Air Dolomiti Ab Initio Cadet: DLR
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Buonsalve a tutti,
Ritorno a scrivere su questo thread perchè oggi ho contattato via mail la società che si occupa delle selezioni per Air Dolomiti (la AXIA), chiedendo delucidazioni riguardo il programma Ab Initio First Officer. Le mie perplessità riguardavano il proseguo o meno delle selezioni, in quanto ho applicato in data 23/08/2019 e non avevo ancora ricevuto nessuna risposta. Questa la Mail di risposta che mi è arrivata (dopo pochissimo tempo):
Quindi si, per il momento Lufty ha sospeso le selezioni, ma a quanto pare ci saranno nuove possibilità. L'unica mia perplessità ora, è che la mia application possa essere troppo vecchia e di conseguenza finire nel dimenticatoio.... chiederò se posso applicare una seconda volta, sempre ammesso sia possibile.
Ritorno a scrivere su questo thread perchè oggi ho contattato via mail la società che si occupa delle selezioni per Air Dolomiti (la AXIA), chiedendo delucidazioni riguardo il programma Ab Initio First Officer. Le mie perplessità riguardavano il proseguo o meno delle selezioni, in quanto ho applicato in data 23/08/2019 e non avevo ancora ricevuto nessuna risposta. Questa la Mail di risposta che mi è arrivata (dopo pochissimo tempo):
Buongiorno,
Ecco alcune informazioni aggiuntive sull'opportunità offerta da Air Dolomiti.Il corso si svolgerà nella zona di Varese, più precisamente a Venegono Inferiore. Consisterà in 9 mesi iniziali di teoria e 15 mesi di volo, per una durata di circa 2 anni.
Il costo è di 87.000€, di cui il 50% sarà anticipato da Air Dolomiti e il restante 50% dal cadetto. Tra Air Dolomiti e il cadetto sarà stipulato un contratto prima dell’inizio del corso. A chi otterrà il brevetto Air Dolomiti potrà proporre l’assunzione a tempo indeterminato, con un vincolo di permanenza in Compagnia di almeno 5 anni, in tal caso, per la quota anticipata da Air Dolomiti, nulla sarà dovuto.
Verrà inoltre data la possibilità di accedere a un finanziamento agevolato, per coprire la quota a carico del cadetto che si inizierà a ripagare dopo circa due anni dall’inizio del corso: questo significa che per la durata del corso le persone che otterranno il brevetto di volo non sosterranno alcun costo per la formazione. Vitto e alloggio nei pressi di Venegono saranno a carico dell’allievo.
Al momento Lufthansa ci ha messo in stand-by, motivo per cui non è ancora stato contattato. Non appena ci comunicheranno le date per il nuovo corso verrà richiamato per tutti i dettagli.
Restiamo ovviamente a disposizione per qualsiasi necessità.
Buona giornata,
Ecco alcune informazioni aggiuntive sull'opportunità offerta da Air Dolomiti.Il corso si svolgerà nella zona di Varese, più precisamente a Venegono Inferiore. Consisterà in 9 mesi iniziali di teoria e 15 mesi di volo, per una durata di circa 2 anni.
Il costo è di 87.000€, di cui il 50% sarà anticipato da Air Dolomiti e il restante 50% dal cadetto. Tra Air Dolomiti e il cadetto sarà stipulato un contratto prima dell’inizio del corso. A chi otterrà il brevetto Air Dolomiti potrà proporre l’assunzione a tempo indeterminato, con un vincolo di permanenza in Compagnia di almeno 5 anni, in tal caso, per la quota anticipata da Air Dolomiti, nulla sarà dovuto.
Verrà inoltre data la possibilità di accedere a un finanziamento agevolato, per coprire la quota a carico del cadetto che si inizierà a ripagare dopo circa due anni dall’inizio del corso: questo significa che per la durata del corso le persone che otterranno il brevetto di volo non sosterranno alcun costo per la formazione. Vitto e alloggio nei pressi di Venegono saranno a carico dell’allievo.
Al momento Lufthansa ci ha messo in stand-by, motivo per cui non è ancora stato contattato. Non appena ci comunicheranno le date per il nuovo corso verrà richiamato per tutti i dettagli.
Restiamo ovviamente a disposizione per qualsiasi necessità.
Buona giornata,
Join Date: Jan 2020
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Buonsalve a tutti,
Ritorno a scrivere su questo thread perchè oggi ho contattato via mail la società che si occupa delle selezioni per Air Dolomiti (la AXIA), chiedendo delucidazioni riguardo il programma Ab Initio First Officer. Le mie perplessità riguardavano il proseguo o meno delle selezioni, in quanto ho applicato in data 23/08/2019 e non avevo ancora ricevuto nessuna risposta. Questa la Mail di risposta che mi è arrivata (dopo pochissimo tempo):
Quindi si, per il momento Lufty ha sospeso le selezioni, ma a quanto pare ci saranno nuove possibilità. L'unica mia perplessità ora, è che la mia application possa essere troppo vecchia e di conseguenza finire nel dimenticatoio.... chiederò se posso applicare una seconda volta, sempre ammesso sia possibile.
Ritorno a scrivere su questo thread perchè oggi ho contattato via mail la società che si occupa delle selezioni per Air Dolomiti (la AXIA), chiedendo delucidazioni riguardo il programma Ab Initio First Officer. Le mie perplessità riguardavano il proseguo o meno delle selezioni, in quanto ho applicato in data 23/08/2019 e non avevo ancora ricevuto nessuna risposta. Questa la Mail di risposta che mi è arrivata (dopo pochissimo tempo):
Quindi si, per il momento Lufty ha sospeso le selezioni, ma a quanto pare ci saranno nuove possibilità. L'unica mia perplessità ora, è che la mia application possa essere troppo vecchia e di conseguenza finire nel dimenticatoio.... chiederò se posso applicare una seconda volta, sempre ammesso sia possibile.
Comunque secondo me questa incertezza è dovuta alla situazione Alitalia. Girano voci che, nel caso di acquisizione Alitalia da parte di Lufthansa, Alitalia cityliner verrebbe acquisita da AD (o viceversa).
Cosa ne pensate?
Join Date: Jan 2020
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Buonasera a tutti ragazzi, vorrei fare una domanda perchè pur avendo letto il thread non ho capito bene. Il primo in assoluto di questi Cadet Program quando è cominciato? E quanti corsi sono stati fatti fino ad oggi?
Grazie mille a tutti in anticipo!!!
Grazie mille a tutti in anticipo!!!
Join Date: Aug 2006
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Finora sono stati fatti 2 corsi. Il primo è partito ad Aprile 2019 e il secondo a Novembre 2019. Hanno 18 allievi ciascun corso.
L'attesa per altri corsi non è dovuta ad Alitalia. Tantomeno al possibile acquisto di Air Dolomiti da parte di Alitalia Cityliner. Anzi, questa penso che sia la cosa più impossibile mai vista. AZ Cityliner è a rischio estinzione, altro che comprare qualcosa. Lo stesso vale per Alitalia. Come può comprare altre compagnie? Tutto al più potrà essere comprata, se mai qualcuno sarà disposto a farlo.
In ogni caso l'attesa di Air Dolomiti per gli E190 di Lufthansa è legata solo all'organizzazione interna del gruppo LH che ha prolungato di un anno l'uscita dell'Embraer dalla flotta per passare poi anche questi aerei ad Air Dolomiti come già fatto con i 195 (passaggio dei 195 si concluderà a metà 2020 circa).
L'attesa per altri corsi non è dovuta ad Alitalia. Tantomeno al possibile acquisto di Air Dolomiti da parte di Alitalia Cityliner. Anzi, questa penso che sia la cosa più impossibile mai vista. AZ Cityliner è a rischio estinzione, altro che comprare qualcosa. Lo stesso vale per Alitalia. Come può comprare altre compagnie? Tutto al più potrà essere comprata, se mai qualcuno sarà disposto a farlo.
In ogni caso l'attesa di Air Dolomiti per gli E190 di Lufthansa è legata solo all'organizzazione interna del gruppo LH che ha prolungato di un anno l'uscita dell'Embraer dalla flotta per passare poi anche questi aerei ad Air Dolomiti come già fatto con i 195 (passaggio dei 195 si concluderà a metà 2020 circa).
Join Date: May 2020
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Air Dolomiti
Salve a tutti,
Sto investendo questo tempo in quarantena per cercare dei feedback su alcune scuole di volo e devo ammettere che air dolomiti è molto allettante. Io avrei una domanda, a distanza di 3 anni è possibile ripetere la selezione nel caso in cui il primo tentativo non sia andato bene?
Sto investendo questo tempo in quarantena per cercare dei feedback su alcune scuole di volo e devo ammettere che air dolomiti è molto allettante. Io avrei una domanda, a distanza di 3 anni è possibile ripetere la selezione nel caso in cui il primo tentativo non sia andato bene?
Last edited by lule203; 5th May 2020 at 12:26.
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Con le regole attuali non è possibile ripetere le selezioni per la Academy di Air Dolomiti. Inoltre, dato il momento, purtroppo è probabile che nel breve-medio termine non ci siano altre selezioni per questo tipo di percorso di studi.
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Per legge hanno le assunzioni bloccate in italia, il governo impone alle aziende di non licenziare e di non assumere fino a che si ha gente in CIG....
questo almeno per le aziende normali, non saprei se hanno vincoli differenti.
comunque ad un rinnovo della medical, c'erano una decina di piloti airdolomiti, tutti rigorosamente quasi nullafacenti in CIG....
Ci vorrà tempo per la ripresa.
questo almeno per le aziende normali, non saprei se hanno vincoli differenti.
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Join Date: Feb 2021
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Air Dolomiti:iscrizione e DLR
Ciao a tutti,volevo delle informazioni inerenti ad Air Dolomiti;Sto cercando di mettermi in contatto con la compagnia dal sito attraverso la sezione Opportunity Job ma non so cosa mettere nella casella Keywords;Inoltre vorrei sapere come preparasi al meglio per il DLR che a detta di mio cugino che ha un brevetto ATPL è bello tosto.Attendo risposta,grazie
Join Date: Aug 2006
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Ciao a tutti,volevo delle informazioni inerenti ad Air Dolomiti;Sto cercando di mettermi in contatto con la compagnia dal sito attraverso la sezione Opportunity Job ma non so cosa mettere nella casella Keywords;Inoltre vorrei sapere come preparasi al meglio per il DLR che a detta di mio cugino che ha un brevetto ATPL è bello tosto.Attendo risposta,grazie
Purtroppo prima di vedere altre selezioni per Air Dolomiti passerà del tempo. I piloti sono tutti in CIGS, i voli sono pochissimi. Se vuoi fare la application fai pure (keywords puoi anche lascialo vuoto), ma non ti aspettare selezioni in un futuro prossimo.
Join Date: Oct 2018
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Mi fa piacere di aver passato tutta la selezione, e poi di non aver accettato.
Ai miei compagni dicevo che bisogna stare attenti perché pagare 50.000€ upfront senza nessuna garanzia di assunzione non è un grande affare, e che non si sa che casini possono succedere.
Tralascio tutti gli altri dettagli.
SPERO che per loro le cose vadano per il meglio.
Ai miei compagni dicevo che bisogna stare attenti perché pagare 50.000€ upfront senza nessuna garanzia di assunzione non è un grande affare, e che non si sa che casini possono succedere.
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Join Date: Jul 2020
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Mi fa piacere di aver passato tutta la selezione, e poi di non aver accettato.
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Tralascio tutti gli altri dettagli.
SPERO che per loro le cose vadano per il meglio.
Ai miei compagni dicevo che bisogna stare attenti perché pagare 50.000€ upfront senza nessuna garanzia di assunzione non è un grande affare, e che non si sa che casini possono succedere.
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Dai dai. Cerchiamo di usare il cervello.
Poi dobbiamo distinguere tra 50.000€ upfront che significa 50.000€ una tantum, tutti di botto prima di iniziare il corso e 50.000€ spalmati mentre si fa l'addestramento a step come con un atpl modulare.
Sono due cose differenti, perché se uno dovrebbe trovarsi male nella scuola, se ha dei problemi durante i corsi ecc - se non ha pagato prima potrebbe avere l'opportunità di cambiare e magari cosa più importante di lamentarsi e chiedere un miglioramento. Ma pagando tutto subito devi stare zitto.
La regola vale per qualsiasi settore - MAI pagare in anticipo. Lo fai se hai preso le dovute precauzioni.
E qui era tutto dalla parte di AD e della scuola di volo.
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in pratica stai dicendo che se è scemo il 90% della gente allora è tutto a posto. Non è un bel ragionamento.
Dai dai. Cerchiamo di usare il cervello.
Poi dobbiamo distinguere tra 50.000€ upfront che significa 50.000€ una tantum, tutti di botto prima di iniziare il corso e 50.000€ spalmati mentre si fa l'addestramento a step come con un atpl modulare.
Sono due cose differenti, perché se uno dovrebbe trovarsi male nella scuola, se ha dei problemi durante i corsi ecc - se non ha pagato prima potrebbe avere l'opportunità di cambiare e magari cosa più importante di lamentarsi e chiedere un miglioramento. Ma pagando tutto subito devi stare zitto.
La regola vale per qualsiasi settore - MAI pagare in anticipo. Lo fai se hai preso le dovute precauzioni.
E qui era tutto dalla parte di AD e della scuola di volo.
Dai dai. Cerchiamo di usare il cervello.
Poi dobbiamo distinguere tra 50.000€ upfront che significa 50.000€ una tantum, tutti di botto prima di iniziare il corso e 50.000€ spalmati mentre si fa l'addestramento a step come con un atpl modulare.
Sono due cose differenti, perché se uno dovrebbe trovarsi male nella scuola, se ha dei problemi durante i corsi ecc - se non ha pagato prima potrebbe avere l'opportunità di cambiare e magari cosa più importante di lamentarsi e chiedere un miglioramento. Ma pagando tutto subito devi stare zitto.
La regola vale per qualsiasi settore - MAI pagare in anticipo. Lo fai se hai preso le dovute precauzioni.
E qui era tutto dalla parte di AD e della scuola di volo.
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Prima di tutto, non cambiare la mie parole. Nessuna ATO ti garantisce niente, alla fine che tu svolga un modulare/integrato è sempre un salto nel buio, ed è così che funziona per tutti. Comunque riesci ad ottenere un ATPL a metà prezzo, poi sul pagare in anticipo adesso tutti i TR sono/saranno così (senza garanzie e con condizioni contrattuali molto discutibili).
Ma hai letto cosa ho scritto oppure tu vai col pilota automatico quando scrivi? Comandante.
Il discorso non è garanzia o meno, il discorso è pagare mano a mano che il corso va avanti!
Se tu paghi tutto subito poi hai zero forza contrattuale. Diventi lo schiavo della compagnia e della scuola di volo!
Le garanzie possono essere zero - ma il rischio di un investimento può essere diverso tra due possibili scelte!