ore x Atpl e modalità-
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ore x Atpl e modalità-
Ciao Ragazzi, spero qualcuno di voi mi possa chiarire una volta per tutte...
Mi confermate che oltre al resto dei requirement che mi sono chiari, io posso avere 250 ore di volo totali, di cui almeno 70 da PIC e il resto come PICUS-
In questo caso io ho 180 da PIC e il resto lo sto loggando come PICUS x arrivare alle 250 ore, dico bene?
AVendo un logbook JAR FCL, X le ore da Picus, mi CONFERMATE che devo loggare le ore sotto PIC e nelle note specificare PICUS e fallo firmare dal CPT?
Le ore da PIC fatte su JET vanno poi sommate alle ore di jet totali, e alle ore di PIC, ma non ritrascritte sulle ore da Co-pilot, dico bene?
grazie per le varie delucidazioni.
Mi confermate che oltre al resto dei requirement che mi sono chiari, io posso avere 250 ore di volo totali, di cui almeno 70 da PIC e il resto come PICUS-
In questo caso io ho 180 da PIC e il resto lo sto loggando come PICUS x arrivare alle 250 ore, dico bene?
AVendo un logbook JAR FCL, X le ore da Picus, mi CONFERMATE che devo loggare le ore sotto PIC e nelle note specificare PICUS e fallo firmare dal CPT?
Le ore da PIC fatte su JET vanno poi sommate alle ore di jet totali, e alle ore di PIC, ma non ritrascritte sulle ore da Co-pilot, dico bene?
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Per la compilazione del libretto vai qui:
https://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_Enac/Circolari/Serie_LIC/index.html
LIC 08,
Per il resto ci sarà sicuramente qualcuno piu "fresco di me" sui percorsi licenze che ti risponderà .... buon Ferragosto!
https://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_Enac/Circolari/Serie_LIC/index.html
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Per il resto ci sarà sicuramente qualcuno piu "fresco di me" sui percorsi licenze che ti risponderà .... buon Ferragosto!
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No, le ore per l'ATPL non sono 250 ma 1500.
1500h TT
500 multicrew
100 night
75 IFR
200 cross country
250 PIC
Se non ricordo male sono questi, non metto la mano sul fuoco per le PIC.
1500h TT
500 multicrew
100 night
75 IFR
200 cross country
250 PIC
Se non ricordo male sono questi, non metto la mano sul fuoco per le PIC.
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Grazie a tutti per le risposte..
I-AINC ovvio 1500 ma mi riferivo alle 250 PIC richieste...
Siccome non ne ho 250 ma ne avevo 180 circa da PIC, ora sto segnando le rimanenti 70 ore come PICUS, ed è proprio questo che chiedevo, se è giusta tale procedura, e se una volta trascritte queste ore sotto la colonna 10 "function TIME" come PIC, e nelle note la voce"PICUS" firmate poi dal CPT, nessuno mi faccia problemi.
Una volta scritte sotto la voce PIC, mi confermermate ovviamente che non vanno trascritte nella colonna di fianco anche come co-pilot?
quindi una volta fatto le somme, queste ore PICUS vanno solo conteggiate come PIC e poi anche come MULTI-Engine, e non nelle ore totali come Co-pilot?
grazie ...
I-AINC ovvio 1500 ma mi riferivo alle 250 PIC richieste...
Siccome non ne ho 250 ma ne avevo 180 circa da PIC, ora sto segnando le rimanenti 70 ore come PICUS, ed è proprio questo che chiedevo, se è giusta tale procedura, e se una volta trascritte queste ore sotto la colonna 10 "function TIME" come PIC, e nelle note la voce"PICUS" firmate poi dal CPT, nessuno mi faccia problemi.
Una volta scritte sotto la voce PIC, mi confermermate ovviamente che non vanno trascritte nella colonna di fianco anche come co-pilot?
quindi una volta fatto le somme, queste ore PICUS vanno solo conteggiate come PIC e poi anche come MULTI-Engine, e non nelle ore totali come Co-pilot?
grazie ...
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Unforseen,
il link che ti ho messo é la regolamentazione per la corretta compilazione del libretto. È specificato quando ogni singola colonna va riempita.. .. leggila ed hai tutte le risposte "non per sentito dire". .
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Grazie Raymundo...
ultima domande in quanto chiesto all' Enac di Roma, ma non so se hanno capito la domanda.
-all'esame pratico ATPL, viene anche rinnovata contestualmente la CPL????
-Sapete le tempistiche per ottenere la licenza Atpl da Roma?
grazie
ultima domande in quanto chiesto all' Enac di Roma, ma non so se hanno capito la domanda.
-all'esame pratico ATPL, viene anche rinnovata contestualmente la CPL????
-Sapete le tempistiche per ottenere la licenza Atpl da Roma?
grazie
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in 20 giorni ricevetti la mia.
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Grazie NegativeClimb,
ma sei veramente sicuro che la CPL viene annullata, non capisco!!
io ho dei colleghi francesi, comunque EASA , e sull ATPL, hanno trascritto anche CPL e la validity.
Ad ogni modo io cercherò di effettuare la prova pratica ATPL 30 gg minimo prima che scada la CPL e quindi una domanda.....Se come dici tu viene annullata contestualmente, come faccio io a volare ipoteticamente in qui "20" giorni d'attesa????
E a Roma mi dicono di consegnare via posta, ma io preferisco per ridurre i tempi andare direttamente di persona a consegnare i documenti, mi confermate che è fattibile.
Devo ora sapere questa cosa del CPL!!
ma sei veramente sicuro che la CPL viene annullata, non capisco!!
io ho dei colleghi francesi, comunque EASA , e sull ATPL, hanno trascritto anche CPL e la validity.
Ad ogni modo io cercherò di effettuare la prova pratica ATPL 30 gg minimo prima che scada la CPL e quindi una domanda.....Se come dici tu viene annullata contestualmente, come faccio io a volare ipoteticamente in qui "20" giorni d'attesa????
E a Roma mi dicono di consegnare via posta, ma io preferisco per ridurre i tempi andare direttamente di persona a consegnare i documenti, mi confermate che è fattibile.
Devo ora sapere questa cosa del CPL!!
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Grazie NegativeClimb,
ma sei veramente sicuro che la CPL viene annullata, non capisco!!
io ho dei colleghi francesi, comunque EASA , e sull ATPL, hanno trascritto anche CPL e la validity.
Ad ogni modo io cercherò di effettuare la prova pratica ATPL 30 gg minimo prima che scada la CPL e quindi una domanda.....Se come dici tu viene annullata contestualmente, come faccio io a volare ipoteticamente in qui "20" giorni d'attesa????
E a Roma mi dicono di consegnare via posta, ma io preferisco per ridurre i tempi andare direttamente di persona a consegnare i documenti, mi confermate che è fattibile.
Devo ora sapere questa cosa del CPL!!
ma sei veramente sicuro che la CPL viene annullata, non capisco!!
io ho dei colleghi francesi, comunque EASA , e sull ATPL, hanno trascritto anche CPL e la validity.
Ad ogni modo io cercherò di effettuare la prova pratica ATPL 30 gg minimo prima che scada la CPL e quindi una domanda.....Se come dici tu viene annullata contestualmente, come faccio io a volare ipoteticamente in qui "20" giorni d'attesa????
E a Roma mi dicono di consegnare via posta, ma io preferisco per ridurre i tempi andare direttamente di persona a consegnare i documenti, mi confermate che è fattibile.
Devo ora sapere questa cosa del CPL!!
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Unfoseen...perché dici che la tua CPL scade? Le licenze EASA non hanno la scadenza, sono i RATING che scadono (1 o 2 anni), attenzione ai termini, altrimenti fai confusione. Alla consegna della licenza ATPL (confermo 3 settimane se i docs sono ok) ti viene ritirata la vecchia CPL, un pilota ha 1sola licenza...ed è quella con il grado più alto. Nella nuova ATPL verranno trascritte tutte le abilitazioni che avevi anche nella vecchia CPL chiaramente.
