Bepatient

leggendo l ultimo decreto si evince che la ryan ha solo 3 mesi per mettere in regola i propri contractors sul territorio nazionale.
sento puzza di licenziamento. che ne pensate?

dirk85

In italia i contractor sono quattro gatti, soprattutto av, sono rimasti un pò indietro a Roma, come al solito.

snak

magari se ne sbarazzeranno offrendogli il nuovo super contratto -20/30%, prendere o lasciare.

sonicbum

Beh era ora... i taxpayers (come li chiama qualcuno) ringraziano.

Flapsupbedsdown

purtroppo non è cambiato e non cambiera mai nulla in questo paese, la cosa importante e' creare disinformazione e guerre fra poveri.

dirk85

Quelli sotto contratto diretto in Italia (cioè quasi tutti) anche con il 20% in meno (che non è stato ancora proposto nel belpaese) porteranno comunque a casa più della maggior parte dei piloti Neos e Blue Panorama. Il che è ancora più deprimente di quello che giustamente dici tu

Flapsupbedsdown

Chi mi spiega allora perchè il bersaglio è sempre e solo Ryanair, qualcuno vuole abbassare le condizioni di Ryanair oppure sarebbe meglio alzare quelle di tutti?

dirk85

Perchè il fatto che ora dopo anni abbiano in italia un CLA in regola dal punto di vista previdenziale e fiscale non cancella tutte le porcate immonde che hanno fatto fino a oggi anche qui e che continuano a fare al di fuori dei nostri confini

Flapsupbedsdown

​​​​​Cercando di mantenere la discussione nei confini nazionali dove finalmente si rispettano le regole, bisogna quindi continuare ad attaccare questa organizzazione per partito preso? Dall'uscita del Decreto rilancio ci sono diversi riporti stampa che suggeriscono al lettore ryanair essere uno sfruttatore di manodopera con condizioni salariali inferiori ai minimi sindacali, tutti gli addetti ai lavori sanno non essere cosi, anzi ben al di sopra, e' molto meno cottimista di altre realta', ma si continua a fare disinformazione.

dirk85

Non scopriamo certo oggi che il giornalismo in Italia è di qualità infima. In particolare sull’aviazione, ma in generale su qualunque tema.

Number4

Tenendo in considerazione la media italiana, guadagneranno sempre di più rispetto a voi.
E perfino riposeranno di piú.

State tranquilli, oltre ai 4 miliardi già regalati, pure in Senato andate forte con la vostra collega che a forza di Tweet e post Facebook cercherà ( relato refero) di “ cancellare tutto e tutti dalla penisola nostrana”.

Per rispondere all’autore del post, i contractors in Italia sono meno del 10%( flight crew).

ValePilot

Mi hai assolutamente tolto le parole di bocca. Questa "signora" pubblica e dice cose ai limiti della decenza. Certo, mi fa tanto ridere il fatto che lei ed altri usino i social network per i loro "velati" giochetti. Mi chiedo come mai nessuna testata giornalistica si sia interessata alla questione.

snak

Non ho mai volato per vettori italiani, però ho avuto modo di vedere un paio di contratti tra cui quello IG.

A parità di ore (80), sarebbe stato molto più conveniente un contratto italiano rispetto a quello irlandese.

Number4

Dal 1 febbraio 2019 il contratto Ryanair è italiano!

Flapsupbedsdown

Affermi "Non hai mai volato per vettori Italiani", bene allora non basta leggere il contratto della fu IG e di qualche altra compagnia charter italiana per sottolineare il "molto". C'è gente in questo paese che da anni lotta per non avere quei contratti "molto" convenienti.
Come detto in precedenti interventi nelle due compagnie charter rimaste in Italia farebbero carte false per avere i contratti di u2 soprattutto ma anche fr o se preferisci MaltaAir in Italia. Se pero il tuo intervento è a sostegno dell'operato di una certa Senatrice che sta cercando di affossare il nostro lavoro nuovamente il discorso cambia.

DEVILFISH

Sono anni che si scrive sull'argomento, ma di cifre non si parla mai.
Io ancora non ho capito se il contratto Ryan è dignitoso oppure no.
Qui si accomuna Ryan ed Easy, ma per quanto ne so ( poco) c'è una differenza abissale tra i due.
Qualche anima pia, tralasciando il campanilismo, che ci faccia un po' di chiarezza?

Saluti

Flapsupbedsdown

No, non faro cifre su pprune, cio che per te è abissale potrebbe non esserlo per un'altro, stesso dicasi per "dignitoso", come dicono gli anglosassoni è il "Package" che conta individualmente, di fatto U2 e FR hanno in questo momento i migliori contratti e c'è chi a livello politico vorrebbe danneggiare questo stato di cose. Se sei del mestiere non hai difficolta a fare le verifiche fuori da pprune. Il ccnl è nato sulle basi del contratto Air Italy, di cosa stiamo parlando?

sonicbum

Dopo quanto, 15 anni di basi italiane ?

Flapsupbedsdown

Quindi? 15, 5, 10, cosa vuol dire? Ora c'e, lo devono cancellare? C'e la rappresentanza sindacale, tutto e' secondo la legge italiana, non va bene nemmeno ora?

Ramones

se intendi package allora Neosair a parte le ore minime (40) ha un livello dignitoso come lo chiami tu . Ci sono poi assicurazione sanitaria , previdenza pensionistica , indennità di tratta etc etc e tutto pagato e in regola con agenzia delle entrate !!!
poi si può discutere di tutto però non spargiamo letame su tutto per partito preso come fa qualche astronauta semi statale Please