Social dumping
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Pensa anche la parte "communicazione ed immagine" della compagnia che è tutto gratis e può alla fine essere usato contro il dipendente!!!
Il tempo libero uno lo usa come vuole, chi va sui socials e anche ci lavora chi fa altro...
Se porta "ci lavora" (immagino con un introito economico) come viene considerato da parte EASA l'influencer?
Last edited by 45ACP; 23rd Aug 2019 at 09:21.
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Parlavamo qualche post addietro di ACMI selvaggi in EASA. Datevi una letta a questo.
2h20' single engine a destinazione ! Altro giro, altra corsa, venghino siori !
2h20' single engine a destinazione ! Altro giro, altra corsa, venghino siori !
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Parlavamo qualche post addietro di ACMI selvaggi in EASA. Datevi una letta a questo.
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🤢🤮
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Non vorrai mica scomodare il CEO in ferie con venti telefonate , anche i passeggeri pero’ sono divertenti , denunciano la compagnia se non gli danno il panino ,poi si fanno due ore e mezza single engine sorvolando nel frattempo cinquanta aeroporti dove sarebbero andare .
Secondo me a destra non c’era un senior F/O con una buona esperienza di volo , vogliamo scommettere ?
Secondo me a destra non c’era un senior F/O con una buona esperienza di volo , vogliamo scommettere ?
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Non vorrai mica scomodare il CEO in ferie con venti telefonate , anche i passeggeri pero’ sono divertenti , denunciano la compagnia se non gli danno il panino ,poi si fanno due ore e mezza single engine sorvolando nel frattempo cinquanta aeroporti dove sarebbero andare .
Secondo me a destra non c’era un senior F/O con una buona esperienza di volo , vogliamo scommettere ?
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Ancora meglio, altra crocetta sulla mia personale No Fly List....Le conclusioni poi le dovrebbero prendere la loro CAA ma siamo in ambito EASA va tutto bene....
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140’ single engine con un aereo non etops, in un’area piena di suitable airports e a seguito di uncommanded shutdown with no relight (windmill e x bld) è un po’ una follia.. il fatto che ci fosse il DOV significa solo che lui non dovrà cazziare se stesso, ma la CAA e la compagnia cazzieranno lui, si spera.
P.s. Smartwings non paga manco male 🤣
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Conoscendo le realtà aeronautiche di quei paesi,*l’equipaggio sarà sicuramente stato ringraziato per aver portato l’aereo in base senza dirottare.*
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Tipico delle compagnie Est Eutopee. Tutti amici degli amici, figli di tizio e caio, amici di pippo, tutti collusi con le CAA locali, TRE da film comico . Insomma sta Europa va o abolita o qualcuno deve mettere dei pali.
Un mio caro amico mi ha raccontato di un 737 di una compagnia est europea che da Trapani è tornato a Torino con le palette di un motore storte dopo un bird strike. Il giovane " comandante" italiano appena rilasciato con ben 2500 ore di volo a pagamento si è firmato il tech log da solo ..ed è tornato..A quanto pare plaudito dal DOV.
Un mio caro amico mi ha raccontato di un 737 di una compagnia est europea che da Trapani è tornato a Torino con le palette di un motore storte dopo un bird strike. Il giovane " comandante" italiano appena rilasciato con ben 2500 ore di volo a pagamento si è firmato il tech log da solo ..ed è tornato..A quanto pare plaudito dal DOV.
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Tipico delle compagnie Est Eutopee. Tutti amici degli amici, figli di tizio e caio, amici di pippo, tutti collusi con le CAA locali, TRE da film comico . Insomma sta Europa va o abolita o qualcuno deve mettere dei pali.
Un mio caro amico mi ha raccontato di un 737 di una compagnia est europea che da Trapani è tornato a Torino con le palette di un motore storte dopo un bird strike. Il giovane " comandante" italiano appena rilasciato con ben 2500 ore di volo a pagamento si è firmato il tech log da solo ..ed è tornato..A quanto pare plaudito dal DOV.
Un mio caro amico mi ha raccontato di un 737 di una compagnia est europea che da Trapani è tornato a Torino con le palette di un motore storte dopo un bird strike. Il giovane " comandante" italiano appena rilasciato con ben 2500 ore di volo a pagamento si è firmato il tech log da solo ..ed è tornato..A quanto pare plaudito dal DOV.
Risultati?
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Non è mio "cuggino" ma un amico che ora,* ,peraltro , lavora altrove . Sinceramente personalmente non me ne frega una mazza dato che fortunatamente sto a migliaia di miglia di distanza da certe realtà. Rimane il fatto che siamo messi molto male ed il passeggero ignora...
Il comandante di Smartwimg e' taliano...ma guarda evidentemente c'è affinità tra pere cotte italiane e pere cotte est europee..o forse..tra mafie?
*
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in genere quelle Nord Europee o Anglosassoni. Così come non tutti sono nati per fare il pilota . Qualcuno ha fatto uno studio in Russia e l pare che solo il 4 % dei candidati abbia il set completo di
capacità psico motorie ed intellettuali necessarie. Pensate se solo questo 4% potesse accedere alla professione che stipendi e che livello di sicurezza . Ieri sera ero a cena con un comandante che non sapeva pronunciare la parola “ clearance” ed uno convinto che i giapponesi siano veramente gialli di carnagione. Un’ altro non conosceva Bach ed il Gabbiano Jonathn Livingston una lettura di formazione per chiunque apprezzi il volo L’ ignoranza regna sovrana. Senza cultura ..questa è solo manovalanza...sempre più bassa.
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https://www.youtube.com/playlist?lis...-Drh0IwuJ8NG6S
per chi avesse due ore di tempo da sacrificare a feisbuk...