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Vostre conoscenze su situazione lavorativa attuale

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Vostre conoscenze su situazione lavorativa attuale

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Old 29th Jul 2019, 11:57
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Vostre conoscenze su situazione lavorativa attuale

Ci sono ancora compagnie europee e mondiali che assumono ragazzi neo-brevettati con poco più di 220 h e senza type? (come fa Ryanair per intenderci)
gianluca89 is offline  
Old 30th Jul 2019, 06:52
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Originally Posted by gianluca89
Ci sono ancora compagnie europee e mondiali che assumono ragazzi neo-brevettati con poco più di 220 h e senza type? (come fa Ryanair per intenderci)
Sì.

Easyjet, Wizzair, Ryanair, Qatar (a breve),

Monitora https://www.pilotjobsnetwork.com/

Ci sono anche realtà italiane che con l’aggancio giusto assumono ma non saresti altro che un gear&flap operator pagato due lire.
Papa_Golf is offline  
Old 30th Jul 2019, 07:15
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Originally Posted by Papa_Golf

Ci sono anche realtà italiane che con l’aggancio giusto assumono ma non saresti altro che un gear&flap operator pagato due lire.
Quali sono queste realtà ?
sonicbum is offline  
Old 30th Jul 2019, 07:27
  #4 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum
Quali sono queste realtà ?
Tutte operano 737 di varia foggia. Di nessuna ho mai visto annunci per selezione cadet, eppure ogni tanto qualche monorotaia lo si vede anche lì.
Papa_Golf is offline  
Old 30th Jul 2019, 09:03
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Ciao, guarda anche Flybe, Eurowings, Stobart Air e LOT.
Pilot_Beck is offline  
Old 30th Jul 2019, 10:16
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Wdl Aviation, HOP, DHL, eurowings, flybe, wizz no chiedono 300 ore
anto125 is offline  
Old 30th Jul 2019, 10:18
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Originally Posted by sonicbum
Quali sono queste realtà ?
Neos ed Ernest ad esempio, anche se non mi risulta tu sia flap operator...*
anto125 is offline  
Old 30th Jul 2019, 11:02
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Originally Posted by Papa_Golf


Qatar (a breve),
Second Officer? Puoi dire di più?
Banana Joe is offline  
Old 30th Jul 2019, 11:12
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Per quanto riguarda FR, ancora per poco.
A quanto sembra, hanno già iniziato a rallentare gli assessment per cadet e hanno fermato i DEFO.
Hanno inoltre rallentato considerevolmente gli upgrade. Probabilmente con il nuovo contratto molta meno gente e andata via.
Già molte basi sono overcrew, specialmente quelle italiane.
Falcon37lc is offline  
Old 30th Jul 2019, 11:42
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Easy assume cadet solo dalle loro scuole approvate, FTE, Oxford, etc e l'assessment viene fatto prima di iniziare i corsi, a parte poche eccezioni.
dirk85 is online now  
Old 30th Jul 2019, 11:46
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Originally Posted by Banana Joe
Second Officer? Puoi dire di più?
Per ora so che hanno sbloccato la situazione SO e cadet.
Papa_Golf is offline  
Old 30th Jul 2019, 11:46
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E per Ryanair... anche se al 99% è solo strategia per spaventare, in perfetto stile MOL.

dirk85 is online now  
Old 30th Jul 2019, 11:54
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Tipico di MOL stare lì a piagnucolare per giustificare riduzioni e/o chiusure di basi.*

Zero resignations poi ci credo proprio poco.
Papa_Golf is offline  
Old 30th Jul 2019, 12:30
  #14 (permalink)  
 
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Io dovrei iniziare type a Settembre e onestamente non sono affatto buone notizie, per ora nessuna ancora nessuna comunicazione, anzi conferme date e ricezione documenti, ma il 20 credo che invece che rilassarmi andrò a fare dlr in dolomiti...
anto125 is offline  
Old 30th Jul 2019, 14:24
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Da quel che capisco quindi in Europa la situazione non è delle più rosee.*
Mentre a livello mondiale come siamo messi?*
gianluca89 is offline  
Old 30th Jul 2019, 15:17
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Originally Posted by anto125
Io dovrei iniziare type a Settembre e onestamente non sono affatto buone notizie, per ora nessuna ancora nessuna comunicazione, anzi conferme date e ricezione documenti, ma il 20 credo che invece che rilassarmi andrò a fare dlr in dolomiti...
Fai bene a tenerti buono anche un eventuale piano B.*

Non credo affatto però che rallenteranno il training: hanno pur sempre più di 400 aerei.
Papa_Golf is offline  
Old 30th Jul 2019, 16:14
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Eh si infatti. Io non conosco le dinamiche di Ryan onestamente, ma non penso sia tutto inventato, e diciamo che se avessi in piano di lasciare a casa della gente di sicuro partirei da chi non ha ancora iniziato il type e non ha ancora firmato un contratto.
Io ho firmato un contratto con CAE solo per il type e devo pagare entro il 13/8 5000 Euro + 5 anni do bond. Ora mi studio nei dettagli il contratto.
Sono davvero in difficoltà.

Detto questo non andiamo O/T
Tra le majour c'è anche cathay pacific e Singapore che cercano con 250-200h*
anto125 is offline  
Old 30th Jul 2019, 17:06
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Originally Posted by dirk85
E per Ryanair... anche se al 99% è solo strategia per spaventare, in perfetto stile MOL.

https://vimeo.com/350780012/5abde31242
In sostanza dice che avendo dovuto fare dei contratti quasi decenti al proprio personale ora piangono miseria ed ovviamente ci rimetterà lo stesso personale che ha così egoisticamente insistito per avere un trattamento decente.*
sonicbum is offline  
Old 30th Jul 2019, 17:22
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Originally Posted by dirk85
Easy assume cadet solo dalle loro scuole approvate, FTE, Oxford, etc e l'assessment viene fatto prima di iniziare i corsi, a parte poche eccezioni.
Oppure con il programma Amy Johnson o come si chiama. Ma siamo sinceri, devi essere donna...
Banana Joe is offline  
Old 30th Jul 2019, 18:16
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Anto125, perché sei in difficoltà? Hai un contratto in mano di CAE che ti lega a Ryanair per i prossimi 5 anni e parti per il type a Settembre...come migliaia di altri ragazzi in passato e altre centinaia in futuro...stai sereno e goditela...non pensare troppo ai rumors e alle voci di corridoio...sei dentro, vivi sereno...e studia piuttosto che il type sarà bello tosto!ciao!
Flyfede80 is offline  


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