EasyJet non volerà in Italia se governo prolungherà distanziamento su aerei
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EasyJet non volerà in Italia se governo prolungherà distanziamento su aerei
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Dichiarazione molto sconveniente. Non si può barattare la salute per meri fini economici.
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Non sono mai stato un ammiratore delle low cost, ma d'altra parte cosa devono fare...volare in perdita?
Queste restrizioni a cosa servono se nel resto d'Europa continuano a vendere tutti i sedili?
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ENAC come al solito riesce a peggiorare le situazioni
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Io no so se è inutile, resta il fatto che queste decisioni non credo vengano prese davanti ad un bicchiere di birra.
Probabilmente sono misure" suggerite" da chi è del mestiere, probabilmente le stesse persone che hanno indirizzato le azioni in atto da 3 mesi a questa parte.
E sinceramente, per quello che ho visto, non mi sembrano proprio degli sprovveduti.
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Easa ha emesso l ordinanza che il distanziamento non è necessario, ogni paese poi può applicare le proprie leggi, ma questa volta do torto a ENAC o si fa tutti la stessa cosa o non si fa, punto, bloccare un solo paese in tutta Europa non ha senso, specialmente l italia che vive di turismo.
Personalmente sono per il non distanziamento a bordo.
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Easa ha emesso l ordinanza che il distanziamento non è necessario, ogni paese poi può applicare le proprie leggi, ma questa volta do torto a ENAC o si fa tutti la stessa cosa o non si fa, punto, bloccare un solo paese in tutta Europa non ha senso, specialmente l italia che vive di turismo.
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EasyJet non volerà in Italia se governo prolungherà distanziamento su aerei
Dichiarazione molto sconveniente. Non si può barattare la salute per meri fini economici.
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Dichiarazione molto sconveniente. Non si può barattare la salute per meri fini economici.
E dove mettiamo i danni alla salute causati da conseguenze economiche relative al covid? Sarà che questo estremismo del diritto alla "salute costi quel che costi" viene da una elite poco intaccata da danni causati dal lockdown e che quindi parla da un pulpito molto comodo? Sarà che quindi questa elite possa essere additata di egoismo, lo stesso di cui lei medesima taccia gli altri per opposte ragioni?
E perché questo distanziamento a bordo non viene applicato a gruppi di congiunti (mi vien male solo a scrivere la parola) invece che a posti alterni (non mi risulta che sia così) ? Cosicché due gruppi da 3 congiungenti occuperebbero due semi file con zero sedili distanziatori? Trasformando l'assegnazione posti in un tetris umano fatto di blocchetti di congiunti ma rendendo la misura molto più tollerabile economicamente da parte delle loco?
Io non mi sbilancio né da una parte né dall'altra, ma tutta la situazione covid ha un che di grottesco difficilmente digeribile
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Sono con Easyjet. Il distanziamento sociale già fa ribrezzo di suo come concetto. Sugli aerei poi è inapplicabile.
Edit: fanno bene a fare pressione sui vari governi tra cui quello UK e la sua medievale quarantena.
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Scusate ma spiegatemi una cosa : il coronavirus è un virus respiratorio il cui contagio avviene principalmente tramite droplets. Il distanziamento sociale diventa quindi essenziale insieme all’utilizzo delle mascherine. In Italia ad oggi il virus ha un tasso di letalità di quasi il 15%, il che è enorme. Ovviamente il coronavirus è andato ad aggiungersi e non a sostituire tutte le altre patologie già conosciute dall’uomo in precedenza, ma questo non significa che possa essere semplicemente buttato nel calderone delle malattie e poi business as usual. Chi ci ha provato mi sembra se ne sia pentito, no ? Se le low cost possono volare rispettando alcuni parametri di sicurezza a livello di distanziamento ben venga, altrimenti è un problema. Non è che la scienza si deve adattare al business model di Ryanair & friends, semmai il contrario.
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Non è che la scienza si deve adattare al business model di Ryanair & friends, semmai il contrario.
Droplets? Bene, che si usino le mascherine allora, dove cristo vanno le droplets se hai le mascherine? E che si provi così con un numero limitato di voli iniziali, ma che si verifichi empiricamente almeno. Non doveva infettarsi tutto il sud con quei treni stracolmi di gente in fuga da Milano?! Mbé ndo stà sto virus allora ?
Si vuole il rischio zero? Mi spiace deludere ma non esiste, esiste solo il rischio calcolato, come noi tutti sappiamo. E allora perché non vedere sta faccenda alla stregua di come usiamo vedere le cose noi, che ne so, tipo un atterraggio su pista contaminata. Prendi la tua bella tabellina, fai i tuoi bei conti, ci appioppi in cima un bel fattore di margine e se ancora ci stai, poi hai solo che mettere le tue belle ruote sulla touchdown zone. Era meglio avere pista dry? Ovvio direi. Ma se aspetti che la neve si sciolga finirai prima o poi la benzina. E lo stesso vale qui. E di alternati quanti ce ne sono? O è tipo l'isola di Pasqua su cui orbitiamo? Io onestamente non lo so
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Voglio dire una mia stupidaggine: Visto l'incertezze sull'efficacia di un vaccino, i tempi di una sua eventuale distribuzione, e visto anche che il virus non scomparirà mai completamente, secondo me una soluzione praticabile potrebbe essere quella di un test istantaneo (che già esiste), da fare in aeroporto.
Semplicemente sale a bordo chi è negativo.
Costi ? il test potrebbe essere incluso nelle cosiddette "tasse aeroportuali" , oppure finanziato dagli stati, se essi hanno l'interesse di mantenere del turismo.
Produzione del Test ? Ah , se c'è richiesta lo producono, esattamente come hanno fatto per le mascherine.
Semplicemente sale a bordo chi è negativo.
Costi ? il test potrebbe essere incluso nelle cosiddette "tasse aeroportuali" , oppure finanziato dagli stati, se essi hanno l'interesse di mantenere del turismo.
Produzione del Test ? Ah , se c'è richiesta lo producono, esattamente come hanno fatto per le mascherine.
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Non è che le low cost non possano applicare il distanziamento, è che applicarlo significherebbe perdere soldi, e perdere soldi significa chiudere bottega. Oltretutto non mi pare Lufthansa o Air France applichino alcun distanziamento, a dimostrazione che non è una questione di low cost o major. Che poi la cosa per Alitalia sia sostenibile perché per ogni passeggero perso arriva lo Stato, va benissimo, scelta italiana. Ma dal punto di vista meramente economico, MOL prima e EasyJet ora non hanno scoperto l'acqua calda e non possono essere biasimate, secondo me.
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Scusate ma spiegatemi una cosa : il coronavirus è un virus respiratorio il cui contagio avviene principalmente tramite droplets. Il distanziamento sociale diventa quindi essenziale insieme all’utilizzo delle mascherine. In Italia ad oggi il virus ha un tasso di letalità di quasi il 15%, il che è enorme. Ovviamente il coronavirus è andato ad aggiungersi e non a sostituire tutte le altre patologie già conosciute dall’uomo in precedenza, ma questo non significa che possa essere semplicemente buttato nel calderone delle malattie e poi business as usual. Chi ci ha provato mi sembra se ne sia pentito, no ? Se le low cost possono volare rispettando alcuni parametri di sicurezza a livello di distanziamento ben venga, altrimenti è un problema. Non è che la scienza si deve adattare al business model di Ryanair & friends, semmai il contrario.
La salute innanzitutto ma non e' corretto nel confronto degli azionisti ( i cittadini che pagano le tasse) che ogni volo in perdita debba essere pagato dallo stato, e a quanto pare tutti i i voli sono in perdita, con buona pace di senatrice e onorevole.
Sonicbum..sicuro che non ti chiami Giulia?
Last edited by Flapsupbedsdown; 31st May 2020 at 08:02.