Pinuz89

sonicbum concordo con te che solo il covid poteva causare questo. Probabilmente solo una guerra avrebbe causato lo stesso danno economico.
Difatti 130K non li avrei mai spesi, covid a parte, per un MPL non spendibile in altre compagnie.
Anzi, in altre nazioni con quella cifra ci esce un integrato + type rating, con anche un bel po' di bella vita.

Theholdingpoint Esattamente la passione porta anche a fare questo. Se avessi voluto investire "solo" per avere una vita, o magari anche solo una rendita, migliore, avrei investito in tutt'altro.

Banana Joe Non è questo che sto dicendo, quello che intendo è che sembrano solo loro i "colpiti" dalla crisi, dalla pandemia, e quant'altro, mentre dall'altra parte c'è chi ancora non ha mai iniziato, e dopo averci messo anima e corpo, avendo fatto rinunce, ecc.
Per carità, anche gli attuali piloti avranno fatto sacrifici, di studio, di tempo e denaro, non voglio togliere il merito a nessuno, ma la possibilità l'hanno avuto.
C'è chi purtroppo non ha avuto questa fortuna, e probabilmente non l'avrà ancora per un bel po'.
(ripeto non parlo di Alitalia).

Theholdingpoint

Guarda, io la passione fortunatamente l'ho ancora, ma quando ho deciso di iniziare il training avevo deciso che questo lavoro mi avrebbe permesso uno stile di vita migliore di quello che avrei ottenuto seguendo altre strade.

Grazie ad un po' di fortuna sono molto vicino all'obiettivo finale (mi manca il passaggio a part time), ma il fattore "qualità di vita" è stato sicuramente uno dei se non IL fattore determinante nello scegliere questa professione.
Seguendo solo la passione si rischia di incaponirsi su cose che si riveleranno poi essere delle "sole" pazzesche.

Banana Joe

E quindi? Cosa dovrebbero fare i piloti attualmente impiegati?

Flapsupbedsdown

🤣🤣🤣🤣🤣 Soldi, gnocca e ferrari, SVEGLIA!

Theholdingpoint

Dipende da cosa si vuole: soldi, se ho il necessario per mantenere dignitosamente la mia famiglia sono a posto. Gnocca non ci si lamenta ma è solo una e mi sta bene così. Ferrari mai interessato. Per me è più importante lavorare meno giorni possibile portando a casa uno stipendio che scherzi a parte è nettamente superiore agli stipendi medi che ci sono in Italia.

Se poi qualcuno vuole diventare miliardario facendo il pilota che ci provi pure...

Flapsupbedsdown

Hai sbagliato mestiere!

sonicbum

Vero, ma considera pure che anche le responsabilità che abbiamo sono nettamente superiori alla media degli altri mestieri.

sonicbum

Condivido anche le posizioni sull'MPL. Discorsi simili c'erano anche 20 anni con Skymaster ; in quel caso però, male che ti andava (ed obiettivamente a molti degli ultimi corsi andò cosi), avevi comunque una licenza spendibile in qualsiasi altra compagnia aerea.

Pinuz89

Vedo che vuoi deviare il carro in una certa direzione, ma non era quello che volevo dire io.
Il mio era un messaggio al "sistema", non su cosa devono fare i piloti attualmente impiegati.

Se proprio vuoi, ti rispondo:
Un bel esame di coscienza, accettare anche un qualità di vita inferiore / stipendio inferiore, chi si è "stufato" che lasci il posto a chi si deve ancora "stufare" (perchè ne leggo a bizzeffe di "moaners" in altri threads).

Insomma, chi ha 2 /3 / 4 mila ore, non dovrà togliersi la pelle a ritrovare qualcos'altro, il problema vero è per noi, cadets o low hours.

Theholdingpoint

Assolutamente, non intendevo dire che non siano soldi meritati.

Flapsupbedsdown Non so di quali cifre tu abbia bisogno, ma fino ad oggi la scelta si è rivelata più che azzeccata fortunatamente. Certo, al momento sono in cassa, ma "qualcosina" da parte comunque sono riuscito a metterlo via...

Banana Joe

No, non funziona così.

Flapsupbedsdown

Ha studiato dalla fornero

Avantiavantichiuso

Mi dispiace molto per i ragazzi che si trovano nel mezzo del training, è una situazione davvero brutta e posso solo immaginare loro e i genitori come si stiano sentendo.
Devo essere onesto, a me anche 20 anni fa quando ho iniziato a volare non sarebbe mai venuto in mente di considerare un corso del genere in AZ, ma sicuramente le decisioni che prendiamo quando siamo giovani sono molto influenzate da chi ci sta attorno e ci consiglia, e questi non sempre si scelgono.
Avendo volato in ambito militare e civile in tutto il mondo ho conosciuto storie veramente incredibili e vi posso assicurare che con i sacrifici anche una difficoltà come questa si supera. Non in Italia però.
Quello che immagino è che complice della scelta di iniziare un corso di questo tipo sia la voglia di restare a casa e la fiducia in un paese e in un sistema, aimè se queste continueranno ad essere le premesse purtroppo il reality check sarà molto duro con il passare degli anni.
Vi auguro il meglio, In bocca al lupo.

robby239

Salve, sapete se si è mosso qualcosa per quanto riguarda il cadet oppure è ancora tutto bloccato?

BoeingLudo737

Ma cosa si dovrebbe muovere? Alla fine gli studenti conseguiranno una normale Frozen ATPL licence senza la remota possibilitá di essere assunti da Alitalia