SOS fregnacce

Old 18th Apr 2019, 07:38
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Originally Posted by anto125
Scusate se riesumo un post vecchio, teoricamente procedure RNAV fanno si parte delle APV, ma allo stesso tempo rientrano nella Categoria A ICAO, condivisa con i NPA.
Diciamo che in teoria non sono nè precision nè non precision ma condividono la categoria con i non precision, pur avendo indicazioni verticali e orizzontali e DA/DH pubblicata e non derivata.
Almeno così dovrebbe essere.
Ni. La categoria A è si condivisa con le 2D, ma la famiglia delle APV ha una sua ben precisa collocazione con una sua categoria a parte e sono procedure 3D, come le PA.*

*
sonicbum is offline  
Old 18th Apr 2019, 08:42
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Si esatto
anto125 is offline  
Old 18th Apr 2019, 15:09
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Scusate, ma mi state un po' confondendo le poche e già confuse idee che ho in materia: una NPA è tale poiché non richieda un segnale di guida verticale, quindi una RNAV volata in 2D con minima LNAV è certamente una NPA. Idem mi risulta per le APV 3D, che si hanno una guida verticale, guida però che - al contrario del segnale GS - è "auto-generata" e che risente di varie influenze, tra cui la temperatura esterna.* Non a caso non mi risultano (ancora) minime VNAV inferiori ai 250 piedi ( da cui la classificazione NPA).*Oppure mi sono perso qualcosa io?* *
*

Last edited by EI-PAUL; 18th Apr 2019 at 16:01.
EI-PAUL is offline  
Old 18th Apr 2019, 16:56
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Originally Posted by EI-PAUL
Scusate, ma mi state un po' confondendo le poche e già confuse idee che ho in materia: una NPA è tale poiché non richieda un segnale di guida verticale, quindi una RNAV volata in 2D con minima LNAV è certamente una NPA. Idem mi risulta per le APV 3D, che si hanno una guida verticale, guida però che - al contrario del segnale GS - è "auto-generata" e che risente di varie influenze, tra cui la temperatura esterna.* Non a caso non mi risultano (ancora) minime VNAV inferiori ai 250 piedi ( da cui la classificazione NPA).*Oppure mi sono perso qualcosa io?* *
*
Paul ti lascio*QUESTO*Link che chiarisce tutto. Io me lo riguardo periodicamente perché il rischio di incasinarsi è alto.*
Da pagina 13 ci sono degli schemi molto ben fatti.
sonicbum is offline  
Old 18th Apr 2019, 21:33
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È come tra rnav e rnp, gps o gnss, sbas e gbas, le persone incaricate di creare questi acronimi e sistemi sono quelle che riescono a risolvere i rebus della settimana enigmistica (è così che vengono infatti selezionati ), persone molto rare con una mente contorta. Per chi, come me, che invece non riesce che a risolvere solo il disegno dove devi collegare i puntini numerati e vedere cosa esce o il sudoku facilitato secondo me l'unica soluzione è accettare di aver capito di non poter capire, e umilmente fare la check list o la procedura guardando il tutto con circospezione. Io sono arrivato a tale conclusione quando ho scoperto che la pagina Wikipedia sulle pbn era molto più chiara del documento dato dalla compagnia
TheWrightBrother&Son is offline  
Old 21st Apr 2019, 03:21
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Grazie mille Sonic, me lo studierò.
Anch’io trovo la materia piuttosto complicata, non tanto nella pratica operativa quanto nella teoria, per come è stata strutturata.
EI-PAUL is offline  
Old 23rd Apr 2019, 04:10
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Si la categorizzazione non è delle più intuitive, grazie per il link!
anto125 is offline  
Old 29th Apr 2019, 11:52
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Amici , mi raccomando prima di acquistare un biglietto consultate il forum di riferimento ,
prima di rimanere nel vostro posto di lavoro attuale, consultate il forum di riferimento
prima di comprare un panino a bordo, informatevi sul trend delle azioni della compagnia nel forum di riferimento
prima di andare al JFK con 350 € fatevi c@zziar@ dal forum di riferimento .
Perche’ il forum di riferimento prima di acquistare un pacchetto di sigarette dal tabaccaio , si informa e legge tutte le trimestrali della Philip Morris .

E sopratutto tra cinque anni ,quando la compagnia non ci sara’ piu’ , forum di riferimento vi aveva avvisato !!
Nick 1 is offline  
Old 29th Apr 2019, 14:25
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Originally Posted by Nick 1
Amici , mi raccomando prima di acquistare un biglietto consultate il forum di riferimento ,
prima di rimanere nel vostro posto di lavoro attuale, consultate il forum di riferimento
prima di comprare un panino a bordo, informatevi sul trend delle azioni della compagnia nel forum di riferimento
prima di andare al JFK con 350 € fatevi c@zziar@ dal forum di riferimento .
Perche’ il forum di riferimento prima di acquistare un pacchetto di sigarette dal tabaccaio , si informa e legge tutte le trimestrali della Philip Morris .

E sopratutto tra cinque anni ,quando la compagnia non ci sara’ piu’ , forum di riferimento vi aveva avvisato !!
Ma perché vogliamo commentare queste 2 perle ?

- "Non sono azionista/lavoratore AirItaly, quindi mi interessa solo risparmiare e prendere quel biglietto. Se poi a gennaio chiudono amen, intanto ho risparmiato"
- "spero tu possa fare il tuo viaggio; tante, ormai TROPPE volte ho letto qui sopra commenti tipo il tuo, salvo poi ritrovare le stesse persone mesi dopo a piangere perche' erano rimaste a terra; vuoi spendere poco e arrivare dove vuoi senza fare un minimo di valutazione? Prenota pure con una delle mille fallite negli ultimi anni, poi pero' non lamentarti. Parlo in generale."

Della serie mastigrancassi di chi ci lavora, a me interessa risparmiare... we' figa. Poi questi fanno la morale agli italiani per come votano alle elezioni...
sonicbum is offline  
Old 29th Apr 2019, 15:01
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Originally Posted by sonicbum
Ma perché vogliamo commentare queste 2 perle ?

- "Non sono azionista/lavoratore AirItaly, quindi mi interessa solo risparmiare e prendere quel biglietto. Se poi a gennaio chiudono amen, intanto ho risparmiato"
- "spero tu possa fare il tuo viaggio; tante, ormai TROPPE volte ho letto qui sopra commenti tipo il tuo, salvo poi ritrovare le stesse persone mesi dopo a piangere perche' erano rimaste a terra; vuoi spendere poco e arrivare dove vuoi senza fare un minimo di valutazione? Prenota pure con una delle mille fallite negli ultimi anni, poi pero' non lamentarti. Parlo in generale."

Della serie mastigrancassi di chi ci lavora, a me interessa risparmiare... we' figa. Poi questi fanno la morale agli italiani per come votano alle elezioni...
specchio di un italia volutamente minuscola in cui ognuno mira solo al proprio orticello
e il forum di riferimento non ne e' esente
bongo bongo is offline  
Old 29th Apr 2019, 15:28
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da notare poi il benvenuto ai nuovi utenti.....
bongo bongo is offline  
Old 29th Apr 2019, 16:31
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Dall’ alto dei loro MilleMila messaggi , mica puoi iscriverti e cominciare un discorso , come ti permetti ?
Li c’e gente che, trenta anni fa , ha fatto un’ ora di simulatore sul 737 un po di rispetto.

Last edited by Nick 1; 29th Apr 2019 at 16:45.
Nick 1 is offline  
Old 29th Apr 2019, 17:14
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Originally Posted by Nick 1
Dall’ alto dei loro MilleMila messaggi , mica puoi iscriverti e cominciare un discorso , come ti permetti ?
Li c’e gente che, trenta anni fa , ha fatto un’ ora di simulatore sul 737 un po di rispetto.
Qualche TRE della tastiera ha pure il battesimo del volo firmato e plastificato.
DEVILFISH is offline  
Old 29th Apr 2019, 17:32
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Originally Posted by DEVILFISH
Qualche TRE della tastiera ha pure il battesimo del volo firmato e plastificato.
Azz addirittura firmato da quei sindacalari fancazzisti che notoriamente per il blogghetto sono i piloti ?
sonicbum is offline  
Old 8th May 2019, 10:41
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“ E' accreditata la tesi di un errore del pilota che, anche preso dal panico, non e' stato in grado in modalita' manuale di atterrare con sicurezza.
Il tutto comunque e' dipeso da un forte fulmine che ha centrato l'aereo appena dopo il decollo, mettendo fuori uso gli impianti di comunicazione e parte del software di bordo.”

Ok case closed . Next one please....
Nick 1 is offline  
Old 9th May 2019, 19:12
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Per favore qualcuno che è più esperto di me può spiegare il nesso logico che on. Calenda afferma nel caso se Alitalia fosse fallita lo Stato avrebbe dovuto ripagare i biglietti dei viaggiatori...

https://www.youtube.com/watch?v=7Gw9...ature=youtu.be
45ACP is offline  
Old 23rd May 2019, 09:56
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dai che per l'insettino di altri lidi tra un po' verranno eliminati i piloti e sostituiti con robot
bongo bongo is offline  
Old 3rd Oct 2019, 15:50
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Sempre vivo il cazzodromo del blogghetto delle brekkin nius. Personaggi mitologici quali professoroni di nocciolinanza e bancarellari di aeroplani si manifestano solo quando c'è da criticare gli stipendi dei naviganti e le loro condizioni, sempre in nome dell'egocentrismo del settore. Però è vero, la gavetta la fanno tutti, è normale paragonare il dare ripetizioni a 20 anni con il lavorare come membro di equipaggio su un aereo da TPP. Da quanto ricordo dai miei lontani studi di legge le responsabilità Civili, Penali ed Amministrative sono praticamente uguali.
sonicbum is offline  
Old 3rd Oct 2019, 17:15
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Comunque per chi si lamenta dei propri stipendi da navigante ricordatevi che, secondo gli Eletti del web aviatorio, negli anni 90 si guadagnava di più perché si faceva tutto in nero, oggi invece tutti pagano le tasse quindi cavoli nostri.
sonicbum is offline  
Old 3rd Oct 2019, 17:30
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Originally Posted by sonicbum
Comunque per chi si lamenta dei propri stipendi da navigante ricordatevi che, secondo gli Eletti del web aviatorio, negli anni 90 si guadagnava di più perché si faceva tutto in nero, oggi invece tutti pagano le tasse quindi cavoli nostri.
Non lo sapevo, c###o ed io che le pagavo !!!
45ACP is offline  

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