Nick 1

Ricordate ? Samos - Praga praticamente single engine.....
https://uzpln.cz/pdf/20201127100923.pdf

Papa_Golf

Incredibile. Spero proprio che lo psicologo lo fermi. Per gente del genere non ci deve essere spazio in aviazione.

20000 ore di volo, titoli nobiliari sulla licenza e si è comportato come un dilettante/irresponsabile.

sonicbum

Io sono sempre stato per l'abolizione dei libretti di volo in aviazione commerciale ; aggiungere uno 0 in più o tante bei numeretti sotto la casella "PIC" è molto facile e magari in contesti di compagnie fallite nei quattro angoli del mondo difficilmente verificabile. Così come l'effettuazione del corso comando dovrebbe garantire per legge un attestato sotto qualsiasi ente (EASA, FAA, CASA, ecc..) che ne attesti appunto l'avvenuto conseguimento. Il tutto dovrebbe essere normato da ICAO.
Gli stralci volo esistono dalla notte dei tempi ed anche una stampata delle ore volate tra ATO ed operatori vari è di una semplicità disarmante con la possibilità ovviamente di firma e timbro di HR, sempre obbligati dagli enti regolatori.
3/4 semplici regole e in breve tempo eroi del cielo con millemila ore da comandante esaminatore a Stokazenberg tornerebbero alle loro mansioni originali.

Ramones

non vorrei deluderti ma gli unici 2 , diventati Comandanti “magicamente” con vari cambi di licenze in vari paesi , ed evasivi sul dove , all’estero , erano diventati Comandanti , erano due AZ , provenienti dalla cigs .

sonicbum

Intendi gli unici 2 al mondo ?
Buono a sapersi.

Comunque al di là dei motivi che ignoro per i quali tu abbia questo senso di frustrazione nei confronti di AZ e sei sempre pronto a tirarla in ballo anche nei thread che non c'entrano nulla, quanto ho scritto sopra vale ovviamente per tutti.

Ramones

dare del frustato a casa mia è un insulto , ma per te evidentemente è normale .
e per la cronaca non è fuori OT visto che ti per primo hai tirato in ballo la storia di corsi comando fatti chissà dove chissà da chi è chissà come .
Detto ciò passo e chiudo .

sonicbum

Infatti ho scritto “senso di frustrazione.”

Buona idea.

DEVILFISH

Magari solo 2, ho una bella lista, ma non solo ex az

sonicbum

Appunto, e basterebbero poche e semplici regole per evitarlo, il che magari aiuterebbe a ristabilire un po' di regole e di ordine in un settore che, fino al pre-covid, è diventato una giungla tra operatori rispettabili e non.
ICAO dovrebbe inserire delle SARPS in materia, obbligando tutti gli ATO e Operatori a rilasciare certificazioni di tutte le ore volate in qualità di PIC e SIC ed obbligando tutti gli enti regolatori a standardizzare le licence con l'aggiunta della qualifica "PIC" ed il tipo di aereo sul quale essa è valida. Chiaramente non sto dicendo che questo avrebbe chissà quale impatto a livello di safety, perché se bastasse questo non avremmo già più eventi da tempo, ma aiuterebbe a fare un po' di ordine.

fulminn

A me fu detto dal mio ex°3 capo pilota di portarmi sempre la lettera di "appointment" insieme alla licenza.
lo continuo a fare.

sonicbum

Giusto, e fai bene.

iome

In che circostanza? Colloquio di lavoro? Selezioni?

fulminn

No, l'ho proprio messa nella licenza, è sempre con me quando lavoro