Go Back  PPRuNe Forums > PPRuNe Worldwide > Italian Forum
Reload this Page >

Per la gioia di !qualcuno"....

Per la gioia di !qualcuno"....

Old 29th Nov 2019, 16:39
  #41 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2012
Location: Up side down
Posts: 87
Originally Posted by EI-PAUL View Post
Forse non ti è chiara una cosa; non si tratta di un pilota che viene assistito o coadiuvato da terra, se da terra arrivano a metterci le mani è perché il pilota è già andato. Sottile differenza. Non c'è solamente il fatto che il concetto di "single pilot" su macchine complesse venga completamente ridisegnato e stravolto, ma anche che un 737, A300, B757 etc diventa di fatto uno UAV, stravolgendo anche la filosofia per cui lo UAV è nato.



Ma ancora con 'sta storia del complotto globale, Europa brutta e cattiva ed "Italia agli Italiani"? Se siamo messi così è proprio perché la maggior parte degli Italiani e buona parte di alcune nazioni europee la pensa in questo modo. Il problema vero parte dal fatto che i nostri Rappresentanti in Europa sono la diretta manifestazione di chi li ha eletti, in alcuni casi anche peggio. Questo comporta una totale assenza di lungimiranza ed un menefreghismo spinto riguardo a tutto quello che non sia elettoralmente accattivante ed appetibile nel brevissimo termine. Il che, a sua volta, comporta dei vuoti a livello della varie Commissioni non solo a livello di presenza, ma spesso anche di competenza, che poi diventano vuoti normativi che se non fossero parzialmente colmati da persone come colui il quale ha aperto il thread sarebbero ancora più evidenti. Vuoti nei quali parti datoriali e case costruttici approfittano ovviamente per intrufolarsi. Eppure ci si continua a nascondere dietro a slogan tipo "Italia agli Italiani" e Nazionalismi vari, come se la soluzione fosse quella. Che poi fa anche ridere, perché sistematicamente capisci che chi si riempie la bocca di certi slogan e coccarde poi non ha mai nemmeno fatto il militare, ma vabbè.
Putrippo hai gli occhi foderati di prosciutto.
Cosa c'entra aver fatto i militare col.voler difendere il paese ed i suoi cittadini dall' attacco sempre più evidente delle lobby finanziare apolidi e mondisliste che fanno ingegneria sociale per abbassare la cresta ai popoli?* Leggiti di Carrai e del Mossad....
STEXUP is offline  
Old 29th Nov 2019, 17:25
  #42 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2007
Location: BLQ
Posts: 1,178
Originally Posted by STEXUP View Post
Putrippo hai gli occhi foderati di prosciutto.
Cosa c'entra aver fatto i militare col.voler difendere il paese ed i suoi cittadini dall' attacco sempre più evidente delle lobby finanziare apolidi e mondisliste che fanno ingegneria sociale per abbassare la cresta ai popoli?* Leggiti di Carrai e del Mossad....
Guarda, sarà che sono uno pratico, ma preferisco rimanere più terra terra. Ti faccio un esempio: in una delle Compagnie per cui ho lavorato tempo fa eravamo riusciti a programmare sulla carta un iter formativo alternativo per il LT dei neo-assunti facendolo digerire ai culi da sedia; diverso dal sillabus standard nei tempi (più lunghi) nei costi (più alti) nei risultati e nella qualità del prodotto finale (auspicabilmente migliore ...). Tutti felici sulla carta. Il tutto richiedeva "semplicemente" uno sforzo maggiore in termini di tempo e denaro ( trial non retribuito ) da parte del board Istruttori. Sai in quanti hanno aderito? due ( 2 !! ). Ti lascio immaginare come sia finita.
Morale: partecipare sulla carta equivale a non partecipare. E senza partecipazione non puoi sperare che degli squali facciano i tuoi interessi, perché quelli sono lì esattamente per fare il contrario. Questo principio lo puoi applicare a qualsiasi cosa, è particolarmente indicato in ambito aviatorio e certamente si addice a questo thread, senza andare a scomodare Mossad, Carrai e logge massoniche. Tu continua a pensare al bene della Nazione, della razza, ed all'arrogante inferiorità dei Rumeni, che intanto Costruttori e Datori si leccano i baffi.

EI-PAUL is offline  
Old 29th Nov 2019, 20:17
  #43 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Age: 100
Posts: 1,440
STEXUP mi stupisce però che tu chieda informazioni sulle T/C di Laudamotion...
sonicbum is offline  
Old 29th Nov 2019, 20:59
  #44 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Apr 2012
Location: Between Marte and Giove
Age: 68
Posts: 1,284
vuoti normativi che se non fossero parzialmente colmati da persone come colui il quale ha aperto il thread sarebbero ancora più evidenti
Grazie Paul!
RaymundoNavarro is online now  
Old 30th Nov 2019, 05:03
  #45 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2012
Location: Up side down
Posts: 87
Originally Posted by EI-PAUL View Post
Guarda, sarà che sono uno pratico, ma preferisco rimanere più terra terra. Ti faccio un esempio: in una delle Compagnie per cui ho lavorato tempo fa eravamo riusciti a programmare sulla carta un iter formativo alternativo per il LT dei neo-assunti facendolo digerire ai culi da sedia; diverso dal sillabus standard nei tempi (più lunghi) nei costi (più alti) nei risultati e nella qualità del prodotto finale (auspicabilmente migliore ...). Tutti felici sulla carta. Il tutto richiedeva "semplicemente" uno sforzo maggiore in termini di tempo e denaro ( trial non retribuito ) da parte del board Istruttori. Sai in quanti hanno aderito? due ( 2 !! ). Ti lascio immaginare come sia finita.
Morale: partecipare sulla carta equivale a non partecipare. E senza partecipazione non puoi sperare che degli squali facciano i tuoi interessi, perché quelli sono lì esattamente per fare il contrario. Questo principio lo puoi applicare a qualsiasi cosa, è particolarmente indicato in ambito aviatorio e certamente si addice a questo thread, senza andare a scomodare Mossad, Carrai e logge massoniche. Tu continua a pensare al bene della Nazione, della razza, ed all'arrogante inferiorità dei Rumeni, che intanto Costruttori e Datori si leccano i baffi.
Ma sai che mi sfugge il senso del tuo post?
Partecipare a cosa esattamente?*
Qui non si tratta di essere nazionalisti complottisti o tutti gli aggettivi che ad arte vengono affibbiati a chiunque cerchi di contrastare un sistema . La finanza controlla le istituzioni Europee con un lobbismo subdolo ancor più perché , anche quello, non regolato.
L' allargamento senza regole , senza contratti europei ha creato solo dumping sociale a tutti i livelli e concorrenza sleale.Guardate
​​​​​​cosa succede a Malta di fatto un paradiso fiscale in piena Europa,, come l' Irlanda del resto. Quindi tu consiglieresti ad un giovane pilota di spendere 25.000 euro per pagarsi il type sul F100 in Carpatair? Mi vuoi dire che la Romania è un centro di eccellenza aeronautico? Da quel che mi dicono* non credo proprio. Pare siano tutti imparentati tra loro che,* facciano zero selezioni ( conto in banca è sufficente) type ed addestramento *a *****, un mero box thicking exercise I cui risultati sono disastrosi...ma hey.. in accordo alle normative* e con il beneplacito di EASA.
Europa unita...sto caxxo!!
Sveglia!


​​​​​​

​​​​​
*

Last edited by STEXUP; 30th Nov 2019 at 08:09.
STEXUP is offline  
Old 30th Nov 2019, 05:06
  #46 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2012
Location: Up side down
Posts: 87
Originally Posted by sonicbum View Post
STEXUP mi stupisce però che tu chieda informazioni sulle T/C di Laudamotion...
E vietato da qualche particolare legge?
E se volessi godermi un po'* di mare?*
STEXUP is offline  
Old 30th Nov 2019, 08:30
  #47 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: Between CJ610-8As turbojet
Posts: 4,956
Eppure ci si continua a nascondere dietro a slogan tipo "Italia agli Italiani" e Nazionalismi vari, come se la soluzione fosse quella. Che poi fa anche ridere, perché sistematicamente capisci che chi si riempie la bocca di certi slogan e coccarde poi non ha mai nemmeno fatto il militare, ma vabbè.
Mi devi scusare, ma sinceramente quando l’Europa intesa come comunità non c’era ancora e ogni staterello aveva la sua moneta e si faceva i cacchi suoi, le cose mi pare andassero meglio per tutti e in tutti i campi, soprattutto quando certi Stati dell’est se ne stavano relegati nel loro brodo. Proprio mi sfugge cosa ci sia di così bello ad essere europeisti ed essere comandati e sanzionati continuamente.....se non evitare di avere la rottura di scambiare moneta per andare all’estero e usare il passaporto. E pure io dico Europa Unita sto caxxo
mau mau is offline  
Old 30th Nov 2019, 09:09
  #48 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2018
Location: on theEdge...
Posts: 99
Originally Posted by EI-PAUL View Post
Questo comporta una totale assenza di lungimiranza ed un menefreghismo spinto riguardo a tutto quello che non sia elettoralmente accattivante ....
Metastasi AZ docet
TheEdge is offline  
Old 30th Nov 2019, 11:17
  #49 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2007
Location: BLQ
Posts: 1,178
Originally Posted by STEXUP View Post
Ma sai che mi sfugge il senso del tuo post?
Partecipare a cosa esattamente?*
Qui non si tratta di essere nazionalisti complottisti o tutti gli aggettivi che ad arte vengono affibbiati a chiunque cerchi di contrastare un sistema . La finanza controlla le istituzioni Europee con un lobbismo subdolo ancor più perché , anche quello, non regolato.
L' allargamento senza regole , senza contratti europei ha creato solo dumping sociale a tutti i livelli e concorrenza sleale.Guardate
​​​​​​cosa succede a Malta di fatto un paradiso fiscale in piena Europa,, come l' Irlanda del resto. Quindi tu consiglieresti ad un giovane pilota di spendere 25.000 euro per pagarsi il type sul F100 in Carpatair? Mi vuoi dire che la Romania è un centro di eccellenza aeronautico? Da quel che mi dicono* non credo proprio. Pare siano tutti imparentati tra loro che,* facciano zero selezioni ( conto in banca è sufficente) type ed addestramento *a *****, un mero box thicking exercise I cui risultati sono disastrosi...ma hey.. in accordo alle normative* e con il beneplacito di EASA.
Europa unita...sto caxxo!!
Sveglia!


​​​​​​

​​​​​
*
Allora cerco di metterla giù più semplice e ti faccio una domanda: queste perplessità e dubbi riguardo alla preparazione dei tuoi colleghi FO, oppure di chi e come opera in wet lease, sei mai andato a palesarle esplicitamente al tuo CTPH o Capo operazioni, magari cercando anche di convincere altri tuoi colleghi? Oppure ti sei "limitato" - come d'altra parte fa la stragrande maggioranza dei nostri colleghi - ad urlare contro a quelli che ti siedono a destra per la loro palese incapacità oppure a lamentarti di quelli che ti rubano il lavoro senza soddisfare i requisiti minimi? Non è necessario essere seduti alla Commissione trasporti a Strasburgo o a quella interministeriale dell'ENAC per dare un contributo, anzi. Il "lobbismo" subdolo, le proposte unilaterali e le decisioni prese sotto banco non sono frutto di una cospirazione, ma del fatto che la maggior parte delle persone fa spallucce oppure proteste che dopo essere ripetute qualche volta si trasformano in lamenti e poi in rantoli. Questo vale per molti temi, quello che stiamo trattando qui e molti altri che abbiamo già trattato in precedenza.
EI-PAUL is offline  
Old 30th Nov 2019, 13:15
  #50 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2012
Location: Up side down
Posts: 87
Originally Posted by EI-PAUL View Post
Allora cerco di metterla giù più semplice e ti faccio una domanda: queste perplessità e dubbi riguardo alla preparazione dei tuoi colleghi FO, oppure di chi e come opera in wet lease, sei mai andato a palesarle esplicitamente al tuo CTPH o Capo operazioni, magari cercando anche di convincere altri tuoi colleghi? Oppure ti sei "limitato" - come d'altra parte fa la stragrande maggioranza dei nostri colleghi - ad urlare contro a quelli che ti siedono a destra per la loro palese incapacità oppure a lamentarti di quelli che ti rubano il lavoro senza soddisfare i requisiti minimi? Non è necessario essere seduti alla Commissione trasporti a Strasburgo o a quella interministeriale dell'ENAC per dare un contributo, anzi. Il "lobbismo" subdolo, le proposte unilaterali e le decisioni prese sotto banco non sono frutto di una cospirazione, ma del fatto che la maggior parte delle persone fa spallucce oppure proteste che dopo essere ripetute qualche volta si trasformano in lamenti e poi in rantoli. Questo vale per molti temi, quello che stiamo trattando qui e molti altri che abbiamo già trattato in precedenza.
​​​​Mhhh..hai ragione ma.. guarda lavorando a circa 2400.km dall' Italia ...in effetti no. Sto valutando ndi tornare in Europa..allora poi vedrò .

STEXUP is offline  
Old 30th Nov 2019, 13:36
  #51 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Age: 100
Posts: 1,440
Originally Posted by STEXUP View Post
E vietato da qualche particolare legge?
E se volessi godermi un po'* di mare?*
quindi va bene prendere 5K al mese dai compari di MOL lavorando come un ciuccio perché sei al mare ma non va bene dai Romeni ?
sonicbum is offline  
Old 30th Nov 2019, 13:41
  #52 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2007
Location: BLQ
Posts: 1,178
Originally Posted by STEXUP View Post
​​​​Mhhh..hai ragione ma.. guarda lavorando a circa 2400.km dall' Italia ...in effetti no. Sto valutando ndi tornare in Europa..allora poi vedrò .

Ahhhh ecco. Certo. Quindi, in definitiva, stai facendo il bullo ma col c**o degli altri. CVD.
EI-PAUL is offline  
Old 1st Dec 2019, 06:54
  #53 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2012
Location: Up side down
Posts: 87
Originally Posted by sonicbum View Post


quindi va bene prendere 5K al mese dai compari di MOL lavorando come un ciuccio perché sei al mare ma non va bene dai Romeni ?
Rumeni forse ? Guarda che hai un abbaglio. Le informazioni che ho sui rumeni mi vengono da amici e colleghi che hanno avuto a che fare con loro e che diciamo non mi hanno dato un feed back molto positivo quando ho considerato tempo fa un opportunità per una base italiana con una compagnia con nome logo simile ad un altra nostrana.
Peraltro recentemente mi hanno detto che con la sfacciata complicità di Anpac* inq conpagnia hanno imposto un contratto che rende quello di Lauda Motion appetibile...😁.

Last edited by STEXUP; 1st Dec 2019 at 07:49.
STEXUP is offline  
Old 1st Dec 2019, 10:21
  #54 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2007
Location: BLQ
Posts: 1,178
Originally Posted by STEXUP View Post
Rumeni forse ? Guarda che hai un abbaglio. Le informazioni che ho sui rumeni mi vengono da amici e colleghi che hanno avuto a che fare con loro e che diciamo non mi hanno dato un feed back molto positivo quando ho considerato tempo fa un opportunità per una base italiana con una compagnia con nome logo simile ad un altra nostrana.
Peraltro recentemente mi hanno detto che con la sfacciata complicità di Anpac* inq conpagnia hanno imposto un contratto che rende quello di Lauda Motion appetibile...��.
E tu ovviamente assisti alla decadenza dalla tua regia a 2400 km da casa, giusto? Toglimi una curiosità, ma Bob è tuo coinquilino?
EI-PAUL is offline  
Old 2nd Dec 2019, 18:20
  #55 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2013
Location: planet earth
Posts: 213
Originally Posted by EI-PAUL View Post
E tu ovviamente assisti alla decadenza dalla tua regia a 2400 km da casa, giusto? Toglimi una curiosità, ma Bob è tuo coinquilino?
Magari avessi fatto il regista...
​E no .io vivo con Jack...
bob777 is offline  
Old 3rd Dec 2019, 09:36
  #56 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Apr 2012
Location: Between Marte and Giove
Age: 68
Posts: 1,284
è possibile reperire un documento ufficiale? cercando su google e nel sito EASA non ho trovato nulla a riguardo
gene88*

Se invece cerchi qualcosa per capire se è vero quello che ho scritto, sto facendo preparare uno "statement" che verrà pubblicato a livello europeo in settimana​​​​​​​
https://www.etf-europe.org/etf-state...ot-operations/
RaymundoNavarro is online now  
Old 4th Dec 2019, 16:20
  #57 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2016
Location: Somewhere
Age: 28
Posts: 107
Leggevo su avherald i vari report quotidiani, rendendomi conto di quante anomalie a livello tecnico accadano ogni giorno sulle macchine e di quanto sia utile la collaborazione tra i 2 piloti per risolvere le problematiche a bordo.
Si è discusso recentemente dei risvolti futuri e sul ruolo dei piloti del futuro, dove la tecnologia rimpiazzerà quasi totalmente il ruolo del pilota (o di uno dei 2).
La sicurezza del volo è il fattore primario e questo possibile (ma credo ahimè quasi certo) scenario è paradossalmente una contraddizione: venendo a mancare un tassello fondamentale come quello del doppio pilota, risorsa inderogabile nella sua presenza in un ambiente dove il CRM è fondamentale, nonostante la sostituzione con un eventuale controllore a terra come risorsa ridondante; aumenterebbe la sicurezza a bordo ?
inabw is offline  
Old 4th Dec 2019, 18:29
  #58 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Age: 100
Posts: 1,440
Originally Posted by inabw View Post
Leggevo su avherald i vari report quotidiani, rendendomi conto di quante anomalie a livello tecnico accadano ogni giorno sulle macchine e di quanto sia utile la collaborazione tra i 2 piloti per risolvere le problematiche a bordo.
Si è discusso recentemente dei risvolti futuri e sul ruolo dei piloti del futuro, dove la tecnologia rimpiazzerà quasi totalmente il ruolo del pilota (o di uno dei 2).
La sicurezza del volo è il fattore primario e questo possibile (ma credo ahimè quasi certo) scenario è paradossalmente una contraddizione: venendo a mancare un tassello fondamentale come quello del doppio pilota, risorsa inderogabile nella sua presenza in un ambiente dove il CRM è fondamentale, nonostante la sostituzione con un eventuale controllore a terra come risorsa ridondante; aumenterebbe la sicurezza a bordo ?
Il “CRM”, nella sua accezione moderna -non technical competencies- è presente anche nelle operazioni single pilot.
Il rischio che si arrivi ad operazioni single pilot sui liner è abbastanza concreto ma passerà parecchio tempo.*
Pensate che palle 12 ore di servizio da soli.
*
sonicbum is offline  
Old 4th Dec 2019, 18:30
  #59 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Age: 100
Posts: 1,440
Originally Posted by STEXUP View Post
Rumeni forse ? Guarda che hai un abbaglio. Le informazioni che ho sui rumeni mi vengono da amici e colleghi che hanno avuto a che fare con loro e che diciamo non mi hanno dato un feed back molto positivo quando ho considerato tempo fa un opportunità per una base italiana con una compagnia con nome logo simile ad un altra nostrana.
Peraltro recentemente mi hanno detto che con la sfacciata complicità di Anpac* inq conpagnia hanno imposto un contratto che rende quello di Lauda Motion appetibile...😁.
Romeni o rumeni, è uguale.
sonicbum is offline  

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are Off
Pingbacks are Off
Refbacks are Off


Thread Tools
Search this Thread

Contact Us Archive Advertising Cookie Policy Privacy Statement Terms of Service

Copyright © 2018 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.