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ITA da domani assume!

ITA da domani assume!

Old 28th Jun 2022, 13:13
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https://italiavola.com/2022/06/27/du...-sua-sentenza/


Aperta l'inchiesta della NTSB
fulminn is offline  
Old 3rd Jul 2022, 11:16
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An Emirates A380 flew more than 13 hours with a large hole in fuselage

fulminn e Ramones serve la vostra expertise di sicurezza volo.
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Old 3rd Jul 2022, 13:21
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Originally Posted by sonicbum View Post
Ad un astronauta come te non serve
Non ti hanno ancora, dedicato un 350?
Ramones is offline  
Old 3rd Jul 2022, 14:12
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Originally Posted by Ramones View Post
Ad un astronauta come te non serve
Non ti hanno ancora, dedicato un 350?
Fino ad ora ci avete spiegato il perché di tutti gli eventi successi alle compagnie italiane, speravo funzionasse anche per quelle straniere.
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Old 3rd Jul 2022, 14:27
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Originally Posted by sonicbum View Post
Fino ad ora ci avete spiegato il perché di tutti gli eventi successi alle compagnie italiane, speravo funzionasse anche per quelle straniere.
Che dice FCTM Airbus per quanto riguarda tyre blown sopra gli 80(100 su Airbus?) Nodi? Continua o no? Vedremo poi il report, qui non c'è nessun negative sir senza riflettere un millesimo di secondo, dopo che ti hanno riferito di aver preso uno sulla taxiway.
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Old 3rd Jul 2022, 15:52
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Originally Posted by fulminn View Post
Che dice FCTM Airbus per quanto riguarda tyre blown sopra gli 80(100 su Airbus?) Nodi? Continua o no? Vedremo poi il report, qui non c'è nessun negative sir senza riflettere un millesimo di secondo, dopo che ti hanno riferito di aver preso uno sulla taxiway.
Ma infatti è importante che tu faccia una dissertazione su tutti questi eventi perché avendo tu a disposizione ogni singolo dettaglio di come si sono svolti i fatti ci puoi ampiamente dettagliare il case study.

A proposito, visto che sei così ben informato, dacci altri dettagli: JFK DEP chiede ad ITY, passando poco sopra i 1000 ft AGL in accelerazione sulla SID, se hanno avuto dei danni da un ipotetico scontro avvenuto a terra di cui fino a quel preciso istante non sapevano niente di niente. Immaginerai la nuvoletta come nei fumetti sulla testa dei due piloti con scritto “Ma che sta a di’ ?” ed il conseguente “negative” ovvero mi stai chiedendo a 1200 ft mentre pulisco l’aereo in una delle terminali più incasinate del mondo se ho preso qualcuno e nel caso se ho avuto danni. Ipotizziamo un’altra risposta: “mmmmm eeeh.. standby”. 2 secondi dopo la torre avrebbe comunque istruito ITY a contattare le partenze perché è JFK e non Lamezia e se pensi che riesci a farti una chiacchierata di trouble shooting con la torre a JFK in peak time mi sa che non sai come funziona negli USA. Però visto che hai mosso una marea di critiche sono sicuro che tu sia a conoscenza di ciò che sia successo DOPO la fine delle registrazioni delle comunicazioni TBT di pubblico dominio e del contenuto del dialogo tra FD crew, FD crew e CC, FD e Maintenance/OCC di FCO e di quali “facts” abbiano portato a questo decision making. Non dirmi che non è così eh…

Last edited by sonicbum; 3rd Jul 2022 at 16:07.
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Old 3rd Jul 2022, 16:40
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Originally Posted by sonicbum View Post
Ma infatti è importante che tu faccia una dissertazione su tutti questi eventi perché avendo tu a disposizione ogni singolo dettaglio di come si sono svolti i fatti ci puoi ampiamente dettagliare il case study.

A proposito, visto che sei così ben informato, dacci altri dettagli: JFK DEP chiede ad ITY, passando poco sopra i 1000 ft AGL in accelerazione sulla SID, se hanno avuto dei danni da un ipotetico scontro avvenuto a terra di cui fino a quel preciso istante non sapevano niente di niente. Immaginerai la nuvoletta come nei fumetti sulla testa dei due piloti con scritto “Ma che sta a di’ ?” ed il conseguente “negative” ovvero mi stai chiedendo a 1200 ft mentre pulisco l’aereo in una delle terminali più incasinate del mondo se ho preso qualcuno e nel caso se ho avuto danni. Ipotizziamo un’altra risposta: “mmmmm eeeh.. standby”. 2 secondi dopo la torre avrebbe comunque istruito ITY a contattare le partenze perché è JFK e non Lamezia e se pensi che riesci a farti una chiacchierata di trouble shooting con la torre a JFK in peak time mi sa che non sai come funziona negli USA. Però visto che hai mosso una marea di critiche sono sicuro che tu sia a conoscenza di ciò che sia successo DOPO la fine delle registrazioni delle comunicazioni TBT di pubblico dominio e del contenuto del dialogo tra FD crew, FD crew e CC, FD e Maintenance/OCC di FCO e di quali “facts” abbiano portato a questo decision making. Non dirmi che non è così eh…

Questa la spiegazione più realistica. Comunque sei a JFK, non su Marte. Se non riesci a pulire un aereo con cklist closed loop, fare la radio e farti due domande col collega è un problema forse
fulminn is offline  
Old 3rd Jul 2022, 17:37
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Originally Posted by fulminn View Post

Questa la spiegazione più realistica. Comunque sei a JFK, non su Marte. Se non riesci a pulire un aereo con cklist closed loop, fare la radio e farti due domande col collega è un problema forse
Vedi che sei un quaquaraquà la butti in caciara perché non sai nulla certo che se le sono fatte 2 domande mentre pulivano l’aereo e leggevano la checklist ma non sulla frequenza della Torre. Solo che tu non lo sai perché alla fin fine ti sarebbe piaciuto fare il Comandante in Alitalia o in Ita come a molti che passano il loro tempo a screditare la compagnia ed ogni occasione è buona per rosicare
A proposito come mai la tua ex dream job airline ryanair sta facendo scioperi a nastro?
sonicbum is offline  
Old 3rd Jul 2022, 18:03
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Vedi che sei un quaquaraquà la butti in caciara perché non sai nulla certo che se le sono fatte 2 domande mentre pulivano l’aereo e leggevano la checklist ma non sulla frequenza della Torre. Solo che tu non lo sai perché alla fin fine ti sarebbe piaciuto fare il Comandante in Alitalia o in Ita come a molti che passano il loro tempo a screditare la compagnia ed ogni occasione è buona per rosicare
A proposito come mai la tua ex dream job airline ryanair sta facendo scioperi a nastro?
Il comandante a 4k netti mese e 8 riposi? No grazie 🤣
In Ryan scioperano perché hanno le palle, che in ita mancano
fulminn is offline  
Old 3rd Jul 2022, 19:00
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Il comandante a 4k netti mese e 8 riposi? No grazie 🤣
In Ryan scioperano perché hanno le palle, che in ita mancano
Vero dimenticavo che a te piace passare i tuoi giorni di riposo a pendolare 😄
Ma non è un dream job in Ryan? Per cosa scioperare allora? Mica è ITA.
sonicbum is offline  
Old 3rd Jul 2022, 19:38
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Vero dimenticavo che a te piace passare i tuoi giorni di riposo a pendolare 😄
Ma non è un dream job in Ryan? Per cosa scioperare allora? Mica è ITA.
Mi dispiace per te ma pendolo nei giorni di servizio pagato spesato e in diaria 😞. I colleghi Ryan non si accontentano
fulminn is offline  
Old 3rd Jul 2022, 19:40
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Originally Posted by fulminn View Post
Mi dispiace per te ma pendolo nei giorni di servizio pagato spesato e in diaria 😞. I colleghi Ryan non si accontentano
Niente niente a sto giro ci scappa pure l’acqua gratis!
sonicbum is offline  
Old 3rd Jul 2022, 20:07
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Originally Posted by sonicbum View Post
Niente niente a sto giro ci scappa pure l’acqua gratis!
L'hanno ottenuta un mesetto fa infatti 🤣 piano piano
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Old 3rd Jul 2022, 21:08
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Originally Posted by fulminn View Post
In Ryan scioperano perché hanno le palle
Dopo lustri in cui hanno ingoiato di tutto mo' viene fuori che hanno gli attributi ? Estigazzi
Henry VIII is offline  
Old 3rd Jul 2022, 23:26
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Originally Posted by Henry VIII View Post
Dopo lustri in cui hanno ingoiato di tutto mo' viene fuori che hanno gli attributi ? Estigazzi
Beh sì, nel 2017 hanno scioperato e ottenuto contratti nazionali in tutta l'Europa occidentale, tanto di cappello.
fulminn is offline  
Old 4th Jul 2022, 00:27
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Originally Posted by fulminn View Post
Il comandante a 4k netti mese e 8 riposi? No grazie 🤣
In Ryan scioperano perché hanno le palle, che in ita mancano
Scusate, ma veramente un comandante Ita prende 4k netti al mese?
jetdriven is offline  
Old 4th Jul 2022, 06:05
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Originally Posted by fulminn View Post
Beh sì, nel 2017 hanno scioperato e ottenuto contratti nazionali in tutta l'Europa occidentale, tanto di cappello.
Nell’estate del 2017 da quanto mi ricordo degli articoli dei giornali del periodo perdevate tipo 6-700 piloti all’anno. La compagnia era quindi già indebolita e l’avvento dei sindacati e dei successivi scioperi ha indubbiamente trovato un “timing” perfetto per scucire il primo contratto decente della vostra storia. Ricordiamoci sempre che fino a quel momento una discreta fetta dei piloti Ryan era con contratto di agenzia basata offshore, piloti stabilmente basati in Italia che però riportavano i proventi alla Srl costituita all’Isola di Man. Vogliamo parlare di costo del lavoro? Vogliamo parlare di quanto costava ad Alitalia prima ed Ita oggi dare 5/6/7/8/9 K NETTI ad un Comandante in pieno rispetto di tutte le Leggi ITALIANE ? Certo dal 2017 lo fate pure voi, ma per quanti anni avete avuto una fiscalità quanto meno “creativa” ?
sonicbum is offline  
Old 4th Jul 2022, 06:15
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Originally Posted by jetdriven View Post
Scusate, ma veramente un comandante Ita prende 4k netti al mese?
Se fai 30 ore sì ma fortunatamente si vola di più e si guadagna meglio. L’alternativa era finire tutti in cassa o senza lavoro. ITA è stato il calcio di punizione al limite dell’area al 90’. O questa minestra o salti dalla finestra. Poi a tutti quelli che ci dicono “eeeh ma io sono fico io lavoro all’estero io mi faccio insegnare a stare al mondo dagli irlandesi che mi cazziano pure se sull’aereo parlo in Italiano col collega” noi rispondiamo che ci da ancora soddisfazione portare avanti oltre settant’anni di storia di aeronautica civile italiana, sempre al grido di RomaRogge.
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Old 4th Jul 2022, 06:35
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Originally Posted by sonicbum View Post
Se fai 30 ore sì ma fortunatamente si vola di più e si guadagna meglio. L’alternativa era finire tutti in cassa o senza lavoro. ITA è stato il calcio di punizione al limite dell’area al 90’. O questa minestra o salti dalla finestra. Poi a tutti quelli che ci dicono “eeeh ma io sono fico io lavoro all’estero io mi faccio insegnare a stare al mondo dagli irlandesi che mi cazziano pure se sull’aereo parlo in Italiano col collega” noi rispondiamo che ci da ancora soddisfazione portare avanti oltre settant’anni di storia di aeronautica civile italiana, sempre al grido di RomaRogge.
Per quello che mi riguarda, Alitalia e' morta nel 2008 e con lei la "storia dell'aeronautica civile Italiana".
il fatto che si sia arrivati al calcio si punizione al limite dell'area al 90', e' dato anche dal fatto che lo avete permesso voi, accettando supinamente e senza mai scioperare, la marea di baggianate propinate dai vari sindacati i quali avallarono gli scellerati piani industriali che si sono succeduti dal 2008 ad oggi.

MS
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Old 4th Jul 2022, 07:20
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….al grido di RomaRogge me la rivendo !
Quando vivrete una situazione “sign or be fired” me la raccontate, quando la rivivrete a 50 anni poi me la racconterete ancora ma con occhio nuovo.
Qui li per lì su 3000 hanno firmato 2998, di tutto il mondo, di tutte le etá, scapoli con famiglia.
Certo poi piano piano 5-600 se ne sono andati in un modo o nell’altro.
Ognuno ha la sua situazione, “cor **** dell’artri so tutti froci” diceva il poeta.
Un altro poeta diceva anche play the ball not the man, voglio dire che AZ abbia una storia di scelte sbagliati e 37 sindacati e che FR sia una compagnia di strozzini che ha rovinato questa professione é un fatto indiscutibile ma queste guerre a borsettate fra colleghi fanno veramente tristezza.
bufe01 is offline  

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