ITA da domani assume!
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Sui rumours Ryanair sono d'accordo, potrebbero farlo anche domani se volessero, ma che Wizz riesca ad avere abbastanza slots per basare 6 aerei a Linate, non ci credo nemmeno se lo vedo.
Tra non molto si saprà dell'assegnazione, ma stiamo parlando di al massimo una manciata per compagnia, al massimo, e verranno distribuiti tra diverse compagnie in ogni caso.
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Sui rumours Ryanair sono d'accordo, potrebbero farlo anche domani se volessero, ma che Wizz riesca ad avere abbastanza slots per basare 6 aerei a Linate, non ci credo nemmeno se lo vedo.
Tra non molto si saprà dell'assegnazione, ma stiamo parlando di al massimo una manciata per compagnia, al massimo, e verranno distribuiti tra diverse compagnie in ogni caso.
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A Linate ci sono anche altre low che vogliono slots, ed una è Vueling.
Abbiamo fatto varie settimane di voli a LIN e per il momento i Capoccia hanno annunciato la chiusura di 3 basi perché gli aerei "servono" da qualche altra parte... Per certo serviranno a LGW e poi vedremo se a LIN.
Chi vivrà vedrà.
Abbiamo fatto varie settimane di voli a LIN e per il momento i Capoccia hanno annunciato la chiusura di 3 basi perché gli aerei "servono" da qualche altra parte... Per certo serviranno a LGW e poi vedremo se a LIN.
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Al momento, leggendo la stampa, entro fine anno la flotta salira’ ad un numero totale di aerei pari a 78.Aumenteranno quindi di 26 unita’.
per soddisfare questi numeri, mancano sicuramente parecchi naviganti
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Dal 15 ottobre al 15 gennaio stupefacente performance :150 milioni di perdita e 50% in meno di ricavi previsti dal piano industriale (sconosciuto?) complimenti, i contribuenti tutti ringraziano
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Puoi dirci cosa a ricavi?
I conti così fatti non vanno bene.
Non è un semplice dare ed avere ed oltretutto non è dopo 3 mesi che si fanno i conti, anche se fosse tutto il contrario.
Last edited by aloa326; 3rd Feb 2022 at 16:40.
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Vivete in un mondo parallelo oppure secondo la filosofia del "negare sempre tutto anche l'evidenza"
Cosa devo spiegare? Leggi i resoconti che Altavilla ha presentato, ti basta o vuoi la certificazione di un advisor?
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Chi ti dice che vivo in un mondo parallelo?
Comunque alle mie domande non hai risposto.
Ma dopo 3 mesi che vuoi sperare, siamo in un'incertezza assurda ed ogni mese salgono restrizioni fra paesi nuove che non hanno niente a che vedere con le precedenti.
Tipica attitudine italiana sparare sempre a zero e zero critiche costruttive.
Da Reuters ed è solo un pezzo ma significativo:ITA Airways reported revenue of 86 million euros ($98.1 million) for the period from Oct. 15 to Dec. 31, well below estimates given in its business plan, Altavilla said.
But the airline started 2022 with a higher than expected 400 million euros in cash, helped by cost cuts, a smaller workforce and some flight suspensions because of the continuing coronavirus crisis, the chairman added.
Passo e chiudo.
Last edited by aloa326; 3rd Feb 2022 at 18:18.
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Ma chi ha detto che va tutto bene?
Chi ti dice che vivo in un mondo parallelo?
Comunque alle mie domande non hai risposto.
Ma dopo 3 mesi che vuoi sperare, siamo in un'incertezza assurda ed ogni mese salgono restrizioni fra paesi nuove che non hanno niente a che vedere con le precedenti.
Tipica attitudine italiana sparare sempre a zero e zero critiche costruttive.
Da Reuters ed è solo un pezzo ma significativo:ITA Airways reported revenue of 86 million euros ($98.1 million) for the period from Oct. 15 to Dec. 31, well below estimates given in its business plan, Altavilla said.
But the airline started 2022 with a higher than expected 400 million euros in cash, helped by cost cuts, a smaller workforce and some flight suspensions because of the continuing coronavirus crisis, the chairman added.
Passo e chiudo.
Chi ti dice che vivo in un mondo parallelo?
Comunque alle mie domande non hai risposto.
Ma dopo 3 mesi che vuoi sperare, siamo in un'incertezza assurda ed ogni mese salgono restrizioni fra paesi nuove che non hanno niente a che vedere con le precedenti.
Tipica attitudine italiana sparare sempre a zero e zero critiche costruttive.
Da Reuters ed è solo un pezzo ma significativo:ITA Airways reported revenue of 86 million euros ($98.1 million) for the period from Oct. 15 to Dec. 31, well below estimates given in its business plan, Altavilla said.
But the airline started 2022 with a higher than expected 400 million euros in cash, helped by cost cuts, a smaller workforce and some flight suspensions because of the continuing coronavirus crisis, the chairman added.
Passo e chiudo.
E la banda continua a suonare mentre il Titanic affonda..
MS
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aloa326 non penso che il premio produzione sia il motivo per il quale l'azienda non raggiunge 'obbiettivo economico prefissato dai dirigenti, secondo me sono altro ma è semplicemente una ipotesi dopo due grappe di amarone.
Io ho scommesso una cassa di vino con un amico; May Day Maggio 2023 con Ottobre 2023 fine delle operazioni
Per voi può essere realistico?
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aloa326 non penso che il premio produzione sia il motivo per il quale l'azienda non raggiunge 'obbiettivo economico prefissato dai dirigenti, secondo me sono altro ma è semplicemente una ipotesi dopo due grappe di amarone.
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Allora ti pongo il pensiero in altro modo; che fine hanno fatto tutte quelle compagnie aeree Italiane che hanno stretto accordi con AZ, ora rinominata ITA? Pensar male è peccato....lo so!
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Lo ha detto Altavilla, basta o chiediamo a Bergoglio?
In due mesi e mezzo di vita la compagnia aerea Ita ha perso 170 milioni di euro. È emerso dalla seconda audizione parlamentare del presidente Alfredo Altavilla e dell’amministratore delegato Fabio Lazzerini. “Pur non avendo ancora avuto l’approvazione del cda sui consuntivi del 2021, l’ebit (il risultato prima del pagamento di eventuali interessi e tasse, ndr) dell’anno 2021 si attesta in linea con quello previsto dal piano industriale nell’intorno di 170 mln negativo. Con metà dei ricavi e un maggior costo del carburante, l’attenzione sui costi dei servizi e delle forniture ci ha permesso di mantenere inalterato il risultato: credo che questo sia indice di una buona performance della società”, ha detto Altavilla. Nell’audizione della scorsa settimana il presidente aveva dato conto di ricavi del 50% al di sotto delle previsioni del piano industriale, spiegando la cattiva performance con la recrudescenza della pandemia, la perdita delle rotte per la Sardegna e i ritardi nella campagna promozionale del nuovo vettore. La compagnia dispone di liquidità per circa 440 milioni di euro a fronte di un’iniezione iniziale di capitale di 770 milioni di euro.
In due mesi e mezzo di vita la compagnia aerea Ita ha perso 170 milioni di euro. È emerso dalla seconda audizione parlamentare del presidente Alfredo Altavilla e dell’amministratore delegato Fabio Lazzerini. “Pur non avendo ancora avuto l’approvazione del cda sui consuntivi del 2021, l’ebit (il risultato prima del pagamento di eventuali interessi e tasse, ndr) dell’anno 2021 si attesta in linea con quello previsto dal piano industriale nell’intorno di 170 mln negativo. Con metà dei ricavi e un maggior costo del carburante, l’attenzione sui costi dei servizi e delle forniture ci ha permesso di mantenere inalterato il risultato: credo che questo sia indice di una buona performance della società”, ha detto Altavilla. Nell’audizione della scorsa settimana il presidente aveva dato conto di ricavi del 50% al di sotto delle previsioni del piano industriale, spiegando la cattiva performance con la recrudescenza della pandemia, la perdita delle rotte per la Sardegna e i ritardi nella campagna promozionale del nuovo vettore. La compagnia dispone di liquidità per circa 440 milioni di euro a fronte di un’iniezione iniziale di capitale di 770 milioni di euro.