sonicbum

È un fake.

Reuters

Edit: Off Topic - il 90% delle cose che girano su whatsapp e social media vari sono fake ed alimentano il caos quotidiano che stiamo vivendo. Ovviamente questo vale anche per le compagnie aeree, nessuna esclusa.

Giuff

ammazza quanto vivi male.
Italexit, non succedera' mai, e meno male, altrimenti mi sa che ti ritroveresti a raccogliere patate e pomodori per campare.

themib

Concordo tutto, parola per parola!!

Giuff

quello che mi fa specie è che ci sono ancora colleghi (o pseudo tali) che credono alle belinate sovraniste e alle fake messe in giro da quei vagabondi dei nostri politici.
Assurdo davvero. Tecnicamente, un sovranista, non dovrebbe nemmeno avere accesso ai socials, non dovrebbe nemmeno girare in auto. Dovrebbe vivere nell'età della pietra (se fosse coerente con i suoi ragionamenti).
Amen.

sonicbum

Perché?

Il sovranismo non c’entra una mazza con quello che scrivi, riguarda la volontà di un Popolo (tra l’altro sancito dalla Costituzione) di non dover essere sottomesso ad obblighi non sanciti dal Popolo stesso. Questo non significa non essere parte di Unioni transnazionali tipo l’EU, ma esserlo mantenendo la propria autonomia o anche essere parte del libero mercato internazionale.

Giuff

Io sto parlando del sovranismo "italiota", in relazione al post delirante di cui sopra.

sonicbum

Su questo concordo. Se poi cominciamo a parlare dei vari Paragone e Co. c’è da mettersi le mani nei capelli.

Giuff

Appunto a quei vagabondi mi riferivo.

fulminn

https://www.editorialedomani.it/fatt...stato-bady4dph


"

• Ogni corso costa circa 130mila euro e tra i partecipanti figurano molti figli di sindacalisti. Nel frattempo restano a terra più di 900 piloti della vecchia Alitalia che con la cassa integrazione pesano sulle casse statali per circa 250 milioni di euro."

cosa si può aggiungere? Che questi ragazzi potevano fare cadetship di qualsiasi low-cost e paradossalmente guadagnare di più avere più riposi, prospettiva di avanzamento e avere una carriera assicurata, non marcire a destra a duemila euro al mese nel migliore dei casi e nel peggiore non avere una licenza con cui rivendersi se e quando rimarranno a piedi.
E noi continuiamo a pagare le cigs d'oro dei vari Alberto Sordi.
Ieri ha Linate passati con departure hanno occupato 2 minuti la frequenza per questo traffico che avevano sul tcas molto vicino che non gli triggava nulla dal transponder, mah, chissà, sarà stato un elicottero, un'AG? Cosa può essere quando decolli in aeroporto praticamente dentro una città? Un UFO? Un B52? Un sukhoi 34?
E nel frattempo tutta la sequenza di MXP lin e bgy ad aspettare questo che parlava in italiano per due minuti filati.
E io pago la loro cigs e devo pure perdere tempo sulla star per sentire sta roba...bah

Invece a cdg file interminabili di 773, 350 787 e 777 cargo livrea Air France e mille low-cost di lungo e corto raggio basate lì. Però è tutto colpa delle low cost, che esistono solo in Italia.

Paesello e Compagniuccia gestiti da 4 ciarlatani.

bongo bongo

se sta volando la cigs non gliela paghi

sonicbum

Mi sembri quello che 20 anni dopo si lamenta ancora della bonazza delle superiori che non te l’ha data… passa oltre 😂
Scherzi a parte, tu sei contento ed appagato, perché non augurarti con tutte le tue forze che ITA sia finalmente una compagnia di successo dove ci saranno carriere e stipendi adeguati? Credo sia più logico.

REMAX11

AMEN!

Concordo praticamente su tutto quanto scritto da Yury Gagarin

fulminn

Vorrei fosse così, ma:
il presidente non vive a Roma e si fa pagare l'albergo a 5 stelle in centro, con i soldi nostri nostri.
ha un bonus se vende l'azienda in base a tempistiche e ricavi.
La maggior parte del management è sempre lo stesso, lo stesso fallace da 20 anni.
I sindacalisti si auto assumono e si fanno i corsi comando da soli, e nonostante ciò, ci sono alcuni candidati, che dopo 20 anni che fanno sempre le stesse 4 rotte con le stesse persone, 20 anni di Airbus, senza trim, senza loadsheet manuali, con transiti di un'ora minimo, facendo perlopiù 4 saltelli nazionali e una manciata di destinazioni estere, con un aereo praticamente senza memory items e capacità di pilotaggio richieste, col tecnico sempre sottobordo, acars, cpdlc datalink etc etc etc, manco devono mettere la frequenza il course e la minima...riescono a farsi segare al corso comando, a farsi dare extra training... é agghiacciante.

Insomma il materiale umano è scarso e non ci sono asset, non c'è futuro. Non c'è alcuna indicazione di un futuro roseo, come fai ad essere ottimista?


Ma poi, visto che fai le selezioni, ma ti rendi conto di chi hai assunto?🤣🤣🤣

Ramones

https://www.avionews.com/item/124431...n-lontano.html

Un successone

Giuff

Mi chiedo che altro bisogna capire per chiudere sto carrozzone.
Boh.

45ACP

Perdonami fulminn io questo lo chiamo INSULTO per tutti noi che lavoriamo in ITA .
In tutti questi anni non hai fatto una critica costruttiva, cosa che si fa sempre se fai questo mestiere perché nessuno di noi è immune agli errori; ovviamente tranne te vedendo il tuo atteggiamento su questa chat che continui stessa cantilena da sempre... Ok risparmi sullo psicologo venendo qui, sono contento per questo magari fa parte di una terapia? Bene continua allora

Di sicuro non penso di risponderti, tra poco con grossissima probabilità ci sarà una guerra lunga e difficile per noi europei con risorse ristrette
Non sono bastate due guerre mondiali per capire e leggendoti vedo il risultato di anni di indottrinamento

fulminn

Quindi va tutto bene, continuiamo a fare comandanti i sindacalisti e selezionare candidati amici di amici, a pagare la benzina il doppio, 18 euro la coca cola, leasing degli aerei di toto..... Nessun insulto, il coefficiente di difficoltà mi sembra molto ragionevole, è notevole che ci siano persone che non riescono...
​​​​​​Qui si parla solo di fatti:

aeroplani moderni, full optional, ben mantenuti
Operativo e back office di una Major airlines
operazioni semplici
esperienza di volo ventennale come minimo.

themib

Ma solo io noto degli imbarazzanti errori di forma, grammmatica, sintassi e punteggiatura, che non fa capire assolutamente cosa dica e chi sia il soggetto? *****, vero analfabetismo ben poco funzionale, qui.

Ieri ha Linate passati con departure: A con l'H è da analfabeti o da stranieri. "Passati" non si sa a chi si riferisce, frase senza soggetto. "Passati con departure" forse significa un aeroe in rullaggio o gia su hoolding point oppure gia allineato alla pista in attesa di clearence (autorizzazione)?

non gli triggava nulla dal transponder: verbo inventato, triggare, quando magari si puo scrivere che tale trafficoi sconosciuto non era rilevato, molto probabilmente perchè aveva il transponder spento. E chi aveva il trasponder spento? La frase non cita alcun soggetto ma, se si scrive che stava molto vicino sul TCAS, probabilmente erano entrambi in volo, sia chi si è accorto del cicalino sul TCAS, sia chi volava col trasponder spento. L'ATC invece dormiva?

Mi fa piu rabbia di chi scrive così analfabetisticamente, che chi commette errore durante il proprio lavoro.

fulminn

Scrivo dal telefono col T9 con tastiera bilingue, ogni tanto scrivo qualche cavolata e non ho una formazione classica, ne rileggo il post prima di mandarli.

Però da un pilota cerco le capacità di pilotaggio, non il nodo alla cravatta ben fatto, la spocchia italica e tutto il resto. Con queste qualità non ci fai nulla per selezioni e corsi comando, infatti i nodi vengono al pettine! Belli che non ballano?

PS. Un H che viene inserita dal T9 non ti fa cannare un corso comando, così come un nodo ben fatto e lo sguardo da pesce lesso pilotone non te lo fa passare!

Yury Gagarin

Fosse per me un esame di cultura generale sarebbe obbligatorio così come il DLR pre licenza. La cultura serve sempre, perché ti insegna a ragionare. Il tuo post è allucinante ,quasi transumano . Tu sei uno dei più fulgidi esempi del degrado bimbominkista della categoria. Chapeau!!