Incomprensioni ATC / Aeromobili a FCO
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Ciao mebur, come già detto, dovresti mettere in conto che le comunicazioni qualche volta non arrivano per motivi diversi, tipo sovrapposizioni etc.
Però ripeto, da un lato e dall'altro del microfono c'è chi ha una performance migliore di altri: quindi si può e si deve fare meglio, tutti.
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non sto scherzando quando dico che il pranzo o la cena sono esigenze operative a tutti gli effetti.
EASA | European Aviation Safety Agency
Saluti
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mai successo di saltare una comunicazione per il pasto
mentre succede diverse volte di saltare il pasto per fare orario nonostante i delay atc 😉
O il non riuscire nemmeno a respirare per i cambi di frequenza per cambi livello di 1000' a Milano e Padova 😁
mentre succede diverse volte di saltare il pasto per fare orario nonostante i delay atc 😉
O il non riuscire nemmeno a respirare per i cambi di frequenza per cambi livello di 1000' a Milano e Padova 😁
Join Date: Jun 2004
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Io non ho idea perche' fco non possa essere come tutti gli altri in europa , pero' certe cose non ci fanno fare una bella figura a livello organizzativo.
pag . 38 ricerca e soccorso..
http://www.ansv.it/cgi-bin/ita/Relazione%20YR-ATS.pdf
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http://www.ansv.it/cgi-bin/ita/Relazione%20YR-ATS.pdf