia dell'aviazione ad oggi.
Pensasse a vergognarsi degli stipendi che paga, prima di parlare di aziende efficenti e con contratti migliori di quello schifo che offre lui
Altavilla imbarazzante:
Denigra i pax lowcost, chiamandoli polli batteria ( quando c'è più legroom su FR e W6 che su quei 319 storici)
Dice che vorrebbe vedere il bilancio delle low cost senza sussidi, scordandosi che le tre lowcost principali che volano in Italia sommano circa 900 aerei e oltre 10mld di fatturato l'anno, quando ita è una scorreggia dell'aviazione ad oggi.
Pensasse a vergognarsi degli stipendi che paga, prima di parlare di aziende efficenti e con contratti migliori di quello schifo che offre lui
Con lo speed tape dappertutto.
Devo dire che questo thread e' davvero illuminante. Anzi, istruttivo, questa e' la parola piu' adatta.