Go Back  PPRuNe Forums > PPRuNe Worldwide > Italian Forum
Reload this Page >

Migliori headset 🎶

Migliori headset 🎶

Old 27th Jul 2020, 23:31
  #1 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Dec 2017
Location: Genova
Posts: 20
Migliori headset 🎶

Ciao ragazzi ho finito da una settimana il mio ATPL modulare e come “regalo” volevo prendermi delle cuffie serie (visto che le mie si stanno autodistruggendo &#128514. Ne avete qualcuna da consigliarmi?
Andre97 is offline  
Old 28th Jul 2020, 14:19
  #2 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2010
Location: East Europe
Age: 40
Posts: 528
BoseA20...non c’è paragone...se invece vuoi stare su una classe di prezzo inferiore David Clark...sono lo standard...
Flyfede80 is offline  
Old 28th Jul 2020, 15:42
  #3 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2018
Location: Amantido
Posts: 728
Uso le A20 solo perché le abbiamo già in aereo e non posso usare altro da regolamento interno, altrimenti avrei comprato le David Clark Pro X.
​​​Per un 737 sono perfette, ma mi sembra che tu debba ancora volare per un po' su aerei a pistoni.

Le A20 pesano e io dopo un'ora e mezza comincio a non sopportare. Altre alternative sono le DC One X e le Lightspeed Zulu 3.

Per me le Bose sono come Apple, godono di molto "hype".
​​​
Banana Joe is offline  
Old 28th Jul 2020, 16:13
  #4 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Dec 2017
Location: Genova
Posts: 20
In realtà spero di volare su jet da ora in poi ahah forse mi sono spiegato io male, ho appena finito ATPL modulare nel senso finiti esami teorici+IR SEP e MEP, CPL e A UPRT
Andre97 is offline  
Old 28th Jul 2020, 17:11
  #5 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Dec 2017
Location: Genova
Posts: 20
Grazie per il consiglio ma ne ho proprio bisogno, volo con delle Rugged prese dalla scuola dove ho fatto l’addestramento che incominciano a darmi problemi e visto che ho il tempo e magari l’occasione di qualche sconto cercando online chiedevo giusto per qualche consiglio
Andre97 is offline  
Old 28th Jul 2020, 23:52
  #6 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2018
Location: Amantido
Posts: 728
Tieni presente che se voli Airbus devi prendere lo spinotto XLR5 e non il dual classico come su Boeing o aerei di AG.
Banana Joe is offline  
Old 29th Jul 2020, 11:41
  #7 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2010
Location: East Europe
Age: 40
Posts: 528
Andre...come sempre dipende dalle tue tasche...se hai un migliaio di euro da spendere vai sulle BoseA20, saranno come Apple, ma funzionano (motivo per il quale iPhone, iPad e Macbook sono lo standard per molte compagnie aeree ormai oltre che per milioni di utenti...). Chiaro che c'è sempre molto marketing...ma è indubbio che funzionano, se poi le hai anche provate sai già di cosa parliamo. Le ZULU della Lightspeed sono simili, le David vai sul sicuro, qualità garantita...devi solo decidere
Flyfede80 is offline  
Old 30th Jul 2020, 19:39
  #8 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2006
Location: Required field missing
Posts: 552
Le A20 sono indubbiamente il meglio in termini di qualità, ma sembra di calzare in testa una molletta del bucato gigante e a fine giornata a volte penso mi abbiano ovalizzato sul serio la testa. Inoltre vanno usate senza il noise reduction, perché qualcuno mi deve spiegare dove è il senso per un pilota di essere così insonorizzato da non sentire nemmeno il motore. Se non fossero fatte di burro per me le telex 850 erano il massimo, peccato che la garanzia duri tipo X (pochi) anni e il giorno dopo le indossi e si spezzano in due parti
TheWrightBrother&Son is offline  
Old 31st Jul 2020, 08:37
  #9 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2008
Location: Milano
Age: 36
Posts: 281
Ciao!
Io ho comprato le A20 ai tempi del ATR e le uso tuttora sul A320, l'ANR è indubbiamente di ottima qualità e per me son comode ma forse dipende dall'abitudine e dalla forma della testa. Ho avuto delle Clarity Aloft per ragioni di spazio sopra la testa nei aerei piccoli e funzionano molto bene, sono impercettibili da quanto sono leggere e hanno la più alta protezione passiva. La mia ragazza vola con le DC pro X, si trova molto bene e sono sicuramente più leggere. Per lo spinotto puoi comprare l'adattatore a seconda di quello che ti serve ( io ho GA ma adattatore per XLR5).
Il vantagio, teoricamente, è che con l'XLR5 le cuffie possono essere alimentate dall'aereo al posto che da batterie, ma la mia esperienza al riguardo è estremamente negativa: colleghi che le avevano sul ATR creavano mostruosi sibili e suoni nelle cuffie di tutti gli altri.

Io le tengo sempre accese perchè non me ne frega di ascoltare il sibilo della turbina e mi piace proteggermi l'udito per quando sarò vecchio (a parte al suolo quando c'è molto vento o quando sono vicino a quel radar di fango a Palermo )

Just my two cents
I-NNAV
I-NNAV is offline  
Old 31st Jul 2020, 10:40
  #10 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2006
Location: Required field missing
Posts: 552
Quel sibilo è il mio strumento N1, avarie a parte credo onestamente che potrebbero togliermi l'indicatore e sarebbe tutto uguale per me, da quanto uso l'udito per gestire il motore. E poi concilia il sonno del controlled rest, insomma, un sacco di vantaggi Certo che sull'ATR, dove il motore va a tutta canna pure in discesa e spara 100 dB, le cose stanno diversamente. De gustibus !
TheWrightBrother&Son is offline  
Old 9th Aug 2020, 16:31
  #11 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2019
Location: Berkeley
Posts: 15
Ciao.
se puoi interessanti, ho fatto un piccolo confronto qui: Headsets acoustic comparison: A20, DC10-13.4, QC35

C
CarmineCella is offline  

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are Off
Pingbacks are Off
Refbacks are Off


Thread Tools
Search this Thread

Contact Us - Archive - Advertising - Cookie Policy - Privacy Statement - Terms of Service - Do Not Sell My Personal Information -

Copyright © 2021 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.