Berretto
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Posts: 2,419
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Bella domanda. Non so risponderti con una referenza. Di base l'unico utilizzo operativo del berretto è o meglio era identificare un componente dell'equipaggio ma, oggigiorno, in tempi in cui la norma per gli equipaggi è non indossare il berretto ma l'high visibility vest anche per andare in bagno, credo che questa procedura non abbia più ragione di esistere. Sul fatto che questo sia giusto o sbagliato potremmo aprire una discussione infinita.
Join Date: Apr 2012
Location: Between Marte and Giove
Age: 73
Posts: 1,447
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
L'obbligo di indossare la divisa (da un punto di vista giuridico) è solamente per la Cabina e NON per la condotta; tale obbligo viene sancito dal Regolamento 965/2012, ORO.CC.210 capo d).
L'articolo richiama l'obbligo di indossare la "divisa da Equipaggio di Cabina dell'Operatore"
Solo per la cabina si pone quindi giuridicamente un obbligo di indossare la divisa COME INDICATO DALL'OPERATORE (se pertanto l'Operatore prevede il cappello nella Divisa, automaticamente diviene obbligatorio).
Cosa diversa è invece per la Condotta che (giuridicamente) NON prevede alcun obbligo di divisa. L'obbligo può pertanto essere stabilito dal singolo Operatore nelle modalità da quest'ultimo stabilite (con cappello o senza).
Per capirci meglio, un Assistente di Volo a bordo in servizio senza la divisa indossata come stabilito dall'Operatore può essere oggetto di Remark in caso di "SAFA/SANA/SACA"; un Comandante o F/O trovato in Cockpit in mutande....NO! (sarà un problema tra lui e la Compagnia)
L'articolo richiama l'obbligo di indossare la "divisa da Equipaggio di Cabina dell'Operatore"
Solo per la cabina si pone quindi giuridicamente un obbligo di indossare la divisa COME INDICATO DALL'OPERATORE (se pertanto l'Operatore prevede il cappello nella Divisa, automaticamente diviene obbligatorio).
Cosa diversa è invece per la Condotta che (giuridicamente) NON prevede alcun obbligo di divisa. L'obbligo può pertanto essere stabilito dal singolo Operatore nelle modalità da quest'ultimo stabilite (con cappello o senza).
Per capirci meglio, un Assistente di Volo a bordo in servizio senza la divisa indossata come stabilito dall'Operatore può essere oggetto di Remark in caso di "SAFA/SANA/SACA"; un Comandante o F/O trovato in Cockpit in mutande....NO! (sarà un problema tra lui e la Compagnia)
Last edited by RaymundoNavarro; 21st May 2017 at 19:34.
Join Date: Feb 2015
Location: LOM
Posts: 62
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
L'obbligo di indossare la divisa (da un punto di vista giuridico) è solamente per la Cabina e NON per la condotta; tale obbligo viene sancito dal Regolamento 965/2012, ORO.CC.210 capo d).
L'articolo richiama l'obbligo di indossare la "divisa da Equipaggio di Cabina dell'Operatore"
Solo per la cabina si pone quindi giuridicamente un obbligo di indossare la divisa COME INDICATO DALL'OPERATORE (se pertanto l'Operatore prevede il cappello nella Divisa, automaticamente diviene obbligatorio).
Cosa diversa è invece per la Condotta che (giuridicamente) NON prevede alcun obbligo di divisa. L'obbligo può pertanto essere stabilito dal singolo Operatore nelle modalità da quest'ultimo stabilite (con cappello o senza).
Per capirci meglio, un Assistente di Volo a bordo in servizio senza la divisa indossata come stabilito dall'Operatore può essere oggetto di Remark in caso di "SAFA/SANA/SACA"; un Comandante o F/O trovato in Cockpit in mutande....NO! (sarà un problema tra lui e la Compagnia)
L'articolo richiama l'obbligo di indossare la "divisa da Equipaggio di Cabina dell'Operatore"
Solo per la cabina si pone quindi giuridicamente un obbligo di indossare la divisa COME INDICATO DALL'OPERATORE (se pertanto l'Operatore prevede il cappello nella Divisa, automaticamente diviene obbligatorio).
Cosa diversa è invece per la Condotta che (giuridicamente) NON prevede alcun obbligo di divisa. L'obbligo può pertanto essere stabilito dal singolo Operatore nelle modalità da quest'ultimo stabilite (con cappello o senza).
Per capirci meglio, un Assistente di Volo a bordo in servizio senza la divisa indossata come stabilito dall'Operatore può essere oggetto di Remark in caso di "SAFA/SANA/SACA"; un Comandante o F/O trovato in Cockpit in mutande....NO! (sarà un problema tra lui e la Compagnia)
Eppure ai varchi staff c'è ancora qualche addetto alla sicurezza che quando vede i piloti senza uniforme chiede perché volino senza :-)
Join Date: Sep 2007
Location: BLQ
Posts: 1,342
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
DOVE
Join Date: Oct 2003
Location: Myself
Age: 77
Posts: 1,179
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
E se il C. Membro uno fosse 45 ACP e il Due l’imen,,,(il compimento del lemma?) ah!:...ottero?
Forse si risolverebbero molti problemi.
Anche se in caso d'evacuazione rapida non si saprebbe dove mettere il cappello!
Forse si risolverebbero molti problemi.
Anche se in caso d'evacuazione rapida non si saprebbe dove mettere il cappello!
