Ryanair piange miseria ?
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Tu cosa nei pensi di voi AZ che scioperate anche quando la compagnia perde un sacco dei nostri soldi e continuate a sperperare i soldi degli Italiani da decenni? Aspetto con ansia la tua risposta.
Mi sono stancato di parlare con te (e credo non solo io) passi troppo tempo a scrivere stro..... su RYR ma dovresti guardare dentro casa tua e non dire nient'altro.
Mi sono stancato di parlare con te (e credo non solo io) passi troppo tempo a scrivere stro..... su RYR ma dovresti guardare dentro casa tua e non dire nient'altro.
Parlando di punti di vista, ho chiesto in questa sede cosa ne pensassi tu di varie tematiche riguardanti Ryanair e le uniche risposte che mi sono arrivate sono state scatti di nervosismo come se si andasse a toccare un nervo scoperto.**
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Uccellini mi dicono che a breve partiranno i primi licenziamenti Ryanair in Spagna. Solidarietà ai colleghi in primis. Certo che farsi licenziare da una compagnia che fa 1 miliardo di net profit all'anno non deve essere proprio una gran bella cosa.
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Ai miei ex colleghi suggerisco nuovamente di provare a guardare anche fuori dal proprio orticello una volta tanto e di essere solidali.
Un miliardo di euro di utile e questi licenziano. O’Leary proprio non ce la fa a mettersi da parte (vedi la fuoriuscita di Peter Bellew).
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Non so per ignoranza se possano più facilmente sparare su contractors o Ryanair. Immagino I primi...
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Concordo. Spero vivamente che i vari ANPAC, SEPLA e compagnia cantante dopo aver estorto le loro quote per anni si facciano sentire.*
Ai miei ex colleghi suggerisco nuovamente di provare a guardare anche fuori dal proprio orticello una volta tanto e di essere solidali.
Un miliardo di euro di utile e questi licenziano. O’Leary proprio non ce la fa a mettersi da parte (vedi la fuoriuscita di Peter Bellew).
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Come già scritto qualche post fa...ryan non è nata per durare, ma come operazione finanziaria da 20 25 anni di orizzonte temporale...queste sono solo le prime avvisaglie di ciò che accadrà tra 3 4 anni con il prossimo downturn economico che porterà con se, di nuovo, profondi cambiamenti e trasformazioni in tutto il comparto aereo e, dove il low cost uscirà fortemente ridimensionato*, non a caso*chi è stato più lungimirante, vedi Easy, ha già abbandonato il modello di business low cost tout court per diventare piuttosto una compagnia low-fare...anche se apparentemente simili le differenze sono molte e soprattutto fondate su un modello di business completamene diverso e sostenibile nel lungo periodo*
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Come già scritto qualche post fa...ryan non è nata per durare, ma come operazione finanziaria da 20 25 anni di orizzonte temporale...queste sono solo le prime avvisaglie di ciò che accadrà tra 3 4 anni con il prossimo downturn economico che porterà con se, di nuovo, profondi cambiamenti e trasformazioni in tutto il comparto aereo e, dove il low cost uscirà fortemente ridimensionato*, non a caso*chi è stato più lungimirante, vedi Easy, ha già abbandonato il modello di business low cost tout court per diventare piuttosto una compagnia low-fare...anche se apparentemente simili le differenze sono molte e soprattutto fondate su un modello di business completamene diverso e sostenibile nel lungo periodo*
menomale che abbiamo un CEO nel forum*
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Come già scritto qualche post fa...ryan non è nata per durare, ma come operazione finanziaria da 20 25 anni di orizzonte temporale...queste sono solo le prime avvisaglie di ciò che accadrà tra 3 4 anni con il prossimo downturn economico che porterà con se, di nuovo, profondi cambiamenti e trasformazioni in tutto il comparto aereo e, dove il low cost uscirà fortemente ridimensionato*, non a caso*chi è stato più lungimirante, vedi Easy, ha già abbandonato il modello di business low cost tout court per diventare piuttosto una compagnia low-fare...anche se apparentemente simili le differenze sono molte e soprattutto fondate su un modello di business completamene diverso e sostenibile nel lungo periodo*
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voci di corridoio fanno trasparire che finalmente gli irlandesi si sono decisi a seguire il modello aeronautico italico! Famoso in tutto il mondo per la sua lungimiranza! Layout dell’80, operativo colabrodo e assunti esclusivamente solo se ammanicati con sindacati e figli d’arte! Campane a festa in tutto il villaggio!
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fanno cagare*anche quelle, esperienza personale diretta e anche amici..sono solo chiacchere.
in questo ambito può/dovrebbe commentare solo chi ha perso il lavoro almeno una volta e/o cambiato compagnia (non da ati ad az; roba un po’ più drastica).*
Altrimenti se non avete mai perso il lavoro e se siete sempre stati basati a*casa state zitti grazie piuttosto che parlare di diritti dei lavoratori*
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ma c’avete ragione,*noi non sappiamo come stare in questo mondo, non proveniamo nè*da pozzuoli nè da alghero
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diritti previsti da un ordinamento giuridico. Non da sindacati doppiogiochisti rappresentati da ometti che pur di non perdere il corso comando firmano ogni cosa. Senza parlare degli scioperi italiani barzelletta, della vecchia guardia capace solo di curare il proprio orticello “ c’ho il part time fra 5 anni vado in pensione sti caxxi! Prima stacco mejo me sento”..*
ma c’avete ragione,*noi non sappiamo come stare in questo mondo, non proveniamo nè*da pozzuoli nè da alghero
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Scusa ma allora non capisco per quale motivo avete deciso di sindacalizzarvi con ANPAC. Potevate tenervi il vostro bel contratto irlandese, i vostri bei contractor che fanno da tappa buco ogni volta ci sia una disruption in giro per l'Europa ed i vostri bravi FO a partita iva e tutti contenti !
Se qualcosa è cambiato non è di certo grazie alle cariatidi italiane che altresì hanno provato ad attaccarsi al “movimento” con pochi risultati. Ne vedremo delle belle
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Guarda caso anch’io sono TRE ma senza il “senior” ( che non so nemmeno cosa sia....) e visto il tuo atteggiamento dubito che tu lo sia però vabe...
scuserai la mia sintassi da terza elementare ma l’italiano essendo la mia 4 lingua devo ancora perfezionarla... meno male che una lingua possa essere perfezionata, per il tuo atteggiamento dubito si possa far niente....
La validità del certificato di Senior Examiner segue quella del certificato di esaminatore e pertanto non può superare i tre anni.
6.2.1 Rilascio e ripristino (renewa/) I requisiti di un candidato per il rilascio/ripristino della qualifica di "Senior Examiner" sono:
• essere in possesso della certificazione di esaminatore da almeno 6 anni;
• avere effettuato almeno 4 esami (skill tests, proficiency checks, assessment of competence) ogni anno negli ultimi tre anni;
ovvero almeno 12 esami negli ultimi tre anni, dei quali almeno 4 nell'ultimo anno;
• non essere mai stato soggetto da parte dell'Autorità Competente, o dell'organizzazione presso la quale il Senior Examiner svolge o ha svolto la propria attività, a sanzioni, sospensioni, revoche o limitazioni di qualunque licenza, abilitazione, o certificato;
• avere partecipato ad un briefing per Senior Examiner svolto dall'ENAC nei 12 mesi precedenti la scadenza del certificato di esaminatore.
Ti lascio il LINK
Enjoy.
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Il problema è che, generalmente, quando uno si scalda tanto e comincia ad offendere significa che è a corto di argomenti e/o non li sa esporre in maniera consona.
Ti ribadisco che su questo thread hanno contribuito diversi piloti Ryan portando risposte e punti di vista assolutamente coerenti e consistenti con le loro posizioni, senza insultare nessuno e senza avere la coda di paglia. Dipende molto con chi hai a che fare.
Ti ribadisco che su questo thread hanno contribuito diversi piloti Ryan portando risposte e punti di vista assolutamente coerenti e consistenti con le loro posizioni, senza insultare nessuno e senza avere la coda di paglia. Dipende molto con chi hai a che fare.
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Grazie delle info, purtroppo nella mia azienda non si utilizza questa qualifica... ma è sempre bello imparare qualcosa di nuovo.
Per quanto riguarda scaldarsi e offendere, non mi scaldo perché non mi riguarda visto che non lavoro ne ho mai lavorato per Ryanair, e per le offese penso sei piuttosto te che offendi colleghi di professione (anche se non senior) con ogni commento che fai... ed è piuttosto stancante.
Puoi avere opinioni ed esprimerle però*a me (e*a tanti altri) sembrano più attacchi che opinioni...
Per quanto riguarda scaldarsi e offendere, non mi scaldo perché non mi riguarda visto che non lavoro ne ho mai lavorato per Ryanair, e per le offese penso sei piuttosto te che offendi colleghi di professione (anche se non senior) con ogni commento che fai... ed è piuttosto stancante.
Puoi avere opinioni ed esprimerle però*a me (e*a tanti altri) sembrano più attacchi che opinioni...
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Solo in Italia potevamo inventarci stelle, stelline e senior TRE! Ci piace anche per questo! Quindi essendo caro sonic senior tre, desumo che non hai mai cambiato compagnia aerea (probabilmente). Quindi parli di Ryanair e tutti i vari diritti benefit Etc, senza sapere come si sta dall’altro lato della barricata(ne hai solo sentito parlare). Dovresti invece essere contento che la tua bellissima realtà abbia un’importanza politica tale da non averti mai lasciato con il **** per terra.
e se io fossi te, in qualità anche di senior TRE mi impegnerei ad aiutare i colleghi meno fortunati/bravi/più sfigati/ Etc/non AMI/ non AZ invece di spalargli mer*a sopra dopo che hanno passato metà 2017 e metà 2018 a lasciare aerei a terra in giro per l’europa e mettendo le palle sul tavolo ogni giorno; pensa un po’ i vari ex di qua e di la che stanno in FR col ca**o che hanno scioperato..
Pero tu giustamente vivi sul jumpseat, non hai mai dovuto forzatamente cambiare azienda, sei un po’ il leone capo branco (senior TRE); ormai sdentato e senza unghie che ammonisce i giovani leoni.
Un po’ come nonno quando ti parlava della guerra. Però tu la guerra non l’hai mai dovuta fare; ne hai solo sentito parlare da una generazione meno fortunata di te, che sopratutto si scontra con la concorrenza dovuta dalla globalizzazione di questo lavoro; pensa che se fai una selezione in Cina o in EK(ti auguro che mai ti servirà) non gliene importa un emerito ca**o che stai sul jumpseat a fare i Line check in italiano.
Saluti
e se io fossi te, in qualità anche di senior TRE mi impegnerei ad aiutare i colleghi meno fortunati/bravi/più sfigati/ Etc/non AMI/ non AZ invece di spalargli mer*a sopra dopo che hanno passato metà 2017 e metà 2018 a lasciare aerei a terra in giro per l’europa e mettendo le palle sul tavolo ogni giorno; pensa un po’ i vari ex di qua e di la che stanno in FR col ca**o che hanno scioperato..
Pero tu giustamente vivi sul jumpseat, non hai mai dovuto forzatamente cambiare azienda, sei un po’ il leone capo branco (senior TRE); ormai sdentato e senza unghie che ammonisce i giovani leoni.
Un po’ come nonno quando ti parlava della guerra. Però tu la guerra non l’hai mai dovuta fare; ne hai solo sentito parlare da una generazione meno fortunata di te, che sopratutto si scontra con la concorrenza dovuta dalla globalizzazione di questo lavoro; pensa che se fai una selezione in Cina o in EK(ti auguro che mai ti servirà) non gliene importa un emerito ca**o che stai sul jumpseat a fare i Line check in italiano.
Saluti