Ego e Kairos
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Certo hanno un futuro radioso! Gia hanno chiesto la cassa integrazione, l'altra ha il business plan di paperino...tanti auguri...aspettate che se ne accorgono gli squali dello scemo irlandese e ci piazzano mezza flotta e giochi finiti.
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Per tornare in tema "Jobs & Careers", Air Belgium, compagnia charter fondata poco tempo fa con base Charleroi e flotta di A340 rimasta nell'ombra, si è recentemente lanciata sul cargo e ha ora in ordine ben 4 A330F da basare a Liegi. Ergo, cercano tutte le figure e apparentemente senza type: https://www.airbelgium.com/nl/jobs/cockpit-crew-member/
2- Penserai mica di entrare in AB se non parli fiammingo...?
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La tassazione in Belgio è altissima, ma chi non è belga ha accesso a un regime fiscale agevolato. Dove lavoro io (non AB) lo stipendio è tax free fino al 40% sul corto e al 60% sul lungo. Questo non è automatico, ma va richiesto.
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Lo stipendio in Belgio è pagato, per legge, 13.92 volte all'anno. Poi come ho detto nel post precedente, c'è un regime fiscale agevolato. Tasse altissime per i belgi, ma noi stranieri tutto sommato non ce la stiamo passando male.
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Quei soldi sono pochi per un cpt di lungo raggio, non ci sono scuse, tanto meno quella delle tassazione, tanto più se consideri il costo della vita.
Anche con l’agevolazione di cui parli siamo a livello di primo ufficiale, per quel tipo di operazioni
Anche con l’agevolazione di cui parli siamo a livello di primo ufficiale, per quel tipo di operazioni
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Demand/Supply... hai idea di quanta gente abbia scritto 330/350 sulla licenza e stia a spasso con centinaia/migliaia di ore sulla macchina ? Pensa a tutti gli ex EK per farti un esempio.
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