Livelli semicircolari di volo
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Livelli semicircolari di volo
Buongiorno, sono un allievo volovelista prossimo all'esame teorico per la licenza, scrivo per chiedere a voi che sicuramente siete aggiornati a riguardo di aiutarmi a risolvere dei dubbi sui livelli semicircolari di crociera, che nascono dal fatto che:
1) il manuale che utilizziamo (il Bergomi) mi dice che i velivoli che volano V.F.R. debbono utilizzare i seguenti livelli semicircolari a seconda della Rotta Magnetica:
- RM tra 090° e 269° quote o livelli dispari+500, da un minimo di lv 35 (35000 piedi) a un massimo di lv 195.
- RM tra 270° e 089° quote o livelli pari+500, Da un minimo di lv 45 a un massimo di lv 185.
Queste quote e livelli sono sfalsati di 500 rispetto ai velivoli che volano I.F.R.
2) svolgendo i quiz dalla banca dati specifica per la licenza di aliante (che trovate sul sito micheledellatorre , sezione regolamentazione aeronautica, però ho trovato le seguenti domande (di cui indico anche la risposta che mi viene indicata dal sito come esatta):
D154 " Quale dei seguenti livelli di volo e rotte sono appropriate per il volo VFR sopra i 3000ft AGL?" "Rotta Magnetica 180°-359° inclusi pari + 500"
D155 " Un pilota che voli VFR sopra i 3000ft AGL dovrà mantenere un livello di volo pari più 500 quando:" " la RM sia compresa tra 180° e 359°"
D151 "pilota in volo di crociera VFR con prua bussola 175° e Rotta Magnetica 185°, quale livello di volo tra quelli elencati sarà appropriato alla situazione?" "Lv 85"
mi aiutate a capire? È cambiata la normativa e il libro non è aggiornato? È sbagliata la banca dati? Al momento dell'esame come devo regolarmi?
grazie!
1) il manuale che utilizziamo (il Bergomi) mi dice che i velivoli che volano V.F.R. debbono utilizzare i seguenti livelli semicircolari a seconda della Rotta Magnetica:
- RM tra 090° e 269° quote o livelli dispari+500, da un minimo di lv 35 (35000 piedi) a un massimo di lv 195.
- RM tra 270° e 089° quote o livelli pari+500, Da un minimo di lv 45 a un massimo di lv 185.
Queste quote e livelli sono sfalsati di 500 rispetto ai velivoli che volano I.F.R.
2) svolgendo i quiz dalla banca dati specifica per la licenza di aliante (che trovate sul sito micheledellatorre , sezione regolamentazione aeronautica, però ho trovato le seguenti domande (di cui indico anche la risposta che mi viene indicata dal sito come esatta):
D154 " Quale dei seguenti livelli di volo e rotte sono appropriate per il volo VFR sopra i 3000ft AGL?" "Rotta Magnetica 180°-359° inclusi pari + 500"
D155 " Un pilota che voli VFR sopra i 3000ft AGL dovrà mantenere un livello di volo pari più 500 quando:" " la RM sia compresa tra 180° e 359°"
D151 "pilota in volo di crociera VFR con prua bussola 175° e Rotta Magnetica 185°, quale livello di volo tra quelli elencati sarà appropriato alla situazione?" "Lv 85"
mi aiutate a capire? È cambiata la normativa e il libro non è aggiornato? È sbagliata la banca dati? Al momento dell'esame come devo regolarmi?
grazie!
Join Date: Dec 2009
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Ciao, visto che la nostra penisola si sviluppa in verticale è corretto quanto è scritto nel libro, quindi verso nord pari e verso sud dispari (ti consiglio di leggere l’AIP Italia disponibile sul sito ENAV che è sempre aggiornata).
Per le domande che hai trovato sulla banca dati probabilmente sono una traduzione di domande per altri paesi dove la suddivisione dei livelli semicircolari è ovest pari est dispari (da 360 a 179 dispari e da 180 a 359 pari).
Se all’esame ti capita una domanda del genere lo fai presente.
Per le domande che hai trovato sulla banca dati probabilmente sono una traduzione di domande per altri paesi dove la suddivisione dei livelli semicircolari è ovest pari est dispari (da 360 a 179 dispari e da 180 a 359 pari).
Se all’esame ti capita una domanda del genere lo fai presente.
Join Date: Dec 2006
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Italia, Francia, Spagna e Portogallo per conformazione geografica nord=pari e sud=dispari. Come nel precedente intervento, se dovesse capitare una domanda simile meglio chiarire prima di rispondere.
