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Final report Smartwings .....

Final report Smartwings .....

Old 29th Nov 2020, 08:54
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Final report Smartwings .....

Ricordate ? Samos - Praga praticamente single engine.....
https://uzpln.cz/pdf/20201127100923.pdf
Nick 1 is offline  
Old 30th Nov 2020, 06:38
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Incredibile. Spero proprio che lo psicologo lo fermi. Per gente del genere non ci deve essere spazio in aviazione.

20000 ore di volo, titoli nobiliari sulla licenza e si è comportato come un dilettante/irresponsabile.

Papa_Golf is offline  
Old 30th Nov 2020, 08:31
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Originally Posted by Papa_Golf View Post
Incredibile. Spero proprio che lo psicologo lo fermi. Per gente del genere non ci deve essere spazio in aviazione.

20000 ore di volo, titoli nobiliari sulla licenza e si è comportato come un dilettante/irresponsabile.
Io sono sempre stato per l'abolizione dei libretti di volo in aviazione commerciale ; aggiungere uno 0 in più o tante bei numeretti sotto la casella "PIC" è molto facile e magari in contesti di compagnie fallite nei quattro angoli del mondo difficilmente verificabile. Così come l'effettuazione del corso comando dovrebbe garantire per legge un attestato sotto qualsiasi ente (EASA, FAA, CASA, ecc..) che ne attesti appunto l'avvenuto conseguimento. Il tutto dovrebbe essere normato da ICAO.
Gli stralci volo esistono dalla notte dei tempi ed anche una stampata delle ore volate tra ATO ed operatori vari è di una semplicità disarmante con la possibilità ovviamente di firma e timbro di HR, sempre obbligati dagli enti regolatori.
3/4 semplici regole e in breve tempo eroi del cielo con millemila ore da comandante esaminatore a Stokazenberg tornerebbero alle loro mansioni originali.
sonicbum is offline  
Old 1st Dec 2020, 12:55
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Originally Posted by sonicbum View Post
Io sono sempre stato per l'abolizione dei libretti di volo in aviazione commerciale ; aggiungere uno 0 in più o tante bei numeretti sotto la casella "PIC" è molto facile e magari in contesti di compagnie fallite nei quattro angoli del mondo difficilmente verificabile. Così come l'effettuazione del corso comando dovrebbe garantire per legge un attestato sotto qualsiasi ente (EASA, FAA, CASA, ecc..) che ne attesti appunto l'avvenuto conseguimento. Il tutto dovrebbe essere normato da ICAO.
Gli stralci volo esistono dalla notte dei tempi ed anche una stampata delle ore volate tra ATO ed operatori vari è di una semplicità disarmante con la possibilità ovviamente di firma e timbro di HR, sempre obbligati dagli enti regolatori.
3/4 semplici regole e in breve tempo eroi del cielo con millemila ore da comandante esaminatore a Stokazenberg tornerebbero alle loro mansioni originali.
non vorrei deluderti ma gli unici 2 , diventati Comandanti “magicamente” con vari cambi di licenze in vari paesi , ed evasivi sul dove , all’estero , erano diventati Comandanti , erano due AZ , provenienti dalla cigs .
Ramones is offline  
Old 1st Dec 2020, 13:41
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Originally Posted by Ramones View Post
non vorrei deluderti ma gli unici 2 , diventati Comandanti “magicamente” con vari cambi di licenze in vari paesi , ed evasivi sul dove , all’estero , erano diventati Comandanti , erano due AZ , provenienti dalla cigs .
Intendi gli unici 2 al mondo ?
Buono a sapersi.

Comunque al di là dei motivi che ignoro per i quali tu abbia questo senso di frustrazione nei confronti di AZ e sei sempre pronto a tirarla in ballo anche nei thread che non c'entrano nulla, quanto ho scritto sopra vale ovviamente per tutti.
sonicbum is offline  
Old 1st Dec 2020, 13:55
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Originally Posted by sonicbum View Post
Intendi gli unici 2 al mondo ?
Buono a sapersi.

Comunque al di là dei motivi che ignoro per i quali tu abbia questo senso di frustrazione nei confronti di AZ e sei sempre pronto a tirarla in ballo anche nei thread che non c'entrano nulla, quanto ho scritto sopra vale ovviamente per tutti.
dare del frustato a casa mia è un insulto , ma per te evidentemente è normale .
e per la cronaca non è fuori OT visto che ti per primo hai tirato in ballo la storia di corsi comando fatti chissà dove chissà da chi è chissà come .
Detto ciò passo e chiudo .
Ramones is offline  
Old 1st Dec 2020, 16:26
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Originally Posted by Ramones View Post
dare del frustato a casa mia è un insulto , ma per te evidentemente è normale .
Infatti ho scritto “senso di frustrazione.”

Originally Posted by Ramones View Post
Detto ciò passo e chiudo .
Buona idea.
sonicbum is offline  
Old 2nd Dec 2020, 07:26
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Originally Posted by Ramones View Post
non vorrei deluderti ma gli unici 2 , diventati Comandanti “magicamente” con vari cambi di licenze in vari paesi , ed evasivi sul dove , all’estero , erano diventati Comandanti , erano due AZ , provenienti dalla cigs .
Magari solo 2, ho una bella lista, ma non solo ex az
DEVILFISH is offline  
Old 2nd Dec 2020, 09:43
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Originally Posted by DEVILFISH View Post
Magari solo 2, ho una bella lista, ma non solo ex az
Appunto, e basterebbero poche e semplici regole per evitarlo, il che magari aiuterebbe a ristabilire un po' di regole e di ordine in un settore che, fino al pre-covid, è diventato una giungla tra operatori rispettabili e non.
ICAO dovrebbe inserire delle SARPS in materia, obbligando tutti gli ATO e Operatori a rilasciare certificazioni di tutte le ore volate in qualità di PIC e SIC ed obbligando tutti gli enti regolatori a standardizzare le licence con l'aggiunta della qualifica "PIC" ed il tipo di aereo sul quale essa è valida. Chiaramente non sto dicendo che questo avrebbe chissà quale impatto a livello di safety, perché se bastasse questo non avremmo già più eventi da tempo, ma aiuterebbe a fare un po' di ordine.
sonicbum is offline  
Old 6th Dec 2020, 08:35
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A me fu detto dal mio ex°3 capo pilota di portarmi sempre la lettera di "appointment" insieme alla licenza.
lo continuo a fare.
fulminn is offline  
Old 6th Dec 2020, 09:44
  #11 (permalink)  
 
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Originally Posted by fulminn View Post
A me fu detto dal mio ex°3 capo pilota di portarmi sempre la lettera di "appointment" insieme alla licenza.
lo continuo a fare.
Giusto, e fai bene.
sonicbum is offline  
Old 6th Dec 2020, 11:36
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Originally Posted by fulminn View Post
A me fu detto dal mio ex°3 capo pilota di portarmi sempre la lettera di "appointment" insieme alla licenza.
lo continuo a fare.
In che circostanza? Colloquio di lavoro? Selezioni?
iome is offline  
Old 8th Dec 2020, 13:13
  #13 (permalink)  
 
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Originally Posted by iome View Post
In che circostanza? Colloquio di lavoro? Selezioni?
No, l'ho proprio messa nella licenza, è sempre con me quando lavoro
fulminn is offline  

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