Uragano Irma
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Uragano Irma
Scusate l'OT.....
Ma non potevo non condividere con Voi questo bollettino....
Giusto a proposito di "assetti unusuali".....ottimo momento per provarli
Ma non potevo non condividere con Voi questo bollettino....
Giusto a proposito di "assetti unusuali".....ottimo momento per provarli
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È arrivata è arrivata.....
Chiedilo a questo........
Uragano Irma Santo Domingo aereo Delta atterra durante l'uragano - Corriere.it
Chiedilo a questo........
Uragano Irma Santo Domingo aereo Delta atterra durante l'uragano - Corriere.it
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Uragano Irma Santo Domingo aereo Delta atterra durante l'uragano - Corriere.it
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1) molto bravo ad usare il radar meteo
2) molto fortunato
3) molto fuori di testa
DOVE
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Diciamoci la verità:
“Siete delle seghe!”
Altro che doppia avaria!!!!
Altro che + 0° / - 20° e 45° sx/dx max!
Voi non sarete mai capaci!:
IRMA dall'interno: https://twitter.com/noaa_hurrhunter/...84657431506945
La partenza del DAL 302 da San Juan: https://twitter.com/AirlineFlyer/sta...hurricane-irma
Loro si che volano e valgono!!!
Myagi
“Siete delle seghe!”
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Voi non sarete mai capaci!:
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La partenza del DAL 302 da San Juan: https://twitter.com/AirlineFlyer/sta...hurricane-irma
Loro si che volano e valgono!!!
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DOVE
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P.S.:
La risposta corretta:
- Push
- Power
- Rudder
- Roll
- Climb
'Metti la cera! leva la cera!'
Oooops!
Dimenticavo. A propositi di 'Uncontained Engine Failure', un altro:
http://www.pprune.org/rumours-news/5...ne-blades.html
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Last edited by DOVES; 8th Sep 2017 at 16:44.
DOVE
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Ramones e Alberto:
Quello voleva salvà l'aeroplano pe' fà carriera.
Macchè:
Sicurezza
Regolarità
Comfort
Economia del volo.
Prima di tutto viene l'ECONOMIA,
e poi l'economia, e poi l'economia, e poi l'economia, e poi ...
Metti la cera, leva la cera!
Quello voleva salvà l'aeroplano pe' fà carriera.
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La penso anch'io così ma se lo dico poi saltano fuori i miei noti estimatori che me ne dicono di tutti i colori
@doves
Attitude , speed , thrust, attitude 😂😂😂👍
Minimo lo fanno capo della sicurezza volo
DOVE
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Ah!!!
Tana!
Tutti e due volete fà carriera! Eh!?
By the way:
Quelle (P.P.R.R.C.) [Sài che me piacciono gli 'acronimi'] sono estratti dal corso:
"APS Recovery" che mi affrettai (come LH) a fare (solo teoria per me) subito dopo l'incidente AF.
Vi abbraccio
Romano
P.S.:
Ad ogni buon conto: "Solo Dio sà cos'era più sicuro nel caso volo DAL 302"
Tana!
Tutti e due volete fà carriera! Eh!?
By the way:
Quelle (P.P.R.R.C.) [Sài che me piacciono gli 'acronimi'] sono estratti dal corso:
"APS Recovery" che mi affrettai (come LH) a fare (solo teoria per me) subito dopo l'incidente AF.
Vi abbraccio
Romano
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Ad ogni buon conto: "Solo Dio sà cos'era più sicuro nel caso volo DAL 302"
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Tanta pianificazione, l'uragano era a quasi 200NM quando loro sono atterrati a San Juan (non Santo Domingo)
http://news.delta.com/update-delta-a...ghts-path-irma
Armed with the latest forecast from the airline’s meteorology team, Delta operated its last scheduled flight to and from San Juan on Wednesday ahead of the storm. Flight 431 from New York-JFK arrived at 12:01 p.m. to nine miles of visibility and light rain. Winds were around 24 knots with gusts up to 31 knots – all well below operating limits for the 737-900ER to safely operate. Flight 302 then departed San Juan at 12:41 p.m., just 40 minutes after landing, with 173 customers on board.
“Our meteorology team is the best in the business,” said Erik Snell, Vice President – Delta Operations and Customer Center. “They took a hard look at the weather data and the track of the storm and worked with the flight crew and dispatcher to agree it was safe to operate the flight. And our flight and ground crews were incredible in their effort to turn the aircraft quickly and safely so the flight could depart well before the hurricane threat.”
Delta’s proprietary flight weather viewer app that pilots use to help predict turbulence was another tool used by crews to make the final San Juan flights as smooth as possible.
“Our meteorology team is the best in the business,” said Erik Snell, Vice President – Delta Operations and Customer Center. “They took a hard look at the weather data and the track of the storm and worked with the flight crew and dispatcher to agree it was safe to operate the flight. And our flight and ground crews were incredible in their effort to turn the aircraft quickly and safely so the flight could depart well before the hurricane threat.”
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Tanta pianificazione, l'uragano era a quasi 200NM quando loro sono atterrati a San Juan (non Santo Domingo)
UPDATE: Delta adds 5,000 seats, cancels flights in path of Irma | Delta News Hub
UPDATE: Delta adds 5,000 seats, cancels flights in path of Irma | Delta News Hub
Capo della SV , e forse anche FOPH
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Tanta pianificazione, l'uragano era a quasi 200NM quando loro sono atterrati a San Juan (non Santo Domingo)
UPDATE: Delta adds 5,000 seats, cancels flights in path of Irma | Delta News Hub
UPDATE: Delta adds 5,000 seats, cancels flights in path of Irma | Delta News Hub
Allora io personalmente alla pianificazione aggiungerei anche un po' di incoscienza.
Perché un Professionista, oltre a quanto sopra ed al fatto che ha la responsabilità morale di quelli che si porta in giro, dovrebbe fare anche un'altra considerazione a mio avviso;
approfittando dell'eco mediatico di Irma infatti il signor Vice president della Compagnia ha rilasciato una dichiarazione, ovviamente dal caldo della sedia del suo ufficio, in cui intorta tutti su quanto sia figa la sua sala operativa ed il suo ufficio meteo (che poi, almeno che non hai satelliti ed Orion personalizzati, i modelli matematici son quelli per tutti ... soprattutto quelli riguardanti un uragano ... quindi di fatto loro non potevano sapere nulla più rispetto ad altri).
Se però qualcosa fosse andato minimamente storto, quel signore sarebbe probabilmente stato tra i primi ad in@@larsi pubblicamente colui che si è preso quella responsabilità. Il tutto per cosa? Poter finire sui giornali per aver "sfidato e battuto l'uragano?". Contento lui ...
Comunque fa piacere leggerti ogni tanto anche su Pprune, quanto meno qui non devi far monologhi 😉
Last edited by EI-PAUL; 9th Sep 2017 at 07:15.
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Colleghi al di là delle battute goliardiche vi chiedo di mantenere il tono della discussione sempre ad un livello professionale sopratutto nei confronti di un collega che dà legittimamente la propria opinione riguardo a quanto dibattuto e mi auguro che continui a farlo in un clima di serenità e di professionalità da parte di tutti quanti.
Grazie.
Grazie.
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CVD, inutile scrivere su Pprune
Tanto avete sempre ragione voi e se non ci si conforma con l'opinione generale, si è poco professionali e si mette a rischio la sicurezza del volo
PS: Non sapevo che quando ci sono i TS in giro si deve rimanere a casa
Tanto avete sempre ragione voi e se non ci si conforma con l'opinione generale, si è poco professionali e si mette a rischio la sicurezza del volo
PS: Non sapevo che quando ci sono i TS in giro si deve rimanere a casa
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Io non sono un meteorologo esperto di fenomeni tropicale, tanto meno di uragani, ma ho letto parecchio di meteorologia, passione che va oltre l'aspetto tecnico/professionale.
Se quindi hai qualcosa di tecnico da argomentare qui nessuno avrà nulla da obiettare, anzi ti staranno tutti a sentire, ben lieti di imparare qualcosa di nuovo.
Però bisogna che sia un'argomentazione che vada oltre il fatto che "il Vice President della Compagnia XXX ha detto che hanno un Ufficio meteo coi controca@@i e quindi se poteva fa ...", perché questo non è argomentare tecnicamente, ma fare gossip. E qui non sei dove scrivi di solito, qui ti leggono dei Professionisti. Sta tutta qua la differenza.
Moderator
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questo forum garantisce a tutti di potersi esprimere liberamente nel recinto delle proprie competenze professionali così come da regolamento. Le battute e/o uscite infelici fatte poc'anzi sono state riprese così come previsto in virtù del fatto che gli attacchi personali, anche se di natura sarcastica non sono comunque tollerati. La tua uscita ora mi sembra alquanto puerile perché invece di utilizzare argomentazioni a sostegno delle tue opinioni che potrebbero pure essere più corrette delle altre, ti trinceri dietro "qui non si può parlare vado a casa". Tienneti qui sei in mezzo a tante persone che fanno il tuo stesso mestiere quindi l'ipotesi di fare monologhi senza contradditorio è da scartare. Se questo non ti è congeniale sei libero di esprimerti dove ritieni che i tuoi scritti siano più valorizzati, altrimenti puoi continuare a farlo qui consapevole che nessuno potrà permettersi di tapparti la bocca in quanto garantisco personalmente sotto questo punto di vista.
Up to you.
Saluti.