Thread Alitalia CAI
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L'appetito vien mangiando
Alitalia: 1 mld in dote per Etihad
MILANO Tre distinti aumenti di capitale, una raffica di nuove azioni con diritti speciali e la "midco" voluta dall'azionista Poste Italiane destinata a diventare la scatola in cui confluirà il 51% della Nuova Alitalia.
Il complesso percorso che porterà Alitalia tra le braccia di Etihad, è stato illustrato a tutti i soci in una conference call per l'aggiornamento del Transaction implementation agreement in via di negoziazione tra Roma e Abu Dhabi ed è messo nero su bianco nelle carte del cda.
Proprio in virtù di un iter tanto complesso, vi si legge anche che il termine fissato per il closing al 31 dicembre di quest'anno, è tutt'altro che rigido, ma "eventualmente prorogabile".
I soci di Cai-Compagnia Aerea Italiana, a diverso titolo, dovranno muovere circa un miliardo di euro perché gli emiri stacchino il loro assegno da 387,5 milioni di euro per il 49% della Nuova Alitalia.
September 09, 2014 06:32 GMT
MILANO Tre distinti aumenti di capitale, una raffica di nuove azioni con diritti speciali e la "midco" voluta dall'azionista Poste Italiane destinata a diventare la scatola in cui confluirà il 51% della Nuova Alitalia.
Il complesso percorso che porterà Alitalia tra le braccia di Etihad, è stato illustrato a tutti i soci in una conference call per l'aggiornamento del Transaction implementation agreement in via di negoziazione tra Roma e Abu Dhabi ed è messo nero su bianco nelle carte del cda.
Proprio in virtù di un iter tanto complesso, vi si legge anche che il termine fissato per il closing al 31 dicembre di quest'anno, è tutt'altro che rigido, ma "eventualmente prorogabile".
I soci di Cai-Compagnia Aerea Italiana, a diverso titolo, dovranno muovere circa un miliardo di euro perché gli emiri stacchino il loro assegno da 387,5 milioni di euro per il 49% della Nuova Alitalia.
September 09, 2014 06:32 GMT
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Mister NO, se ci sei batti un colpo!
Ti ringrazio in anticipo se vorrai spiegare a tutti noi il senso del tuo linguaggio nel post che hai inoltrato il 6 settembre.
Credo di non essere il solo a necessitare di una spiegazione...
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Arrivederci ALITALIA
https://www.google.it/search?q=ryana...Q&ved=0CC0QsAQ
ROMA - Ryanair è interessata agli slot di Alitalia. Lo scrive II Sole 24 Ore aggiungendo che i vettori low cost sono pronti a rilevare le rotte che Alitalia ed Air One dismetteranno alla luce dell'accordo con Ethiad che punta sui collegamenti intercontinentali.
Si tratta di una eventualità già ventilata, ma che ora potrebbe concretizzarsi con le dichiarazioni di Kenny Jacobs, chief marketing offlcer di Ryanair: "Dall'accordo tra le due compagnie potrebbero esserci opportunità per Ryanair, che si è detta pronta ad occupare gli spazi che Alitalia lascerà vuoti."
September 12, 2014 07:46 GMT
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AFD qua c'e' gente che fa fatica a comprendere "se ti scrivo 5 anni fa "4 CIGS+3 di mobilita" vuol dire che mi riferisco ai primi cassa integrati.. Ciao e grazie per il l'intervento. Selkachek il senso del mio linguaggio e' motivato.. ciao caro! Joe Falchetto .. si e' così!! ma per quelli che hanno chiesto la volontaria, saluti anche a te!!!
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Mister no,
i tuoi commenti sono ridicoli...Tornado che si infrociano? Ma come ti permetti?
Ma chi sei tu?
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Ma chi sei tu?
Last edited by eaglesnest1972; 12th Sep 2014 at 13:25.
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@MisterNo
Una battuata di pessimo gusto nonchè del tutto fuori luogo!
Mah!!!!
Peraltro.....idee molto confuse su quello che sta accadendo il Alitalia CAI.....
Una battuata di pessimo gusto nonchè del tutto fuori luogo!
Mah!!!!
Peraltro.....idee molto confuse su quello che sta accadendo il Alitalia CAI.....
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Mister No, grazie...
...per averci tolto ogni dubbio!
Da quello che scrivi e, sopratutto, da come lo scrivi si comprende perfettamente il tuo livello di educazione e la tua matrice "aeronautica".
Ti ricordo, comunque, che questo e' un forum riservato a piloti professionisti.
Famiglia alla quale dubito fortemente tu appartenga.
Quindi ti chiedo gentilmente volerti astenere da ulteriori e non apprezzati commenti.
Grazie.
Da quello che scrivi e, sopratutto, da come lo scrivi si comprende perfettamente il tuo livello di educazione e la tua matrice "aeronautica".
Ti ricordo, comunque, che questo e' un forum riservato a piloti professionisti.
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Quindi ti chiedo gentilmente volerti astenere da ulteriori e non apprezzati commenti.
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ROMA - II numero uno di Etihad. James Hogan sta presentando ai dipendenti Alitalia il piano di integrazione tra le due compagnie.
Nel corso della convention hanno preso la parola anche il presidente e a.d. di Alitaha Roberto Colaninno e Gabriele Del Torchio ed il prossimo a.d. della compagnia Silvano Cassano.
Alla convention, che si svolge in un albergo nei pressi della vecchia sede Alitalia, prenderanno parte nell'arco di tutta la giornata circa 2.000 dipendenti. Le presentazioni si rivolgono a piloti, assistenti di volo, staff e personale di terra.
September 12, 2014 (11:17 GMT)
Nel corso della convention hanno preso la parola anche il presidente e a.d. di Alitaha Roberto Colaninno e Gabriele Del Torchio ed il prossimo a.d. della compagnia Silvano Cassano.
Alla convention, che si svolge in un albergo nei pressi della vecchia sede Alitalia, prenderanno parte nell'arco di tutta la giornata circa 2.000 dipendenti. Le presentazioni si rivolgono a piloti, assistenti di volo, staff e personale di terra.
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Arriva Alitalia SAI
Alitalia: nata la compagnia con a bordo anche Etihad (Mess) - MilanoFinanza.it
Quindi adesso il CEO della nuova SAI sarà.......
"CE O SAI"!!!!!!
Quindi adesso il CEO della nuova SAI sarà.......
"CE O SAI"!!!!!!
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@B77L
Tu ci scherzi........tutto ciò ora creerà dei seri problemi di dialogo tra Sindacati ed Azienda......
Tu immagina cosa sarà il primo incontro tra OO/SS ed il CEO di Alitalia SAI....
Sindacati: allora noi oggi siamo venuti qui per mettere in discussioni le iniziative intraprese dal nuovo CEO SAI nei confronti dei Dipendenti......
Azienda: No guarda......io delle iniziative intraprese NUN CE 'O SO.....
Sindacati: ma non intendiamo che NUN CE 'O SAI noi intendiamo quelle del CEO SAI.....
Azienda: NO NO NO NO io ti giuro che NUN CE 'O SO e SO sicuro che NUN CE 'O SANNO MANCO LORO........
Sindacati: Ma allora NUN avete capito che stamo a parla del CEO SAI?
Azienda: NOOOO!!!!, io NUN CE 'O SO, magari facciamo così...interrompiamo un oretta e mi riunisco con i Colleghi per capire se CE 'O SANNO LORO.......
E nel frattempo esce il primo comunicato Sindacale a Sigle Unificate.......
....."Dopo un durissimo confronto intavolato con l'Azienda, quest'ultima ha deciso di ritirarsi in riunione per poterci dare una chiara risposta! Vi terremo informati"..........
Dopo un oretta riprenderà l'incontro.....
Azienda: allora guardate..... ci siamo chiariti ma l'unica cosa che possiamo dirvi onestamente è che noi NUN CE 'O SAPEMO!
Sindacati: ma che veramente dopo 'na giornata NUN avemo capito che stavamo a parla del CEO SAI?
Azienda: sentite....BASTA!!!!! Noi NUN CE 'O SAPEMO ed a stò punto manco 'O VOLEMO SAPE'!!!!!!!!! Alla prossima!!!!!
E quindi uscirà il comunicato finale a Sigle Unificate:
...."Dopo una giornata di estenuante confronto al tavolo delle trattative (dove peraltro la nostra Sigla è stata l'unica a farsi valere....) la nostra Organizzazione ha stabilito che l'Azienda ancora NON VUOLE CAPIRE LE NOSTRE LEGGITTIME MOTIVAZIONI!!!!!! Diamo pertanto inizio alla PRIMA FASE della procedura di raffreddamento presso il Ministero del Lavoro, garantendovi che come tutte quelle aperte negli ultimi 10 anni......NON PORTERA' AD UN CAZ.....O!!!!!!!!! Per cui continuate a seguirci sereni tanto non dovrà scioperare nessuno!!!!!!!! Continuate a seguirci numerosi perché se non ci fossimo stati noi oggi l'Azienda ci avrebbe messo in mezzo ad una strada. Ma solo grazie alla nostra determinazione, abbiamo ottenuto un ulteriore incontro per definire questa ennesima criticità a data da determinare, possibilmente quanto prima a partire da Gennaio 2018"............
Ecco cosa succederà........
Tu immagina cosa sarà il primo incontro tra OO/SS ed il CEO di Alitalia SAI....
Sindacati: allora noi oggi siamo venuti qui per mettere in discussioni le iniziative intraprese dal nuovo CEO SAI nei confronti dei Dipendenti......
Azienda: No guarda......io delle iniziative intraprese NUN CE 'O SO.....
Sindacati: ma non intendiamo che NUN CE 'O SAI noi intendiamo quelle del CEO SAI.....
Azienda: NO NO NO NO io ti giuro che NUN CE 'O SO e SO sicuro che NUN CE 'O SANNO MANCO LORO........
Sindacati: Ma allora NUN avete capito che stamo a parla del CEO SAI?
Azienda: NOOOO!!!!, io NUN CE 'O SO, magari facciamo così...interrompiamo un oretta e mi riunisco con i Colleghi per capire se CE 'O SANNO LORO.......
E nel frattempo esce il primo comunicato Sindacale a Sigle Unificate.......
....."Dopo un durissimo confronto intavolato con l'Azienda, quest'ultima ha deciso di ritirarsi in riunione per poterci dare una chiara risposta! Vi terremo informati"..........
Dopo un oretta riprenderà l'incontro.....
Azienda: allora guardate..... ci siamo chiariti ma l'unica cosa che possiamo dirvi onestamente è che noi NUN CE 'O SAPEMO!
Sindacati: ma che veramente dopo 'na giornata NUN avemo capito che stavamo a parla del CEO SAI?
Azienda: sentite....BASTA!!!!! Noi NUN CE 'O SAPEMO ed a stò punto manco 'O VOLEMO SAPE'!!!!!!!!! Alla prossima!!!!!
E quindi uscirà il comunicato finale a Sigle Unificate:
...."Dopo una giornata di estenuante confronto al tavolo delle trattative (dove peraltro la nostra Sigla è stata l'unica a farsi valere....) la nostra Organizzazione ha stabilito che l'Azienda ancora NON VUOLE CAPIRE LE NOSTRE LEGGITTIME MOTIVAZIONI!!!!!! Diamo pertanto inizio alla PRIMA FASE della procedura di raffreddamento presso il Ministero del Lavoro, garantendovi che come tutte quelle aperte negli ultimi 10 anni......NON PORTERA' AD UN CAZ.....O!!!!!!!!! Per cui continuate a seguirci sereni tanto non dovrà scioperare nessuno!!!!!!!! Continuate a seguirci numerosi perché se non ci fossimo stati noi oggi l'Azienda ci avrebbe messo in mezzo ad una strada. Ma solo grazie alla nostra determinazione, abbiamo ottenuto un ulteriore incontro per definire questa ennesima criticità a data da determinare, possibilmente quanto prima a partire da Gennaio 2018"............
Ecco cosa succederà........
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Fatevi avanti Signori! Carta vince! Carta perde.
Alitalia: costituita newco in cui entrerà Etihad
E' già nata la nuova Alitalia, la società nella quale entrerà Etihad Airways con il 49%, dopo il via libera della Commissione Ue. La cosiddetta newco. scrive II Sole 24 ore, è stata costituita il 24 settembre scorso: si chiama "Alitalia-Società aerea italiana srl", con capitale sociale iniziale di appena 10.000 euro, interamente versato.
La nuova Alitalia, prosegue il quotidiano, per ora ha un socio unico, è la vecchia Alitalia-Cai, la compagnia nata nel 2008 e presieduta da Roberto Colaninno. La nuova Alitalia per ora è una scatola vuota, in attesa che l'accordo firmato l'8 agosto tra Alitalia e la compagnia degli Emirati Arabi Uniti venga approvato da Bruxelles.
Insieme alla newco, il 24 settembre scorso è stata costituita una seconda società, la "MidCo srl", cioè la società intermedia che nell'operazione Etihad si frapporrà tra l'attuale Cai e la newco Alitalia. La Midco, che avrà il 51% di Alitalia, è stata voluta da Poste Italiane, per partecipare alla ricapitalizzazione di 300 mln di Alitalia, necessaria a coprire le esigenze di cassa fino all'ingresso di Etihad. La società pubblica guidata da Francesco Caio ha posto la condizione di versare i soldi, 75 mln, non nella decotta Cai ma solo nella nuova società.
Anche MidCo è stata figliata dall'Alitalia-Cai, ha un capitale iniziale di 10.000 euro ed è una società a responsabilità limitata. Entrambe le società hanno "inizialmente" un amministratore unico, Giancarlo Schisano, vicedirettore generale operazioni di Alitalia. Sia Alitalia srl che Midco srl hanno sede legale all'aeroporto di Fiumicino, con durata fino al 31 dicembre 2050.
1-ott-2014 8.33.00
E' già nata la nuova Alitalia, la società nella quale entrerà Etihad Airways con il 49%, dopo il via libera della Commissione Ue. La cosiddetta newco. scrive II Sole 24 ore, è stata costituita il 24 settembre scorso: si chiama "Alitalia-Società aerea italiana srl", con capitale sociale iniziale di appena 10.000 euro, interamente versato.
La nuova Alitalia, prosegue il quotidiano, per ora ha un socio unico, è la vecchia Alitalia-Cai, la compagnia nata nel 2008 e presieduta da Roberto Colaninno. La nuova Alitalia per ora è una scatola vuota, in attesa che l'accordo firmato l'8 agosto tra Alitalia e la compagnia degli Emirati Arabi Uniti venga approvato da Bruxelles.
Insieme alla newco, il 24 settembre scorso è stata costituita una seconda società, la "MidCo srl", cioè la società intermedia che nell'operazione Etihad si frapporrà tra l'attuale Cai e la newco Alitalia. La Midco, che avrà il 51% di Alitalia, è stata voluta da Poste Italiane, per partecipare alla ricapitalizzazione di 300 mln di Alitalia, necessaria a coprire le esigenze di cassa fino all'ingresso di Etihad. La società pubblica guidata da Francesco Caio ha posto la condizione di versare i soldi, 75 mln, non nella decotta Cai ma solo nella nuova società.
Anche MidCo è stata figliata dall'Alitalia-Cai, ha un capitale iniziale di 10.000 euro ed è una società a responsabilità limitata. Entrambe le società hanno "inizialmente" un amministratore unico, Giancarlo Schisano, vicedirettore generale operazioni di Alitalia. Sia Alitalia srl che Midco srl hanno sede legale all'aeroporto di Fiumicino, con durata fino al 31 dicembre 2050.
1-ott-2014 8.33.00
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Sindacati: allora noi oggi siamo venuti qui per mettere in discussioni le iniziative intraprese dal nuovo CEO SAI nei confronti dei Dipendenti......
Azienda: No guarda......io delle iniziative intraprese NUN CE 'O SO.....
Azienda: No guarda......io delle iniziative intraprese NUN CE 'O SO.....
Last edited by whyisitdoingthat; 4th Oct 2014 at 13:49.
......tocca prenderla a "ridere"........per non piangere...
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'ngulo fra.. chi e' un mito? .. da quel giorno: "via New Livingston.. via Del Torchio.. via Airone... e ora via Schisano. Dottore, ci si puo' lavorare su questa faccenda? "ho del materiale interessante da consegnare al ministero della salute". Sentiamoci presto "i giovani non possono attendere".
In Italia ci sono 500 mila baby pensionati "la moglie di Bossi e' andata in pensione a 39 anni, Di Pietro a 44" ...che se campassero fino a 100 anni arrecherebbero al paese un danno superiore al primo "mortacci loro" .. e' gia', perche' ci sono anche quelli che percepiscono una pensione che parte da 10 mila euro al mese a 90 mila euro al mese. Nessuno di voi ha mai pensato un intervento mirato? ossia, far si che il lavoro in alta quota venga riconsiderato lavoro usurante.. Una domanda: secondo voi quanto dovrebbe volare un navigante "cabina o condotta non fa differenza" ....15,20,25, 30, 40 anni? "prima meta' sul medio corto, seconda sul lungo" da proporre anche in Europa Insomma, attraverso il fondo del trasporto aereo "3/5 euro a biglietto" "operazione legiferata da politici nani, patrioti tra virgolette e sindacalisti crumiri".. che da tempo trovano il modo di distruggere intere generazioni.. non si potrebbe invece fare una proposta semplice semplice? tassare le pensioni citate versando il ricavato nel gia' esistente fondo del trasporto aereo e mandare a casa in pensione, i naviganti usurati al 25 anno di volo? non sarebbe il caso di lasciare il posto di lavoro in maniera piu' dignitosa per far spazio ai giovani?
Carissimi saluti da ZVEZDA
In Italia ci sono 500 mila baby pensionati "la moglie di Bossi e' andata in pensione a 39 anni, Di Pietro a 44" ...che se campassero fino a 100 anni arrecherebbero al paese un danno superiore al primo "mortacci loro" .. e' gia', perche' ci sono anche quelli che percepiscono una pensione che parte da 10 mila euro al mese a 90 mila euro al mese. Nessuno di voi ha mai pensato un intervento mirato? ossia, far si che il lavoro in alta quota venga riconsiderato lavoro usurante.. Una domanda: secondo voi quanto dovrebbe volare un navigante "cabina o condotta non fa differenza" ....15,20,25, 30, 40 anni? "prima meta' sul medio corto, seconda sul lungo" da proporre anche in Europa Insomma, attraverso il fondo del trasporto aereo "3/5 euro a biglietto" "operazione legiferata da politici nani, patrioti tra virgolette e sindacalisti crumiri".. che da tempo trovano il modo di distruggere intere generazioni.. non si potrebbe invece fare una proposta semplice semplice? tassare le pensioni citate versando il ricavato nel gia' esistente fondo del trasporto aereo e mandare a casa in pensione, i naviganti usurati al 25 anno di volo? non sarebbe il caso di lasciare il posto di lavoro in maniera piu' dignitosa per far spazio ai giovani?
Carissimi saluti da ZVEZDA
