Air Baltic
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PS....non scordiamoci mai che la "macelleria sociale" dilaga a macchia d'olio approfittandosene del fatto che i Piloti non si accorgono di nulla tanto sono concentrati a sputarsi addosso l'un l'altro....(mia personalissima opinione)
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Raymundo certo nessuno attribuisce incidenti p2f e incidenti non p2f... anche se non uguale molte somiglianze e analogie con un altra Lituana, un altra p2f, e al momento sempre con FO pagante a destra, stesso APT , stessa RWY.....cambia solo l'aeromobile:
incident: Aurela B733 at Birmingham on Sep 21st 2012, runway overrun
Però dobbiamo constatare che questi "incidenti" di poca entità per cosi dire, iniziano a capitare molto spesso e guarda caso sempre con compagnie che usano il p2f....
Bisogna anche considerare Raymundo che comunque sia chi siede a dx è arrivato da un cesnino non molto tempo fa ed in ogni fase del volo desta preoccupazioni non poche ai CPT.
In ambienti poi exSovietici i Cpt praticamente sanno di volare "soli" con una persona che ha pagato per volare ed "imparare"...quindi il CPT non è giustificato, ma credimi, e tu forse ne sai meglio, il carico di lavoro aumenta per lui...diminuendo, scanning vari, SA(sit.Awar), DM(decison Making),ecc...
Dal metar e dal Taf non sembrerebbe nulla di strano soprattutto per BHX, poi per altro per SPA che abituata ai venti e ai gust presenti sulla pista di VNO.
incident: Aurela B733 at Birmingham on Sep 21st 2012, runway overrun
Però dobbiamo constatare che questi "incidenti" di poca entità per cosi dire, iniziano a capitare molto spesso e guarda caso sempre con compagnie che usano il p2f....
Bisogna anche considerare Raymundo che comunque sia chi siede a dx è arrivato da un cesnino non molto tempo fa ed in ogni fase del volo desta preoccupazioni non poche ai CPT.
In ambienti poi exSovietici i Cpt praticamente sanno di volare "soli" con una persona che ha pagato per volare ed "imparare"...quindi il CPT non è giustificato, ma credimi, e tu forse ne sai meglio, il carico di lavoro aumenta per lui...diminuendo, scanning vari, SA(sit.Awar), DM(decison Making),ecc...
Dal metar e dal Taf non sembrerebbe nulla di strano soprattutto per BHX, poi per altro per SPA che abituata ai venti e ai gust presenti sulla pista di VNO.
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@J74
Quello che dici è corretto....quello che dico io è che anche in una compagnia P2F non è detto che nel momento in questione ci sia per forza un "self sponsored".....magari c'è un F/o "direct entry"...chissà....così come seppure ci fosse un "sel sponsored" non è detto che non vi sia stato "un qualcosa di tecnico" ma è una mia idea!!!
Quello che dici è corretto....quello che dico io è che anche in una compagnia P2F non è detto che nel momento in questione ci sia per forza un "self sponsored".....magari c'è un F/o "direct entry"...chissà....così come seppure ci fosse un "sel sponsored" non è detto che non vi sia stato "un qualcosa di tecnico" ma è una mia idea!!!
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In generale...spesso (ma non sempre) le compagnie che "abusano" del P2F....essendo pure macchine da soldi....tendono anche a "tirare" un po sulla tecnica....
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J74
Allora innanzitutto con i post che scrivi, sei meno scusabile di me, visto che mi sembra di aver capito che sei comandante
1: Air Baltic non è parente di Small planet
2: Non ti fissare che non ho passato Ryanair da cadet(tanti amici non passati da cadet , entrati poi come DEFO)
3: Nessuno si è mai lamentato del mio CRM , compresa Wizz Air alla selezione
4 : Molti ragazzi di Air Baltic sono entrati in compagnie grandi
5: Renditi conto che adesso sono tutti una sorta di p2f...distinguili.
Se hai problemi con me in prima persona, invece di cercare supporto dai colleghi, scrivimi in privato e ne parliamo.
1: Air Baltic non è parente di Small planet
2: Non ti fissare che non ho passato Ryanair da cadet(tanti amici non passati da cadet , entrati poi come DEFO)
3: Nessuno si è mai lamentato del mio CRM , compresa Wizz Air alla selezione
4 : Molti ragazzi di Air Baltic sono entrati in compagnie grandi
5: Renditi conto che adesso sono tutti una sorta di p2f...distinguili.
Se hai problemi con me in prima persona, invece di cercare supporto dai colleghi, scrivimi in privato e ne parliamo.
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Renditi conto che adesso sono tutti una sorta di p2f...distinguili.
Si parla di P2F (per essere più chiari) quando ti paghi le ore in linea (Pay....To Fly...pagare...per volare....)
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che poi è tutto nato così....
per poi finire così.....
Meglio (nel nostro lavoro in generale) essere sempre più precisi possibile, anche perché solo così si possono passare consigli utili...
Ti dico anche una cosa....molte persone che girano compagnie da anni, non gli serve di arrivarci proprio dentro per capire di cosa si parli.....perché di termini di paragone ne hanno già molti......mi riaggancio un attimo ad un post che non mi ricordo di chi era...
Ora ti faccio una domanda seria!
Se tu fossi un Professionista.....no scusami...lavori e già lo sei.....ricominciamo....se tu fossi un Professionista Affermato (diciamo così) ....nel tuo lavoro, accetteresti queste condizioni lavorative?
Ribadisco 3 ore di interview psicologica... 9 febbraio 2015 dalle 16.00 alle 19.30
E comunque ribadisco per la parte psicologica sono 4 ore tra colloquio ed esercizi
Ti dico anche una cosa....molte persone che girano compagnie da anni, non gli serve di arrivarci proprio dentro per capire di cosa si parli.....perché di termini di paragone ne hanno già molti......mi riaggancio un attimo ad un post che non mi ricordo di chi era...
La realtà dei fatti è che oggi la compagnia ha cambiato rotta ed è intenzionata ad offrire un contratto permanent a tutti coloro che durante il line training dimostrano delle performance adeguate agli standard. A partire da Marzo sarà corrisposta la cifra di circa 700€ al mese (fino al Line Check - 40 tratte o più se necessario) e fino al raggiungimento delle 500h lo stipendio sarà di circa 1000€.
Se tu fossi un Professionista.....no scusami...lavori e già lo sei.....ricominciamo....se tu fossi un Professionista Affermato (diciamo così) ....nel tuo lavoro, accetteresti queste condizioni lavorative?
Last edited by RaymundoNavarro; 21st Feb 2016 at 20:46.
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Molto OT-Aleboni ti rispondo poi chiudo con te---
Scusatemi se mi dilungo OT :
Presta piu attenzione e saprai che sono un semplicissimo FO ..
1:
Sempre per il fatto dell'esperienza acquisita in ambito aeronautico, non è una colpa, ma se qualcuno ha messo piede prima di te, forse quel qualcuno potrebbe anche sapere qualcosa in piu , quindi ti ribadisco il concetto, si dice da quelle parti, che SPA è la cugina di AIB, spero che tu abbia capito.
poi ti riporto un piccolo articolo cosi forse conosci le dispute intercorse fra RIX aeroporto e AIB ai danni di Flylal ora chiamasi SPA e se poi ti addentri e cerchi vedrai che si usa la parola "cousin"
Vilnius court orders airBaltic to pay EUR 16 mln to bankrupt flyLAL :: The Baltic Course | Baltic States news & analytics
2:
Era solo per rispondere a quando dici che ne hai passate 2 quando invece un tuo collega forse ti conosce ha espresso chiaramente che forse non ne hai fatte 2.
Ma poi mi chiedo sei superfortunato per avere quell'eta ed esser stato chiamato chissa quante volte a dir tuo, un po le hai passate ed altre non le hai passate...mah...che poi scusami, pero interessa poco.
3:
4 :
ci credo qualche persona in gamba ci deve essere per forza, Darwin è sempre valido però...
speriamo che gli altri oltre ad avere pagato non facciano lo stesso, vedi sotto:
AirBaltic flight refused permission to fly after BOTH PILOTS failed alcohol tests | Daily Mail Online
5:
non ti seguo
Supporto non lo cerco, problemi non ne ho e il tuo malessere interiore che provi dentro non ti deve portare a sfidare le persone perchè stai peggio, relax.
Allora innanzitutto con i post che scrivi, sei meno scusabile di me, visto che mi sembra di aver capito che sei comandante
1:
Air Baltic non è parente di Small planet
poi ti riporto un piccolo articolo cosi forse conosci le dispute intercorse fra RIX aeroporto e AIB ai danni di Flylal ora chiamasi SPA e se poi ti addentri e cerchi vedrai che si usa la parola "cousin"
Vilnius court orders airBaltic to pay EUR 16 mln to bankrupt flyLAL :: The Baltic Course | Baltic States news & analytics
2:
Non ti fissare che non ho passato Ryanair da cadet(tanti amici non passati da cadet , entrati poi come DEFO)
Ma poi mi chiedo sei superfortunato per avere quell'eta ed esser stato chiamato chissa quante volte a dir tuo, un po le hai passate ed altre non le hai passate...mah...che poi scusami, pero interessa poco.
3:
Nessuno si è mai lamentato del mio CRM , compresa Wizz Air alla selezione
4 :
Molti ragazzi di Air Baltic sono entrati in compagnie grandi
ci credo qualche persona in gamba ci deve essere per forza, Darwin è sempre valido però...speriamo che gli altri oltre ad avere pagato non facciano lo stesso, vedi sotto:
AirBaltic flight refused permission to fly after BOTH PILOTS failed alcohol tests | Daily Mail Online
5:
Renditi conto che adesso sono tutti una sorta di p2f...distinguili.
non ti seguo
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La realtà dei fatti è che oggi la compagnia ha cambiato rotta ed è intenzionata ad offrire un contratto permanent a tutti coloro che durante il line training dimostrano delle performance adeguate agli standard. A partire da Marzo sarà corrisposta la cifra di circa 700€ al mese (fino al Line Check - 40 tratte o più se necessario) e fino al raggiungimento delle 500h lo stipendio sarà di circa 1000€.
Scusami ti sembra realmente che i tuoi sforzi siano valsi per arrivare sin qui, pagare, la beffa, per salire su un aereo e non contento anche l'inganno con un "pseudo contratto permanent" a 1000 al mese dopo le 500h???...no ma dico siamo al limite dell'assurdo..non trovo nemmeno cosa dirti.
Poi scusa un po di buon senso ora perche sai 1+1=2 :
fammi capire tu sei andato in Wizzair da quello che dici, perchè mi incuriosisci,e, se non sei passato allora ritorno al discorso di prima che hai detto ne hai passate 2
e allora quali sono queste 2??
e se invece hai passato Wizzair quale sono i vantaggi che ti hanno indotto a stare in Air baltic, visto che in Wizz sono condizioni "migliori" a paragone.
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Ovviamente i 1000€ sono per i primi 8 mesi...poi si ha un contratto normale dove si possono prendere anche 4000€ al mese
..prima di tutto non sono 4k ma se arrivi a 3k è gia tanto..poi come qualcuno ti ha ricordato di sono le tasse, perche quei quasi 3k fixed sono before tak!Quindi tu paghi x lavorare e dopo aver fatto piu o meno 6/7 mesi se tutto va bene ed hai 500 ore, ti fanno il contratto 1000 euro per 8 mesi.....
quindi sempre dopo inizi a prendere 3000 pagando vitto alloggio e tasse arrivi a 2000 forse, e 2000 diviso i mesi a cui hai gia prestato servizio, sono ad occhi e croce, 200/300 euro al mese...mah 
Smart! aspetta che chiamo tutti quelli a casa che sono disposti a pagare ma che sono stati mannaggia meno furbi d te!
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Signori è una battaglia persa con voi..Voi conoscete l Air Baltic (che manco sapete dove sta basata un altro po) voi conoscete come va l'aviazione... Non ho piú voglia di competere con dei tarati mentali.. Passo e chiudo 
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raski
Ti chiedo scusa avevo saltato totalmente la tua domanda 
Le tasse si pagano in lettonia, compresi i contributi che poi possono essere trasferiti in Italia. Per chi mi ha augurato in bocca al lupo..crepi
Le tasse si pagano in lettonia, compresi i contributi che poi possono essere trasferiti in Italia. Per chi mi ha augurato in bocca al lupo..crepi
DOVE
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‘Stà zitto tu che sei nato domani!’
Così venivamo regolarmente apostrofati dai venerandi vegliardi quando (dopo aver alzato la mano) cercavamo di dire la nostra.
Non so se sia stato per questo nostro diffusissimo stato mentale che pochi lustri dopo l’Italia vinse l’Oscar della moneta, ma certamente ne fu uno dei massimi contribuenti.
Se non altro perché pendevamo dalle labbra di quelli che vuoi per esperienza che per età che per motivi pedagogici ne sapevano molto più di noi, per imparare.
Prima di aprire bocca rimuginavamo e rimuginavamo (almeno tre volte) per essere certi che le meningi non fossero scollegate.
Temo che oggi tale virtù sia sommamente negletta (vedi l’irriverente trattamento riservato a Ramones).
Ed ho paura che ciò non potrà sgravare un felice futuro.
Scusate lo sfogo (non so quanto e se fuori tema)
CORREGGI UN SAGGIO E TE NE SARA’ GRATO.
CORREGGI UN IGNORANTE E TI GUADAGNERAI UN NEMICO PER LA VITA.
Lo Pterosauro
Così venivamo regolarmente apostrofati dai venerandi vegliardi quando (dopo aver alzato la mano) cercavamo di dire la nostra.
Non so se sia stato per questo nostro diffusissimo stato mentale che pochi lustri dopo l’Italia vinse l’Oscar della moneta, ma certamente ne fu uno dei massimi contribuenti.
Se non altro perché pendevamo dalle labbra di quelli che vuoi per esperienza che per età che per motivi pedagogici ne sapevano molto più di noi, per imparare.
Prima di aprire bocca rimuginavamo e rimuginavamo (almeno tre volte) per essere certi che le meningi non fossero scollegate.
Temo che oggi tale virtù sia sommamente negletta (vedi l’irriverente trattamento riservato a Ramones).
Ed ho paura che ciò non potrà sgravare un felice futuro.
Scusate lo sfogo (non so quanto e se fuori tema)
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bufe01
Veramente nella holding di Campagnano c'avevo i dollari!
Non dirmi che anche tu sei un ex pupillo di Miyagi?! "Metti la cera, togli la cera!"
Se si, scrivimi un P.M. con tutto quello che ti riguarda.
Mi farai immensamente piacere
Ciao!
Romano
Veramente nella holding di Campagnano c'avevo i dollari!
Non dirmi che anche tu sei un ex pupillo di Miyagi?! "Metti la cera, togli la cera!"
Se si, scrivimi un P.M. con tutto quello che ti riguarda.
Mi farai immensamente piacere
Ciao!
Romano
